Решение № 2-11/2021 2-11/2021(2-437/2020;)~М-399/2020 2-437/2020 М-399/2020 от 4 марта 2021 г. по делу № 2-11/2021

Гражданское дело № 2-11/2021


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Макушино Курганской области 05 марта 2021 года

Макушинский районный суд Курганской области в составе:

председательствующего судьи Бесовой Л.В.,

при секретаре Дубовой Е.С.,

c участием: истца ФИО1,

его представителя ФИО2

представителя ответчика ГУ УПФР в Макушинском районе Курганской области (межрайонное) ФИО3 действующего по доверенности

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ГУ Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Макушинском районе Курганской области (межрайонное) о зачете в стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости периодов работы с 05.08.1989 г. по 14.01.1990 г. – монтером пути, с 16.04.1990 г. по 29.07.1990 г., с 13.08.1990 г. по 11.09.1990 г., с 22.09.1990 г. по 31.07.1991 г.. с 15.08.1991 г. по 10.12.1991 г., с 14.12.1991 г. по 17.09.1992 г.- бригадиром, освобожденным по текущему содержанию и ремонту пути искусственных сооружений, с 18.09.1992 г. по 19.01.1997 г., с 07.03.1997 г. по 06.05.1997 г., 09.05.1997 г. по 10.08.1997 г., с 23.08.1997 г. по 28.09.1997 г.. с 05.10.1997 по 30.09.2001, с 03,10.2003 г. по 31.12.2003, 28.11.2004 г. по 26.01.2005 г., 09.02.2005 г. по 20.03.20054, с 16.05.2005 г. по 31.12.2007 г.. 02.01.2008 г. по 30.12.2008г.. 01.01.2009 г. по 04.04.2011 г. - мастер дорожный, обязании ответчика назначить досрочную страховую пенсию по старости,

установил:

ФИО1 обратился в суд с вышеуказанным исковым заявлением к ГУ Управление Пенсионного фонда РФ в Макушинском районе Курганской области (межрайонное).

В судебном заседании истец и его представитель исковые требования поддержали, истец пояснил, что работал на указанных выше должностях на железной дороге с интенсивным движением поездов в Варгашинской дистанции пути. Решением ответчика требуемые периоды работы в специальный стаж не засчитаны. С чем истец не согласен, поскольку его работа связана с тяжелыми условиями труда. Истец выполнял работу монтера пути, дорожного мастера, данная работа была связана с ремонтом железнодорожных путей, повышенной опасностью. В должности освобожденного бригадира он также находился в течение полного рабочего дня на железнодорожных путях, контролировал работу мастеров, монтеров. Работал во все периоды в течение полного рабочего дня, без отвлечений. При обращении в УПФР ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с тем, что продолжительность стажа составила менее 12 лет 6 месяцев.

Представитель пенсионного фонда не согласился с доводами иска. Поддержал отзыв на иск. Пояснил, что на момент подачи заявления поскольку не подтверждены характер и условия труда истца, нет сведений об интенсивности движения железной дороги, истцу в льготный стаж ничего не зачтено. Необходимый стаж 12 лет 6 месяцев.

Заслушав пояснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с пп. 2 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного ст. 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.

Пунктом 2 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено, что Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с ч. 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Действуя в пределах предоставленных полномочий, Правительство Российской Федерации приняло постановление № 665 от 16.07.2014 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее - Постановление).

Постановлением Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272 "Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".

В указанный Список профессий включены бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, мастера, старшие мастера (дорожные, мостовые, тоннельные), занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

Пункты 4, 5 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516, устанавливают, что в специальный стаж засчитываются периоды работы, выполняемые постоянно в течение полного рабочего дня.

Пункт 5 разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 № 5 предусматривает, что право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работ в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80% рабочего времени.

Аналогичные положения содержались и в разъяснениях Министерства труда Российской Федерации от 08.01.1992 № 1, утвержденных приказом Министерства труда и занятости, Министерства социальной защиты населения РСФСР от 08.01.1992 № 3/235.

Данные разъяснения были утверждены после 01.01.1992, а истцом заявлены требования о включении в специальный стаж в том числе и периодов работы, которые имели место до принятия указанных разъяснений, когда подтверждение полной занятости истца на работах с тяжелыми условиями труда, согласно действующему на тот период времени законодательству, не требовалось.

ФИО1 родился ДД.ММ.ГГГГ, является гражданином РФ (т.1, л.д.31).

