Решение № 2-230/2017 2-230/2017~М-132/2017 М-132/2017 от 24 апреля 2017 г. по делу № 2-230/2017

Дело №2-230/2017


Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Тотьма 25 апреля 2017 года

Тотемский районный суд Вологодской области в составе:

судьи Цыгановой О.В.

при секретаре Третьяковой О.Л.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4, к ГУ «Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе» об обжаловании решения об отказе в назначении страховой пенсии по старости,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО4 обратился в суд с иском к ГУ «Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе» об обжаловании решения об отказе в назначении страховой пенсии по старости, указывая, что (дата) обратился к ответчику с заявлением о назначении пенсии в соответствии с Федеральным законом от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Решением ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе ... ему отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации» в связи с отсутствием требуемого специального стажа - не менее 12 лет 6 месяцев, а зачтено только 3 года 3 месяца 15 дней. С решением не согласен в части не включения в специальный стаж периодов работы: с 18.05.1987 года по 09.07.1987 года в должности моториста-матроса на СП-14 в Порту Тотьма; с 10.07.1987 по 30.09.1987; с 02.10.1987 по 31.01.1988; с 01.04.1988 по 12.04.1989 года в качестве моториста-рулевого на т/х РТ-327 в Порту Тотьма; с 13.04.1989 по 10.04.1990 мотористом-рулевым на т/х Суда в Потру Тотьма; с 11.04.1990 по 08.04.1991 мотористом-рулевым на т/х Озорной в Порту Тотьма; с 09.04.1991 по 23.12.1992 года; с 20.04.1994 по 19.04.1995 года мотористом-рулевым на т/х Сом в Порту Тотьма; с 20.04.1995 по 20.05.1996 мотористом-рулевым на т/х РТ-305 в Порту Тотьма; с 21.05.1996 по 25.04.1997 лебедчиком-мотористом на землесосе Кубенский-1 в Порту Тотьма; с 26.04.1997 по 31.05.1997 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в Порту Тотьма на переправе У-Толшма; с 01.06.1997 по 24.03.2002 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в ОАО «Порт Тотьма».

Постановлением Минтруда РФ и ПФР РФ от 27.02.2002 года №16/19па утвержден перечень документов, необходимых для установления трудовых пенсий, п.5 которого устанавливает, что к заявлению гражданина, обратившегося за назначением пенсии в соответствии со ст.27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ» прилагается документ, подтверждающий стаж на соответствующих видах работ. Такой документ им предоставлен - это трудовая книжка. Требовать справки работодателя о назначении судов, на которых протекала его работа пенсионный фонд от него не вправе, так как это противоречит указанному постановлению Минтруда РФ и ПФР РФ. Все судна, на которых протекала его работа работали в границах г.Тотьма- г.Вологда- г.В.Устюг» и не использовались как портовые, служебно-вспомогательные суда, разъездные, пригородного и внутригородского сообщения.

Просит признать недействительным и не порождающим правовых последствий решение ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе ... в части незачета в его специальный стаж вышеуказанных периодов работы и обязать ГУ Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе Вологодской области зачесть в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости данные периоды работы и рассмотреть вопрос о назначении ему пенсии по достижении возраста 55 лет, с учетом обращения с (дата).

