Приговор № 1-207/2020 от 22 ноября 2020 г. по делу № 1-207/2020

№1-207/2020


П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И

23 ноября 2020 года г. Верхнеуральск

Верхнеуральский районный суд Челябинской области в составе председательствующего судьи Гольдаде А.Л.

при секретаре судебного заседания Вдовине К.В.

с участием государственного обвинителя Матюнина С.П.

подсудимого ФИО1

защитника Белобородовой Ю.В.

рассмотрел в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>; <данные изъяты>; ранее судимого:

- 16 октября 2018 года Златоустовским городским судом Челябинской области по п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ к 1 году лишения свободы условно с испытательным сроком на 1 год, испытательный срок продлевался постановлением Златоустовского городского суда от 17.06.2019 г. на один месяц;

зарегистрированного и проживающего <адрес> совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.264 УК РФ.,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, 16 августа 2019 года, около 14 часов 45 минут, находясь в состоянии наркотического опьянения, управлял автобусом марки 2227UT «Ивеко» с государственным регистрационным знаком №, при этом осуществлял движение со скоростью около 90 км/час, по автодороге с двухсторонним движением сообщением <адрес>-<адрес>- <адрес> в направлении <адрес>, по правой полосе движения с пассажирами ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12, Потерпевший №1 На 185-ом километре указанной автодороги, вблизи <адрес>, на территории <адрес>, ФИО1 не выбрал скорость, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства, проявив тем самым преступную неосторожность, в результате чего произошло столкновение автобуса марки 2227UT «Ивеко» с государственным регистрационным знаком № с автомобилем Фотон BJ3313ОМ3SF государственный регистрационный знак № под управлением ФИО13, в результате чего пассажир Потерпевший №1 получил телесные повреждения.

Тем самым, ФИО1 нарушил пункты 10.1, 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.04.2008 № 287; обязывающие вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

В результате преступных действий ФИО1, выразившихся в нарушении указанных пунктов правил дорожного движения РФ, при вышеуказанных обстоятельствах пассажиру автобуса марки 2227UT «Ивеко» с государственным регистрационным знаком № Потерпевший №1 по неосторожности были причинены на основании заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ телесные повреждения: закрытый перелом головки левой плечевой кости без смещения, перелом анатомической шейки плечевой кости, ушибленные раны средней трети обоих голеней. Вышеуказанные повреждения являются комплексом автомобильной травмы, образовались практически одновременно и взаимно отягощают друг друга, следовательно оцениваются в совокупности. Эти повреждения в совокупности повлекли за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, следовательно определяются, как причинившие тяжкий вред здоровью человека.

Вышеназванные последствия находятся в прямой причинной связи с нарушением водителем ФИО1 пунктов 2.7; 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Указанные выводы сделаны судом на основе исследования представленных сторонами доказательств:

В зале судебного заседания подсудимый ФИО1 с предъявленным обвинением согласился в полном объеме, раскаялся в содеянном, от дачи показаний отказался на основании ст.51 Конституции РФ, в связи с чем, его показания, данные в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого, обвиняемого, были оглашены в зале суда, где он пояснял, что имеет водительский стаж с 2006 года, на 16.08.2019 года он имел водительское удостоверение категории «В,С,D», с конца июня 2019 года работал водителем автобуса в организации, которая осуществляла перевозку пассажиров, работал на маршруте № «<адрес>».

16.08.2019 года, около 06 часов утра, он прошел медицинское освидетельствование на автовокзале <адрес>, медработник смерил у него давление, взял пробы «Алкометром», отклонений выявлено не было. Пробы на состояние наркотического опьянения у него не брали. Его выпустили на линию на автобусе «Ивеко» г\н №, где 20 сидячих мест, маршрутом <адрес>-<адрес>-<адрес>. Выполняя обратный рейс, он попросил пассажиров пристегнуть ремни, проверил - все ремни были пристегнуты. Они двигались по автодороге сообщением <адрес>-<адрес>-<адрес>-<адрес>, погода была солнечная, теплая, дорожное покрытие сухое, покрытие дороги асфальтовое, движение двух полосное. Проехав 185 км автодороги, он обратил внимание, что ведутся дорожные работы, одна полоса для движения перекрыта, на второй полосе положен новый асфальт. Перед ним ехал автомобиль ВАЗ 2110, справа на обочине стоял автомобиль «Фотон». Автомобиль ВАЗ 2110 начал совершать маневр обгона данного автомобиля, он тоже. Во время обгона, он увидел движущийся впереди встречный грузовой автомобиль, применил экстренное торможение, однако на новом покрытии автобус пошел юзом, он решил съехать в правою сторону от встречного автомобиля, при этом он совершил столкновение с автомобилем «Фотон», стоящим на обочине. ФИО1 почувствовал сильный удар, его придавило частями автомобиля. Он выбрался из автобуса, сразу начал оказывать помощь пассажирам и помогать им выходить из автобуса. Затее приехали медицинские работники и сотрудники полиции. Пассажиров госпитализировали в медицинское учреждение ГБУЗ «Районная больница <адрес>», у одного пассажира был сломан нос, а у второго пассажира была сломана ключица, о других пассажирах ему неизвестно. Он перед каждым пассажиром лично извинился. Во время движения скорость автомобиля была не более 70 км/ч, он двигался с включенным ближним светом фар.

