Постановление № 5-302/2019 от 7 мая 2019 г. по делу № 5-302/2019

Дело №5-302/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Томск 08 мая 2019 года

Судья Кировского районного суда г. Томска М.А. Тыняная,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Томске дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс», /________/

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс», являясь юридическим лицом, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, на основании лицензии /________/ от /________/, при перевозке пассажиров не выполнило требования, установленные п.п. «б, з» п. 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по законам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)», утвержденного постановлением правительства от 24 апреля 2012 года № 280 (утратило силу в связи с принятием Постановления Правительства от 27 февраля 2019 года № 195, утвердившего Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами).

В соответствии п.п. «б» п. 4 « «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица и индивидуального предпринимателя)», утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 № 280 установлены требования: наличие у соискателя лицензии (лицензиата) водителей транспортных средств, заключивших с ним трудовой договор или договор об оказании услуг и имеющих необходимую квалификацию и стаж работы, а также прошедших медицинское освидетельствование в установленном порядке.

В соответствии с п. «з», п. 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица и индивидуального предпринимателя)», утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 года № 280 установлены следующие требования: соблюдение лицензиатом требований, установленных ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств обязаны: организовать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения; соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдых водителей.

В соответствии с п. 2, п. 4, п. 8, п. 10, п. 23 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Минтранса РФ от 20 августа 2004 года № 15 «Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдых водителей автомобилей» установлены требования: п. 2 особенности режима рабочего времени и времени отдых водителей (за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ), работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации; п. 4 Графики работы (сменности) при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным и суммированным учетом рабочего времени. Графиками работы (сменности) устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Графики работы (сменности) утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведений водителей; п. 8 в тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена, установлена нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени; п. 9 При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников; п. 11 При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников; п. 17. при суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов и за две недели подряд – 90 часов (неделей считается период времени с 00 часов 00 минут 00 понедельника до 24 часов 00 минут 00 секунд воскресенья); п. 24 водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило в середине рабочей смены; п. 25 продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). При суммированном учете рабочего времени продолжительность (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов. При суммированном учете рабочего времени на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха может быть сокращена с 12 часов не более чем на три часа, с учетом удаленности места отдыха работника, с предоставлением ежедневного (междусменного) отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены, следующей за уменьшением ежедневным (междусменным отдыхом), по письменному заявлению работника, по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии - иных представительным органом работников.

/________/ водитель ФИО2 по путевому листу /________/ от /________/ фактически отработал 12 часов 53 минуты. Перерыв для отдыха и питания составляет 2 часа. Соответственно переработка составила 00 часов 53 минуты.

/________/ водитель ФИО2 по путевому листу /________/ от /________/ фактически отработал 13 часов 45 минут. Перерыв для отдыха и питания составляет 2 часа. Соответственно переработка 01 час 45 минут. При этом междусменный отдых ставил 10 часов 50 минут, недоотдых 01 час 10 минут.

/________/ водитель ФИО2 по путевому листу /________/ от /________/ фактически отработал 14 часов 10 минут. Перерыв для отдыха и питания составляет 2 часа. Соответственно переработка составила 02 часа 10 минут. При этом междусменный отдых составил 09 часов 25 минут, недоотдых 02 часа 35 минут.

Выявлены нарушения прохождения водителями обязательного медицинского освидетельствования.

1. Отсутствует медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у водителя ФИО2 медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством. Нарушены требования п. 4 б), п. 6 г) Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства от 02 апреля 2012 года № 280; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10 апреля 2012 года № 280; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 2, 4 ст. 65 Федерального закона РФ от 21 ноября 2011 года № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации; п. 1 приказа Минздрава России от 15 июня 2015 года № 344н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)» (вместе с «Порядком проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов водители транспортных средств)», «Порядком выдачи медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или ограничений к управлению транспортными средствами»).

4. Отсутствует трудовой договор (договор на оказание услуг) с водителем ФИО2 Нарушены требования п. 6 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха автомобилей, утвержденного приказом Минтранса РФ от 20 августа 2004 года № 115; п. 4 б), 6 г), Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 года № 280.

3. Выявлены нарушения заполнения путевых листов. Даты время выезда/заезда и показания одометра не заверены штампом и подписью уполномоченного лица. Не указаны (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку. Нарушены требования п. 4 з) Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 года № 280; п. 6 (4), п. 13, п. 14 Приказа Минтранса РФ от 18 сентября 2008 года № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»; п. 4 ст. 20 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; п. 1 ст. 6 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского транспорта». Нарушены требования по проведению анализа причин и условий ДТП не проводится.

