Решение № 2-3065/2017 2-3065/2017~М-2789/2017 М-2789/2017 от 19 июля 2017 г. по делу № 2-3065/2017

Дело № 2-3065/2017


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

20 июля 2017 года город Великий Новгород

Новгородский районный суд Новгородской области в составе:

председательствующего судьи Зуева Н.В.,

при секретаре Гришиной В.В.,

с участием помощника прокурора Новгородского района Заригиной Д.Г.,

представителя ответчика ГОКУ «Новгородавтодор» ФИО1, действующей на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора Новгородского района к государственному областному казенному учреждению «Управление автомобильных дорог <адрес> «Новгородавтодор» и Департаменту транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области об обязании совершить определенные действия,

установил:

Прокурор Новгородского района Новгородской области в интересах неопределённого круга лиц обратился в суд с иском к Государственному областному казенному учреждению «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» (далее - ГОКУ «Новгородавтодор», Учреждение) об обязании совершить определенные действия. В обоснование заявления указано, что прокуратурой Новгородского района совместно с представителями отдела ГИБДД МО МВД России «Новгородский» проведена проверка соблюдения федерального законодательства в сфере безопасности дорожного движения участка автодороги регионального значения «Великий Новгород-Сергово-Борки», «Горные Морины-Новое Ракомо-Троица», «Радбелик-Песчаное», по результатам которой выявлены нарушения действующего законодательства в указанной сфере. Указанные автомобильные дороги регионального значения находятся в распоряжении Управления автомобильных дорог Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор».

На основании изложенного, истец просит обязать Государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» в срок до ДД.ММ.ГГГГ устранить дефекты дорожного покрытия автомобильных дорог:

- «Великий Новгород-Сергово-Борки» Новгородского района Новгородской области с км. 0+400 по км. 0+450, с км. 0+775 по км. 0+800, с км. 0+809 по км. 0+850, с км. 1+382 по км. 1+400, с км. 1+930 по км. 1+950, с км. 3+250 по км. 3+750, с км. 3+980 по км. 4+900, с км. 5+600 по км. 6, с км. 17+750 по км. 18, с км. 19+375 по км. 19+400, с км. 20+050 по км. 20+100, с км. 20+950 по км. 21, с км. 27+950 по км. 28, с км. 28+250 по км. 28+300, с км. 28+990 по км. 29 (слева), с км. 29+010 по км. 2+020, с км. 29+080 по км. 29+100, с км. 29+250 по км. 29+300 (слева), с км. 29+750 по км. 29+800 (справа), с км. 30 по км. 31;

- «Радбелик-Песчаное» Новгородского района Новгородской области с км. 0+080 по км. 0+240, с км. 0+450 по км. 0+500, с км. 1+300 по км. 1+550.

Обязать государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» в срок до ДД.ММ.ГГГГ привести в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52766-2007, ОСТ 2ДД.ММ.ГГГГ-2003 автобусный павильон, расположенный в д. Новое Ракомо, Новгородского района Новгородской области.

ДД.ММ.ГГГГ определением суда в протокольной форме к участию в деле в качестве соответчика привлечен Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области.

В судебном заседании прокурор Заригина Д.Г. поддержала исковые требования по мотивам, изложенным в иске.

Представитель ответчика ГОКУ « Новгородавтодор » ФИО1, действующая на основании доверенности, исковые требования не признала, не оспаривая наличие выявленных в результате проверки дефектов, просила при вынесении решения учитывать то обстоятельство, что устранение дефектов относится к капитальному ремонту дороги, в связи с чем для проведения проектно-изыскательных работ, разработки проектно-сметной документации и организации работ потребуются значительный временной период.

Представители ответчика Департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области, третьего лица отдела ГИБДД МО МВД России «Новгородский», ООО «Новгородский Доркомсервис» в судебное заседание при надлежащем извещении не явились.

Представитель ООО «Новгородский Доркомсервис» представил в суд заявление о рассмотрении заявления без участия.

Суд, руководствуясь ч. 3 и ч. 5 ст. 167 ГПК РФ, счел возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии ч. 1 ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 г. 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ) ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

В силу п. 3 ст. 6 Федерального закона № 196-ФЗ к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности.

Полномочия органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации.

Автомобильные дороги «Великий Новгород-Сергово-Борки», «Горные Морины-Новое Ракомо-Троица», «Радбелик-Песчаное» согласно перечню автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Новгородской области, утвержденному постановлением Администрации Новгородской области от ДД.ММ.ГГГГ №, являются дорогами межмуниципального значения.

Согласно п. 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (далее ГОСТ Р 50597-93) покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельно допустимые повреждения покрытия, а также сроки их ликвидации приведены в таблице 1 ГОСТ Р 50597-93.