Из трудовой книжки истца следует, что 05.08.1989 г. ФИО1 принят в 10-ю дистанцию пути <данные изъяты> монтером пути по 1 разряду. 20.09.1989 г. присвоен 2 разряд монтера пути. 16.04.1990 г. назначен бригадиром освобожденным по текущему содержанию пути и искусственных сооружений. 18.09.1992 г. назначен дорожным мастером 9 околотка <данные изъяты>. 01.07.1997 г. присвоен 10 разряд мастера дорожного. 01.10.2001 г. назначен заместителем начальника дистанции по текущему содержанию пути. 03.10.2003 г. переведен дорожным мастером 10 разряда на 09 околоток <данные изъяты>. 02.08.2006 г. присвоен 11 разряд мастера дорожного. 12.04.2007 г. переведен мастером дорожным линейного участка <данные изъяты>. 04.04.2011 г. уволен по собственному желанию (т.1, л.д.-13-16).

24.01.2020 г. ФИО1 обратился с заявлением в ГУ УПФР в Макушинском районе о назначении досрочной страховой пенсии по старости (т.1, л.д.-55-57).

Решением ГУ УПФР в Макушинском районе №111/102 от 10.02.2020 года спорные периоды не зачтены страховой стаж, так как нет сведений в полном объеме об интенсивности дорог, отсутствуют сведения о характере работы и условиях труда, зачтено 0 лет, 0 месяцев, 0 дней (т.1, л.д.-39-41).

Из выписки наблюдательного дела следует, что в 2003, 2005 г., 2006 г. истец значится как мастер дорожный, работа в особых условиях труда. В 2003 г. мастера дорожные значатся в разрезе околотков. в 2004 г. 2005 г. дорожные мастера значатся на 1,2,4 по 13 околотках. с 1989 г. по 1996 г. с 2004 по 2009 г. перегон Варгаши относился к участку дорог с особо интенсивным движением поездов. с 1997 г. по 2003 г. перегон <данные изъяты> относился к участку с интенсивным движением поездов. с 01.01.2007 г. <данные изъяты> дистанция пути снята с регистрационного учета в ПФР <адрес>. (т.1, л.д.-34-35).

Из архивной справки Курганского архива службы управления делами имеются сведения о принятии ФИО1 на работу 05.08.1989 г. монтером пути 1 разряда, 16.04.1990 г. принят бригадиром пути <данные изъяты>. 18.09.1992 г переведен дорожным мастером <данные изъяты>. В расчетных листах с 1994 г. по 1998 г. указаны начисления по коду 797, 078. (т.1, л.д.-43-45).

Согласно приказу №310 от 04.08.1989г. ФИО1 принят на работу монтером пути с испытательным сроком 3 месяца (т.1, л.д.89). Приказом №375 от 20.09.1989г. ФИО1 переведен на постоянную работу (т.1, л.д.90).

Приказом №10 от 12.01.1990г. ФИО1 направлен на трехмесячные курсы повышения квалификации бригадиров пути с 15.01.1990г. (т.1, л.д.91).

Приказом №173 от 16.04.1990г. ФИО1 принят на работу бригадиром пути (т.1, л.д.92).

Приказом-распоряжением №166 от 28.04.1992г. ФИО1 переведен на должность и.о.дорожного мастера (т.1, л.д.102).

Приказом-распоряжением №431 от 18.09.1992г. ФИО1 переведен на должность дорожного мастера (т.1, л.д.103).

приказом от 08.10.1996 г. ФИО1 переведен временно дорожным мастером с 09.10.1996 г. с 16.12.1996 г. переведен дорожным мастером на постоянное место работы (л.д.-106 т.1 ).

Приказом от 26.09.1997 г. ФИО1у дорожному мастеру предоставлен отпуск (л.д.-107 т.1).

Приказом от 03.10.2003 г. ФИО1 переведен с должности заместителя начальника дистанции пути на должность дорожного мастера. (т.1 л.д.-106).

Приказом от 02.08.2006 г. ФИО1 переведен мастером дорожным 10 разряда (т.1 л.д.-118).

