Решение № 2-2026/2021 от 14 июля 2021 г. по делу № 2-2026/2021

Дело № 2-2026/2021

УИД №63RS0031-01-2020-005463-53


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

15 июля 2021 года город Набережные Челны

Республики Татарстан

Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в составе:

председательствующего судьи Шайхразиевой Ю.Х.,

с участием представителей истца ФИО1, ФИО2,

представителя ответчика ООО «АвтоВек-Поволжье» ФИО3,

при секретаре Ахметзяновой В.М.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к обществу с ограниченной ответственностью «Автовек-Поволжье», обществу с ограниченной ответственностью «Форд Соллерс Холдинг» о взыскании денежной суммы уплаченный за товар, убытков, компенсации морального вреда, штрафа,

установил:

ФИО4 обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Автовек-Поволжье», обществу с ограниченной ответственностью «Форд Соллерс Холдинг» о взыскании денежной суммы уплаченный за товар, убытков, компенсации морального вреда, штрафа, указав, что ... ФИО4 по договору купли-продажи автомобиля ... приобрел у ООО «Автовек-Поволжье» автомобиль марки АФ-3730ВВ (базовое шасси Ford Tranzit, фургон-рефрижератор), двигатель ... Стоимость автомобиля составила 2158000 рублей. Изготовителем автомобиля является ООО «Форд Соллерс Холдинг». Гарантийный срок составляет 2 года. В период гарантийного срока в автомобиле проявились многочисленные повторяющиеся дефекты, которые устранялись в течение длительного времени. Все недостатки подтверждаются актами СТО дилеров. Истец обратился к независимому эксперту, который в своем заключении указал на недостатки автомобиля, а именно: некорректная работа автоматической системы активной регенерации сажевого фильтра, неисправность топливной системы, течь масла в соединении двигателя и МКПП, растрескивание задка резинометаллических шарниров правого и левого рычагов передней подвески, трещина на лобовом стекле, след подтекания на панели крыши, истирание сколы ЛКП до металла на внутренней панели правой двери, задиры на ЛКП на переднем правом и переднем левом крыле, трещина на ЛКП на переднем левом крыле, истирание задиры ЛКП на внутренней панели левой двери, деформация и истирание уплотнителя от взаимного контактирования, истирание на рамке левой двери и обивке двери в зоне замка, истирание в проеме двери от взаимного контактирования, истирания, сколы ЛКП до металла, коррозия на внутренней панели левой двери, истирание в проеме двери от взаимного контактирования, сколы ЛКП на задней торцевой части левой двери.

На основании изложенного, истец просит расторгнуть договор купли-продажи автомобиля, взыскать денежную сумму, уплаченную по договору в размере 2158000 рублей, убытки в размере 120000 рублей, неустойку в размере 2870140 рублей за период с 21.03.2020 по 31.07.2020, а также неустойку по дату вынесения решения суда, расходы по оплате услуг эвакуатора в размере 48000 рублей, компенсацию морального вреда вразмере 20000 рублей, расходы по оплате услуг представителя 30000 рублей, штраф.

В судебном заседании представители истца исковые требования поддержали, по основаниям, изложенным в иске, с судебной экспертизой не согласились.

Представитель ответчика ООО «Автовек-Поволжье» в судебном заседании иск не признал, по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Представитель ответчика ООО «Форд Соллерс Холдинг» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Представители третьих лиц в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом. ООО «ТТМ Центр» представило возражение на исковое заявление.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Из материалов дела следует, что ... ФИО4 по договору купли-продажи автомобиля №1/03.02-18 приобрел у ООО «Автовек-Поволжье» автомобиль марки АФ-3730ВВ (базовое шасси Ford Tranzit, фургон-рефрижератор), двигатель ... Стоимость автомобиля составила 2158000 рублей. Изготовителем автомобиля является ООО «Форд Соллерс Холдинг». Гарантийный срок составляет 2 года. В период гарантийного срока в автомобиле проявились многочисленные повторяющиеся дефекты.

04.11.2019 истец направил претензию в адрес ООО «Форд Соллерс Холдинг» о принятии некачественного автомобиля и возврате уплаченной за товар денежной суммы. В удовлетворении претензии было отказано, ввиду того, что истец является владельцем коммерческого транспорта и автомобиль не находился в ремонте более 30 дней по совокупности всех ремонтов за гарантийный год без возможности эксплуатации.

