Приговор № 1-306/2024 от 11 октября 2024 г. по делу № 1-306/2024

УИД 61RS 0007-01-2024-003851-67


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Ростов-на-Дону 11 октября 2024 года

Пролетарский районный суд г. Ростова-на-Дону в составе: председательствующего судьи Попова А.Е. (единолично),

при секретаре Бабенко Г.А.,

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Пролетарского района г.Ростова-на-Дону Литвиновой В.А.,

переводчика: ФИО1

потерпевших: Потерпевший №2, Потерпевший №1,

представителей потерпевших, адвокатов – Цветного В.А., Палатова И.А.,

защитника: Троценко А.Г.,

подсудимого: ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании, в помещении суда, уголовное дело по обвинению:

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, проживающего до задержания по адресу: <адрес>, <данные изъяты>, ранее не судимого,

- в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ, -

У С Т А Н О В И Л:

Подсудимый ФИО2, 07.01.2023г., примерно в 15 часов 30 минут, являясь участником дорожного движения, управляя автомобилем «Mitsubishi Outlander 2.4», государственный регистрационный знак № регион, осуществляя движение на территории Пролетарского района в г.Ростове-на-Дону, в средней полосе движения проезжей части автодороги М-4 «Дон» со стороны ст.Ольгинской в направлении г.Аксай, на участке 1061 км. + 300 метров вышеуказанной дороги, проявляя преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, в нарушение требований п.п.10.1 и 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее - ПДД РФ), двигаясь со скоростью не менее 99 км/ч, но не более 110 км/ч, то есть превышающей установленное вне населенного пункта ограничение(не более 90 км/ч), не учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не смотря на имеющуюся техническую возможность избежать дорожно-транспортного происшествия, при возникновении опасности для движения, в виде остановившегося на его полосе движения автомобиля «Lada 210740 Lada 2107», государственный регистрационный знак № регион, с включенной аварийной сигнализацией, под управлением ФИО3 Тахмаз оглы, в котором находился пассажир Потерпевший №1 Тофиг оглы, не принял возможных мер к снижению скорости управляемого им транспортного средства, вплоть до остановки, в результате чего, допустил наезд передней частью, ведомого им автомобиля «Mitsubishi Outlander 2.4» государственный регистрационный знак № регион, на заднюю часть автомобиля «Lada 210740 Lada 2107», государственный регистрационный знак № регион.

В результате дорожно-транспортного происшествия, водителю ФИО3, были причинены следующие телесные повреждения, составляющие в комплексе тупую сочетанную травму тела: полный перелом грудных позвонков с повреждением спинного мозга; множественные переломы ребер с повреждением пристеночной плевры и легких, разрыв сердечной сорочки; ссадина лица слева; ссадина верхней трети левого плеча; ссадины передней поверхности груди. Указанная сочетанная травма образовалась в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов) незадолго до наступления смерти ФИО3, в процессе дорожно-транспортного происшествия. Данная сочетанная травма тела квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни, находится в прямой причинной связи с наступившей смертью ФИО3 Смерть ФИО3 наступила 07.01.2023г., в результате тупой сочетанной травмы груди, с переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов.

Также, в результате дорожно-транспортного происшествия пассажир Потерпевший №1, получил следующие телесные повреждения: закрытую черепно-мозговую и лицевую травму в виде: сотрясения головного мозга, перелома латеральной стенки левой орбиты со смещением, перелома левой скуловой кости со смещением, перелома стенок левой ВЧП со смещением, кровоподтека глазничной области слева, тотального гемофтальма слева, ссадины лобной области; закрытую позвоночно-спинномозговую травму в виде: сотрясения спинного мозга; закрытую тупую травму грудной клетки в виде: переломов 4,5,6,7,8,9,11,12 ребер слева, 4,5,6,7,8,9 ребер справа, левостороннего пневмоторакса, ушиба легких; закрытую тупую травму живота в виде: ссадины в области 3 сегмента левой доли печени по висцеральной поверхности; закрытого краевого перелома наружной лодыжки справа. Данные повреждения образовались от ударного воздействия и трения тупого твердого предмета (предметов), либо при ударе и трении о таковой (ые), при дорожно-транспортном происшествии 07.01.2023г.. Данные повреждения квалифицируются как тяжкий вред, причиненный здоровью человека, по признаку опасности для жизни.

