Решение № 12-427/2024 от 2 октября 2024 г. по делу № 12-427/2024

дело № 12-427/2024 (54RS0030-01-2024-004092-46)

поступило 13.08.2024 года


РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление об административном правонарушении

ДД.ММ.ГГГГ г. Новосибирск

Новосибирский районный суд Новосибирской области в составе: председательствующего судьи Карпеца О.А., с участием представителя по доверенности ФИО1, при секретаре Барсуковой В.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора ООО «Звезда» ФИО2 на постановление №... от ДД.ММ.ГГГГ, по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО3 №... от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Звезда» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.21.1 КоАП РФ, по которой ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 350 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, директор ООО «Звезда» ФИО2 обратился с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

В обосновании своих требований указал, что нагрузка на ось транспортного средства ООО «Звезда» составила 40 391 тонн при допустимом пороге 44 000 тонн, вместо вменяемого в вину 49 011 тонн.

В судебном заседании представитель по доверенности ФИО1 доводы жалобы поддержал в полном объеме, по существу дополнений к ней не имел.

Должностное лицо в судебное заседание не явился, о дате и времени рассмотрения жалобы был извещен надлежащим образом.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, проверив законность и обоснованность обжалуемого постановления, суд приходит к следующему.

Частью 3 ст.12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, что влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот пятидесяти тысяч рублей.

В соответствии с положениями ст. 29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам; осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Как следует из Приложения 3 к правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановление Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №... «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, с расположением осей транспортного средства в виде группы сближенных строенных осей с расстоянием между сближенными осями свыше 1,3 м до 1,8 м (включительно) для осей с односкатными колесами составляет 21 тонну, а для осей с двускатными колесами 22,5 тонн (примечание 2). Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами (примечания 3,4). Допустимая масса пятиосного автопоезда седельного или прицепного составляет 40 тонн.

Согласно части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что ООО «Звезда» является собственником транспортного средства марки ....

Согласно постановлению должностного лица, ДД.ММ.ГГГГ в 00:26:06 по адресу 2 <адрес>», Новосибирская область, водитель, управляя тяжеловесным 5-осным транспортным средством ..., осуществлял движение тяжеловесного ТС без специального разрешения, превысил допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 8.93 % на ось 2 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 10.893 т на ось 2 при допустимой нагрузке 10.000 т на ось, на 20.81 % (1.457 т) на ось 3 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 8.457 т на ось 3 при допустимой нагрузке 7.000 т на ось, на 24.51 % (1.716 т) на ось 4 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 8.716 т на ось 4 при допустимой нагрузке 7.000 т на ось, на 34.95 % (2.447 т) на ось 5 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 9.447 т на ось 5 при допустимой нагрузке 7.000 т на ось.

Указанные обстоятельства подтверждаются представленными доказательствами, в частности актом №... от ДД.ММ.ГГГГ результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, сведениями о владельцах транспортных средств и иными доказательствами.

Таким образом, доводы жалобы являются не убедительными и опровергаются материалами дела, основаны на неверном толковании закона.

На основании изложенного и руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ, судья

решил:

постановление инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО3 №... от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «Звезда» оставить без изменения, жалобу директора ООО «Звезда» ФИО2 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья: (подпись)