Истец ФИО4 в судебном заседании исковые требования поддержал, дополнительно пояснил, что в период с 18.05.1987 по 09.07.1987 года работал в должности моториста-матроса на СП-14, это судоходный паром, осуществляли перевозку техники, транспорта от берега к берегу, работы проходили в г. Великий Устюг, где произошла авария- провалился мост, в связи с чем их отправили работать туда. Работа проходила вдалеке от дома, находились в командировке. Теплоход РТ-327 это толкач-буксир, проект 911, его назначение-перевозка различных грузов и как толкач. Работая на данном теплоходе был включен в состав экипажа мотористом-рулевым, ходили за акваторию порта, до г.Вологды, г.Никольска, участвовали в операции Юг. С 1987 года проходил курсы мотористов-рулевых, но навигацию работал, а с 19.01.1988 был направлен непосредственно на учебу, рабочее место сохранялось, платили среднюю заработную плату, окончив курсы, вернулся в Порт Тотьма, где продолжил работать мотористом-рулевым. В 1989 году направлялся на курсы электросварщиков. На теплоходе Суда работал навигацию, но возможно переводили и на теплоход Озорной, работал там куда направит начальство. Теплоходы Суда, Озорной рейдовые, составляли составы, перевозили большой объем песка, работали и на транзите и в пределах рейда, а рейд это акватория порта, в Порту Тотьма акватория была от Пятовки до Крестовки. На теплоходе Озорной работал на переправе с баржой, таскали баржу с машиной то в Усть-Печеньге, то в Серговском Нюксенского района. Назначение теплохода Сом буксировка кранов, барж, капитаном теплохода был ФИО1. Теплоход РТ-305 проект 911, аналогичный РТ-327, его назначение то же. Землесос Кубенский-1 грузил со дна песок в баржи, являлся несамоходным, работали ниже острова Тисняк, ниже п. Юбилейный. Теплоход Юбилейный это буксир-толкач, с 1997 года по 2002 года работал на данном теплоходе, использовался теплоход на переправе в Усть-Толшме, таскал от берега к берегу баржу с транспортом и пассажирами, Усть-Толшма это дальше акватории порта. Должности, в котором протекала его работа на указанных судах, относились к плавсоставу, также был включен в каждую навигацию в экипаж судна.

Ответчик- представитель ГУ «Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе» ФИО5 по доверенности требования не признала и показала, что у ФИО4 отсутствует специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по старости на дату обращения (дата). Исключенные периоды обжалуемым решением не могут быть учтены в специальный стаж, так как документально не подтверждается работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), что предусмотрено п.9 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ. Для приобретения права на указанную пенсию ФИО4 должен быть приказом судовладельца включен в экипаж судна в соответствии с утвержденным штатным расписанием. Данные обстоятельства должны отражаться в справке работодателя, выданной на основании имеющихся документов. Указанная справка также должна содержать рамки навигационного периода и указания на назначение судна, на котором протекала работа. В связи с тем, что предприятие, в котором протекала работа, в настоящее время ликвидировано, и не предоставляется возможным подтвердить назначение судов, на которых протекала работа ФИО4, факт зачисления его в плавсостав судов в соответствии с утвержденными штатными расписаниями, поэтому нет правовых оснований для зачета данных периодов в специальный стаж.

Свидетель ФИО1 пояснил, что совместно с ФИО4 работали на теплоходе Сом в Порту Тотьма .... ФИО4 работал в качестве моториста-рулевого, а он был капитаном. Теплоход Сом это буксир, водили краны, баржи, были на перевозке сельскохозяйственных грузов, работали в с.Нюксеница, в пос.Котельном, в Толшме. Также он был капитаном на РТ-305, РТ-327, но вместе с ФИО6 уже не работали. Данные теплоходы являются транзитными, ходили до г.Архангельск, в г.Вытегру и в г.Череповец. РТ-327 – это проект 911, он Великоустюгской постройки, толкач. К портовым суднам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным суднам, суднам пригородного и внутригородского сообщения они не относились.

Свидетель ФИО2 пояснил, что вместе с ФИО4 работал на теплоходе Юбилейный ..., ФИО6 мотористом-рулевым, а он капитаном, должности входили в состав экипажа судна. Работали на теплоходе на переправе в Усть-Толшме, занимались перевозкой техники и людей, Усть-Толшма это за акваторией порта. Проживали на теплоходе постоянно, работали вахтами, работали как на транзите.

Свидетель ФИО3 пояснил, что работал в порту Тотьма .... Вместе с ФИО4 работал на теплоходе РТ-327, ФИО6 был мотористом-рулевым, назначение суда транзит, районы плавания Сухонский бассейн и выходили на Волгобалт. Данное судно не относилось к портовым суднам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным суднам, суднам пригородного и внутригородского сообщения.