4. Нарушены требования по проведению анализа причин и условий, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту транспортной деятельности. Анализ причин и условий ДТП не проводится. Нарушены требования п. 4 з) положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица и индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 года № 280; п. 5 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса от 15 января 2014 года от 15 января 2014 года № 7; п. 4 ст. 20 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

5. Нарушены требования по обеспечению водителей необходимой информацией проведения инструктажей. Не проводится вводный инструктаж с водителями при приеме их на работу. Не проводится предрейсовый инструктаж с водителями при отправлении водителя по маршруту движения впервые; Не проводится сезонные инструктажи два раза в год- в весенне-летние и осенне-зимний периоды. Не проводится специальный инструктаж с водителями при необходимости срочного доведения до них информации об изменениях и осложнениях, влияющих на профессиональную деятельность водителей. Нарушены требования п. 16.2, п. 16.2 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидульных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от /________/ /________/, п. з) Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица и индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства РФ от 02 апреля 2012 года № 280; п. 18, п. 19, п. 20, п. 21 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15 января 2014 года № 7; п. 4 ст. 20 Федерального закона РФ от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Таким образом, общество с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ – осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Местом совершения административного правонарушения является местонахождения юридического лица, г. Томск, /________/.

Нарушение условий, предусмотренных лицензией обществом с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» было выявлено /________/.

Законный представитель общества с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» ФИО3, лицо, составившее протокол об административном правонарушении ФИО4 в судебное заседание не явились о дате и времени судебного заседания были извещены надлежащим образом, об отложении судебного заседания не просили.

В соответствии со ст. 25.1 КоАП РФ дело об административном правонарушении рассматривается с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. В отсутствие указанного лица дело может быть рассмотрено лишь в случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, либо если имеются данные о надлежащем извещении лица о месте и времени рассмотрения дела и если от лица не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если такое ходатайство оставлено без удовлетворения.

При таких обстоятельствах суд считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствии законного представителя общества с ограниченной ответственностью ФИО3, и лица, составившего протокол об административном правонарушении ФИО4

В соответствии с ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

В силу примечания 2 к названной статье понятие грубого нарушения устанавливается Правительством РФ в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

В соответствии с п. 24 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04 мая 2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами подлежит лицензированию.

Порядок лицензирования деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) был установлен на день совершения административного правонарушения и составления протокола об административном правонарушении Положением, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 02 апреля 2012 года № 280.

В соответствии с п. 5 Положения от 02 апреля 2012 года № 280 под грубым нарушением понимается несоблюдение лицензиатом требований, предусмотренных п.п. «е, ж, з» (в части требований, установленных абзацами четвертым, седьмым и восьмым пункта 1 и абзацем шестым пункта 4 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения») пункта 4 указанного Положения, имевшее место повторно в течение года либо повлекшее за собой последствия, предусмотренные частью 11 статьи 19 Федерального закона от 04 мая 2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Подпунктом «з» установлена обязанность лицензиата соблюдать требования, установленные ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ. Согласно ч. 1 ст. 20 Федерального закон от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей, обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Аналогичные положения предусмотрены в постановлении Правительства РФ от 27 февраля 2019 года № 195 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», согласно которому грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а, д, з - к, н» п. 7 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные ч. 11 ст. 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».

В п.п. «и» постановлении Правительства РФ от 27 февраля 2019 года № 195 предусмотрена обязанность лицензиата допускать к управлению автобусами лицензиата водителей, состоящих в трудовых отношениях с лицензиатом в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и соответствующих согласно ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» предъявляемым при осуществлении коммерческих перевозок и (или) перевозок автобусами лицензиата для его собственных нужд профессиональным и квалификационным требованиям, установленным Министерством транспорта Российской Федерации, имеющих национальное водительское удостоверение на право управления автомобилями категории «D» (для граждан Российской Федерации) или международное водительское удостоверение на право управления автомобилями категории «D» (для граждан Киргизской Республики, а также граждан государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального языка); в соблюдать установленные Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей; в п.п. «к»

соблюдать установленные Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со ст. 329 Трудового кодекса Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей.

При этом суд исходит, что в соответствии с ч. 1 ст. 1.7 КоАП РФ лицо, совершившее административное правонарушение, подлежит ответственности на основании закона, действовавшего во время совершения административного правонарушения.