05.03.2020 истец направил в адрес ООО «Автовек-Поволжье» претензию о расторжении договора купли-продажи автомобиля и возврате уплаченной за автомобиль денежной суммы. В удовлетворении претензии истцу было отказано.

Определением Центрального районного суда г. Тольятти Самарской области от 24 ноября 2020 года данное гражданское дело предано по подсудности в суд по месту нахождения ответчика - Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан. Определением суда установлено, что автомобиль марки АФ-3730ВВ (базовое шасси Ford Tranzit, фургон-рефрижератор) приобретен истцом не для личных, семейных нужд и истец не вправе ссылаться на специальный Закон «О защите прав потребителей», и применению подлежат общие нормы гражданского законодательства.

Закон РФ от 07 февраля 1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг), устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), просвещение, государственную и общественную защиту их интересов, а также определяет механизм реализации этих прав.

Согласно преамбуле Закона о защите прав потребителей данный закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, продавцами при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг). Потребителем является гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Аналогичное разъяснение содержится в п. 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 г. № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», согласно которому при рассмотрении гражданских дел судам следует учитывать, что отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель (изготовитель, исполнитель, продавец, импортер), осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми Гражданским кодексом Российской Федерации (далее - ГК РФ), Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей», другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации».

Таким образом, обязательным условием признания гражданина потребителем является приобретение таким гражданином товаров (работ, услуг) исключительно для личных (бытовых) нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Из пояснений стороны ответчика следует, что изначально истец обращался к ответчику с намерением приобрести транспортное средство в целях использования его в предпринимательской деятельности для осуществления грузоперевозок, в связи, с чем было произведено дооборудование транспортного средства. После произведённых доработок дооборудования автомобиля, на транспортное средство было установлено холодильное оборудование, автосигнализация, покрышки CordiantBusiness, обтекатель «Дакар». После доработок, спорный автомобиль стал специализированным и приспособленным транспортным средством для грузоперевозок, в том числе межгородских грузоперевозок, используемым в коммерческих предпринимательских целях, где холодильная установка (рефрижератор) - под специализированную перевозку грузов; модель покрышек усиленный вариант для использования транспортного средства в целях грузоперевозок, название модели покрышки CordiantBusiness уже подразумевает цель установки; обтекатель уменьшение сопротивления при встречных потоках воздуха при передвижении на длительные расстояния.

Согласно представленной в материалы дела выпиской ЕГРИП, уведомления о постановке на учет (снятии с учета) физического лица в налоговом органе в период с 20.08.2018 по 12.03.2020 ФИО4 был зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя. Основной вид деятельности (ОЭКВД) указан как 49.41 (деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам).

Из гарантийного сертификата следует, что транспортное средство - марки Форд Транзит Фургон Рефрижератор модель ... года выпуска на момент продажи имело пробег 9 км, 14.04.2018 пробег составил 19404 км, 20.06.2018 40 584 км, 30.08.2018 59 096 км, 01.11.2018 79 301 км. То есть за 6 месяцев эксплуатации автомобиля пробег составил 70 000 км. По состоянию на 01.10.2019 пробег составил 137 919 км, что свидетельствует об активном использовании транспортного средства. Транспортное средство - марки Форд Транзит Фургон Рефрижератор модель ... года выпуска неоднократно эвакуировался: Саратов- Тольятти, Ульяновск – Тольятти.

Из представленных суду заказ-нарядов следует, что на ремонт обращался заказчик ФИО1 (отец истца ФИО4, согласно свидетельству о рождении), который по сведениям ФНС с 18.12.2007 по 18.12.2018 был зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, прекратил свою деятельность в связи с принятием решения о признании его несостоятельным (банкротом). Таким образом, из совокупности приложенных к исковому заявлению документов суд приходит к выводу об использовании транспортного средства Форд Транзит Фургон Рефрижератор истцом не для личных, семейных нужд.

Истцом не представлено доказательств, что транспортное средство с фургоном Рефрижератор используется им для личных семейных нужд.

То, что истец на момент заключения договора купли-продажи является физическим лицом и не имеет статуса индивидуального предпринимателя, само по себе не означает безусловно, что заключенные сделки направлены на удовлетворение личных бытовых нужд.

Более того, в соответствии с частью 4 статьи 23 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданин, осуществляющий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица и без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, не вправе ссылаться в отношении заключенных им при этом сделок на то, что он не является предпринимателем.

