Постановление № 5-434/2020 от 1 января 2020 г. по делу № 5-434/2020

УИД 55RS0002-01-2020-001160-52

г. Омск, ул. Лермонтова, 61 Дело № 5-434/2020


постановление

резолютивная часть объявлена 12 марта 2020 года

16 марта 2020 года г. Омск

Куйбышевский районный суд города Омска в составе:

председательствующего судьи Романюк Л.А.,

при секретаре Захаровой О.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении ФИО1, <данные изъяты>,

установил:

12.01.2020 в 14:00 час. ФИО1, управляя личным автомобилем Тойота. гос. знак №, двигаясь по ул. 10 лет Октября со стороны ул. 20-я Линия в направлении ул. Лескова, на регулируемом перекрестке с ул. 25-я Линия, в нарушение пункта 13.4 Правил дорожного движения, при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу движущемуся прямо со встречного направления автомобилю Нисан, гос. знак № под управлением собственника ФИО2, допустив с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля Ниссан – ФИО3 получила телесные повреждения, которые, согласно заключению эксперта, квалифицируются как причинившие вред здоровью средней тяжести.

По данному факту сотрудниками ГИБДД УМВД России по г. Омску было проведено административное расследование, по результатам которого 19.02.2020 в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении 55 ОМ № по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 1).

В судебном заседании ФИО1 вину признал и пояснил, что 12.01.2020 в 14:00 час. управлял личным праворульным автомобилем Тойота, гос. знак №, двигался с одним пассажиром по ул. 10 лет Октября со стороны ул. 20-я Линия в направлении ул. 25-я Линия, на перекрестке необходимо было повернуть налево. Выехал на перекресток ул. 10 лет Октября и ул. 25-я Линия на зеленый сигнал светофора, во встречном направлении также для поворота налево стоял грузовик, закрывая обзор. Потихоньку стал продвигаться вперед для выполнения поворота налево и в последний момент увидел движущийся навстречу автомобиль Ниссан, применил торможение, но избежать столкновения не удалось. Пострадала пассажир автомобиля Нисан ФИО3, которой он принес свои извинения, возмести моральный вред в заявленном ею размере. Его автогражданская ответственность на момент происшествия была застрахована. Просил не лишать права управления транспортными средствами.

Потерпевшая-собственник автомобиля Нисан Тиида, гос. знак № - ФИО2 (л.д. 17), потерпевшая ФИО3, свидетель ФИО4 при надлежащем извещении в судебное заседание не явились (л.д. 42, 44, 45, 47-48).

От потерпевшей ФИО3 поступила телефонограмма, в которой она просили рассматривать дело в ее отсутствие, на лишении ФИО1 права управления транспортными средствами не настаивает, моральный вред компенсирован (л.д. 49).

Руководствуясь ч. 3 ст. 25.2, п. 1 ч. 1 ст. 29.7 КоАП РФ, суд счел возможным рассмотреть дело при имеющейся явке.

Выслушав ФИО1, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Часть 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Объектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 КоАП РФ, являются отношения в области дорожного движения. При этом виновный нарушает не только Закон о безопасности дорожного движения, но также и ПДД, нормы ряда других правовых актов.

Объективная сторона данного административного правонарушения состоит в том, что виновный нарушает ПДД или правила эксплуатации транспортного средства.

Согласно примечанию к ст. 12.24 КоАП РФ под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

В соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

Согласно п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090) (далее Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с требованиями п. 13.4 ПДД РФ при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Вина ФИО1 в нарушении требований Правил дорожного движения РФ, повлекших причинение средней тяжести вред здоровью потерпевшей ФИО3 кроме показаний самого ФИО1 в судебном заседании, подтверждается также совокупностью следующих доказательств:

12.01.2020 УМВД России по г. Омску зарегистрированы заявления и сообщения о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем 12.01.2020 в 14:00 час. на ул. 10 лет Октября, 191, столкновение автомобилей Тойота, гос. знак № и Ниссан, гос. знак №. В результате столкнвоения пострадала ФИО3 Предварительный диагноз: растяжение мышц шеи, разгибательный оскольчатый перелом дистального метаэпифиза лучевой кости справа, отпущена (л.д. 3-6).

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения, схемы и фототаблицы следует, что место совершения административного правонарушения расположено на перекрестке ул. 10 лет Октября – ул. 25-я Линия в г. Омске. Осмотр производился по ул. 10 лет Октября в направлении от ул. 20-я Линия к ул. Лескова с участием водителя ФИО1 и в присутствии понятых. Проезжая часть ул. 10 лет Октября горизонтальная с асфальтобетонным покрытием, состояние покрытия на момент осмотра - сухое, предназначено для движения двух направлений, шириной 22,0 м., на проезжей части линии дорожной разметки 1.14.1 – «пешеходный переход». Справа и слева от проезжей часть – снежные валы, далее - металлическое ограждение. Направление движения транспортных средств: Тойота – по ул. 10 лет Октября со стороны ул. 20-я Линия в направлении ул. 25-я Линия с левым поворотом на ул. 25-я Линия к ул. Омская; Нисан – встречное направление прямо со стороны ул. Лескова в направлении ул. 20-я Линия. Место столкновения расположено на перекрестке на расстоянии 6,5 м до левого края проезжей части и 0,0 м за ближайшим правым пересечением проезжих частей. Обнаружены следы сноса автомобиля Тойота длиной 3,4 м и следы торможения длиной 6,0 м. (л.д. 7-12).