В соответствии с ч. 11 ст. 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» к грубым нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: 1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; 2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

Проверка в отношении общества с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» проводилась с целью рассмотрения информации, поступившей из УГИБДД УМВД России по /________/ /________/ от /________/ дорожно-транспортном происшествии, произошедшем /________/ в 16.00 часов 05 минут, в /________/, в районе /________/, водитель автобуса /________/ государственный регистрационный номер /________/ ФИО2, не выдержал безопасную дистанцию до движущегося легкового автомобиля, после чего произошло столкновение. Пострадал пассажир легкового автомобиля /________/

Таким образом, общество с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ – осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Факт совершения обществом административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, подтверждается исследованными в ходе судебного заседания.

Протоколом об административном правонарушении, в котором обозначены обстоятельства, совершенного административного правонарушения (л.д. 2 - 10).

Письмом заместителю начальника Сибирского МУГАДН по Томской области ФИО6 о предоставлении информации о дорожно-транспортном происшествии с участием пассажирского транспорта.

Распоряжением органа государственного контроля (надзора) о проведении внеплановой документарной проверки в отношении юридического лица – общества с ограниченной ответственностью «Союзавтотранс» (л.д. 10-12).

Актом проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица № 28, дата и время проведения проверки с 24 января 2019 года по 20 февраля 2019 года, в ходе проведения поверки выявлены нарушения обязательных требований (л.д. 13-16).

Копиями путевого листа автобуса № 20 (л.д. 17-18), журналом учета движения путевых листов (л.д. 19), выпиской из единого государственного реестра юридических лиц (л.д. 21-27).

Копией лицензии /________/ от /________/, предоставленной обществу с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс», на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортном, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) (л.д. 20).

В соответствии с ч. 1, 3 ст. 2 Федеральный закон от 04 мая 2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензирование отдельных видов деятельности осуществляется в целях предотвращения ущерба правам, законным интересам, жизни или здоровью граждан, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, обороне и безопасности государства, возможность нанесения которого связана с осуществлением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями отдельных видов деятельности. К лицензируемым видам деятельности относятся виды деятельности, осуществление которых может повлечь за собой нанесение указанного в части 1 настоящей статьи ущерба и регулирование которых не может осуществляться иными методами, кроме как лицензированием.

Таким образом, общество с ограниченной ответственность «Союз Автотранс» нарушило лицензионные требования, не соблюдало установленный законодательством Российской Федерации и создало угрозу причинения вреда жизни, здоровью граждан.

Частью 2 ст. 2.1 КоАП РФ определено, что юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Общество, имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению,

Доказательств объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства материалы дела не содержат.

Действия общества с ограниченной ответственность «Союз Автотранс» суд квалифицирует по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ как осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Согласно ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ срок давности привлечения к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, составляет три месяца.

Как усматривается из материалов дела, обстоятельства, послужившие основанием для возбуждения в отношении общества с ограниченной ответственность «Союз Автотранс» дела об административном правонарушении, выявлены в ходе проведенной проверки /________/. Поэтому срок давности привлечения к административной ответственности не истек.

Согласно ч. 3 ст. 4.1 КоАП РФ, при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

При этом, оснований для применения ч. 1 ст. 4.1.1 КоАП РФ, предусматривающей возможность замены административного наказания в виде административного штрафа на предупреждение для юридических лиц, являющихся субъектами малого и среднего предпринимательства, за впервые совершенное административное правонарушение, в данном случае не имеется.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, судом не установлено.

Общество с ограниченной ответственностью «Союз Автотранс» ранее привлекалось к административной ответственности по ч. 3 ст. 14.1.2 (Постановление мирового судьи судебного участка /________/ Кировского судебного района г. Томска от /________/ назначено наказание в виде предупреждения). В качестве обстоятельства, отягчающего административную ответственность, суд учитывает, повторное совершение однородного административного правонарушения.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, в соответствии со ст. 24.5 КоАП РФ не установлено.

Исходя из изложенного, судья находит возможным назначить обществу с ограниченной ответственностью «СоюзАвтотранс» наказание в пределах санкции статьи.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать юридическое лицо общество с ограниченной ответственность «Союз Автотранс» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 (двести тысяч) рублей.

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в сберегательный банк по следующим реквизитам:

УФК по Томской области (Сибирское МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, л/с <***>), ИНН <***>, КПП 246301001; БИК 046902001; р/с <***> Отделение Томск, г. Томск; ОКТМО 69701000; КБК 106 116900206000140 (Прочие поступления от денежных взысканий (штрафов) и иных сумм в возмещение ущерба, зачисляемые в бюджеты субъектов Российской Федерации).

Разъяснить, что в соответствии со статьей 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня отсрочки или рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Разъяснить положение статьи 20.25 КоАП РФ, в соответствии с которой неуплата административного штрафа в срок, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Томский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления через Кировский районный суд г. Томска.

Судья:

Копия верна.

Судья: