Решение № 2А-686/2024 2А-686/2024~М-485/2024 М-485/2024 от 12 мая 2024 г. по делу № 2А-686/2024

Дело №2а-686/2024 КОПИЯ

59RS0018-01-2024-000795-69


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Добрянка 13 мая 2024 года

Добрянский районный суд Пермского края в составе:

председательствующего судьи Андриановой Ю.А.,

при секретаре Божиковой Д.А.,

с участием представителя административного истца старшего помощника прокурора г.Добрянки Черных С.Г.,

представителя административного ответчика администрации Добрянского городского округа ФИО1, действующей на основании доверенности,

представителя заинтересованного лица Управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации Добрянского городского округа Кадырова Г.Ф., действующего по доверенности,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску прокурора г. Добрянки Пермского края, действующего в интересах неопределенного круга лиц к администрации Добрянского городского округа о возложении обязанности,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор г.Добрянки Пермского края, действующий в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с административным исковым заявлением к администрации Добрянского городского округа о возложении обязанности в срок до ДД.ММ.ГГГГ: привести участки автомобильных дорог: «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка - Висим) с км 22 по км 35+470; «Ольховка – Нижний Лух» с км 0 по км 14+170; «Добрянка-Ольховка» - Бор-Ленва с км 0 по км 8+028, расположенных на территории Добрянского городского округа в нормативное состояние, в соответствии с п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля, утвержденных приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст; привести автомобильные дороги «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 6+292 по км 35+470, «Добрянка – Ольховка» - Бор-Ленва с км 0+000 по 8+000, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0+000 по км 14+252 в нормативное состояние, в соответствии с п.п.6.5.1, 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденных приказом Росстандарта от 26.09.2017 №1245-ст, п. 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Требования мотивированы тем, что прокуратурой города проведена проверка исполнения требований законодательства о дорогах и дорожной деятельности, законодательства о безопасности дорожного движения администрацией Добрянского городского округа. В нарушение требований п.5.2.4 ГОСТ Р50597-2017 на проезжей части автомобильных дорог «Добрянка-Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 22 по км 35+470, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0 по км 14+170, «Добрянка-Ольховка» - Бор-Ленва с км 0 по км 8+028 имелись дефекты в виде просадок и иных повреждений глубиной более 5 см. В нарушение требований п.п.6.5.1, 6.5.2 ГОСТ Р50597-2017 и п.8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» на автомобильных дорогах «Добрянка-Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 6+292 по км 35+470, «Добрянка-Ольховка» - Бор-Ленва с км 0+000 по км 8+000, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0+000 по км 14+252 барьерные ограждения имеют дефекты в виде нарушения целостности конструкций, начальные и концевые участки барьерного ограждения не устроены с отгоном к бровки земляного полотна. Органом местного самоуправления признано право муниципальной собственности на вышеуказанные автомобильные дороги. На основании постановления администрации Добрянского городского округа от ДД.ММ.ГГГГ № указанные автомобильные дороги переданы на праве оперативного управления в МБУ «Благоустройство». Наличие просадок и иных повреждений глубиной более 5 см, нарушение целостности конструкций барьерных ограждений, отсутствие отгона к бровки земляного полотна на начальных и концевых участках барьерного ограждения напрямую ставит под угрозу жизнь и здоровье участников дорожного движения, создает реальную опасность причинения имущественного ущерба.

Представитель административного истца старший помощник прокурора г.Добрянки Пермского края Черных С.Г. в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме.

Представитель административного ответчика администрации Добрянского городского округа ФИО1 в судебном заседании требования административного иска не признала, возражала против удовлетворения заявленных требований. Представила письменные возражения на иск, в которых указала, что администрация является не надлежащим ответчиком по делу (т.2 л.д.200-201).

Представитель заинтересованного лица Управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации Добрянского городского округа Кадыров Г.Ф. в судебном заседании разрешение исковых требований оставил на усмотрение суда.

Заинтересованное лицо МБУ «Благоустройство» в судебное заседание представителя не направило, о рассмотрении дела извещено надлежаще, ходатайствовало о рассмотрении дела в отсутствии представителя, в удовлетворении исковых требований прокурора к администрации просило отказать (т.2 л.д.143-145).

Заслушав участвующих в деле лиц, исследовав письменные материалы дела и представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Частью 1 ст.16 Федерального закона от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа отнесены дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации (п.5).