Описанное дорожно-транспортное происшествие, произошло по причине нарушения водителем ФИО2, требований ПДД РФ, предусмотренных:

- п.10.1, – Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

- п. 10.3, – Вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах не более 90 км/ч.

Нарушение указанных требований ПДД РФ водителем ФИО2, находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями и повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, а также смерть ФИО3

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО2 свою вину признал в полном объеме, и на основании ст.51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался, подтвердив ранее данные им в ходе предварительного следствия признательные показания.

Суд считает, что вина ФИО2 подтверждается всеми собранными и исследованными по делу доказательствами:

- показания потерпевшего Потерпевший №2, о том, что у него был родной брат ФИО3. 07.01.2023 года в 13 часов он находился на территории рынка «Агромолл», расположенного на территории Ростовской области Аксайского района х.Ленина ул.Тенистой 15 «б», где встретился со своим братом ФИО3, который приехал на автомобиле «Лада 210740 Лада 2107», государственный регистрационный знак № который он(Потерпевший №2) ему предоставил. Они общались с ним на разные темы. В ходе общения брат на здоровье не жаловался, чувствовал себя хорошо. После чего, они попрощались и он пошел дальше заниматься своими делами. Куда после этого направился его брат, ему не известно. Примерно в 16 часов ему позвонил знакомый и сообщил, что ФИО3 на автомобиле «Лада 210740 Лада 2107» государственный регистрационный знак №, попал в дорожно – транспортное происшествие. Также, он сообщил ему координаты происшествия. После чего, он направился на место ДТП, где узнал, что его брат ФИО3, скончался в результате полученных в дорожно-транспортном происшествии телесных повреждений. После чего, он находился в шоковом состоянии от случившегося. У автомобиля под управлением его брата были характерные повреждения удара в заднюю часть автомобиля. На месте происшествия ему также стало известно, что в автомобиле его брата находился Потерпевший №1, который получил телесные повреждения, с которыми он доставлен в больницу;

- показания потерпевшего Потерпевший №1, о том, что 07.01.2023 года, в 13 часов он находился на территории рынка «Агромолл», расположенного на территории Ростовской области Аксайского района х.Ленина ул.Тенистая 15 «б», где встретился ФИО3. Далее, ФИО3 предложил ему поехать с ним на его автомобиле «Лада 210740 Лада 2107», в г.Ростов-на-Дону на 2 –ой поселок Орджоникидзе, по делам. Он согласился, и они примерно в 14 часов 30 минут туда поехали. За рулем автомобиля находился ФИО3, а он находился на переднем пассажирском сиденье. Они выехали на автодорогу М-4 «Дон» и двигались в направлении г. Аксай. В какой – то момент, в районе Аксайского моста, автомобиль в котором они находились, поломался, и они остановились в среднем ряду, при этом, ФИО3 включил световую аварийную сигнализацию. В этот момент была ясная погода, без осадков. Что происходило далее, он не помнит. В последствии он пришел в себя в больнице и ему сообщили, что в их автомобиль врезался автомобиль «Митсубиси». В результате происшествия ФИО3 скончался, а он получил телесные повреждения, с которыми его доставили в МБУЗ ЦРБ Аксайского района, где он проходил лечение;

- оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в порядке ст.281 УПК РФ, показаниями показания свидетеля Свидетель №1, о том, что в октябре 2021 года она познакомилась с ФИО2 <данные изъяты> У них с А. сложились хорошие отношения. А. она может охарактеризовать только с положительной стороны. Она проживает совместно с А. и <данные изъяты> ФИО10, в <данные изъяты> У А. в собственности имеется автомобиль «Митсубиси Аутлендер», государственный регистрационный знак № регион. 02.01.2023 года они совместно с А. и их <данные изъяты> ФИО10, на вышеуказанном автомобиле направились в <адрес>, где проживают <данные изъяты>. Там они находились до 07.01.2023 года. 07.01.2023г., примерно в 12 часов, они с А. направились домой к месту их проживания. За рулем находился А., а она находилась на переднем пассажирском сиденье, на заднем пассажирском сиденье находился ФИО10 По мере движения, они неоднократно останавливались, для отдыха, заправки автомобиля и принятия пищи. Примерно в 15 часов 25 минут они двигались по проезжей части автодороги М-4 «Дон» в направлении г.Москвы, по территории Пролетарского района г.Ростова-на-Дону. Погода была ясная, дорожное покрытие было сухое. Видимость была не ограниченная. Скорость их автомобиля была примерно 90-100 км\ч. Двигались они в средней полосе движения. Впереди них двигался легковой автомобиль, марку, модель и государственный регистрационный знак она не помнит. Какое расстояние было между вышеуказанным автомобилем и их автомобилем она не знает. Далее, вышеуказанный автомобиль совершил маневр объезда влево, после этого, они увидели автомобиль, стоящий в средней полосе движения. Какое было расстояние между их автомобилем и автомобилем, стоящим в средней полосе движения в момент их обнаружения, она пояснить не может. После чего, через несколько секунд произошло столкновение их автомобиля и автомобиля, стоящего в средней полосе движения. Далее, в салоне их автомобиля сработали подушки безопасности и их автомобиль остановился. После этого, А. и она вышли из салона автомобиля, в это время А. пошел к автомобилю с которым произошло дорожно-транспортное происшествие, а она открыла заднюю пассажирскую дверь, спросила при этом <данные изъяты>, как его самочувствие, на что он сказал, что очень испугался, и она по нему видела, что он находился в шоковом состоянии. До приезда скорой медицинской помощи, он не выходил. Через некоторое время приехали сотрудники полиции и сотрудники скорой медицинской помощи, которые в последствии осмотрели <данные изъяты>. При осмотре медицинским работниками <данные изъяты>, у него были обнаружены ушиб ног, в последствии от госпитализации они отказались и в медицинские учреждения Ростовской области не обращались. В феврале 2023 года <данные изъяты> продолжал жаловаться на боль в ногах, после этого она приняла решение обратится в ГУЗ «<данные изъяты> центральная районная больница», где доктор осмотрел <данные изъяты>, при этом сказав, что у него был сильный ушиб, расписал лечение. Рентген снимков они не делали. Медицинских документов по поводу обращения в больницу у них нет. Ей ни причинены телесные повреждения в результате происшествия. Дорожно-транспортное происшествие произошло в 15 часов 30 минут. Более по данному факту ей пояснить нечего(т.1, л.д.105-108);

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 07.01.2023г., в ходе которого осмотрен участок автодороги «М4-Дон» 1061 км. + 300 метров, в г.Ростове-на-Дону, указаны погодные и дорожные условия, следовая обстановка, расположение транспортных средств и место столкновения транспортных средств, наличие следов происшествия, признаки направления движения транспорта, с приложением – схема места дорожно-транспортного происшествия от 07.01.2023 на которой схематически отражен участок автодороги «М4-Дон» 1061 км. + 300 метров, в г. Ростове-на-Дону и схематически отражена следовая обстановка места происшествия, место столкновения транспортных средств, а также конечное расположение транспортных средств относительно границ проезжей части, ширина проезжей части, дорожная разметка(т.1, л.д.4-18);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого: осмотрен флеш-накопитель полученный из ГКУ РО «Центра информационного обеспечения безопасности населения Ростовской области»(т.1, л.д.111-118);

- вещественным доказательством: флеш-накопителем полученный из ГКУ РО «Центра информационного обеспечения безопасности населения Ростовской области»(т.1, л.д.119);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого: осмотрен флеш-накопитель «San Disk ultra 32 gb», полученный 02.06.2023 г., от подозреваемого ФИО2(т.1, л.д.134-138);

- вещественным доказательством: флеш-накопитель «San Disk ultra 32 gb», полученным 02.06.2023г., от подозреваемого ФИО2(т.1, л.д.139);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого: осмотрен автомобиль марки «Митсубиси Оутлендер» г.р.з. № регион(т.2, л.д.45-47);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого: осмотрен автомобиль марки «ЛАДА 210740» г.р.з. № регион(т.2, л.д.50-52);

- протоколом осмотра документов, согласно которого: осмотрены водительское удостоверение гражданина <данные изъяты> на имя ФИО3, и СРТС на автомобиль марки «ЛАДА 210740» г.р.з. № регион(т.2, л.д.56-59);

- вещественным доказательством: водительское удостоверение гражданина <данные изъяты> на имя ФИО3, и СРТС на автомобиль марки «ЛАДА 210740» г.р.з. № регион(т.2, л.д.60;61);

- протоколом осмотра документов, согласно которого: осмотрено СРТС на автомобиль марки «Мицубиси Оутлендер 2.4» г.р.з. № регион(т.2, л.д.63-65);

- вещественным доказательством: СРТС на автомобиль марки «Мицубиси Оутлендер 2.4» г.р.з. № регион(т.2, л.д.66;67);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого: осмотрены ключи от автомобиля марки «Мицубиси Оутлендер 2.4» г.р.з. № регион(т.2, л.д.69-70);