Заслушав стороны, свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

По смыслу данной нормы плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы морепродуктов и другие работы), от наименования их профессии и должностей.

В данном случае необходимо наличие двух условий: должность работника должна относиться к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не должны относиться к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии с п. 2 ч.1 ст.30 ФЗ РФ от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст.8 наст. ФЗ при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 – мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Согласно ч.ч. 2 - 4 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ, Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Подпунктом "б" п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 г. N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение", исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются: Список N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10 "Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение"; Список N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах", - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.

Списком № 2 производств, работ, профессий и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение (Список №2), утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, предусмотрено, что право на льготное пенсионное обеспечение имеют мотористы всех наименований, механики и их помощники, относящиеся к плавающему составу машинной команды судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения) (раздел XXVIII «Транспорт»).

Списком N 2, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173 поименованы мотористы и старшие мотористы, механики и их помощники, относящиеся к плавсоставу судов (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) (подраздел 3 "Речной флот" раздела XXX "Транспорт").

На основании п. 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 г. N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Согласно пп. 2, 9 п. 2 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. N 516 при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, суммируются периоды работ с тяжелыми условиями труда и работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Пункт 3 названных Правил предусматривает, что суммирование периодов работ, указанных в пункте 2 настоящих Правил, осуществляется в следующем порядке путем прибавления к периодам работы, указанной в пп. 9 - периодов работ, указанных в пп. 2.

Согласно трудовой книжки ФИО7 в период с 18.05.1987 года по 09.07.1987 года работал в качестве моториста-матроса на СП-14. Как пояснил в судебном заседании истец это судоходный паром, работали в указанный период на переправе в г. Великий Устюг. Согласно штатного расписания судов Сухонского речного пароходства на 1987 год по порту Тотьма СП-14 отнесен к переправному флоту, что также подтверждается архивной справкой № ... КАУ ВО «Областной архив по личному составу», где указано, что СП-14 это судно подсобной деятельности, переправы. Таким образом, СП-14 не относится к судам, работа на котором подлежит включению в специальный стаж в соответствии со Списком N 2, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173.

Согласно трудовой книжки ФИО4 в период с 10.07.1987 года по 12.04.1989 года он работал мотористом-рулевым на теплоходе РТ-327. Согласно штатных расписаний судов Сухонского речного пароходства за 1987-1988 года по порту Тотьма РТ-327 является буксирным судном с закрепленной баржой 300 л.с., район плавания до 500 км., в состав экипажа данного судна входила должность моторист-рулевой. Учитывая изложенное, суд считает возможным признать факт работы ФИО4 в период с 10.07.1987 года по 12.04.1989 года в плавсоставе на судах речного флота в должности, относящейся к плавсоставу. Однако, из указанного периода работы следует исключить из спецстажа период работы ФИО4: 01.10.1987 года- субботник, с 19.10.1987 года по 23.11.1987 года в качестве машиниста котельной 2 разряда, что подтверждается приказами ...; с 01.04.1988 по 10.04.1988 года -машинист котельной, что подтверждается приказом ...; с 24.01.1989 года по 12.04.1989 года нахождение на курсах электросварщиков. Период нахождения ФИО4 на курсах мотористов-рулевых с 18.01.1988 года по 28.03.1988 года подтверждается приказом начальника порта Тотьма ... и свидетельством ... об окончании таких курсов ФИО4 .... Период с 18.01.1988 года по 31.01.1988 года является обжалуемым и подлежит включению в специальный стаж как период нахождения на курсах повышения квалификации, поскольку до направления на курсы и после курсов ФИО4 работал в должности, подлежащей в специальный стаж, курсы были по специальности, кроме того, согласно приказу ФИО6 производилась оплата в период нахождения на курсах, за ним сохранилось рабочее место.