Учитывая все изложенные обстоятельства, истец не вправе ссылаться на специальный Закон «О защите прав потребителей», и применению подлежат общие нормы гражданского законодательства.

Согласно пункту 1 статьи 454 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

В соответствии со статьей 456 ГК РФ продавец обязан передать покупателю товар, предусмотренный договором купли-продажи.

Если иное не предусмотрено договором купли-продажи, продавец обязан одновременно с передачей вещи передать покупателю ее принадлежности, а также относящиеся к ней документы (технический паспорт, сертификат качества, инструкцию по эксплуатации и т.п.), предусмотренные законом, иными правовыми актами или договором.

В силу статьи 469 ГК РФ продавец обязан передать покупателю товар, качество которого соответствует договору купли-продажи.

При отсутствии в договоре купли-продажи условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется.

Если продавец при заключении договора был поставлен покупателем в известность о конкретных целях приобретения товара, продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для использования в соответствии с этими целями.

При продаже товара по образцу и (или) по описанию продавец обязан передать покупателю товар, который соответствует образцу и (или) описанию.

Если законом или в установленном им порядке предусмотрены обязательные требования к качеству продаваемого товара, то продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязан передать покупателю товар, соответствующий этим обязательным требованиям.

По соглашению между продавцом и покупателем может быть передан товар, соответствующий повышенным требованиям к качеству по сравнению с обязательными требованиями, предусмотренными законом или в установленном им порядке.

Согласно статье 470 ГК РФ товар, который продавец обязан передать покупателю, должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 настоящего Кодекса, в момент передачи покупателю, если иной момент определения соответствия товара этим требованиям не предусмотрен договором купли-продажи, и в пределах разумного срока должен быть пригодным для целей, для которых товары такого рода обычно используются.

В случае, когда договором купли-продажи предусмотрено предоставление продавцом гарантии качества товара, продавец обязан передать покупателю товар, который должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 настоящего Кодекса, в течение определенного времени, установленного договором (гарантийного срока).

Гарантия качества товара распространяется и на все составляющие его части (комплектующие изделия), если иное не предусмотрено договором купли-продажи.

В соответствии со статьей 471 ГК РФ гарантийный срок начинает течь с момента передачи товара покупателю (статья 457), если иное не предусмотрено договором купли-продажи.

Если покупатель лишен возможности использовать товар, в отношении которого договором установлен гарантийный срок, по обстоятельствам, зависящим от продавца, гарантийный срок не течет до устранения соответствующих обстоятельств продавцом.

Если иное не предусмотрено договором, гарантийный срок продлевается на время, в течение которого товар не мог использоваться из-за обнаруженных в нем недостатков, при условии извещения продавца о недостатках товара в порядке, установленном статьей 483 настоящего Кодекса.

Если иное не предусмотрено договором купли-продажи, гарантийный срок на комплектующее изделие считается равным гарантийному сроку на основное изделие и начинает течь одновременно с гарантийным сроком на основное изделие.

На товар (комплектующее изделие), переданный продавцом взамен товара (комплектующего изделия), в котором в течение гарантийного срока были обнаружены недостатки (статья 476), устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененный, если иное не предусмотрено договором купли-продажи.

В силу статьи 475 ГК РФ если недостатки товара не были оговорены продавцом, покупатель, которому передан товар ненадлежащего качества, вправе по своему выбору потребовать от продавца:

соразмерного уменьшения покупной цены;

безвозмездного устранения недостатков товара в разумный срок;

возмещения своих расходов на устранение недостатков товара.

В случае существенного нарушения требований к качеству товара (обнаружения неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков) покупатель вправе по своему выбору:

отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы;

потребовать замены товара ненадлежащего качества товаром, соответствующим договору.

Требования об устранении недостатков или о замене товара, указанные в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, могут быть предъявлены покупателем, если иное не вытекает из характера товара или существа обязательства.

В случае ненадлежащего качества части товаров, входящих в комплект (статья 479), покупатель вправе осуществить в отношении этой части товаров права, предусмотренные пунктами 1 и 2 настоящей статьи.

Правила, предусмотренные настоящей статьей, применяются, если настоящим Кодексом или другим законом не установлено иное.

Согласно статье 476 ГК РФ продавец отвечает за недостатки товара, если покупатель докажет, что недостатки товара возникли до его передачи покупателю или по причинам, возникшим до этого момента.