- заключением эксперта № от 16.06.2023г., согласно которого при исследовании трупа гр-на. ФИО3., обнаружены следующие повреждения, составляющие в комплексе тупую сочетанную травму тела: полный перелом грудных позвонков с повреждением спинного мозга; множественные переломы ребер с повреждением пристеночной плевры и легких, разрыв сердечной сорочки; ссадина лица слева; ссадина верхней трети левого плеча; ссадины передней поверхности груди. Указанная сочетанная травма образовалась в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов) незадолго до наступления смерти ФИО3; не исключено, что данная травма могла образоваться в процессе дорожно-транспортного происшествия, указанного в направлении. Данная сочетанная травма тела квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (в соответствии п. 4 «Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 г. № 522 и согласно п. 6.1.11., 6.1.13., 6.1.11., «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» утвержденных приказом МЗ и СР РФ № 194н от 24.04.2008 г.) и находится в прямой причинной связи с наступившей смертью гр-на. ФИО3. Смерть ФИО3 наступила 07.01.2023 в результате тупой сочетанной травмы груди, с переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов. Судя по степени выраженности трупных явлений, выявленных при судебно-медицинском исследовании трупа, смерть гр-на ФИО3 наступила за одни сутки до исследования трупа в морге то есть 07.01.2023 г.(т.1, л.д.148-154);

- заключением эксперта № от 16.08.2023г., согласно которого у гр-на. Потерпевший №1, обнаружено: закрытая черепно-мозговая и лицевая травма в виде: сотрясения головного мозга, перелома латеральной стенки левой орбиты со смещением, перелома левой скуловой кости со смещением, перелома стенок левой ВЧП со смещением, кровоподтека глазничной области слева, тотального гемофтальма слева, ссадины лобной области. Закрытая позвоночная-спинномозговая травма в виде: сотрясения спинного мозга. Закрытая тупая травма грудной клетки в виде: переломов 4,5,6,7,8,9,11,12 ребер слева, 4,5,6,7,8,9 ребер справа, левостороннего пневмоторакса, ушиб легких. Закрытая тупая травма живота в виде: ссадины в области 3 сегмента левой доли печени по висцеральной поверхности. Закрытый краевой перелом наружной лодыжки справа. Данные повреждения образовались от ударного воздействия и трения тупого твердого предмета (предметов), либо при ударе и трении о таковой (ые). Указать по медицинским данным конкретную давность образования данных повреждений не представляется возможным. Возникновение их в срок и при ДТП 07.01.2023 г., не исключается. Данные повреждения были получены в комплексе одной травмы и в совокупности квалифицируются как тяжкий вред причиненный здоровью человека, по признаку опасности для жизни (в соответствии п. 4 «а» «Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 г. № 522 и согласно п. 6.1.10. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» утвержденных приказом МЗ и СР РФ № 194н от 24.04.2008 г.)(т.1, л.д.200-204);

- заключением эксперта № от 30.06.2023г., согласно которому: в заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Митсубиси Аутлендер государственный регистрационный знак № регион должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации», а в случае если следствием будет установлено, что автомобиль Митсубиси Аутлендер двигался со скоростью превышающей 90 км/ч, то в этом случае, кроме пункта 10.1 он должен был руководствоваться и требованиями пункта 10.3 «Правил дорожного движения Российской Федерации». При заданных исходных данных в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Митсубиси Аутлендер государственный регистрационный знак № регион располагал технической возможностью предотвратить наезд на стоящий автомобиль ВАЗ 2107 путем применения торможения в заданный момент возникновения опасности. В заданной дорожно-транспортной ситуации, при движении со скоростью 90 км/ч, действия водителя автомобиля Митсубиси Аутлендер государственный регистрационный знак № регион не соответствовали требованиям абзаца 2 пункта 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации» и, с технической точки зрения, находились в причинной связи с фактом наезда управляемого им транспортного средства на стоящий автомобиль ВАЗ 2107. В такой дорожно-транспортной ситуации в действиях водителя автомобиля Митсубиси Аутлендер несоответствий требованиям абзаца 1 пункта 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации», с технической точки зрения не установлено. В заданной дорожно-транспортной ситуации, при движении со скоростью более 90 км/ч (согласно представленным исходным данным – 100 км/ч) действия водителя автомобиля Митсубиси Аутлендер государственный регистрационный знак № регион не соответствовали требованиям пункта 10.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации» с учтом требования пункта 10.3 «Правил дорожного движения Российской Федерации» и, с технической точки зрения, находились в причинной связи с фактом наезда управляемого им транспортного средства на стоящий автомобиль ВАЗ 2107(т.1, л.д.168-173);