Периоды работы ФИО4 с 13.04.1989 года по 11.07.1989 года на теплоходе Суда, с 12.07.1989 года по 08.04.1991 на теплоходе Озорной, с 09.04.1991 года по 23.12.1992 года; с 20.04.1994 по 19.04.1995 года на теплоходе Сом подтверждены записями трудовой книжки и сведениями из архивной справки ... архивного отдела администрации Тотемского муниципального района.

Согласно штатным расписаниям по данным судам в указанные года они значатся как рейдовые, что подтверждается архивной справкой ... КАУ ВО «Областной архив по личному составу», однако в данной же справке теплоход Сом в 1994 году значится как буксирное транспортное судно, а в штатном расписании за 1994 год указано на работу теплохода и за пределами границ рейда, о чем также свидетельствовал ФИО1. Должность моторист-рулевой в экипаж указанных судов включена.

Согласно СанПиН 2.5.2-703-98. 2.5.2. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Санитарные правила и нормы, утвержденным Постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 30.04.1998 № 16, рейдовое судно относится к вспомогательному судну –судну, используемому для вспомогательных целей, на котором экипаж находится только во время работы, а проживает на берегу.

Поскольку суду не представлено достаточных доказательств, что суда «Суда», «Озорной», в период с 1991 по 1992 года «Сом» работали за пределами акватории порта на транзите, как поясняет истец, у суда отсутствуют основания для зачета в специальный стаж работы истца по пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ. По указанному основанию подлежит зачету в спецстаж период работы истца с 20.04.1994 года по 19.04.1995 года на теплоходе Сом, поскольку назначение судна подтверждено и штатным расписанием, где указано, что он использовался за пределами границ рейда, архивной справкой и свидетельскими показаниями, должность моторист-рулевой предусмотрена в экипаже судна.

Период работы ФИО4 с 01.01.1991 года по 08.04.1991 года на теплоходе «Озорной» и в период с 09.04.1991 года по 23.12.1992 года на теплоходе «Сом» подлежит зачету в спецстаж по основанию п. 2 ч.1 ст.30 ФЗ РФ от 28.12.2013 N 400-ФЗ ", так как работа истца проходила на суднах, относящихся к вспомогательным судам, его должность была включена в состав экипажа судна.

Работа ФИО4 на судне РТ-305 в качестве моториста-рулевого в период с 20.04.1995 года по 20.05.1996 года, на землесосе «Кубенский-1» лебедчиком-мотористом в период с 21.05.1996 года по 25.04.1997 года, на теплоходе «Юбилейный» мотористом-рулевым в период с 26.04.1997 года по 24.03.2002 года подтверждена записями в трудовой книжке. Согласно штатных расписаний за 1995 год, архивной справке ... судно РТ-305» это буксирное транспортное судно, работало с закрепленной баржей, что свидетельствует о том, что оно не относится к портовым судам, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. Должность моторист-рулевой согласно штатного расписания включена в экипаж судна, что позволяет зачесть указанный период времени работы ФИО4 в его специальный стаж.

Исходя из пояснений ФИО4 землесос «Кубенский-1» занимался добычей песка, что подтверждается штатными расписаниями по данному судну начиная с 1988 года, являлся погрузочным, несамоходным судном, задействовался на добыче песка. Согласно штатного расписания по судну за 1996 год в экипаж судна была включена должность лебедчик-моторист. При таких обстоятельствах, суд считает возможным признать факт работы ФИО4 в плавсоставе на судах речного флота в должности, относящейся к плавсоставу в период работы на землесосе «Кубенский-1».

Согласно справке Вологодского участка Северного филиала Российского Речного регистра ... теплоход «Юбилейный» это буксир-толкач, относился к транзитным судам. Из справки ОАО «Порт Тотьма» от (дата) следует, что теплоход «Юбилейный» является буксиром-толкачом, предназначен для буксировки плотов, судов и иных плавучих объектах, не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Данное судно осуществляло рейсовые перевозки за акваторией порта. Данные обстоятельства подтверждены показаниями истца, свидетеля ФИО2, а также штатными расписаниями по данному судну за 1997-2002 года, где указано, что использовалось данное судно на переправе Усть-Толшма, которая находилась за акваторией порта. Должность ФИО4 –моторист-рулевой относится к плавсоставу и включена в экипаж судна, что следует штатных расписаний.