В ст.3 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ) дорожная деятельность определяется как деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; содержание автомобильной дороги как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Пунктами 6 и 11 ч.1 ст.13 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ установлено, что к полномочиям органов местного самоуправления отнесено осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели.

Согласно ч.3 ст.15 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

Согласно ст.3 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ) к основным принципам обеспечения безопасности дорожного движения относятся приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Согласно абз.7 ч.4 ст.6 Федерального закона от 10.12.1995 года №196-ФЗ к полномочиям органов местного самоуправления городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения отнесено осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах городского округа при осуществлении дорожной деятельности.

Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

В соответствии со ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены Государственным стандартом Российской Федерации (ГОСТ Р 50597-2017) «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным утв. Приказом Росстандарта от 26.09.2017 №1245-ст.

Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 предусматривает, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Согласно п.6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные ограждения должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52607, длины начального и концевого участков ограждений - требованиям ГОСТ Р 52607 и быть установлены по ГОСТ Р 52289.

Пунктом 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4.

В соответствии с п.8.1.17 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденного Приказом Росстандарта от 20.12.2019 №1425-ст, начальный и концевой участки барьерного, бордюрного и парапетного ограждений, устанавливаемых на обочине, устраивают с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна. При этом балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений начальных и концевых участков понижают до ее покрытия с уклоном 1:10, верхний трос тросового ограждения высотой 1,0 м и более - с уклоном 1:5, менее 1,0 м - 1:7.

Начальный и концевой участки одностороннего барьерного ограждения допускается выполнять с изгибом балки в форме петли длиной не менее 5,0 м, а расстояние от бровки земляного полотна до ближней стойки должно быть не менее 0,25 м.

На начальных и концевых участках балки одно - и двусторонних барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений, устанавливаемых на разделительной полосе, понижают до ее покрытия с уклоном 1:15 верхний трос тросового ограждения высотой 1,0 м и более - с уклоном 1:5, менее 1,0 м - 1:7. Односторонние ограждения сближают к оси разделительной полосы.

В местах технологических разрывов разделительной полосы, разворота, пересечений и примыканий в одном уровне, у постов дорожно-патрульной службы и т.п. допускается устраивать понижение балок или верхних плоскостей парапетных и бордюрных ограждений до земли с уклоном 1:10.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что автомобильные дороги «Добрянка-Ольховка» (участок Добрянка - Висим) кадастровый номер №, «Ольховка - Нижний Лух» кадастровый номер №, «Добрянка - Ольховка» - Бор-Ленва кадастровый номер №, находятся в муниципальной собственности Добрянского городского округа и переданы на праве оперативного управления МБУ «Благоустройство», что подтверждается выписками из ЕГРН, постановлением администрации Добрянского городского округа от ДД.ММ.ГГГГ № «Об изъятии имущества, закрепленного на праве оперативного управления за МКУ «Управление капитального строительства» и закреплении за МБУ «Благоустройство» (т.2 л.д.176-177, 178-182, 183-185, 221-223).

Согласно техническому паспорту автомобильная дорога «Добрянка-Ольховка» (участок Добрянка - Висим) отнесена к категории дорог IV (т.1 л.д.206-208).

Согласно техническому паспорту автомобильная дорога «Ольховка - Нижний Лух» отнесена к категории дорог: основные улицы сельского поселения (участки с км 0+000 по км 0+915 и с км 13+573 по км 14+170) и к категории дорог IV (участок с км 0+915 по км 13+573) (т.1 л.д.170-206).

Согласно техническому паспорту автомобильная дорога «Добрянка - Ольховка» - Бор-Ленва отнесена к категории дорог IV (т.2 л.д.36-40).Из материалов дела следует, что в ходе проведенной прокуратурой города Добрянки совместно с государственными инспекторами дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянкому городскому округу проверки соблюдения законодательства о дорожной деятельности и безопасности дорожного движения, были выявлены нарушения требований о безопасности дорожного движения, а именно:

- на проезжей части автомобильной дороги «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка - Висим) с км 22 по км 35+470 имеются дефекты в виде просадок и иных повреждений глубиной более 5 см, что не соответствует требованиям п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Наличие указанных просадок и иных повреждений подтверждается протоколом инструментального обследования автомобильной дороги от 02.04.2024 №37, проведенным и составленным старшим государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянскому городскому округу ФИО8 (т.2 л.д.110), фотоматериалом на CD-диске (т.2 л.д.100);