В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы.

В силу статьи 477 ГК РФ если иное не установлено законом или договором купли-продажи, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками товара, при условии, что они обнаружены в сроки, установленные настоящей статьей.

Если на товар не установлен гарантийный срок или срок годности, требования, связанные с недостатками товара, могут быть предъявлены покупателем при условии, что недостатки проданного товара были обнаружены в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи товара покупателю либо в пределах более длительного срока, когда такой срок установлен законом или договором купли-продажи. Срок для выявления недостатков товара, подлежащего перевозке или отправке по почте, исчисляется со дня доставки товара в место его назначения.

Если на товар установлен гарантийный срок, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками товара, при обнаружении недостатков в течение гарантийного срока.

В случае, когда на комплектующее изделие в договоре купли-продажи установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем на основное изделие, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие.

Если на комплектующее изделие в договоре установлен гарантийный срок большей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками товара, если недостатки комплектующего изделия обнаружены в течение гарантийного срока на него, независимо от истечения гарантийного срока на основное изделие.

В отношении товара, на который установлен срок годности, покупатель вправе предъявить требования, связанные с недостатками товара, если они обнаружены в течение срока годности товара.

В случаях, когда предусмотренный договором гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены покупателем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет со дня передачи товара покупателю, продавец несет ответственность, если покупатель докажет, что недостатки товара возникли до передачи товара покупателю или по причинам, возникшим до этого момента.

По ходатайству представителя ответчика судом была назначена экспертиза, проведение которой было поручено обществу с ограниченной ответственностью «Центр независимой оценки «Эксперт».

Согласно синтезирующей части судебной экспертизы ходовые испытания для проверки работоспособности и наличия дефектов в системе КПП, рулевого управления, тормозной системы, подвески не производились ни в рамках досудебного исследования, ни в рамках судебного экспертного осмотра, по причине невозможности приведения автомобиля в движение по причине неисправности ДВС.

Проверка уровня технических жидкостей: масел в ДВС и в КПП, в редукторе заднего моста, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости ДВС и т.д. на момент проведения экспертизы не производилась по причине отсутствия достоверных сведений в материалах дела о полном отсутствии следов воздействия на автомобиль и его составляющие со стороны третьих лиц и окружающей среды.

Достоверных сведений о проверке уровня технических жидкостей: масел в ДВС и в КПП, в редукторе, заднего моста, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости ДВС и т.д. в материалах дела не имеется.

Забор жидкости из топливного бака с проверкой ее качества в рамках досудебного исследования не производился.

Забор жидкости из топливного бака с проверкой ее качества в рамках проведения судебной экспертизы недопустимо, поскольку автомобиль на момент проведения экспертизы предоставлен на осмотр, в неопечатанном виде, по прошествии более чем одного года свойства жидкости в топливном баке, а также ее состав и объем могли претерпеть множественные изменения, как от действия третьих лиц, так и от действия окружающей среды.

Капот исследуемого автомобиля был окрашен, о чем свидетельствует, толщина лакокрасочного покрытия, различия между ремонтным окрашиванием капота и иных деталей кузова ТС Форд.

Толщины лакокрасочного покрытия иных кузовных деталей ТС Форд меньше выявленной толщины ЛКП на капоте и соответствуют толщине одного окрашивания деталей. Признаки ремонтного окрашивания деталей (панель крыши, двери, крылья, арки) отсутствуют. Следы съема-установки деталей (двери, крылья) отсутствуют. Следовательно, передние двери и крылья не снимались и не подвергались ремонтному окрашиванию.

Образование истираний ЛКП по всему периметру внутренней панели передних дверей вызвано соприкасанием дверей с уплотнителями проемов дверей с попаданием между ними абразивных веществ из эксплуатационных загрязнений, как например песок. От множественных и частых попаданий песчинок, образовывались повреждения ЛКП внутренних панелей дверей и истирания уплотнителей проемов дверей. Повреждения ЛКП обеих дверей и уплотнителей проемов дверей образовывались, неодномоментно, в результате многократных попаданий эксплуатационных загрязнений между соприкасающимися поверхностями. Данные повреждения носят эксплуатационный характер.