Повреждения на 1000 кв.м. покрытия (в кв.м.) не должны быть более 0,3 (1,5) кв.м. для автодорог группы А; 1,5 кв.м. (3,5) – группы Б; 2,5 кв.м. (7) – группы В.

Таким образом, минимальные повреждения на 1000 кв.м. покрытия (в кв.м.) не должны быть более 0,3 (1,5) кв.м., максимальные – не более 2,5 кв.м. (7).

Кроме того, Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 августа 2015 № 1122-ст введен в действие межгосударственный стандарт ГОСТ 33220-2015 (далее – ГОСТ 33220-2015).

ГОСТ 33220-2015 устанавливает требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общего пользования для обеспечения безопасности дорожного движения.

Пунктом 1.1. Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.09.2012 № 159 (ред. от 29.12.2015) «О Перечне стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), и Перечне стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования» утвержден Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) (далее –Перечень).

В п. 143 Перечня установлено, что с ДД.ММ.ГГГГ применяется ГОСТ 33221-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию (далее – ГОСТ 33220-2015).

В соответствии с п. 1. ГОСТ 33220-2015 настоящий стандарт устанавливает требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общего пользования для обеспечения безопасности дорожного движения.

Пунктом ГОСТ 33220-2015 5.2.1 установлено, что продольная ровность покрытия проезжей части должна обеспечивать безопасные условия движения и не превышать для соответствующих категорий дорог значений, указанных в таблице 1 для дорог с уровнями эксплуатационного состояния – соответствовать требованиям национальных стандартов государств – участников Соглашения.

При проведении проверки автомобильной дороги «Великий Новгород-Сергово-Борки» Новгородского района Новгородской области, протяженностью с км. 0+000 по км. 31+980, установлено, что на указанной автомобильной дороге осуществляется регулярное движение транспортных средств, однако, в нарушение требований федерального законодательства, автодорога имеет многочисленные выбоины и дефекты дорожного покрытия.

В нарушение п. 3.1.1. ГОСТ Р 50597-93 на участках дороги «Великий Новгород-Сергово-Борки» выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги:

- с км. 0+400 по км. 0+450 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 329*1000 кв.м.;

- с км. 0+775 по км. 0+800 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 87*1000 кв.м.;

- с км. 0+809 по км. 0+850 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 287*1000 кв.м.;

- с км. 1+382 по км. 1+400 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 63*1000 кв.м.;

- с км. 1+930 по км. 1+950 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 70*1000 кв.м.;

- с км. 3+250 по км. 3+750 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 175*1000 кв.м.;

- с км. 3+980 по км. 4+900 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 6440*1000 кв.м.;

- с км. 5+600 по км. 6 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 2800*1000 кв.м.;

- с км. 17+750 по км. 18 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 175*1000 кв.м.;

- с км. 19+375 по км. 19+400 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 90*1000 кв.м.;

- с км. 20+050 по км. 20+100 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 350*1000 кв.м.;

- с км. 20+950 по км. 21 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 350*1000 кв.м.;

- с км. 27+950 по км. 28 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 350*1000 кв.м.;

- с км. 28+250 по км. 28+300 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 350*1000 кв.м.;

- с км. 28+990 по км. 29 (слева) имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 35*1000 кв.м.;

- с км. 29+010 по км. 2+020 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 70*1000 кв.м.;

- с км. 29+080 по км. 29+100 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 140*1000 кв.м.;

- с км. 29+250 по км. 29+300 (слева) имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 175*1000 кв.м.;

- с км. 29+750 по км. 29+800 (справа) имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 175*1000 кв.м.;

- с км. 30 по км. 31 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 7000*1000 кв.м.;

Кроме того, в нарушение п. 3.1.1. ГОСТ Р 50597-93 на участке дороги «Радбелик-Песчаное» выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги: разрушение покрытия проезжей части автомобильной дороги: выбоины, просадки, сетки трещин, на обочинах автодороги имеются многочисленные выбоины, а именно:

- с км. 0+080 по км. 0+240 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 960 кв.м.*1000 кв.м.;

- с км. 0+450 по км. 0+500 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 300 кв.м.*1000 кв.м.;

- с км. 1+300 по км. 1+550 имеются повреждения дорожного асфальтного покрытия площадью 1500 кв.м.*1000 кв.м.

В соответствии с пунктом 1 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257) «автомобильная дорога» - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Так, к элементам обустройства автомобильных дорог, согласно пункту 5 статьи 3 Федерального закона № 257, относятся остановочные пункты.