- заключением эксперта № от 25.08.2023г., согласно которому: скорость движения автомобиля «Митсубиси Аутлендер» перед наездом на стоящий автомобиль «ВАЗ 2107» составляла 99 – 100 км/ч.(т.1, л.д.184-191);

- оглашенными показания подозреваемого и обвиняемого ФИО2, о том, что в октябре 2021 года он познакомился с Свидетель №1 Через некоторое время они стали вместе проживать. Они проживают совместно с Свидетель №1 и её <данные изъяты> ФИО10, в <адрес>. У него в собственности имеется автомобиль «Митсубиси Аутлендер» государственный регистрационный знак № регион, который до дорожно-транспортного происшествия был технически исправен. 02.01.2023 года они совместно с Свидетель №1 и её <данные изъяты> ФИО10 на вышеуказанном автомобиле направились в <адрес>, где проживают <данные изъяты> Свидетель №1. Там они находились до 07.01.2023 года. 07.01.2023г., примерно в 12 часов они с Свидетель №1 и её <данные изъяты> направились домой к месту нашего проживания. За рулем находился он, Свидетель №1 находилась на переднем пассажирском сиденье, на заднем пассажирском сиденье находился ФИО10 По мере движения, они неоднократно останавливались, для отдыха, заправки автомобиля и принятия пищи. Примерно в 15 часов 25 минут они двигались по проезжей части автодороги М-4 «Дон» в направлении г.Москвы, по территории Пролетарского района г.Ростова-на-Дону. Погода была ясная, дорожное покрытие было сухое. Осадков не было. Видимость была не ограниченная. Скорость его автомобиля была примерно 90-100 км\ч. Двигался он в средней полосе движения. Впереди него двигался легковой автомобиль, марку, модель и государственный регистрационный знак он не помнит. Какое расстояние было между вышеуказанным автомобилем и его автомобилем он не знает. Далее, вышеуказанный автомобиль совершил маневр объезда, после этого, он увидел автомобиль, стоящий в средней полосе движения, без включенных аварийных световых огней. Какое было расстояние между его автомобилем и автомобилем, стоящим в средней полосе движения, в момент его обнаружения он пояснить не может. После чего, через несколько секунд произошло столкновение их автомобиля и автомобиля стоящего в средней полосе движения. Далее, в салоне их автомобиля сработали подушки безопасности и автомобиль остановился. После этого, он вышел из салона автомобиля и пошел к автомобилю, с которым произошло дорожно-транспортное происшествие. После случившегося, он находился в шоковом состоянии и может ошибаться в последовательности его действий. Также, в это время стали останавливаться мимо проезжающие автомобили и люди стали оказывать помощь водителю автомобиля, с которым у него произошло происшествие. Примерно через 20 минут, приехали сотрудники скорой медицинской помощи, которые констатировали смерть водителя. Также, врачи осмотрели ФИО10 При осмотре медицинским работниками у последнего были обнаружены ушибы ног, в последствии от госпитализации они отказались и в медицинские учреждения Ростовской области не обращались. Ни ему ни Свидетель №1 не причинены телесные повреждения в результате происшествия. Дорожно-транспортное происшествие произошло в 15 часов 30 минут. Вину в инкриминируемом деянии признает в полном объеме, в содеянном раскаивается, хочет принести свои извинения потерпевшим и загладить причиненный им вред, в меру своих финансовых возможностей(т.1, л.д.127-130; т.2, л.д.15-18, 81-84).

На основании изложенного, суд квалифицирует действия подсудимого ФИО2 по ст.264 ч.3 УК РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а также смерть человека.

Суд считает, что исковое заявление потерпевшего(гражданского истца) Потерпевший №2 о взыскании в его пользу с ФИО2 возмещения вреда ввиду причинения смерти ФИО3 в размере 2 000 000 рублей и компенсации морального вреда, причиненного преступлением, в размере 500 000 рублей, надлежит оставить без рассмотрения, сохранив за потерпевшим(гражданским истцом) право на обращение с указанным иском в суд в порядке гражданского судопроизводства, по следующим основаниям.

