Решение № 12-596/2018 от 14 июня 2018 г. по делу № 12-596/2018

Дело № 12-596/18


РЕШЕНИЕ

15 июня 2018 года г. Барнаул

Судья Центрального районного суда г. Барнаула Алтайского края Овсянникова М.Ю., рассмотрев жалобу комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи г.Барнаула на постановление мирового судьи судебного участка № 6 Центрального района г.Барнаула от 14 декабря 2017 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением мирового судьи судебного участка № 6 Центрального района г.Барнаула от 14.12.2017 комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула (далее по тексту - Комитет) признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.34 КоАП РФ. Назначено административное наказание в виде штрафа в размере 100 000 руб.

Административное правонарушение выразилось в том, что 17.10.2017 14 час. 00 мин. Комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи г.Барнаула (далее по тексту - Комитет) допущено нарушение п.13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», из-за ненадлежащего контроля за эксплуатационным состоянием участков улично-дорожной сети г. Барнаула, а именно: 1) ул. Панфиловцев;2) ул. К. Маркса;3) ул. Большая Рабочая; 4) ул. Юрина, в ходе которого выявлены и зафиксированы следующие дефекты покрытия: 1) на ул. Панфиловцев в районе здания № 25 обнаружена выбоина, размеры которой составляют: длина 115 см., ширина-80 см., глубина-13 см.; 2)многочисленные выбоины на участке ул. Карла Маркса (от ул. Энгельса до здания № 122 Б по ул. К. Маркса), выбоина напротив дома 3 82, длина которой составляет 200 см., ширина 125 см., глубина 7см..; 3) многочисленные выбоины на участке ул. Большая Рабочая (от дома № 128 по пр. Социалистическому до дома 126 Б по пр. Социалистическому) выбоина напротив дома № 128, длина которой составляет 130 см., ширина 230 см., глубина 12 см.;4) многочисленные выбоины на участке ул. Юрина (от пр. Коммунаров до ул. Путейской) выбоина напротив дома № 13, длина которой составляет 140 см., ширина 130 см., глубина 9 см. Наличие указанных выше выбоин является нарушением п. 3.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» и Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и свидетельствует о несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог и не принятии мер по своевременному устранению помех в дорожном движении.

В жалобе, поданной в районный суд, Комитет просит отменить постановление, указав, что в ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ отсутствует ответственность за ненадлежащий контроль за эксплуатационным состоянием участка. Положение о комитете не наделяет комитет полномочиями по контролю за эксплуатационным состоянием участка улично-дорожной сети. Временное ограничение или прекращение движения транспортных средств на территории г. Барнаула вводится в соответствии с Постановлением администрации Алтайского края от 23.05.2012 № 268 «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения Алтайского края». Данный порядок не устанавливает требования, в течение какого времени должно быть введено ограничение дорожного движения. Отсутствие ограничения движения само по себе не является нарушением, так как в действующем правовом регулировании отсутствует конкретный правовой механизм, который бы предусматривал сроки введения ограничения. При привлечении комитета к ответственности не приняты во внимание группы автомобильной дороги, время для ликвидации дорожного недостатка.

В судебное заседание законный представитель комитета не явился, извещен надлежаще.

Судья полагает возможным рассмотреть жалобу при данной явке.

Исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

В соответствии со ст. 24.1. КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ предусмотрено, что несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Субъектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 КоАП РФ являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение правил ремонта и содержание дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное устранение помех для движения.

Согласно п.п. 1, 2 ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу ст. 6 ФЗ «О безопасности дорожного движения» к полномочиям органов местного самоуправления городского поселения в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, ежегодное (до 1 июля года, следующего за отчетным) утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах населенных пунктов городского поселения при осуществлении дорожной деятельности, включая принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах местного значения в границах населенных пунктов городского поселения в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

К полномочиям органов местного самоуправления муниципального района в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района при осуществлении дорожной деятельности, включая: принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

Одной из составляющих надлежащего состояния дорог является отсутствие выбоин, ям, просадок, снежных накатов, иных повреждений на дорогах, что обеспечивает безопасность дорожного движения.

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения, а дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (п. п. 6, 12 ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».)

Пунктом 5 ст. 16 Федерального закона от 6 октября 2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» предусмотрено, что дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности городского округа отнесена к вопросам местного значения.

В соответствии с ч. 2 ст. 6 Федерального закона от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" осуществление исполнительно-распорядительных и контрольных полномочий органами государственной власти субъектов Российской Федерации в отношении муниципальных образований и органов местного самоуправления допускается только в случаях и порядке, установленных Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними законами субъектов Российской Федерации.

В соответствии со ст.19 Устава городского округа – города Барнаула Алтайского края к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу Положения о Комитете по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула, утвержденного Решением Барнаульской городской Думой от 28 марта 2014 № 284, комитет является органом местного самоуправления, наделенным полномочиями по решению вопросов местного значения на территории города в сфере организации дорожной деятельности, безопасности дорожного движения, благоустройства, транспорта и связи.

Комитет является юридическим лицом, от своего имени приобретает и осуществляет имущественные и неимущественные права, несет обязанности, вправе быть истцом и ответчиком в суде, иметь самостоятельный баланс, расчетные и другие счета в банках, печать, штампы и бланки установленного образца с официальными символами города Барнаула.

Основной целью деятельности комитета является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Совета министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Из системного толкования вышеприведенных нормативных актов следует, что комитет является надлежащим субъектом, обязанным контролировать состояние дорог, исполнение муниципального контракта, принимать необходимые мер по приведению дорог в соответствии с нормативными требованиями, осуществлять временное ограничение движения транспорта в случае угрозы безопасности дорожного движения.

Согласно ст. 22 ФЗ «О безопасности дорожного движения» деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в Российской Федерации техническими регламентами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.

Требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения, предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движении». Пунктом 3 указанного ГОСТа предусмотрено, что проезжая часть дорог и улиц, покрытия тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не имеющих отношения к их обустройству:

3.1.1. Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

3.1.2. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

При этом предельно допустимые повреждения покрытия, а также сроки их ликвидации приведены в таблице 1 к указанному пункту.

При этом нормативно закрепленный срок ликвидации на проезжей части просадок, выбоин, иных повреждений, установленный в таблице N 1 п. 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93, касается только предельно допустимых повреждений дорожного покрытия.

Требования данного ГОСТа являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения.

Между тем, в нарушение требований ГОСТа имеются дефекты проезжих частей в виде выбоин: 1) на ул. Панфиловцев в районе здания № 25 обнаружена выбоина, размеры которой составляют: длина 115 см., ширина-80 см., глубина-13 см.; 2) многочисленные выбоины на участке ул. Карла Маркса (от ул. Энгельса до здания № 122 Б по ул. К. Маркса), выбоина напротив дома 3 82, длина которой составляет 200 см., ширина 125 см., глубина 7см..; 3) многочисленные выбоины на участке ул. Большая Рабочая (от дома № 128 по пр. Социалистическому до дома 126 Б по пр. Социалистическому) выбоина напротив дома № 128, длина которой составляет 130 см., ширина 230 см., глубина 12 см.;4) многочисленные выбоины на участке ул. Юрина (от пр. Коммунаров до ул. Путейской) выбоина напротив дома № 13, длина которой составляет 140 см., ширина 130 см., глубина 9 см.

Выявленные нарушения препятствуют обеспечению безопасности дорожного движения в городе Барнауле.

Доказательства принятия Комитетом мер к обеспечению безопасности дорожного движения материалы дела не содержат. При этом Комитет на наличие каких-либо препятствий к устранению выявленных нарушений на участке дороги, имеющем дефекты, ни при составлении протокола об административном правонарушении, ни при рассмотрении дела не ссылался.

Вместе с тем в постановлении мирового судьи имеются выводы о несоблюдении Комитетом требований в виде непринятия мер по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на указанных участках дорог, в случаях если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, в то время как такое бездействие в вину Комитету по данному делу не вменялось, в этой связи данные выводы подлежат исключению из постановления.

Указанное обстоятельство на доказанность вины Комитета в совершении вмененного правонарушения не влияет.

Поскольку доводы жалобы не опровергают выводов мирового судьи о наличии в действиях Комитета признаков административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 КоАП РФ, оснований для отмены обжалуемого постановления не усматривается.

Процессуальных нарушений в ходе рассмотрения дела не допущено.

Административное наказание назначено мировым судьей с учетом ст. 4.1 КоАП РФ.

На основании изложенного, руководствуясь статьей 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

Постановление мирового судьи судебного участка № 6 Центрального района г.Барнаула от 14 декабря 2017 года оставить без изменения, жалобу комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула – без удовлетворения.

Постановление мирового судьи судебного участка № 6 Центрального района г. Барнаула от 14 декабря 2017 года уточнить, исключив из него выводы о несоблюдении комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула требований в виде непринятия мер по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на ул. Панфиловцев в районе здания № 25, ул. Карла Маркса (от ул. Энгельса до здания № 122 Б по ул. К. Маркса), ул. Большая Рабочая (от дома № 128 по пр. Социалистическому до дома 126 Б по пр. Социалистическому), ул. Юрина (от пр. Коммунаров до ул. Путейской) выбоина напротив дома № 13.

Судья М.ФИО1

ВЕРНО

Судья_______________________М. ФИО1

Секретарь____________________А.ФИО2