Накануне он употреблял наркотическое средство, какое именно и обстоятельства его употребления он рассказывать не желает, на момент совершения ДТП находился в состоянии наркотического опьянения, в ноября 2019 года в отношении него было вынесено постановление мирового судьи судебного участка № 1 Верхнеуральского района по ст. 6.9 КоАП РФ, назначено наказание в виде штрафа в размере 4000 рублей. Данное постановление ФИО1 не обжаловал, поскольку признает свою вину. (<данные изъяты>)

Оценивая показания ФИО1, данные в ходе предварительного следствия, суд находит их отвечающими требованиям допустимости относимости и достоверности, полагая возможным положить их в основу приговора, так как они не противоречивы и согласуются как с показаниями допрошенных по делу потерпевшей, свидетелей, так и с материалами дела.

Вина подсудимого ФИО1 в совершении указанного преступления подтверждается материалами дела, оглашенными в зале судебного заседания, а именно: рапортом ИДПС ОГИБДД ОМВД России <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о совершенном преступлении (<данные изъяты>);рапорт помощника оперативного дежурного ОМВД России <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ в о поступлении 16.08.2019 года в Верхнеуральскую ЦРБ ФИО12, ФИО1, Потерпевший №1, ФИО14, ФИО15, ФИО16, ФИО8, ФИО6, ФИО9 с телесными повреждениями. (<данные изъяты>); протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ и фототаблицей к нему – участка 185 км. автодороги сообщением <адрес>-<адрес>-<адрес>, где было совершено ДТП. (<данные изъяты>); протоколом осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль грузовой самосвал «Фотон» ВJ 3313ОМЗSF-3 г/н №, принадлежащий ООО ФК «<данные изъяты>», автобус Ивеко. (<данные изъяты>); схемой места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> ); справкой о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты>) протоколом о направлении ФИО1 на медицинское освидетельствования от ДД.ММ.ГГГГ, актом освидетельствования от ДД.ММ.ГГГГ ФИО13, справкой о результатах химико-токсикологических исследований от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой при химико-токсилогических исследованиях мочи ФИО1 обнаружены: производное №-метилэфедрона.(<данные изъяты>); путевым листом (<данные изъяты>); заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у Потерпевший №1 имели место закрытый перелом головки левой плечевой кости без смещения, перелом анатомической шейки плечевой кости, ушибленные раны средней трети обоих голеней, которые являются комплексом автомобильной травмы, образовались практически одновременно и взаимно отягощают друг друга, следовательно, оцениваются в совокупности, повлекли за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, следовательно, определяются, как причинившие тяжкий вред здоровью человека. (<данные изъяты>); протоколом осмотра от ДД.ММ.ГГГГ транспортного средства «Фотон» ВJ 3313ОМЗSF-3 г/н №, принадлежащий ООО ФК «<данные изъяты>». Автомобиль «Фотон» грузовой самосвал. Кузов автомобиля существенных повреждений не имеет. Имеются технические повреждения задней части автомобиля, а именно: поврежден задний бор, заднее левое крыло, отбойник, задний левый фонарь. (<данные изъяты>); протоколом осмотра транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ – автобуса марки 2227 UT («Ивеко») г/н №, кузов автобуса имеет технические повреждения, а именно: повреждение крыши и боковых поверхностей, отсутствие остекления лобового стекла, правого стекла, повреждены крылья автомобиля (2 шт.), передние двери (2 шт.), повреждена решетка радиатора. В салоне автомобиля частично повреждены декоративные элементы. (<данные изъяты>); копией свидетельства о регистрации транспортного средства «Ивеко»; копией карточки учета ТС на автобус марки 2227UT г/н №, принадлежащий ФИО2 (<данные изъяты>); копией водительского удостоверения ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ, сроком до ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты>); постановлением мирового судьи судебного участка №1 Верхнеуральского района Челябинской области от 8.11.2019 г., вступившим в законную силу 3.12.2019 г., которым ФИО1 признан виновным в употреблении 16.08.2019 г. наркотического средства производного N -метилэфедрона (<данные изъяты>); оглашенными по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст.281 УПК РФ показаниями протерпевшего Потерпевший №1, который показал, что 16 августа 2019 года он приобрел в кассе автовокзала <адрес> билет на автобус, следующий рейсом № по маршруту <адрес>-<адрес>, до <адрес>. Он увидел, что поедут на микроавтобусе «Ивеко», куда он сел, пристегнув ремень безопасности, в автобусе были еще пассажиры, он сидел на 5 месте. За рулем автобуса находился мужчина. Автобус двигался по правой полосе в сторону <адрес>, со скоростью около 80-90 км/час. Двигаясь по мосту в <адрес> он почувствовал удар и сильную физическую боль после этого. Все сидения, вещи, предметы декоративной обстановки и пассажиры резко по инерции переместились вперед в сторону водителя. После этого водитель стал разблокировать дверь и помогать пассажирам покинуть автобус. Когда он вышел из автобуса, то увидел, что автобус врезался в автомобиль «Фотон» передней частью. Скорая помощь приехала почти сразу, Потерпевший №1 был госпитализирован в ГБУЗ «Районная больница <адрес>». Он проходил лечение стационарно две недели, после этого он продолжал лечение амбулаторно до ноября 2019 года, желает привлечь к уголовной ответственности водителя автобуса, фамилия которого ему стала известна как ФИО1, который перед ним извинился, но более никакой помощи не оказывал. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО17, который пояснил, что работал в должности инспектора дорожно-патрульной службы ОГИБДД ОМВД России <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ он вместе с ИДПС ФИО18 около 15 часов получил сообщение о столкновении автобуса «Ивеко» с автомобилем «Фотон» вблизи <адрес> на территории <адрес>. НА 185 км автодороги <адрес>-<адрес>-<адрес>- <адрес> они увидели место столкновения транспортных средств, который находились там же с механическими повреждениями. На данном участке дороги производились дорожные работы, о чем были выставлены соответствующие знаки дорожного движения. На месте происшествия находились некоторые пассажиры автобуса, которых забрала машина Скорой помощи.(<данные изъяты>); свидетеля ФИО13, который показал, что работает водителем на автомобиле - самосвале «Фотон», который арендовал в ООО «ФК <данные изъяты>». В августе 2019 года он работал на данном автомобиле по ремонту автодороги в <адрес>, на участке в <адрес>. 16.08.2019 с утра он около 15 часов приехал вторым рейсом с асфальтом на указанный участок дороги, автомобиль располагался по своей полосе, при этом на указанном участке дороги были расположены соответствующие знаки о производящемся ремонте дороги и о снижении скорости. Дорога была двухполосной по одной полосе в каждом направлении, погода была ясной и солнечной. На встречу ему двигался грузовой автомобиль, который моргал фарами. В это время скорость движения была около 20-30 км/ч. Через несколько секунд он почувствовал сильный удар в заднюю часть автомобиля. Выйдя из кабины автомобиля он увидел, что на проезжей части с правой стороны находится автобус Ивеко белого цвета с повреждениями в передней и боковой части. Водитель автобуса самостоятельно покинул автобус, находился в шоке, был в крови, испуган, состояние было взволнованным. Через некоторое время на место происшествия прибыли сотрудники скорой помощи и полиции, пострадавшие были госпитализированы. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО16, которая показала, что 16.08.2019 года приобрела билет на автобус в кассе автовокзала, рейс №, время отправления 14 часов 00 минут, микроавтобус Ивеко. Она и пассажиры сели в автобус, погода была солнечной. У неё было место 4. Скорость при движении была не менее 70-80 км в час. Проехав <адрес> увидела знаки о проведении ремонтных работ, впереди автобуса ехал грузовой автомобиль, на грузовом автомобиле загорелись стоп-огни, однако водитель автобуса не снижал скорость. Через несколько мгновений произошло столкновение с грузовым автомобилем, она вылетела с сидения и по инерции оказалась впереди, так как была не пристегнута ремнем безопасности, от удара она почувствовала физическую боль, головокружение. Водитель сразу выскочил из автобуса, у него было разбито лицо, всем пассажирам помогли выбраться из автобуса. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО19, которая показала, что 16.08.2019 года ехала из <адрес> в <адрес> по личным делам. Около 14-15 часов двигалась по автодороге сообщением <адрес>, перед ней ехал микроавтобус Ивеко белого цвета, она двигалась на автомобиле ВАЗ 2110 серебристого цвета. Водитель микроавтобуса не давал ей совершить маневр обгона и периодически выезжал на встречную полосу движения. ФИО19 двигалась за данным микроавтобусом от <адрес>. Проехав <адрес>, перед мостом, она увидела, что водитель микроавтобуса выехал на встречную полосу, хотя по ней двигался грузовой автомобиль. Водитель резко перестроился на полосу, предназначенную для попутного направления, при этом по его полосе двигался с минимальной скоростью грузовой автомобиль Фотон. Водителю микроавтобуса не удалось избежать столкновения и он въехал в заднюю часть грузового автомобиля. От удара микроавтобус отбросило на центр проезжей части. Микроавтобус получил технические повреждения. Она вызвала скорую помощь и сотрудников полиции. Водитель, по ее мнению, находился в неадекватном состоянии, у него была заторможенная реакция, он вел себя странно. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО12, которая показала, что 16.08.2019 года она возвращалась из <адрес> в <адрес> рейсом №, сев в автобус – уснула, а проснулась от бои в ногах, была вся в крови, пассажиры, которые также ехали в данном автобусе, рассказали ей, что попали в аварию. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО15, которая показала, что 16.08.2019 года с дочерьми ехала из <адрес> в <адрес> через <адрес> на микроавтобусе рейсом №, пассажиров было мало, она и её младшая дочь сели сразу за водителем, старшая дочь села на 3 или 4 ряд. Погода была ясная, солнечная, без осадков. По дороге она и младшая дочь уснули, а проснулись от сильного удара, все кричали. Пассажиры автобуса были пристегнуты ремнями безопасности, поскольку водитель автобуса перед отправкой попросил всех пристегнуть ремни безопасности. На место происшествия приезжала скорая помощь, их осмотрели, водитель пытался оказать помощь пострадавшим. (<данные изъяты>); свидетеля ФИО8, которая пояснила, что 16.08.2019 года ехала с мамой и сестрой из <адрес> в <адрес>, маршрут был через <адрес> на микроавтобусе. Перед отправкой водитель попросил всех пристегнуть ремни безопасности. Она пристегнула ремень и сразу легла спать, проснулась от сильного удара, ударилась лицом о сиденье, которое было перед нею. В автобусе все кричали. Через некоторое время дверь автобуса открыли и все пассажиры вышли на улицу. У нее был отек глаз от удара, она плакала, поэтому не обращала внимание на происходящее вокруг. (<данные изъяты>)