Так, потерпевшим(гражданским истцом) Потерпевший №2 в настоящее судебное заседание не были представлены документы, подтверждающие размер возмещения вреда ввиду причинения смерти ФИО3, а также размер компенсации, причиненного ему морального вреда(расходы на погребение, иные расходы, связанные со смертью ФИО3 и т.д.).

Суд считает, что исковое заявление потерпевшего(гражданского истца) Потерпевший №1 о взыскании в его пользу с ФИО2 компенсации морального вреда, причиненного преступлением, в размере 1 000 000 рублей, надлежит оставить без рассмотрения, сохранив за потерпевшим(гражданским истцом) право на обращение с указанным иском в суд в порядке гражданского судопроизводства, по следующим основаниям.

Так, потерпевшим(гражданским истцом) Потерпевший №1 в настоящее судебное заседание не были представлены документы, подтверждающие размер компенсации, причиненного ему морального вреда(расходы на психологическую реабилитацию, лечение).

Рассматривая вопрос о мере наказания, суд принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого: ранее не судим, вину признал в полном объеме, в содеянном раскаялся, положительно характеризуется, <данные изъяты><данные изъяты> - данные обстоятельства признаются смягчающими наказание. Отягчающих наказание обстоятельств - судом не установлено.

Анализируя все вышеизложенное в совокупности, суд считает, что наказание ФИО2 должно быть назначено в виде реального лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, с применением положений ст.62 ч.5 УК РФ.

Оснований для применения положений ст.ст.15 ч.6, 64, 73 УК РФ суд не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.296 – 309 УПК РФ, суд –

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО2 виновным по ст.264 ч.3 УК РФ и назначить наказание в виде 2(двух) лет 6(шести) месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года.

Срок отбывания наказания ФИО2 исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

На основании ст.72 ч.3.1 п. «в» УК РФ, зачесть в срок отбытия ФИО2 наказания, время содержания его под стражей, а именно: период с 30 мая 2024г. по день вступления настоящего приговора в законную силу включительно, из расчета один день нахождения под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

До вступления приговора в законную силу, меру пресечения в виде содержания под стражей, ФИО2, оставить без изменения.

В колонию-поселене ФИО2 этапировать конвоем.

Исковое заявление потерпевшего(гражданского истца) Потерпевший №2 о взыскании в его пользу с осужденного ФИО2 возмещения вреда, ввиду причинения смерти ФИО3 и компенсации морального вреда, причиненного преступлением, оставить без рассмотрения, сохранив за потерпевшим(гражданским истцом) право на обращение с указанным иском в суд в порядке гражданского судопроизводства.

Произвести оплату процессуальных издержек в виде расходов на представителя(адвоката ФИО16), связанных с производством по данному уголовному делу, в сумме 67 000 рублей за счет средств федерального бюджета, потерпевшему ФИО11

Взыскать с осужденного ФИО2, оплату расходов представителя в размере 67 000 рублей.

Исковое заявление потерпевшего(гражданского истца) Потерпевший №1 о взыскании в его пользу с осужденного ФИО2 компенсации морального вреда, причиненного преступлением, оставить без рассмотрения, сохранив за потерпевшим(гражданским истцом) право на обращение с указанным иском в суд в порядке гражданского судопроизводства.

Произвести оплату процессуальных издержек в виде расходов на представителя(адвоката ФИО15), связанных с производством по данному уголовному делу, в сумме 100 000 рублей за счет средств федерального бюджета, потерпевшему Потерпевший №1

Взыскать с осужденного ФИО2, оплату расходов представителя в размере 100 000 рублей.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль марки «Митсубиси Оутлендер», г.н.№, ключи от автомобиля, СРТС на данный автомобиль – возвратить ФИО4, автомобиль «ЛАДА 210740», г.н. №, СРТС, - возвратить представителю потерпевшего Потерпевший №2, остальные - хранить в материалах дела,

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ростовский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора. В случае подачи по делу апелляционной жалобы или апелляционного представления, осужденный вправе заявить ходатайство о своем участии в рассмотрении уголовного дела в апелляционной инстанции. Данное ходатайство может быть заявлено осужденным в апелляционной жалобе в течение 10 суток, со дня вручения ему копии приговора(в случае личного обжалования приговора), копии апелляционного представления или апелляционной жалобы других участников процесса(в случае обжалования приговора прокурором и другими участниками процесса). Осужденный имеет право поручить осуществление своей защиты в суде апелляционной инстанции избранному защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

СУДЬЯ :