Образование истираний ЛКП передних торцевых - поверхностей крыльев передних, а также подъем и отслоение частиц ЛКП на передних арках крыльев, на площадках крепления передних фар вызвано соприкасанием с задними поверхностями передних фар. Образование идентичных истираний ЛКП вплоть до металла на передних крыльях связано со смещением фар в посадочных креплениях вплоть до полной утраты технологического зазора между крылом и фарой, что будет способствовать истиранию слоя ЛКП на крыле как менее жесткого из соприкасаемых поверхностей. Повреждения ЛКП в виде истираний ЛКП могли образоваться в ходе демонтажа фар с посадочных мест, в ходе проведения ремонтных работ на СТО. Для смещения фар с посадочных мест крепления необходимо образование повреждений креплений и/или корпуса фар, что приведет к уменьшению технологического зазора между деталями (фара-крыло) и будет способствовать образованию истираний ЛКП. На фарах повреждений нет. Следовательно, признаки производственного и конструктивного характера образования дефектов не имеется. Данные дефекты образованы в ходе эксплуатации и носят эксплуатационный характер.

Образование сколов на торцевых задних поверхностях с механическими воздействиями следообразующих поверхностей по степени жесткости превышающими жесткость ЛКП дверей, носят эксплуатационный, характер.

Образование повреждений ЛКП со следами подтекания воды и коррозии из эксплуатационных загрязнений на панели крыши исходящие от уплотнителя дополнительно установленного спойлера на крыше автомобиля носит эксплуатационный характер, по причине отсутствия возможности застаивания воды и эксплуатационных загрязнений на панели крыши при условии отсутствия дополнительно установленных элементов на крыше автомобиля. Процесс модернизации автомобиля с установкой деталей на крышу автомобиля привел к застаиванию эксплуатационных загрязнений на панели крыши в месте установки уплотнителя спойлера, что и привело к повреждениям, на панели крыши.

Образование повреждений ветрового стекла в виде растрескиваний (сколы, трещины) носит эксплуатационный характер, образованы от попадания эксплуатационных загрязнений, камней и прочего на ветровое стекло исследуемого автомобиля.

Наслоения вещества темного цвета на левую боковую поверхность облицовки двери левой вызвано смещением уплотнителя проема двери со штатного места с непосредственным контактированием смещенного уплотнителя проема двери с облицовкой двери при деформировании уплотнителя. Данный дефект носит эксплуатационный характер, мог быть образован от неплотной установки уплотнителя в проеме с последующим еще большим смещением уплотнителя двери.

Демпфирующие элементы сайлентблоков служат для снижения колебательных нагрузок, передаваемых на кузов от опоры в процессе эксплуатации. На элементах отсутствуют признаки наличия раковин, и отклеивания от основы. Образование в виде растрескиваний с технической точки зрения характерны для эксплуатации транспортного средства в условиях нагрузки на элементы превышающей расчётную (например, эксплуатация при загрузке автомобиля сверх допустимой и т.п.).

ТНВД предназначены для подачи в цилиндры под определенным давлением и в определенный момент цикла, точно отмеренных порций, топлива, соответствующих данной нагрузке приложенной к коленчатому валу. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском.

В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами.

В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания, и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыление и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного - устройства (такое сочетание называется «common rail»).

Подачу топлива из бака в ТНВД обеспечивает топливоподкачивайющий насос (также называемый топливным насосом низкого давления ТННД). Он повышает давление топлива на величину около 5 бар. Редукционный клапан поддерживает стабильное давление на входе в насосную секцию ТНВД, которая расположена в корпусе.

Плунжерная пара насосной секции представляет собой золотниковое устройство, регулирующее количество впрыскиваемого топлива и распределяющее его по цилиндрам двигателя в соответствии с порядком их работы. Всережимный регулятор обеспечивает устойчивую работу дизеля в любом режиме, задаваемом водителем с помощью педали акселератора, и ограничивает максимальные обороты коленчатого вала, а регулятор опережения впрыска топлива изменяет момент подачи топлива в цилиндры в зависимости от частоты вращения коленвала.

Топливоподкачивающий насос подает в ТНВД топливо в гораздо большем объёме, чем требуется для работы дизеля. Излишки возвращаются в бак через дренажный штуцер. Что касается электромагнитного клапана, то он предназначен для остановки дизеля. При повороте ключа в замке зажигания в положение «выключено» электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива к плунжерной паре, а значит, и в цилиндры дизеля, это и требуется, чтобы заглушить силовой агрегат.