- на проезжей части автомобильной дороги «Ольховка – Нижний Лух» с км 0 по км 14+170 имеются дефекты в виде просадок и иных повреждений глубиной более 5 см, что не соответствует требованиям п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Наличие указанных просадок и иных повреждений подтверждается протоколом инструментального обследования автомобильной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №№, проведенным и составленным старшим государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянскому городскому округу ФИО2, фотоматериалом на CD-диске (т.2 л.д.100);

- на проезжей части автомобильной дороги «Добрянка-Ольховка» - Бор-Ленва с км 0 по км 8+028 имеются дефекты в виде просадок и иных повреждений глубиной более 5 см, что не соответствует требованиям п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Наличие указанных просадок и иных повреждений подтверждается протоколом инструментального обследования автомобильной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №, проведенным и составленным старшим государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянскому городскому округу ФИО2 (т.2 л.д.103), фотоматериалом на CD-диске (т.2 л.д.100);

- на автомобильных дорогах «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 6+292 по км 35+470, «Добрянка – Ольховка» - Бор-Ленва с км 0+000 по 8+000, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0+000 по км 14+252 барьерные ограждения имеют дефекты в виде нарушения целостности конструкций, что нарушает требования п.п.6.5.1, 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Наличие указанных нарушений целостности конструкций барьерных ограждений подтверждается протоколом инструментального обследования автомобильной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №, проведенным и составленным старшим государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянскому городскому округу ФИО2 (т.2 л.д.113), фотоматериалом на CD-диске (т.2 л.д.100);

- на автомобильных дорогах «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 6+292 по км 35+470, «Добрянка – Ольховка» - Бор-Ленва с км 0+000 по 8+000, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0+000 по км 14+252 начальные и концевые участки барьерного ограждения не устроены с отгоном к бровки земляного полотна, что не соответствует п.8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Наличие указанных нарушений в виде отсутствия отгона к бровки земляного полотна начальных и концевых участков барьерного ограждения подтверждается протоколом инструментального обследования автомобильной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №, проведенным и составленным старшим государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции ОМВД России по Добрянскому городскому округу ФИО2 (т.2 л.д.113), фотоматериалом на CD-диске (т.2 л.д.100).

Ранее 07.11.2023 прокуратурой города Добрянки в адрес администрации Добрянского городского округа было внесено представление об устранении нарушений законодательства о дорогах и дорожной деятельности, законодательства о безопасности дорожного движения, в том числе по указанной части автомобильной дороги «Ольховка-Нижний Лух» (т.2 л.д.70-75).

Анализ представленных доказательств в их совокупности свидетельствует о ненадлежащем содержании автомобильных дорог «Добрянка-Ольховка» (участок Добрянка – Висим), «Ольховка - Нижний Лух», «Добрянка – Ольховка» - Бор-Ленва. Каких-либо действий по приведению вышеуказанных автомобильных дорог в нормативное состояние, которое позволяло бы осуществлять безопасное передвижение транспорта и населения, ответчиком не производится.

По существу ответчиком не опровергнуты обстоятельства того, что спорные участки автомобильных дорог не соответствует требованиям Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п.5.2.4, п.6.5.1, п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п.8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», тогда как прокурором совместно с государственными инспекторами дорожного надзора в ходе проверки установлены дефекты в виде просадок и иных повреждений, нарушения целостности конструкций барьерных ограждений, начальные и концевые участки барьерного ограждения не устроены с отгоном к бровки земляного полотна, затрудняющие движение транспортных средств, о чем и составлены акты. Эксплуатация указанных автомобильных дорог не обеспечивает безопасность участников дорожного движения.

С учетом положений ст.16 Федерального закона от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», ст.ст.3, 6, 12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ст.ст.13, 15 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» суд приходит к выводу о ненадлежащем исполнении ответчиком своих обязанностей по содержанию автомобильных дорог и о наличии предусмотренных законом оснований для возложения испрошенной прокурором обязанности на администрацию Добрянского городского округа.

Невыполнение требований Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федерального закона от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» в части ремонта спорных автомобильных дорог и содержания их в безопасном для движения состоянии, в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 и ГОСТ Р 52289-2019, нарушает права неопределенного круга лиц на безопасность дорожного движения, и, как следствие, на охрану жизни, здоровья граждан, защиту их прав и законных интересов.

Довод письменных возражений ответчика (т.2 л.д.200-201) о том, что администрация Добрянского городского округа является не надлежащим ответчиком, подлежит отклонению на основании следующего.

Собственником вышеуказанных автомобильных дорог является муниципальное образование Добрянский городской округ Пермского края, что следует из выписок из ЕГРН, в ходе рассмотрения дела сторонами не оспаривалось.