Согласно справке, уточняющей характер работы №16 от 09.08.2019 г., выданной <данные изъяты> дистанцией пути, работодателем подтвержден факт полной занятости истца ФИО1 в качестве монтера пути, бригадира пути, освобожденным по текущему содержанию и ремонту пути, занятого на текущем содержании и ремонте пути, на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов в периоды: с 05.08.1989 г. по 15.04.1990 г.. – монтер пути, с 16.04.1990 г. по 17.09.1992 г. бригадир освобожденный по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений. с 18.09.1992 г. по 30.09.2001 г – мастер дорожный, с 03.10.2003 г. по 04.04.2011 мастер дорожный. Имеются сведения о предоставлении отпусков без сохранения заработной платы (т.1, л.д.-46).

Согласно сведениям ИЛС о стаже до 01.01.2002 года отчисления в пенсионный фонд производились с 1998 по 2001 г., с 2002 года по 2011 г. по должностям монтер пути, бригадир пути. дорожный мастер (т.1 л.д.-49-52).

Согласно перечню рабочих мест, профессий и должностей с особыми условиями труда, работа в которых дает прав на назначение досрочной страховой пенсии по старости <данные изъяты> дистанции пути, к таковым относятся: монтеры пути, занимающиеся капитальным и текущим ремонтом пути, бригадиры освобожденные по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занимающиеся руководством бригадами по текущему содержанию пути (ремонт верхнего строения пути при интенсивном движении поездов, мастер дорожный, в обязанности которого входит руководство околотком при работах по текущему содержанию пути, смена шпал, стрелок, выправка пути при интенсивном движении поездов. Занятость на указанных работах – постоянно, полный рабочий день. В поименных списках застрахованных работников <данные изъяты> дистанции пути, имеющих право на льготы значатся в 2003 г. мастер дорожный ФИО1 структурное подразделение <данные изъяты>, код льготы 127-5. (т.1 л.д.-203-248).

В поименных списках работников, занятых на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение за 2003-2006гг. значится ФИО1

Согласно штатным расписаниям <данные изъяты> дистанции пути на 2003 г., 2005 г., предусмотрены должности: монтеры пути, бригадир освобожденный по текущему содержанию пути, мастер дорожный. (т.1 л.д.-249-256).

Из справки №328-к от 11.12.2009 г. следует, что в период с 1990 по 2009 г. железно-дорожные станции <данные изъяты> железной дороги : интенсивное движение и особо интенсивное и интенсивное движение поездов.

Согласно справкам отнесения перегонов магистральных участков <данные изъяты> железной дороги к категории движения на основании графика движения, утвержденного МПС участок железной дороги <данные изъяты> в период с 1980г. по 1996г. относился к участкам с особо интенсивным движением поездов, с 1997г. по 2002г. – к участкам с интенсивным движением (т.2, л.д.36-37).

Согласно справке №888-НОК от 29.10.2015г., участок железной дороги <данные изъяты> в период с 1997г. по 2003г. относится к участкам с интенсивным движением, в период с 2004 г. по 2009г. – к участкам с особо интенсивным движением поездов (т.2 л.д.38).

Согласно справке <данные изъяты> центра организации работы железнодорожных станций дирекции управления движения участок железной дороги <данные изъяты> в 2010 г. относился к участкам с особо интенсивным движением (т.2, л.д.39).

Согласно справке <данные изъяты> железной дороги №НОК-1697 от 26.09.2011г. участки <данные изъяты> и <данные изъяты> относятся к участкам с особо интенсивным движением (т.2 л.д.40).

В лицевых счетах за периоды с 1989 по 2007 год имеются сведения о начислении заработной платы ФИО1 как монтеру пути, дорожному мастеру, бригадиру пути (т.1 л.д.119-188). Сведения об отвлечениях отсутствуют. Полная занятость подтверждена.

В табелях учета рабочего времени за 1995-2011 имеются сведения о работе истца дорожным мастером полный рабочий день (т.2, л.д.41-221).

Согласно положению о <данные изъяты> дистанции пути, утвержденному в 2003 году, целью деятельности является обеспечение текущего содержания пути, искусственных сооружений и земляного полотна.

Согласно положению о <данные изъяты> дистанции пути, утвержденному в 2012 году, основными задачами являются: управление путевым комплексом инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования с целью обеспечения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и оказания иных, связанных перевозками услуг; обеспечение безопасности движения поездов и организация текущего содержания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования в технически исправном состоянии (т.2, л.д.27-35).

По данному делу была назначена экспертиза условий труда. Согласно заключению эксперта №-ЭТД от ДД.ММ.ГГГГ года, условия труда и характер работы ФИО1 в период работы с 05.08.1989 г. по 14.01.1990 г. соответствуют профессии «монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов», предусмотренной Списком профессий и должностей.