Оценив и исследовав в совокупности все доказательства, признанные судом отвечающими требованиям достоверности, относимости и допустимости, суд считает необходимым квалифицировать действия ФИО1 по п. «а» ч.2 ст.264 УК РФ (в редакции от 23.04.2019 г. ) по признакам нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения.

При этом, с учетом обстоятельств дела, установленных судом, суд считает необходимым исключить из объема обвинения нарушение ФИО1 требований п. 1.1, 1.3, 1.4, 1.5, 2.1.2, 9.9, 10.3 ПДД РФ, которые, по мнению суда, не состоят в причинно-следственной связи с совершением ФИО1 дорожно - транспортного происшествия, повлекшего причинения тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, а также находит установленным, что ФИО1, в момент управления транспортным средством, находился в состоянии наркотического опьянения, что подтверждается как показаниями самого ФИО1, данными в ходе предварительного следствия, так и показаниями свидетеля ФИО19, пояснившей, что ФИО1 находился в неадекватном, заторможенном состоянии после дорожно-транспортного происшествия, а также материалами дела, в частности, справкой химико-гистологического исследования от ДД.ММ.ГГГГ, выявившей наличие ФИО1 наркотического вещества – производного N-метилэфедрона, который включен в перечень наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсосров, подлежащих контролю в Российской Федерации, утвержденный Постановлением правительства РФ от 30.06.1998 года N 681.

Назначая наказание в отношении подсудимого ФИО1, суд, в соответствии с требованиями ст.ст.6, 43 и 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства содеянного, данные о личности подсудимого, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

При назначении наказания в отношении подсудимого ФИО1, суд учитывает возраст подсудимого, состояние его здоровья (травмы – последствия ДТП); полное согласие с предъявленным обвинением подсудимого, раскаяние в содеянном; объяснение ФИО1, которое суд учитывает в качестве явки с повинной; активное способствование в раскрытии и расследовании преступления (признательные показания); наличие на иждивении двух малолетних детей; оказание медицинской и иной помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему (принесение извинения) - которые согласно п. «и, к, г» ч.1, 2 ст. 61 УК РФ, суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, потерпевший на строгом наказании не настаивает.