Согласно плана организации дорожного движения остановочный пункт в д. Новое Ракомо относится к автомобильной дороге «Горные Морины-Новое Ракомо-Троица».Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 № 270-ст утвержден и введен в действие ГОСТ Р 52766-2007. «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее - ГОСТ Р 52766-2007).

ГОСТ Р 52766-2007 распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования, предназначенные для повышения удобства и безопасности дорожного движения. Стандарт устанавливает основные параметры и технические требования к элементам обустройства автомобильных дорог.

Согласно п. 5.3.1. ГОСТ Р 52766-2007 остановочные пункты общественного пассажирского транспорта (остановочные пункты) для организации ожидания, высадки и посадки пассажиров маршрутных транспортных средств оборудуются на дорогах с регулярным движением маршрутных транспортных средств в местах промежуточных остановок на маршруте следования.

В соответствии с п. 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка, посадочная площадка, заездной «карман», боковая разделительная полоса, тротуары и пешеходные дорожки, пешеходный переход, автопавильон, скамья, урна для мусора, технические средства организации дорожного движения, освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м.).

Пунктом 5.3.3. ГОСТ Р 52766-2007 установлены требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов.

Согласно п. 5.3.3.11 ГОСТ Р 52766-2007 павильон должен быть надежно закреплен и быть устойчивым к опрокидыванию.

В соответствии с п. 5.3.3.10. ГОСТ Р 52766-2007 в павильонах должны быть установлены скамья и урна для мусора.

Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ введен стандарт отрасли «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования» ОСТ 218.1.002-2003, который устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения.

В соответствии с п. 3.10.1. ОСТ 218.1.002-2003 автопавильон предназначен для укрытия пассажиров, ожидающих прибытия автобуса, от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов (осадки, солнечная радиация, ветер и т.п.).

Согласно п. 3.10.3. ОСТ 218.1.002-2003 автопавильон может быть закрытого типа или открытого (в виде навеса). Закрытый павильон должен иметь стены, доходящие до перекрытия павильона не менее чем с трех сторон. Открытый павильон имеет стены, не доходящие до перекрытия, или не более двух стен.

Выбор конструкции павильона осуществляют в зависимости от климатических условий района размещения автобусной остановки. Размер автопавильона определяют с учетом количества одновременно находящихся в час пик на автобусной остановке пассажиров из расчета 4 чел./м2.

В силу п. 3.11. ОСТ 218.1.002-2003 автобусные остановки оборудуют скамьями, одну из которых устанавливают в павильоне, а другие (на дорогах I-III категорий) – на площадке ожидания из расчета 1 скамья на 10 м2 площадки.

Приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402 утверждена Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Так, согласно п. 10 Приказа в состав мероприятий по содержанию входят работы по установке следующих элементов обустройства, а именно: установка недостающих или замена существующих автопавильонов, беседок, скамеек, панно и других объектов архитектурно-художественного оформления, обустройство источников питьевой воды и артезианских колодцев.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Проверкой, проведенной прокуратурой района совместно с сотрудниками ОГИБДД России «Новгородский» павильона автобусной остановки на автомобильной дороге «Горные Морины-Новое Ракомо-Троица 1 км. 220 м. слева», установлено, что в нарушение пунктов 5.3.3.10, 5.3.3.11 ГОСТ Р 52766-2007, павильон, расположенный на остановке в д. Новое Ракомо, находится в аварийном состоянии, а именно: надежно не закреплен, установлен под наклоном, скамья и урна для мусора отсутствуют, чем создает угрозу безопасности жизни и здоровью граждан.

Согласно решению КУГИ Новгородской области от 25.11.1996 № 543 (порядковый номер 471, 446, 493) указанные дороги переданы в оперативное управление Государственному областному казенному учреждению «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» (далее – Учреждение).

Согласно договора субподряда к государственному контракту № ООО «Новгородский Доркомсервис» является организацией, выполняющей комплекс работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Новгородском муниципальном районе Новгородской области во втором полугодии, ДД.ММ.ГГГГ и первом полугодии ДД.ММ.ГГГГ года.

В соответствии с п.п. 1.1., 1.4., 1.8., 1.15. Устава Учреждение является юридическим лицом, имеет обособленное имущество, закреплено за ним на праве оперативного управления, по своим обязательствам отвечает имеющимся в его распоряжении денежными средствами. При недостаточности у Учреждения денежных средств субсидиарную ответственность по обязательствам Учреждения несет учредитель в лице Департамента, осуществляющего функции и полномочия учредителя в соответствии с Положением о Департаменте (Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области).

В соответствии с разделом 2 Устава Учреждения, утвержденного приказом департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области от ДД.ММ.ГГГГ №, предметом деятельности Учреждения является, в том числе, осуществление полномочий органов государственной власти Новгородской области в сфере использования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также содействие в повышении безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Новгородской области.

