Решение № 2-320/2020 2-6/2021 2-6/2021(2-320/2020;)~М-165/2020 М-165/2020 от 2 марта 2021 г. по делу № 2-320/2020

гражданское дело №2-6/099-2021

УИД <данные изъяты>


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

03 марта 2021 года г.Курск

Курский районный суд Курской области в составе:

председательствующего судьи Иноземцева О.В.,

при секретаре Вялых А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях, ОАО «Российские железные дороги» об установлении местоположения границ земельных участков,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился с исковым заявлением к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях, ОАО «Российские железные дороги» об исправлении реестровой ошибки, в котором просит исправить реестровую ошибку, допущенную лицом, выполнившим кадастровые работы по установлению границ земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты> входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты> и воспроизведенную в Едином государственном реестре недвижимости, и внести изменения в сведения Единого государственного реестра недвижимости в части местоположения границ земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты>, входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты>, с учетом границ земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, установленных межевым планом от 25.11.2016 года, выполненном ООО «Геодезия-Кадастр».

В ходе рассмотрения дела исковые требования истица в порядке ст.39 ГПК РФ неоднократно уточнялись и окончательно были заявлены к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях, ОАО «Российские железные дороги», в котором просит установить местоположения границ в соответствии с заключением эксперта №<данные изъяты> года, выполненного ФБУ «Курская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации, и схемой №5 приложения №2 к указанному заключению, при котором площади земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты>, входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты> остаются без изменений (соответственно <данные изъяты> кв.м.), а площадь участка с кадастровым номером <данные изъяты> принимается в соответствии с декларированным значением <данные изъяты> кв.м.

В обоснование иска ФИО1 указал, что ему принадлежит на праве собственности земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты>, площадью <данные изъяты> кв.м., расположенный по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты> сельсовет, <данные изъяты>. На момент регистрации права собственности границы земельного участка не были установлены в соответствии с требованиями земельного законодательства. В 2016 году для уточнения границ земельного участка по его заказу ООО «Геодезия-Кадастр» выполнило межевой план от 25.11.2016 года. Согласно указанному межевому плану площадь участка с учетом погрешности определения площади составила <данные изъяты> кв.м. На основании указанного межевого плана в Филиал ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Курской области было подано заявление на внесение изменений в сведения государственного кадастра недвижимости о данном земельном участке. Решением Филиал ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Курской области от 15 декабря 2016 года №<данные изъяты> осуществления кадастрового учета объекта недвижимости было приостановлено, так как по результатам проверки, проведенной в соответствии с Федеральным законом от 14.07.2007 года №221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости", Приказом Министерства экономического развития Российской Федерации от 04.02.2010 года №42 «Об утверждении порядка ведения государственного кадастра недвижимости», Приказом Минэкономразвития РФ от 24.11.2008 года №412 «Об утверждении формы межевого плана и требований к его подготовке, примерной формы извещения о проведении собрания о согласовании местоположения границ земельных участков», в соответствии с п.2 ч.2 ст.26 Федерального закона от 24.07.2007 года №221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости", имеются основания для приостановления осуществления государственного кадастрового учета земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты> в связи с тем, что одна из границ земельного участка, о кадастровом учете которого представлено заявление, пересекает одну из границ другого земельного участка, сведения о котором содержатся в государственном кадастре недвижимости, а именно: границы уточняемого земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> пересекают границы контура с учетным номером 2 многоконтурного земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты>, и границы обособленных земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты>, входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адресу: Курская область, Курский район, ОГУП "Московская ЖД", сведения о которых содержатся в государственном кадастре недвижимости. В соответствии с п.7 ч.2 ст.26 Федерального закона от 24.07.2007 года №221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости", одна из границ земельного участка пересекает границы муниципального образования и (или) границы населенного пункта, за исключением (случая, если органом кадастрового учета выявлена воспроизведенная в государственном кадастре недвижимости ошибка в определении местоположения границ такого муниципального образования и (или) границ населенного пункта в документе, на основании которого вносились сведения в государственный кадастр недвижимости, а именно: границы уточняемого земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> пересекают границы населенного пункта Курская область, Курский район, с/с <данные изъяты>, ведения о которых содержатся в государственном кадастре недвижимости. На земельном участке с кадастровым номером <данные изъяты> находится жилой дом, 1972 года постройки, принадлежащий ему на праве собственности. Право собственности на указанный жилой дом было зарегистрировано в установленном законом порядке в Бюро технической инвентаризации 1 августа 1990 года. Кроме того, ему с 1992 года на праве собственности принадлежал земельный участок, имеющий в настоящее время кадастровый номер <данные изъяты>. Таким образом, на момент установления границ с кадастровыми номерами <данные изъяты>, входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты>, ему принадлежали на праве собственности жилой дом и земельный участок под указанным жилым домом. При этом фактические границы его земельного участка на этот момент существовали на местности более 15 лет, закреплены на местности с использованием объекта искусственного происхождения - жилого дома. Однако указанные обстоятельства во внимание приняты не были и часть его земельного участка, на которой расположен его жилой дом, при проведении инвентаризации земель железнодорожного транспорта ошибочно была включена в состав земельный участков с кадастровыми номерами <данные изъяты>. Указанная ошибка была воспроизведена в государственном кадастре недвижимости. В связи с этим он обратился в Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях с просьбой об исправлении допущенной ошибки. Письмом №<данные изъяты> года ему было сообщено, что обязанность проведения кадастровых работ в целях уточнения границ земельных участков возложена на владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, в связи с чем для решения этого вопроса необходимо обратиться в ОАО «Российские железные дороги». 29 октября 2019 года он обратился в ОАО «Российские железные дороги» с просьбой принять меры для исправления данной ошибки и установления границ земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> расположенного по адресу: Курская область, Курский район, в том числе входящих в его состав земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты> в соответствии с установленными нормами, а также с учетом расположения его жилого дома, земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> и фактического расположения населенного пункта. Однако на данное обращение ответа не получил.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, о дне, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суд в известность не поставил. Реализовал свое право на участие в судебном заседании через представителей.