Условия труда и характер работы ФИО1 в периоды работы с 16.04.1990 г. по 29.07.1990 г., с 13.08.1990 г. по 11.09.1990 г., с 22.09.1990 г. по 31.07.1991 г.. с 15.08.1991 г. по 10.12.1991 г., с 14.12.1991 г. по 17.09.1992 г., с 18.09.1992 г. по 19.01.1997 г., с 07.03.1997 г. по 06.05.1997 г., 09.05.1997 г. по 10.08.1997 г., с 23.08.1997 г. по 28.09.1997 г.. с 05.10.1997 по 15.04.2001г., с 30.04.2001г. по 30.09.2001г., с 03,10.2003 г. по 31.12.2003, с 28.11.2004 г. по 26.01.2005 г., с 09.02.2005 г. по 20.03.2005., с 16.05.2005 г. по 31.12.2007 г., с 02.01.2008 г. по 30.12.2008г., с 01.01.2009 г. по 04.04.2011 г. соответствует позициям, предусмотренным Списком профессий и должностей: «бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов», «мастера, старшие мастера(дорожные, мостовые, тоннельные), занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов». Во все периоды ФИО1 был закреплен за участками железной дороги с особо интенсивным и интенсивным движением поездов.

Данное заключение суд в соответствии со ст.67, 86 ГПК РФ оценивает как допустимое доказательство, поскольку характер работы истца подтвержден и материалами дела.

Период с 16.04.2001 г. по 29.04.2001 г. выделен экспертом как нахождение истца на курсах повышения квалификации.

Приказом начальника 10-й дистанции пути станции <данные изъяты> №175к от 09.04.2001г. ФИО1 был направлен на двухнедельные курсы повышения квалификации дорожных мастером с 16.04.2001г. с сохранением среднего заработка (т.1, л.д.112). Истцом представлено свидетельство о прохождении в указанное время курсов повышения квалификации.

Из табеля учета рабочего времени за апрель 2001 года также следует, что ФИО1 находился на учебе (л.д.-128 т.2 ). Согласно расчетному листу ФИО1 начислена заработная плата за апрель 2001 года в полном объеме (т.2 л.д.-164).

Согласно статье 187 Трудового кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей в спорные периоды, при направлении работодателем работника для повышения квалификации с отрывом от работы за ним сохраняются место работы (должность) и средняя заработная плата по основному месту работы.

В соответствии с частями 1, 4 статьи 196 Трудового кодекса Российской Федерации необходимость профессиональной подготовки и переподготовки кадров для собственных нужд определяет работодатель. В случаях предусмотренных федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, работодатель обязан проводить повышение квалификации работников, если это является условием выполнения работником определенных видов деятельности.

Таким образом, работнику, направленному на повышение квалификации, гарантируются такие же трудовые права, как и лицам, трудящимся полное рабочее время, по сути, законодателем установлено, что период нахождения работника на курсах повышения квалификации приравнивается к выполнению своих прямых обязанностей по должностям, предусмотренным соответствующими Списками.

Следовательно, период нахождения на курсах повышения квалификации с 16.04.2001 г. по 29.04.2001 г. в силу пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11 июля 2002 года N 516, подлежат зачету в стаж работы, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение.

Решая вопрос о включении периода работы с 02.01.2008 г. по 30.12.2008г. в должности мастера дорожного, суд пришел к следующему выводу.

Согласно табелям учета использования рабочего времени и заработной платы, у ФИО1 выявлен один день отпуска без сохранения заработной платы 31.12.2008 года т.2 л.д.-213).

Истец просит зачесть данный период по 30.12.2008 года. Без учета 31.12.2008 г., в решении УПФР 31.12.2008 г. не зачтен, так как не указан код льготы. Таким образом, в стаж истца, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, подлежит включению период работы с 02.01.2008 г. по 30.12.2008г. в должности мастера дорожного.

Полная занятость истца в спорные периоды времени подтверждена материалами дела : справкой, уточняющей занятость истца (т.1 л.д.-7), архивной справкой (л.д.-8-9 т.1), лицевыми счетами по заработной плате с 1989 года по 2007 год, табелями учета рабочего времени с 1995 г. по 2011 год (т.2, л.д.41-221).

Из перечня рабочих мест <данные изъяты> дистанции пути также следует, что на должностях бригадира пути, монтера пути, дорожного мастера предусматривается полная занятость (т.1 л.д.-200-201).