ФИО1 ранее судим - 16 октября 2018 года Златоустовским городским судом Челябинской области по п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ к 1 году лишения свободы условно с испытательным сроком на 1 год, испытательный срок продлевался постановлением Златоустовского городского суда от 17.06.2019 г. на один месяц, преступление по настоящему приговору совершил в период испытательного срока, в связи с чем, принимая во внимание характер и обстоятельства совершенного преступления, характеристику личности подсудимого, а также его отношение в период испытательного срока к назначенному наказанию, в течение которого ФИО1 ПА не надлежаще исполнял обязанности, установленные судом, что повлекло продление испытательного срока, суд полагает, что исправительное воздействие предыдущего наказания не повлияло на исправление подсудимого, в связи с чем, не усматривает оснований для сохранения условного осуждения по приговору Златоустовского городского суда Челябинской области от 16.102018 г., полагая необходимым, руководствуясь ч.4 ст.74 УК РФ, условное осуждение ФИО1 по указанному приговору отменить, при назначении окончательного срока наказания руководствоваться требованиями ст.70 УК РФ.

По месту работы характеризуется положительно, в настоящее время имеет постоянное место работы.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

С учетом отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных ч.1 ст.63 УК РФ в действиях ФИО1, суд считает возможным применить при назначении наказания в отношении подсудимого положения ч.1 ст.62 УК РФ, предусматривающей назначение срока и размера наказания не более двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, с учетом совокупности смягчающих наказание обстоятельств, в целях восстановления социальной справедливости, а также защиты прав и законных интересов потерпевшего, исправления осужденного и предупреждения совершения им новых преступлений, с учетом соразмерности наказания содеянному, личности подсудимого, учитывая, что менее строгий вид наказания не сможет обеспечить целей наказания, суд не находит оснований для применения в отношении подсудимого ФИО1 при назначении наказания положений 73 УК РФ, полагая, с учетом обстоятельств преступления, совершенного в сфере пассажирских перевозок и поставившего под угрозу жизнь и здоровье большого числа граждан, и личности виновного, совершившего указанное преступление в период испытательного срока по предыдущему приговору, назначить ФИО1 наказание виде реального лишения свободы с отбыванием наказания, на основании п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ, в исправительной колонии общего режима.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, характеристику личности подсудимого, суд не усматривает оснований для применения ч.6 ст.15 УК РФ в части изменения категории преступлений на более мягкую, полагая необходимым назначить дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Руководствуясь ст. ст. 295, 297, 299, 303, 307, 308, 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 3 (три) года 1 (один) месяц с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

На основании ч. 4 ст. 74 УК РФ условное осуждение ФИО1 по приговору Златоустовского городского суда Челябинской области от 16.10.2018 г., отменить.

На основании ст. 70 УК РФ к назначенному наказанию ФИО1 частично присоединить не отбытое наказание по приговору Златоустовского городского суда Челябинской области от 16.10.2018 г., и окончательно ФИО1 назначить наказание в виде лишения свободы сроком 3 (три) года 6 (шесть) месяцев с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

Наказание в виде лишения свободы ФИО1 необходимо отбывать в исправительной колонии общего режима.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащим поведении в отношении ФИО1 изменить на заключение под стражей до вступления приговора суда в законную силу, затем отменить, взять ФИО1 под стражу в зале суда немедленно.

Срок отбывания наказания ФИО1 исчислять с даты вступления приговора суда в законную силу с зачетом в срок наказания в соответствии с п. «б» ч.3.1 ст.72 УК РФ времени содержания ФИО1 под стражей с 23 ноября 2020 г. до дня вступления приговора суда в законную силу из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Вещественные доказательства по уголовному делу: автобус марки UT2227 (Ивеко) г/н №, автомобиль Фотон оставить у собственника и арендатора соответственно, сняв ограничен я права пользования по сохранной расписке.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Челябинского областного суда в течение 10 дней со дня его оглашения, а осужденным (содержащимся под стражей) – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, с подачей апелляционных жалобы и представления через Верхнеуральский районный суд Челябинской области.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный(ые) вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в его апелляционной жалобе.

В случае подачи апелляционного представления или апелляционных жалоб другими участниками судопроизводства, затрагивающих интересы осужденного, ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции подается осужденным в течение 10 суток с момента вручения ему копии апелляционного представления либо апелляционных жалоб.

Судья: А.Л. Гольдаде