В разделе 2 Устава также закреплены цели деятельности Учреждения. Так, согласно п. 2.2. Устава целью деятельности Учреждения является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог за счет и в пределах выделенных на эти цели финансовых средств.

В силу п. 2 Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, утвержденных Постановлением Администрации Новгородской области от ДД.ММ.ГГГГ № организация и проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог включают следующие мероприятия: оценка технического состояния автомобильных дорог; разработка проектов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог или сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог; проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог; приемка работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.

В соответствии с п. 3 вышеуказанных Правил организацию работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляет государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор».

Таким образом, именно на ГОКУ «Новгородавтодор» лежит обязанность по содержанию вышеуказанных автомобильных дорог регионального значения в соответствии с требованиями вышеуказанного законодательства.

Согласно п. 1.15. Устава ГОКУ «Новгородавтодор», Учреждение отвечает по своим обязательствам в пределах находящихся в его распоряжении денежных средств. При недостаточности у Учреждения денежных средств субсидиарную ответственность по обязательствам Учреждения несет главный распорядитель бюджетных средств в лице Департамента.

Учредителем Учреждения является Новгородская область. Функции и полномочия учредителя Учреждения осуществляет Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области (п. 1.4 Устава ГОКУ «Новгородавтодор»).

В соответствии с п. 4 ст. 123.22 ГК РФ казенное учреждение отвечает по своим обязательствам находящимися в его распоряжении денежными средствами. При недостаточности указанных денежных средств субсидиарную ответственность по обязательствам такого учреждения несет собственник его имущества.

Из содержания данной нормы прямо следует, что дополнительную (субсидиарную) ответственность по обязательствам казенного учреждения несет собственник имущества такого учреждения.

Следовательно, исходя из требований статьи 123.22 ГК РФ, при недостаточности у ГОКУ «Новгородавтодор» денежных средств субсидиарную ответственность по обязательствам последнего несет Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области.

В подтверждение данного обстоятельства представителем ГОКУ «Новгородавтодор» представлены документы, из которых следует, что ГОКУ «Новгородавтодор» профинансировано на содержание автомобильных дорог на 8,9% от норматива, на ремонт автомобильных дорог на 4,9% от норматива, на капитальный ремонт автомобильных дорог на 0,7% от норматива.

В этой связи субсидиарную ответственность следует возложить на Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области.

В соответствии со ст. 206 ГПК РФ при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Разрешая вопрос о сроке исполнения Учреждением решения суда, суд принимает во внимание время, необходимое для решения вопроса о финансировании работ, специфику таких работ и погодно-климатические условия и считает необходимым определить его доДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с Учреждения в доход местного бюджета надлежит взыскать государственную пошлину в размере 300 руб. 00 коп.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования прокурора Новгородского района к государственному областному казенному учреждению «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» об обязании совершить определенные действия удовлетворить.

Обязать государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор», адрес: <адрес> в срок до ДД.ММ.ГГГГ устранить дефекты дорожного покрытия автомобильных дорог:

- «Великий Новгород-Сергово-Борки» Новгородского района Новгородской области с км. 0+400 по км. 0+450, с км. 0+775 по км. 0+800, с км. 0+809 по км. 0+850, с км. 1+382 по км. 1+400, с км. 1+930 по км. 1+950, с км. 3+250 по км. 3+750, с км. 3+980 по км. 4+900, с км. 5+600 по км. 6, с км. 17+750 по км. 18, с км. 19+375 по км. 19+400, с км. 20+050 по км. 20+100, с км. 20+950 по км. 21, с км. 27+950 по км. 28, с км. 28+250 по км. 28+300, с км. 28+990 по км. 29 (слева), с км. 29+010 по км. 2+020, с км. 29+080 по км. 29+100, с км. 29+250 по км. 29+300 (слева), с км. 29+750 по км. 29+800 (справа), с км. 30 по км. 31;

- «Радбелик-Песчаное» Новгородского района Новгородской области с км. 0+080 по км. 0+240, с км. 0+450 по км. 0+500, с км. 1+300 по км. 1+550.

Обязать государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» в срок до ДД.ММ.ГГГГ привести в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52766-2007, ОСТ 218.1.002-2003 автобусный павильон, расположенный в д. Новое Ракомо, Новгородского района Новгородской области.

В случае недостаточности денежных средств у государственного областного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» на устранение указанных нарушений, возложить субсидиарную ответственность на Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области.

Взыскать с государственного областного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» в доход местного бюджета госпошлину в размере 300 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в Новгородский областной суд через Новгородский районный суд в течение одного месяца со дня составления мотивированного решения, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Председательствующий Зуев Н.В.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.