Показаниями свидетелей ФИО5,, ФИО6, пояснивших в суде, что работали вместе с истцом в спорные периоды времени, истец работал полный рабочий день на ремонте путей, осуществлял работу по ремонту, руководил ею непосредственно на железной дороге, работали в разных погодных условиях, с опасностью для жизни.

Оснований не доверять показаниям свидетелей у суда не имеется, поскольку они подтверждены данными трудовых книжек.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о зачете в страховой стаж истца, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости периодов работы с 05.08.1989 г. по 14.01.1990 г. в должности монтера пути, с 16.04.1990 г. по 29.07.1990 г., с 13.08.1990 г. по 11.09.1990 г., с 22.09.1990 г. по 31.07.1991 г.. с 15.08.1991 г. по 10.12.1991 г., с 14.12.1991 г. по 17.09.1992 г. - бригадиром, освобожденным по текущему содержанию и ремонту пути искусственных сооружений, с 18.09.1992 г. по 19.01.1997 г., с 07.03.1997 г. по 06.05.1997 г., 09.05.1997 г. по 10.08.1997 г., с 23.08.1997 г. по 28.09.1997 г.. с 05.10.1997г. по 15.04.2001 г., с 30.04.2001 г. по 30.09.2001 г. с 03,10.2003 г. по 31.12.2003, с 28.11.2004 г. по 26.01.2005 г., с 09.02.2005 г. по 20.03.2005., с 16.05.2005 г. по 31.12.2007 г., с 02.01.2008 г. по 30.12.2008г., с 01.01.2009 г. по 04.04.2011 г. – мастером дорожным. С 16.04.2001 г. по 29.04.2001 г. – курсы повышения квалификации.

Согласно условному расчету, стаж истца составил 18 лет 0 месяцев 8 дней (т.1 л.д.-54). Данный стаж является достаточным для назначения пенсии.

Часть 1 ст. 22 Федерального закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусматривает, что страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но не ранее возникновения права на указанную пенсию.

Истец обратился в УПФР 24.01.2020 года, 55 летнего возраста достиг 19 февраля 2020 года, то есть после обращения в Пенсионный фонд.

Таким образом, пенсия подлежит назначению с момента возникновения права на пенсию.

Требования истцом заявлены о назначении пенсии с 20.02.2020 года, в соответствии со ст.196 ГПК РФ дело рассмотрено в пределах заявленных исковых требований.

В связи с изложенным выше, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований истца.

В соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ с ответчика подлежат взысканию расходы по уплате госпошлины.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ суд,

решил:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить.

Обязать ГУ УПФР в Макушинском районе Курганской области (межрайонное) зачесть в стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости ФИО1 периоды работы:

- с 05.08.1989 г. по 14.01.1990 г. в должности монтера пути;

- с 16.04.1990 г. по 29.07.1990 г., с 13.08.1990 г. по 11.09.1990 г., с 22.09.1990 г. по 31.07.1991 г.. с 15.08.1991 г. по 10.12.1991 г., с 14.12.1991 г. по 17.09.1992 г. - бригадиром, освобожденным по текущему содержанию и ремонту пути искусственных сооружений;

- с 18.09.1992 г. по 19.01.1997 г., с 07.03.1997 г. по 06.05.1997 г., 09.05.1997 г. по 10.08.1997 г., с 23.08.1997 г. по 28.09.1997 г.. 05.10.1997г. по 15.04.2001 г., с 30.04.2001 г. по 30.09.2001 г., с 03,10.2003 г. по 31.12.2003, с 28.11.2004 г. по 26.01.2005 г., с 09.02.2005 г. по 20.03.2005., с 16.05.2005 г. по 31.12.2007 г., с 02.01.2008 г. по 30.12.2008г., с 01.01.2009 г. по 04.04.2011 г. – мастером дорожным.

С 16.04.2001 г. по 29.04.2001 г. курсы повышения квалификации.

Обязать ГУ УПФР в Макушинском районе (межрайонное) назначить ФИО1 досрочной страховую пенсию по старости с 20 февраля 2020 года.

Взыскать с Государственного Учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Макушинском районе Курганской области (межрайонное) в пользу муниципального образования Макушинский муниципальный округ госпошлину в размере 300 рублей.

Решение суда может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Курганского областного суда в месячный срок со дня его вынесения, путем подачи апелляционной жалобы через Макушинский районный суд.

Судья Л.В. Бесова