С учетом установленных обстоятельств дела и положений приведенных выше норм, лицом, ответственным за содержание вышеуказанных автомобильных дорог является администрация Добрянского городского округа, которая входит в структуру органов местного самоуправления Добрянского городского округа, является исполнительно-распорядительным органом местного самоуправления.

Создание специализированных подразделений, учреждений либо иных структур в целях реализации отдельных полномочий, передача муниципального имущества иным лицам на каком-либо праве, не влекут освобождение органов местного самоуправления от исполнения установленных законом обязанностей, не исключает предъявление иска непосредственно к администрации, как исполнительно-распорядительному органу местного самоуправления.

Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации Добрянского городского округа является отраслевым (функциональным) органом администрации, обеспечивающим исполнение отдельных полномочий администрации по решению вопросов местного значения, в соответствии со своей компетенцией, установленной Положением. Соответственно, управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации Добрянского городского округа не является органом местного самоуправления.

Принимая во внимание правовой статус отраслевого (функционального) органа, а также те обстоятельства, что вышеуказанное имущество – автомобильные дороги, являясь муниципальной собственностью, передано в оперативное управление МБУ «Благоустройство», можно сделать вывод, что управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации Добрянского городского округа выполняет публичную функцию в интересах муниципального образования.

МБУ «Благоустройство», в свою очередь, создано для обеспечения реализации полномочий муниципального образования при осуществлении дорожной деятельности.

При этом, МБУ «Благоустройство» не наделено публичными (властными полномочиями), не реализует административные и иные публично-властные полномочия по исполнению и применению законов по отношению к неопределенному кругу лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов предъявлен настоящий административный иск, а осуществляет деятельность по выполнению работ и оказанию услуг, виды которых определены учредителем в уставе учреждения.

Таким образом, именно администрация Добрянского городского округа является надлежащим ответчиком по делу, испрашиваемая прокурором обязанность может быть возложена только на администрацию.

Учитывая изложенные обстоятельства, требования закона, административные исковые требования прокурора <адрес>, действующего в интересах неопределенного круга лиц к администрации Добрянского городского округа законны и обоснованы, подлежат удовлетворению.

Учитывая характер спора, а также действия, которые следует совершить в целях устранения в полном объеме допущенных нарушений, суд полагает необходимым установить срок для исполнения решения суда в соответствии с заявленными требованиями - до 31.12.2025.

Суд полагает, что заявленный административным истцом срок, в течение которого административный ответчик обязан обеспечить приведение вышеуказанных автомобильных дорог в нормативное состояние, является разумным и достаточным для надлежащего исполнения данной обязанности административным ответчиком, увеличение срока нарушит права граждан на охрану жизни и здоровья, на безопасность дорожного движения.

Кроме того, в материалах дела отсутствуют доказательства, подтверждающие невозможность исполнения решения суда в указанный срок.

Руководствуясь ст.ст.175-180, 227-228 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административный иск прокурора г. Добрянки Пермского края, действующего в интересах неопределенного круга лиц, удовлетворить.

Обязать администрацию Добрянского городского округа Пермского края в срок до 31.12.2025:

- привести участки автомобильных дорог: «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка - Висим) с км 22 по км 35+470; «Ольховка – Нижний Лух» с км 0 по км 14+170; «Добрянка-Ольховка» - Бор-Ленва с км 0 по км 8+028, расположенных на территории Добрянского городского округа в нормативное состояние, в соответствии с п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля, утвержденных приказом Росстандарта от 26.09.2017 №1245-ст;

- привести автомобильные дороги «Добрянка – Ольховка» (участок Добрянка-Висим) с км 6+292 по км 35+470, «Добрянка – Ольховка» - Бор-Ленва с км 0+000 по 8+000, «Ольховка-Нижний Лух» с км 0+000 по км 14+252 в нормативное состояние, в соответствии с п.п. 6.5.1, 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденных приказом Росстандарта от 26.09.2017 №1245-ст, п.8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Решение может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Добрянский районный суд Пермского края в течение одного месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Председательствующий: подпись

Копия верна.

Председательствующий: Ю.А.Андрианова

Секретарь:

Мотивированное решение изготовлено 13.05.2024.

Решение не вступило в законную силу.

Секретарь:

Подлинник решения подшит в деле №2а-686/2024.

Административное дело №2а-686/2024 находится в

производстве Добрянского районного суда Пермского края.