Учитывая изложенное, период работы ФИО4 на теплоходе «Юбилейный подлежит зачету в специальный стаж.

Решением об отказе в установлении пенсии ... ФИО4 в специальный стаж в соответствии с п. 9 ч.1 ст.30 ФЗ РФ от 28.12.2013 года № 400-ФЗ засчитано 3 года 3 месяца 15 дней.

Таким образом, с учетом зачтенных периодов и периодов подлежащих зачету по решению суда, на дату обращения с заявлением о назначении пенсии на -(дата) специальный стаж ФИО4 превысит 12 лет 6 месяцев, что является достаточным для назначении досрочной страховой пенсии по старости.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования ФИО4, к ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе Вологодской области удовлетворить частично.

Решение ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в Тотемском районе Вологодской области ... признать недействительным и не порождающим правовых последствий в части невключения ФИО4, периодов работы:

- с 10.07.1987 по 30.09.1987; 02.10.1987 по 18.10.1987; с 24.11.1987 по 17.01.1988; с 11.04.1988 по 23.01.1989 - в качестве моториста-рулевого на теплоходе РТ-327 в порту Тотьма;

- с 18.01.1988 года по 31.01.1988 года – нахождение на курсах мотористов;

- с 01.01.1991 года по 08.04.1991 года на теплоходе «Озорной» в качестве моториста-рулевого в потру Тотьма;

- с 09.04.1991 года по 23.12.1992 года; с 20.04.1994 по 19.04.1995 года на теплоходе «Сом» в качестве моториста-рулевого в порту Тотьма;

- с 20.04.1995 по 20.05.1996 мотористом-рулевым на т/х РТ-305 в Порту Тотьма;

- с 21.05.1996 по 25.04.1997 года лебедчиком-мотористом на землесосе Кубенский-1 в Порту Тотьма;

- с 26.04.1997 по 31.05.1997 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в Порту Тотьма;

- с 01.06.1997 по 24.03.2002 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в ОАО «Порт Тотьма»

в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, с момента его принятия.

Обязать ГУ-Управление Пенсионного Фонда РФ в Тотемском районе зачесть ФИО4, в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды его работы :

- с 10.07.1987 по 30.09.1987; 02.10.1987 по 18.10.1987; с 24.11.1987 по 17.01.1988; с 11.04.1988 по 23.01.1989 - в качестве моториста-рулевого на теплоходе РТ-327 в порту Тотьма;

- с 18.01.1988 года по 31.01.1988 года – нахождение на курсах мотористов;

- с 01.01.1991 года по 08.04.1991 года на теплоходе «Озорной» в качестве моториста-рулевого в потру Тотьма;

- с 09.04.1991 года по 23.12.1992 года; с 20.04.1994 по 19.04.1995 года на теплоходе «Сом» в качестве моториста-рулевого в порту Тотьма;

- с 20.04.1995 по 20.05.1996 мотористом-рулевым на т/х РТ-305 в Порту Тотьма;

- с 21.05.1996 по 25.04.1997 года лебедчиком-мотористом на землесосе Кубенский-1 в Порту Тотьма;

- с 26.04.1997 по 31.05.1997 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в Порту Тотьма;

- с 01.06.1997 по 24.03.2002 мотористом-рулевым на т/х Юбилейный в ОАО «Порт Тотьма»

и рассмотреть вопрос о назначении досрочной страховой пенсии по старости ФИО4, с учетом включения вышеназванных периодов его работы со дня обращения с заявлением, то есть с (дата).

В остальной части иска ФИО4- отказать.

Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Тотемский районный суд.

Судья О.В. Цыганова

Мотивированное решение изготовлено 28 апреля 2017 года.

Судья О.В. Цыганова