Представители истца ФИО1, действующие на основании доверенности от <данные изъяты> года, ФИО2, ФИО3, каждый в отдельности, уточненные исковые требования поддержали. Категорически настаивала на их удовлетворении к указанным ответчикам по изложенным основаниям. Ходатайств о представлении дополнительных доказательства в обоснование заявленных исковых требований не заявили.

Представитель ответчика ОАО «Российский железные дороги», действующая на основании доверенности ФИО4 в судебном заседании просила в удовлетворении уточненных заявленных исковых требований отказать. В обоснование свой позиции пояснила, что вывод истца о том, что его земельный участок фактически сформирован до установления полосы отвода железной дороги в 1955 году, является необоснованным и опровергается материалами дела. Полоса отвода - это территория, отводимая для размещения железнодорожного полотна, станций и других железнодорожных сооружений. Лесные полосы также включаются в полосу отвода. Полоса отвода представляет собой полосу земли, предоставляемую Правительством из земельного фонда страны под постройку железной дороги со всеми ее устройствами: земляным полотном, искусственными сооружениями, станционными площадками, водоснабжением, производственными, служебными зданиями и т.п. Ширина полосы отвода устанавливается с учетом возможности беспрепятственного развития всех железнодорожных устройств не менее чем на 10 лет вперед, а также постройки второго пути. В зависимости от ценности занимаемых земель и находящегося на них имущества часть их, не занимаемая непосредственно при постройке железной дороги, обращается в запретную зону, на которой не допускается постройка капитальных сооружений. В соответствии с Федеральным законом от 10 января 2003 года N17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" земли железнодорожного транспорта - земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах. Полоса отвода железных дорог - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линии связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта. Согласно пункту 1 статьи 9 данного Закона земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством Российской Федерации. Размеры земельных участков, в том числе полосы отвода, определяются проектно-сметной документацией, согласованной в порядке, установленном земельным законодательством Российской Федерации. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством Российской Федерации. В соответствии с п.1.1. Отраслевых строительных норм, норм и правил проектирования отвода земель для железных дорог. ОСН 3.02.01-97, принятых указанием МПС России от 24 ноября 1997 года NС-1360у (дата введения - 1 мая 1998 года), настоящие нормы и правила устанавливают основные нормативные данные и условия проектирования полосы отвода земель для строительства новых железных дорог, дополнительных главных путей, электрификации железных дорог, развития железнодорожных узлов и станций, строительства и ремонта различных объектов и сооружений железных дорог колеи 1520 мм. единой сети железных дорог Российской Федерации. Таким образом, законодательство как ранее действовавшее, так и действующее на сегодняшний день, предусматривает, что размер полосы отвода, определяется проектно-сметной документацией, на основании проектов, составленных в соответствии с действующими техническими условиями проектирования железных дорог. Положением о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог, утвержденным Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 15.05.1999 года N26 "Ц" установлен порядок использования земель железнодорожного транспорта, включая полосу отвода. В соответствии с установленным порядком, размер полосы отвода определяется в соответствии с нормами и правилами проектирования отвода земель для железных дорог, утверждаемыми МПС России, а также проектно-сметной документацией и генеральными схемами развития и реконструкции объектов федерального железнодорожного транспорта и станций (пункт 4 названного Положения). Пересмотр границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (пункт 5 названного Положения). В соответствии с пунктом 2 Положения о землях транспорта, утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 08.01.1981 года N24, статьей 83 Земельного кодекса РСФСР, статьей 5 ФЗ РФ "О федеральном железнодорожном транспорте" от 25.08.1995 года N153-ФЗ, земли предоставленные организациям и предприятиям железнодорожного транспорта, относятся к землям транспорта. Возможность предоставления права постоянного (бессрочного) пользования на земельные участки в полосе отвода предприятиям и учреждениям, не имеющим отношения, к железнодорожному транспорту законодателем не предусматривалась. Полоса отвода при строительстве Московско-Курской-Донбасской железной дороги была установлена в соответствии с требованиями законодательства - согласно проекту. В силу действующего законодательства земли Московско-Курской-Донбасской железной дороги были отнесены к землям транспорта. В 2001 году при проведении инвентаризации земель полосы отвода железной дороги линии «ФИО5» в пределах Курского района Курской области Курским филиалом ЮжАГП Федеральной службы геодезии и картографии России было подготовлено межевое дело и план полосы отвода в пределах Курского района Курской области, из которого следует, что границы полосы отвода нанесены по материалам горизонтальной съемки, выполненной в 1955 году. Данный факт подтвердил представитель третьего лица - Курского филиала ЮжАГП в рамках гражданского дела №<данные изъяты> года, представив в судебное заседание для обозрения рабочие материалы. Таким образом, границы полосы отвода в месте нахождения спорного участка были установлены до 1955 года (а не в 1955 году, как указывает истец) в соответствии с действующим законодательством на основании проекта, правовой статус земельного участка не изменялся (земли транспорта), как не изменялся с 1955 года и размер полосы отвода в месте нахождения спорного участка (85 м.). В 1955 году производилась горизонтальная съемка уже существующей на тот момент полосы отвода железной дороги в указанных на материалах горизонтальной съемки границах. Данных о том, что уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами осуществлялся пересмотр границ и размеров полосы отвода в месте нахождения спорного участка, изъятие временно неиспользуемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую, в деле нет. Также считают необоснованной ссылку эксперта в заключении №<данные изъяты> года на таблицу №1 из п.3 инструкции о нормах и порядке отвода земель для железных дорог и использовании полосы отвода, утвержденной 1 ноября 1955 года, согласно которой ширина полосы отвода земель для железных дорог не должна превышать 28,5 м., поскольку в силу п.2 данной инструкции, ширина полосы отвода для постройки железных дорог нормальной или узкой колеи на перегонах и станциях должна определяться на основании проектов, составленных в соответствии с действующими техническими условиями проектирования железных дорог и отдельных сооружений. В данном случае границы полосы отвода в месте нахождения спорного участка были установлены до 1955 года (а не в 1955 году, как указывает истец), следовательно, применение нормативов, утвержденных в 1955 году для вновь строящихся железных дорог, к установленным ранее 1 ноября 1955 года границам полосы отвода в месте нахождения жилой застройки истца, не является обоснованным.