Состояние алкогольного опьянения у водителей не установлено (л.д. 13-16)

Согласно представленной в материалах дела справке о режиме светофорного объекта в 1 фазе разрешено движение транспорта по ул. 10 лет Октября с поворотом налево и направо в обоих направлениях (направление 1н – водитель ФИО1 и 2н – водитель ФИО2), во 2-ой фазе разрешено движение по ул. 25-я Линия в обоих направлениях с поворотом налево - направо. Горение сигналов светофора для направлений 1н и 2н осуществляется синхронно (л.д. 29).

В ходе административного расследования потерпевшая-собственник автомобиля Ниссан, гос. знак № ФИО2 (л.д. 17) пояснила, что 12.01.2020 около 14:00 час. управляла вышеуказанным личным автомобилем, двигаясь по ул. 10 лет Октября со стороны ул. Лескова в направлении ул. 20-я Линия в среднем ряду со скоростью около 40 км/час. в не интенсивном потоке транспортных средств с одним пассажиром в салоне. Проезжая перекресток ул. 10 лет Октября – ул. 25-я Линия на зеленый сигнал светофора, увидела автомобиль Тойота, гос. знак №, который двигался во встречном направлении с левым поворотом на ул. 25-я Линия в сторону ул. Омская, создав ей помеху для движения. Из-за небольшого расстояния между автомобилями, что либо предпринять не успела, в результате произошло столкновение с данным автомобилем. В результате ДТП пострадала ее пассажир (л.д. 20, 27).

Потерпевшая ФИО3 в ходе административного расследования пояснила, что 12.01.2020 около 14:00 час. находилась в качестве пассажира в автомобиле Ниссан. Сидела на переднем пассажирском сидении, пристегнута ремнем безопасности. Двигались по ул. 10 лет Октября в направлении ул. 20-я Линия. Когда подъезжали к перекресту, то видела, что для их направления движения горит разрешающий зеленый сигнал светофора. Когда выехали на перекресток ул. 10 лет Октября – ул. 25-я Линия, увидела, что движущийся со встречного направления автомобиль начал выполнять поворот налево по ходу своего движения. В результате произошло столкновение, в котором она получила телесные повреждения и была на Скорой помощи доставлена в ГБ № 1, где ей оказали медицинскую помощь и отпустили. В дальнейшем проходила амбулаторное лечение (л.д. 22).

Из объяснения свидетеля ФИО4 в материалах дела следует, что он 12.01.2020 около 14.00 час. находился на ул. 25-я Линия в районе пересечения с ул. 10 лет Октября, услышал звук удара и посмотрев на перекресток увидел горевший на светофоре зеленый сигнал и в разные стороны разъезжающиеся два легковых автомобиля. Как до этого они двигались, не видел. В последующем узнал, что один двигался прямо, а другой со встречного направления поворачивал налево. Свой номер телефона оставил водителю-женщине (л.д. 28).

По заключению эксперта № 715 от 13.02.2020 у потерпевшей ФИО3 на момент обращения 12.01.2020 в 15:09 в стационар ОГКБ № 1 имелось повреждение в виде закрытого перелома правой лучевой кости в нижнем метаэпифизе, подтвержденное клиническими данными и дополнительными методами исследования. Данное повреждение образовалось незадолго до обращения в стационар от травмирующего воздействия тупым твердым предметом, на что указывают характер повреждения и объективные клинические данные; причинило вред здоровью, который по признаку длительности расстройства (более 21 суток) квалифицируется как вред здоровью средней тяжести. Диагноз «Растяжение мышц шеи. Ушиб области коленного сустава слева» не имеет в представленных медицинских документах объективного клинического подтверждения, поэтому не может рассматривать в качестве повреждения и в квалификации степени тяжести вреда здоровью во внимание не принимался (л.д. 33-34).

Указанное выше изложено в протоколе об административном правонарушении 55 ОМ № от 19.02.2020, составленном в отношении ФИО1 по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 1).

Оценив в совокупности исследованные доказательства, суд находит доказанной вину ФИО1 в нарушении п. 13.4 Правил дорожного движения РФ и его действия правильно квалифицированы по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей.

Оснований для прекращения производства по делу не усматривается.

Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с действующим административным законодательством.

При назначении вида и размера наказания суд исходит из следующего.

Санкция ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает два вида наказания - наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность ФИО1, являются признание вины, наличие на иждивении двух несовершеннолетних детей, принятие мер к возмещению вреда, в подтверждение чего в материалы дела представлена расписка (л.д. 35).

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ФИО1, судом не установлено (л.д. 19).

С учетом характера причиненного вреда и тяжести наступивших последствий, наличия смягчающих и отсутствия отягчающих административную ответственность обстоятельств, конкретных обстоятельств совершенного ФИО1 дорожно-транспортного происшествия, мнения потерпевшей ФИО3, не настаивавшей на лишении ФИО1 права управления транспортными средствами, суд полагает возможным применить к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 4.1 КоАП РФ, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение (ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ), такой меры государственного принуждения, как административный штраф, полагая, что она достигнет цели восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний.

Руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, суд

постановил:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 25 000 (двадцать пять тысяч) рублей.

Разъяснить ФИО1, что в соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов (ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ).

Реквизиты для уплаты административного штрафа: УФК по Омской области (УМВД России по Омской области), ИНН <***>, КПП 550701001, ОКТМО 52701000, расчетный счет <***> ГРКЦ ГУ Банка России по Омской области, БИК 045209001, УИН 188 104 55 200 59 000 78 12.

Постановление одновременно является исполнительным документом.

Постановление может быть обжаловано в Омский областной суд через Куйбышевский районный суд г. Омска в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья