Решение № 2-4244/2017 2-4244/2017~М-2998/2017 М-2998/2017 от 13 ноября 2017 г. по делу № 2-4244/2017

Дело №2-4244/2017 ЗАОЧНОЕ
Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации

14 ноября 2017 года г. Новосибирск

Центральный районный суд г. Новосибирска в составе:

Председательствующего судьи Стебиховой М.В.,

при секретаре Краснощековой И.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Новосибирского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к ООО «Новосибирская судоходная компания» о запрете эксплуатации судна,

у с т а н о в и л:

Новосибирский транспортный прокурор обратился в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц, в котором просил запретить эксплуатацию судна «КПЛ-711» до предъявления его к техническому освидетельствованию Российского Речного Регистра и признании годным к эксплуатации.

В обоснование заявленных исковых требований указано, что Новосибирской транспортной прокуратурой, в рамках проверки поступившей в прокуратуру из ФБУ «Администрация Обского БВП» информации, согласно которой был установлен факт эксплуатации ООО «Новосибирская судоходная компания» судна «КПЛ-711» без документов Российского Речного Регистра, подтверждающих его годное техническое состояние, чем нарушено действующее законодательство.

Истец Новосибирский транспортный прокурор в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Представитель ответчика ООО «Новосибирская судоходная компания» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещался судебной повесткой по юридическому адресу, указанному в ЕГРЮЛ, почтовый конверт с судебной повесткой возвращен в суд с отметкой почтового отделения «возвращается за истечением срока хранения».

Согласно п. 2 ст. 54 Гражданского кодекса РФ место нахождения юридического лица является одним из идентифицирующих признаков юридического лица.

Юридическое лицо несет риск последствий неполучения юридически значимых сообщений (статья 165.1), доставленных по адресу, указанному в едином государственном реестре юридических лиц, а также риск отсутствия по указанному адресу своего органа или представителя. Сообщения, доставленные по адресу, указанному в едином государственном реестре юридических лиц, считаются полученными юридическим лицом, даже если оно не находится по указанному адресу.

Таким образом, в силу закона, юридическое лицо должно обеспечить получение корреспонденции по своему юридическому адресу.

Кроме того, судом ранее предпринимались меры к извещению ответчика на досудебную подготовку, ответчик судебную повестку получил (л.д. 18), но не явился. Возражений по иску не предоставил, ходатайств не заявлял.

Таким образом, судом предприняты все меры к надлежащему извещению ответчика.

В соответствии со ст. 233 Гражданского процессуального кодекса РФ суд вынесено определение о рассмотрении настоящего дела в порядке заочного производства.

Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Судом установлено, что из Западно – Сибирского филиала Российского Речного Регистра в адрес ФБУ «Администрации Обского БВП» поступила информация по судам со сроками и видами освидетельствования, то есть суда, которые имеют действующие документы Российского Речного Регистра (л.д. 9-14).

Из представленного списка судов Западно – Сибирского филиала Российского Речного Регистра следует, что судно КПЛ-711, тип и назначение: н/с плавкран, собственник судна: ООО «Новосибирская судоходная компания», техническое состояние судно – негодно, срок следующего очередного освидетельствования - 01.05.2018, дата снятия с классификационного учета – 02.07.2015 (л.д. 11).

Согласно выписке из ЕГРЮЛ по состоянию на 23.07.2017 ООО «Новосибирская судоходная компания» (ИНН, ОГРН), дата регистрации: 19.02.2010, является действующим юридическим лицом (л.д. 4-8).

Из донесения «О работе стороннего флота на 703,0км. р. Обь» от 25 мая 2017 года инженера – диспетчера К Н.В. следует, что при очередном контрольном объезде участка сменным капитаном путейского теплохода «Гряда» П Г.С. на 703,0 км. р. Обь (левый берег) было зафиксировано: КПЛ-711 продолжает погрузку кирпича на баржу НС-1066. Второй кран стоит без номера в нерабочем состоянии (л.д. 15).

В качестве способа защиты гражданского права ст. 12 Гражданского кодекса РФ предусмотрено пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

В соответствии с частью 1 статьи 45 Гражданского процессуального кодекса РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Согласно ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, судовладелец (далее также - владелец судна) - гражданин Российской Федерации или российское юридическое лицо, эксплуатирующие судно под Государственным флагом Российской Федерации от своего имени, независимо от того, являются ли они собственниками судна, доверительными управляющими или используют его на ином законном основании; судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для использования в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река - море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.

В соответствии с п. 24 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 14.10.2002 № 129 (ред. от 31.03.2003), в соответствии со статьей 14 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ на судне, зарегистрированном в Государственном судовом реестре Российской Федерации и осуществляющем судоходство по внутренним водным путям, должны находиться следующие документы:

- свидетельство о праве собственности на судно;

- свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации;

- свидетельство о годности судна к плаванию;

- свидетельство о классификации;

- судовое санитарное свидетельство;

- свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623 в соответствии с Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ "О техническом регулировании" утвержден Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Пунктом 3 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта предусмотрено, что он применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества от опасности, источником которой может стать деятельность внутреннего водного транспорта и связанная с ним инфраструктура, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов регулирования, а также обеспечения энергетической эффективности.

В соответствии с п. 216 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 настоящего технического регламента.

Согласно п. 1.5 Правил технической эксплуатации речного транспорта, утвержденных Приказом Минречфлота РСФСР от 03 января 1973 года № 2 эксплуатация любого технического средства запрещается, если оно не обеспечено эксплуатационной документацией в соответствии с требованиями ГОСТов.

Данными Правилами определены характеристики и техническое состояние судна и всех его элементов, которые должны соответствовать утвержденным проектам и документам, выданным Речным Регистром, удовлетворять требованиям правил Речного Регистра, Правил плавания по внутренним судоходным путям, правил перевозки отдельных видов грузов и выполнения коммерческих операций, санитарных правил для речных и озерных судов, Правил техники безопасности и производственной санитарии на судах речного флота, Правил пожарной безопасности на речном транспорте, Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания средств радиосвязи и электрорадионавигации на речных судах.

Таким образом, действующим законодательством не предусмотрена возможность эксплуатации судна без судовых документов, выдаваемых в установленном законом порядке и подтверждающих годность судна к эксплуатации.

Согласно ч. 1 и 2 ст. 1065 Гражданского кодекса РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Если причиненный вред является последствием эксплуатации предприятия, сооружения либо иной производственной деятельности, которая продолжает причинять вред или угрожает новым вредом, суд вправе обязать ответчика, помимо возмещения вреда, приостановить или прекратить соответствующую деятельность.

Таким образом, оценив собранные по делу доказательства в их совокупности и взаимосвязи применительно к вышеприведенным положениям, принимая во внимание, что ответчиком, были допущены нарушения требований законодательства по предоставлению необходимых документов, подтверждающих годное техническое состояние судна «КПЛ-711», доказательств, свидетельствующих об устранении выявленных нарушений либо об их отсутствии, либо о незаконности предъявленных требований на момент рассмотрения дела, в соответствии со ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, ответчиком суду не представлено, указанные нарушения могут причинить вред жизни и здоровью судового экипажа, сохранности перевозимых грузов, экологической безопасности.

В связи с чем, заявленные исковые требования Новосибирского транспортного прокурора является обоснованными, и подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

р е ш и л:

Исковые требования Новосибирского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц - удовлетворить.

Запретить ООО «Новосибирская судоходная компания» эксплуатацию судна «КПЛ-711» до предъявления его к техническому освидетельствованию Российского Речного Регистра и признании годным к эксплуатации.

Разъяснить сторонам, что ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения в течение 7 дней со дня вручении я ему копии этого решения. Заочное решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения.

Судья М.В. Стебихова