Представитель ответчика Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени слушания дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суд в известность не поставили. Ранее против удовлетворения заявленных требований возражал.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора Администрации Рышковского сельсовета Курского района Курской области в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени слушания дела извещены надлежащим образом, представили заявление о рассмотрении дела в их отсутствие.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора ФГБУ «Федеральная кадастровая палата федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области» в судебное заседание не явился, о дне, месте и времени слушания дела извещен надлежащим образом, представили письменное ходатайство о проведении судебного заседания без участия их представителя.

Представители третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области, ОАО «Южное АГП» - филиал Курскгеодезия» в судебное заседание не явились, о дне, месте и времени слушания дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суд в известность не поставили.

Исследовав материалы дела, выслушав лиц участвующих в деле, суд приходит к следующим выводам:

В соответствии со статьей 12 ГК РФ к способам защиты нарушенного права собственности относятся иски о признании права.

Основания приобретения права собственности указаны в ст.218 ГК РФ, при этом, по смыслу статей 1, 11 и 12 ГК РФ и статьи 3 ГПК РФ защита гражданских прав может осуществляться в случае, когда имеет место нарушение или оспаривание прав и законных интересов лица, требующего их применения.

Предъявление иска должно иметь своей целью восстановление нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов истца посредством предусмотренных действующим законодательством способов защиты.

При этом избранный способ защиты нарушенного права и законных интересов должен соответствовать содержанию нарушенного права и характеру нарушения, а в результате применения соответствующего способа судебной защиты нарушенное право должно быть восстановлено. Ненадлежащий способ судебной защиты является основанием для отказа в удовлетворении заявленных требований.

В соответствии с ч.3 ст.1 ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» государственная регистрация прав на недвижимое имущество - юридический акт признания и подтверждения возникновения, изменения, перехода, прекращения права определенного лица на недвижимое имущество или ограничения такого права и обременения недвижимого имущества.

Государственная регистрация права в Едином государственном реестре недвижимости является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное в Едином государственном реестре недвижимости право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке (ч.5 ст.1).

В соответствии с частью 7 статьи 36 Земельного кодекса РФ местоположение границ земельного участка и его площадь определяются с учетом фактического землепользования в соответствии с требованиями земельного и градостроительного законодательства. Местоположение границ земельного участка определяется с учетом красных линий, местоположения границ смежных земельных участков (при их наличии), естественных границ земельного участка.

В силу статьи 17 Федерального закона от 18 июня 2001 года N78-ФЗ "О землеустройстве" межевание объектов землеустройства представляет собой работы по установлению на местности границ земельных участков с закреплением таких границ межевыми знаками и описанию их местоположения.

Частью 9 статьи 38 Федерального закона от 24 июля 2007 года N221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости" (действующем в момент формирования участка истца и ответчика) установлено, что при уточнении границ земельного участка их местоположение определяется исходя из сведений, содержащихся в документе, подтверждающем право на земельный участок, или при отсутствии такого документа из сведений, содержащихся в документах, определявших местоположение границ земельного участка при его образовании.

Постановлением Верховного Совета РФ от 27 декабря 1991 года N3020-1 "О разграничении государственной собственности в Российской Федерации" на федеральную собственность, государственную собственность республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга и муниципальную собственность" предприятия и объекты отраслей железнодорожного транспорта были отнесены исключительно к федеральной собственности. Указом Президента РФ от 16 декабря 1993 года N2144 "О федеральных природных ресурсах" к федеральной собственности были отнесены участки, занятые федеральными транспортными системами.

В соответствии со статьями 4, 5 Федерального закона от 25 августа 1995 года N153-ФЗ "О федеральном железнодорожном транспорте" земли железнодорожного транспорта были отнесены исключительно к федеральной собственности.

В соответствии со статьей 17 Земельного кодекса РФ и статьей 4 Федерального закона РФ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" от 27 февраля 2003 года N29-ФЗ земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, также относятся к федеральной собственности.

Земельные участки в полосе отвода железных дорог относятся к землям транспорта и являются федеральной собственностью (часть 4 статьи 87, статья 90 ЗК РФ). Пересмотр границ и размеров полосы отвода, изъятие части земельного участка возможны только при условии согласования данных действий с железной дорогой. В рассматриваемом случае железная дорога согласия об изменении границ и размеров полосы отвода не давала. Изменение границ и размера полосы отвода без согласования с ОАО "РЖД" и Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом нарушает их права как землепользователя и собственника.

Согласно пункту 8.20 Свода правил СП 42.13330.2011 СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной шириной не менее 100 м., считая от оси крайнего железнодорожного пути. При размещении железных дорог в выемке или при осуществлении специальных шумозащитных мероприятий, обеспечивающих требования СП 51.13330, ширина санитарно-защитной зоны может быть уменьшена, но не более чем на 50 м. Ширину санитарно-защитной зоны до границ садовых участков следует принимать не менее 50 м. В санитарно-защитных зонах, вне полосы отвода железной дороги, допускается размещать автомобильные дороги, гаражи, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунально-бытового назначения.

Согласно действовавшим на момент проведения кадастровых работ в 2003 года отраслевым строительным нормам ОСН 3.02.01-97 "Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог" (утверждены указанием МПС РФ от 24.11.1997 года NС-1360у) ширина отвода составляет до 52 м. для однопутных дорог с обычными условиями местности, более 200 м. для участков, расположенных на оползнях и до 100 м для участков с иными особыми природными условиями местности. Действующими в настоящий момент Нормами отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также расчета охранных зон железных дорог, утвержденными Приказом Минтранса РФ от 06.08.2008 года N126, установлены аналогичные положения.

Оценивая представленные по делу доказательства судом установлено, что ФИО1 на праве собственности принадлежит земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты>, площадью <данные изъяты> кв.м., расположенный по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты> (т.1 л.д.9).

На указанном земельном участке с кадастровым номером <данные изъяты> расположен жилой дом, площадью <данные изъяты> кв.м., <данные изъяты> года постройки (л.д.10).

Право собственности на указанный жилой дом было зарегистрировано в Бюро технической инвентаризации <данные изъяты> года.

На момент регистрации права собственности границы земельного участка не были установлены в соответствии с требованиями земельного законодательства.

В 2016 году для уточнения границ земельного участка по заказу ФИО1 ООО «Геодезия-Кадастр» выполнило межевой план от 25.11.2016 года.

Согласно межевому плану от 25.11.2016 года площадь участка, с учетом погрешности определения площади, составила <данные изъяты> кв.м. (т.1 л.д.11-22).

Таким образом, фактические границы земельного участка ФИО1 существуют на местности более 15 лет.

ФИО1 обратился с заявлением в Филиал ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Курской области на внесение изменений в сведения государственного кадастра недвижимости о данном земельном участке.

Решением Филиал ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Курской области от 15 декабря 2016 года №<данные изъяты> осуществления кадастрового учета объекта недвижимости было приостановлено, так как по результатам проверки, проведенной в соответствии с Федеральным законом от 14.07.2007 года №221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости", Приказом Министерства экономического развития Российской Федерации от 04.02.2010 года №42 «Об утверждении порядка ведения государственного кадастра недвижимости», Приказом Минэкономразвития РФ от 24.11.2008 года №412 «Об утверждении формы межевого плана и требований к его подготовке, примерной формы извещения о проведении собрания о согласовании местоположения границ земельных участков», в соответствии с п.2 ч.2 ст.26 Федерального закона от 24.07.2007 года №221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости", имеются основания для приостановления осуществления государственного кадастрового учета земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты>, в связи с тем, что одна из границ земельного участка, о кадастровом учете которого представлено заявление, пересекает одну из границ другого земельного участка, сведения о котором содержатся в государственном кадастре недвижимости, а именно: границы уточняемого земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> пересекают границы контура с учетным номером 2 многоконтурного земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> расположенного по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты>, и границы обособленных земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты> входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты> расположенного по адресу: Курская область, Курский район, ОГУП "<данные изъяты> ЖД", сведения о которых содержатся в государственном кадастре недвижимости (т.1 л.д.26-28).

Вместе с тем, как следует из представленных суду доказательств, полоса отвода при строительстве Московско-Курской-Донбасской железной дороги устанавливалась согласно утвержденному проекту в соответствии с требованиями законодательства. Действующим законодательством земли Московско-Курской-Донбасской железной дороги были отнесены к землям транспорта. В 2001 году при проведении инвентаризации земель полосы отвода железной дороги линии ФИО5 в пределах Курского района Курской области Курским филиалом ЮжАГП Федеральной службы геодезии и картографии России было подготовлено межевое дело и план полосы отвода в пределах Курского района Курской области, из которого следует, что границы полосы отвода нанесены по материалам горизонтальной съемки, выполненной в 1955 году.

Таким образом, границы полосы отвода в месте нахождения спорного участка были установлены до 1955 года в соответствии с действующим законодательством на основании проекта, правовой статус земельного участка не изменялся (земли транспорта), как не изменялся с 1955 года и размер полосы отвода в месте нахождения спорного участка (85 м.).

Земельные участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> являются обособленными участками, входящими в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты>.

Изначально земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты>, поставленный на государственный кадастровый учет 9 декабря 2002 года, представлял собой полосу отвода железной дороги и, согласно свидетельству на право постоянного (бессрочного) пользования землей от 14 июля 1992 года, выданного Комитетом по земельной реформе и земельным ресурсам Курского района, и постановления Администрации исполнительной государственной власти Курского района Курской области от декабря 2001 года №538, принадлежал на праве постоянного (бессрочного) пользования Щигровской дистанции пути Курского отделения Московской железной дороги, а затем - на том же праве - ФГУП «Московская железная юга» МПС РФ в лице филиала «Орловско-Курское отделение».

Сведения о границах земельного участка полосы отвода железной дороги с кадастровым номером <данные изъяты> были внесены в государственный кадастр недвижимости на основании межевого дела, подготовленного ГУДП «Курскгеодезия» в 2002 году.

20 августа 2004 года в ЕГРП за субъектом права – Российская Федерация было зарегистрировано право собственности на объект права – земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты>

Земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты> является единым землепользованием.

Земельные участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> являются обособленными земельными участками, входящими в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты> и являются полосой отвода железной дороги.

В соответствии с договором аренды от <данные изъяты> года земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты>, передан в аренду ОАО "РЖД" сроком до 2053 года.

Суд для разрешения вопросов о том, соответствует ли фактическое расположение границ земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, в том числе обособленные с №<данные изъяты> и земельного участка с №<данные изъяты>, сведениям об их расположении по данным ГКН, а также сведениям, содержащимся в документах, подтверждающих право на земельный участок, или при отсутствии таких документов сведениям, содержащимся в документах, определяющих местоположение границ земельного участка при его образовании, назначил землеустроительную экспертизу.

Из заключения эксперта №<данные изъяты> года следует, что земельный участок домовладения №1, находящийся по ул.<данные изъяты> Курского района Курской области с кадастровым номером <данные изъяты>, по итогам проведенного осмотра соответствует своему разрешенному использованию - «для ведения личного подсобного хозяйства», при этом сопоставить местоположение фактических границ с данными ЕГРН и сделать вывод об их соответствии не представляется возможным, так как в ЕГРН (ГКН) координаты границ участка истца не внесены.

В месте сопряжения земельного участка <данные изъяты> (единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> и земельного участка с КН <данные изъяты> находящегося в <данные изъяты> ширина полосы отвода железной дороги, определяемая от оси путей до границы полосы отвода, составляет 85,8 м. Проектной документации, обосновывающей необходимость увеличения ширины полосы отвода, в представленных материалах дела не имеется, представлены только материалы межевания, которые закрепляют местоположение границ полосы отвода, но не обосновывают ее ширину. В виду отсутствия проекта сделать вывод о соответствии фактического размера полосы отвода установленным требованиям не представляется возможным. Также не представляется возможным ответить на вопрос о соответствии действий требованиям действующего законодательства, поскольку решение правовых вопросов в рамках проводимой экспертизы является недопустимым.

При сопоставлении фактических границ земельного участка истца с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты> и границ переданного в аренду ОАО «РЖД» земельного участка с КН <данные изъяты>, включающего в себя участки с кадастровыми номерами <данные изъяты>, сведения о которых внесены в ЕГРН, установлено, что исследуемые участки накладываются друг на друга, а их границы пересекаются. Площадь наложения составляет 749 кв.м. При исследовании представленных документов установлено, что при инвентаризации и межевании полосы отвода, в нее была включена часть участка истца, соответственно, при установлении границ территории его домовладения происходит наложение на участок ОАО «РЖД».

Граница полосы отвода в месте нахождения спорного участка соответствует границе, установленной согласно «Плану полосы отвода линия ФИО5 Московской железной дороги в пределах Курского района Курской области, подготовленному Курским филиалом ЮжАГП Федеральной службы геодезии и картографии России в 2001 году по материалам горизонтальной съемки, выполненной в 1955 году».

Разрешая заявленные требования суд исходит из того, что земельные участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> являются условными земельными участками, входящими в единое землепользование - земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты> государственный кадастровый учет которого осуществлен 09 декабря 2002 года.

Материалы по инвентаризации земель в полосе отвода Курского отделения Московской железной дороги утверждены в 2001 году (т.1 л.д.189-215). Межевание земель произведено в связи с фактическим использованием и реальным установлением границ, что подтверждается каталогом координат границ полосы отвода железной дороги по линии ФИО5 участок с кадастровым номером <данные изъяты>, а также ведомостью координат границ, согласованным с руководителем комитета по земельным ресурсам и землеустройству Курского района, главой Рышковского сельсовета и другими смежными землепользователями. Аналогичные сведения содержатся в выписке из ЕГРН.

Согласно сведениям государственного земельного кадастра установлено, что площадь земельного участка соответствует материалам межевания, уточняемая площадь 7229938 кв.м., земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения, разрешенное использование - под объекты железнодорожного транспорта.

Право собственности Российской Федерации на указанный земельный участок зарегистрировано, о чем выдано свидетельство о государственной регистрации права серии <данные изъяты> года, категория земель - земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения; разрешенное использование - под объекты железнодорожного транспорта.

На основании договора аренды от <данные изъяты> указанный земельный участок предоставлен в аренду ОАО "РЖД".

Таким образом, границы земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> установлены с учетом норм и правил проектирования отвода земель для железных дорог, утвержденных МПС России, а также в соответствии с приказом МПС РФ от 15 мая 1999 года N26Ц "Об утверждении Положения о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог".

Как усматривается из искового заявления истца ФИО1, он обратился в суд с целью оформить право на земельный участок, расположенный по адресу: Курская область, Курский район, <данные изъяты>

При этом истец полагает, что для устранения нарушения права собственности на принадлежащий ему земельный участок необходимо устранение препятствия в виде неправильно установленной границы, содержащейся в сведениях ГКН и просит установить местоположения границ в соответствии с заключением эксперта №<данные изъяты> года, выполненного ФБУ «Курская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации, и схемой №5 приложения №2 к указанному заключению, при котором площади земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты><данные изъяты>, входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты> остаются без изменений (соответственно <данные изъяты> кв.м.), а площадь участка с кадастровым номером <данные изъяты> принимается в соответствии с декларированным значением <данные изъяты> кв.м.

Вместе с тем необходимо учитывать, что в силу подпункта 7 пункта 5 статьи 27 ЗК РФ ограничиваются в обороте находящиеся в государственной или муниципальной собственности земельные участки, предоставленные для нужд организаций транспорта, в том числе морских, речных портов, вокзалов, аэродромов и аэропортов, сооружений навигационного обеспечения воздушного движения и судоходства, терминалов и терминальных комплексов в зонах формирования международных транспортных коридоров.

В соответствии с пунктом 1 статьи 90 ЗК РФ землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации.

Пунктом 2 статьи 90 ЗК РФ установлено, что в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: размещения железнодорожных путей; размещения, эксплуатации и реконструкции строений, зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; установления полос отвода и охранных зон железных дорог.

Согласно пункту 1 статьи 2 Федерального закона от 10 января 2003 года N17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" к землям железнодорожного транспорта относятся, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог.

Полоса отвода железных дорог - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям; земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей; земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Согласно приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 06 августа 2008 года N126 в полосу отвода на железнодорожном транспорте входят земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Учитывая тот факт, что земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты> поставлен на кадастровый учет; границы его установлены в соответствии с требованиями Земельного законодательства; указанный земельный участок принадлежит на праве собственности РФ; полоса отвода определена в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 января 2003 года N17-ФЗ "О железнодорожном транспорте" и по фактическому землепользованию, как усматривается из материалов инвентаризации 2002 года и межевого дела 2003 года, само по себе расположение жилого дома истца в границах полосы отвода, не свидетельствует об ошибочном определении границ полосы отвода.

При этом судом принимается во внимание, что заключением эксперта установлено, что земельный участок домовладения №<данные изъяты> Курского района Курской области с кадастровым номером <данные изъяты> используется для ведения личного подсобного хозяйства. По результатам проведенных геодезических измерений было установлено, что на момент проведения осмотра местоположение границ земельного участка с КН <данные изъяты> (см. приложение №2 схему №1), характеризуется сведенными в таблицу №1 значениями координат поворотных точек в системе координат МСК-46. Площадь участка с КН <данные изъяты>, вычисленная по границам землепользования в пределах контура, ограниченного указанными в таблице №1 характерными точками, составляет <данные изъяты> кв.м.

По данным публичной кадастровой карты земельный участок истца с кадастровым номером <данные изъяты> имеет категорию земель «Земли населённых пунктов» и разрешенное использование «Для ведения личного подсобного хозяйства». Декларированная площадь участка составляет 2100 кв.м., координаты границ участка в ЕГРН (ГКН) не внесены, вследствие чего сопоставить местоположение фактических существующих в настоящее время границ с данными ЕГРН и сделать вывод об их соответствии не представляется возможным.

По итогам проведенных геодезических измерении и исследования представленных документов установлено, что в месте сопряжения земельного участка <данные изъяты> (единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты>, и земельного участка с КН <данные изъяты>, находящегося в <данные изъяты>, ширина полосы отвода железной дороги, определяемая от оси путей до границы полосы отвода (см. схему №2 приложения №2), составляет <данные изъяты> метров (среднее значение 85,8 м.).

В ходе измерений также установлено, что высота насыпи, на которой возведены железнодорожные пути, в месте сопряжения исследуемых участков составляет 12,5 м. Соответственно, согласно представленной в материалах дела таблице №1 из п.3 инструкции от 1955 года о нормах и порядке отвода земель для железных дорог (т.1, л.д.125-126) ширина полосы отвода не должна превышать 28,5 м. Вместе с тем, согласно п.5 указанной инструкции, при наличии проектного обоснования, ширина полосы отвода может быть увеличена против норм, предусмотренных в п.3.

В соответствии с действующими нормами ОСН 3.02.01-97 «Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог» ширина полосы отвода также определяется проектом.

В представленных материалах дела проектной документации, обосновывающей необходимость увеличения ширины полосы отвода в три раза с 28,5 до 85,8 метров не представлено, имеются только материалы межевания, которые закрепляют местоположение границ полосы отвода, но не обосновывают ее ширину. Как вариант, в месте нахождения остановки «<данные изъяты> и сопряжения исследуемых участков при проектировании могли предусмотреть возможность возведения дополнительных путей или строительство каких-либо сооружений со стороны д.<данные изъяты>, что и явилось причиной расширения полосы отвода. В виду же отсутствия в материалах дела таковой проектной документации сделать вывод о соответствии фактического размера полосы отвода установленным требованиям не представляется возможным.

При сопоставлении установленных в ходе проведенных измерений границ принадлежащего истцу земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>, расположенного по адpecy: Курская область, Курский район, <данные изъяты> с границами земельного участка с КН <данные изъяты> (единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты>, сведения о которых внесены в ЕГРН установлено, что исследуемые участки накладываются друг на друга, а их границы пересекаются в двух точках - №№ п1, п2 (см. схему №3 приложения №2). Площадь наложения составляет <данные изъяты> кв.м.

Из представленных в материалах дела документов следует, что в 2001 году составлен отчет по инвентаризации земель полосы отвода (т.1, л.д.189-215), согласно которому в полосу отвода вошли участки сторонних землепользователей, в том числе угодья при индивидуальных домах (участок №5 площадью 1,5619 га).

В 2002 году было подготовлено межевое дело (т.1, л.д. 80-102, 145-162), закрепляющее местоположение границ полосы отвода и содержащее план полосы отвода, на котором имеется примечание о том, что границы полосы отвода нанесены по материалам горизонтальной съемки, выполненной в 1955 году.

При исследовании указанного плана полосы отвода (т.1, л.д.146, 214) установлено, что по состоянию на 1955 года напротив остановки «<данные изъяты>» существовала жилая застройка, в том числе включающая участок истца, которая при инвентаризации и межевании (точка 67, участок №5а площадью 15619 кв.м.) частично была включена в полосу отвода.

Соответственно, вследствие включения жилой застройки в полосу отвода, в настоящее время при установлении границ участка домовладения происходит его наложение на участок ОАО «РЖД».

При сопоставлении границы полосы отвода в месте нахождения спорного участка с границей по Плану полосы отвода линия ФИО5 Московской железной дороги в пределах Курского района Курской области, подготовленному Курским филиалом ЮжАГП Федеральной службы геодезии и картографии России в 2001 году по материалам горизонтальной съемки, выполненной в 1955 году (т.1, л.д.146, 214) установлено, что в настоящее время граница полосы отвода не изменилась, так же, как и показано на Плане, пересекает территорию домовладения истца.

В то же время, документы, определяющие местоположение земельного участка по адресу: Курский район, <данные изъяты> с кадастровым номером <данные изъяты>, на момент межевания земельного участка <данные изъяты> (единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> не существуют. Решение органа, имеющего полномочия по распоряжению земельными участками, о предоставлении данного земельного участка на каком-либо праве истцу, отсутствует.

Земельный участок истца по указанному адресу на государственном кадастровом учете в существующих границах не стоит.

Технический паспорт на жилой дом с планом земельного участка не являются документами, устанавливающими местоположение границ.

Таким образом, до 2016 года достоверное местоположение земельного участка истца определено не было, оно было установлено на момент проведения межевых работ по определению границ участка 25.11.2016 года.

В представленном свидетельстве о праве собственности на земельный участок от 24.09.2015 года <данные изъяты> нет конкретного указания на местоположение земельного участка, его местоположение определено как д.<данные изъяты>, при отсутствии данных о смежных землепользователях (т.1 л.д.21).

Согласно сведениям из ФГБУ «ФКП Росреестра» по Курской области его границы не установлены. Иные документы, имеющиеся в деле не позволяют установить, где конкретно был предоставлен участок истцу и какова его площадь.

Размер полосы отвода определен в соответствии с отраслевыми строительными нормами ОСН 3.02.01-97 "Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог" (утв. указанием МПС РФ от 24 ноября 1997 года NС-1360у), которые устанавливают основные нормативные данные и условия проектирования полосы отвода земель для строительства новых железных дорог, дополнительных главных путей, электрификации железных дорог, развития железнодорожных узлов и станций, строительства и ремонта различных объектов и сооружений железных дорог колеи 1,52 м. единой сети железных дорог РФ.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2006 года N611 "О порядке установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог" утверждены Правила установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, согласно пункту 2 которых в целях образования земельных участков в границах полосы отвода железных дорог и упорядочения границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода, владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожного пути не общего пользования обеспечивают подготовку соответствующего проекта территориального землеустройства (проекта границ земельных участков, расположенных в границах полосы отвода). Границы полосы отвода устанавливаются с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода, утверждаемых Министерством транспорта Российской Федерации.

Так, пунктом 2 Норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог (утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 06.08.2008 года N126 "Об утверждении Норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог" в полосу отвода на железнодорожном транспорте входят земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Пунктом 5 Норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог, действующих в настоящее время, предусмотрено, что размеры полос отвода и охранных зон устанавливаются не только в соответствии с указанными Нормами, землеустроительной, градостроительной и проектной документацией, генеральными схемами развития железнодорожных линий, узлов и станций, но и с учетом сложившегося землепользования и ранее утвержденных размеров и границ полос отвода и охранных зон.

Поскольку в ходе рассмотрения дела истец не выполнил требования ч.1 ст.56 ГПК РФ и не доказал факт неправомерного внесения данных о границах земельного участка ответчика в реестр государственного кадастра недвижимости о земельном участке с номером <данные изъяты>единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> оснований для вывода о несоответствии их действительности у суда не имеется.

Учитывая изложенное, отсутствуют основания для признания сведений, внесенных в государственный кадастр недвижимости о границе полосы отвода железной дороги ошибочными и об их исключении.

Отсутствуют таковые и для признания отсутствующим права Российской Федерации на часть земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты> признании отсутствующим права аренды ОАО «РЖД» на часть земельного участка с кадастровым номером <данные изъяты>

Как указано выше, право собственности на земельный участок с кадастровым номером <данные изъяты> (единое землепользование), включающего в себя обособленные (условные) участки с кадастровыми номерами <данные изъяты> зарегистрировано в установленном законом порядке с определением площади и в установленных границах, исключение из ЕГРН сведений о координатах характерных точек границ данного участка без прекращения права собственности на него не представляется возможным. При этом, требований об оспаривании зарегистрированного права собственности и правоустанавливающих документов, на основании которых РФ приобрела право собственности на земельный участок, ФИО1 не заявлял.

Кроме того, ст.8 Федерального закона N29-ФЗ от 27.02.2003 года "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" предусмотрено, что земли полосы отвода железной дороги вдоль магистральных путей являются исключительно федеральной собственностью.

Пункт 2 статьи 90 ЗК РФ и пункт 12 Положения об использовании земель железнодорожного транспорта предусматривают возможность передачи в аренду гражданам и юридическим лицам свободных земельных участков на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

На спорную часть земельного участка в полосе отвода железной дороги также распространяются установленные ст.27 ЗК РФ ограничения в обороте.

Пунктом 5 Положения об использовании земель железнодорожного транспорта, утвержденного Приказом МПС РФ от 15.05.1999 года N26Ц, предусмотрена возможность пересмотра границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном законодательством РФ.

Доказательств соблюдения указанной процедуры истцом суду не представлено.

При указанных обстоятельствах в удовлетворении заявленного иска необходимо отказать.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л :

ФИО1 в иске к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях, ОАО «Российские железные дороги» об установлении местоположения границ земельных участков в удовлетворении требований: установить местоположения границ в соответствии с заключением эксперта №<данные изъяты> года, выполненного ФБУ «Курская лаборатория судебной экспертизы» Министерства юстиции Российской Федерации, и схемой №5 приложения №2 к указанному заключению, при котором площади земельных участков с кадастровыми номерами <данные изъяты> входящих в состав единого землепользования с кадастровым номером <данные изъяты>, остаются без изменений (соответственно <данные изъяты> кв.м.), а площадь участка с кадастровым номером <данные изъяты> принимается в соответствии с декларированным значением <данные изъяты> кв.м. - отказать.

Решение может быть обжаловано в Курский областной суд через Курский районный суд в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения, с которым стороны могут ознакомиться 09 марта 2021 года.

Судья: /подпись/ О.В. Иноземцев