Для образования повреждений на деталях ТНВД непосредственно соприкасающихся с топливом необходимо одно или несколько из ниже перечисленных условий:

- наличие в топливе инородных частиц (мусора);

- попадание рабочей жидкости с низкими смазывающими свойствами в ТНВД, коим мог быть, например, бензин;

- завоздушивание топливной системы (выработка топлива в топливном баке полностью, обрыв топливопровода и т.п.).

Вариантом появления инородных частиц в ТНВД и топливе является попадание в бак топливный инородных частиц вместе с топливом (попросгу топливо низкого качества с инородными частицами, фракция которых меньше мембраны фильтрующего элемента) впоследствии которые, попадая ТНВД приводят к образованию царапин, истираний и рисок на деталях ТНВД. Следовательно, образование повреждений, приведшее к повреждению и выходу из строя ТНВД носит эксплуатационный характер, пополнение топливного бака дизельного топлива с инородными частицами (мусором). Попадание рабочей жидкости с низкими смазывающими свойствами в ТНВД, также не имеет признаков производственного характера или конструктивного, установленный силовой агрегат в соответствии с технической документацией предназначен для работы на дизельном топливе и не подразумевает использование иных видов. Завоздушивание системы в условиях отсутствия фиксации факта обрыва топливо проводов, также не имеет признаков производственных и конструктивных дефектов.

Заявленный дефект - течь масла в соединении ДВС и КПП исходя предоставленных материалов дела и предоставленных фотоматериалов не возможно. Поскольку, фотофиксация заявленного дефекта имеется лишь на двух черно-белых фотографиях л.д. 90 – оборот, оригиналы данных фотографий предоставлены не были. При этом в ходе судебного осмотра КПП не предоставлена на осмотр вовсе, предоставленный ДВС идентифицировать невозможно. Исходя из чего, признаки разливов технических жидкостей на представленном ДВС и прилегающих элементах подкапотного пространства - отсутствуют.

Представленные материалы дела, а также цветные фотографии автомобиля в поврежденном виде не дают возможности определить объем и характер повреждений системы сажевого фильтра исследуемого автомобиля. В предоставленных заказ-нарядах имеется история обращений потребителя автомобиля, о замене сажевого фильтра, о неудачных попытках регенерации сажевого фильтра естественным образом, о принудительной регенерации сажевого фильтра в условиях СТО. Однако, информация о наличии самой неисправности, ее признаков в материалах дела отсутствует.

Исходя из вышеизложенного, экспертами сделаны выводы о том, что на автомобиле марки Форд Транзит Фургон Рефрижератор ..., цвет кузова белый, имеются следующие дефекты:

1) топливный насос высокого давления (ТНВД) - царапины, истирания на деталях, соприкасающихся с дизельным топливом;

2) сайлентблок задний рычага левого передней подвески – растрескивание демпфирующей составляющей детали;

3) сайлентблок задний рычага правого передней подвески - растрескивание демпфирующей составляющей детали;

4) крыло переднее правое - сколы и истирания ЛКП в передней торцевой части;

5) крыло переднее левое - сколы и истирания ЛКП в передней торцевой части;

6) дверь передняя правая - сколы и истирания ЛКП на внутренней панели детали, по всему периметру;

7) дверь передняя левая - сколы и истирания ЛКП на внутренней панели детали, по всему периметру;

8) уплотнитель проема двери передней левой - истирания материала по периметру детали;

9) уплотнитель проема двери передней правой - истирания материала по периметру детали;

10) ветровое стекло - сколы и трещины стекла;

11) арка крыла переднего правого - истирания и подъем частиц ЛКП;

12) арка крыла переднего левого - истирания и подъем частиц ЛКП;

13) стойка кузова передняя левая - сколы ЛКП с признаками подкрашивания не рекомендованными заводом – изготовителем;

14) панель крыши - повреждение ЛКП с признаками наносной коррозии металла.

Причинами возникновения дефектов в автомобиле марки Форд Транзит Фургон Рефрижератор модель ..., цвет белый являются:

Попадание в бак топливный инородных частиц вместе с топливом (попросту топливо низкого качества с инородными частицами, фракция которых меньше мембраны фильтрующего элемента) впоследствии которые, попадая в ТНВД приводят к образованию царапин, истираний и рисок на деталях ТНВД, образование повреждений, приведшее к выходу из строя ТНВД носит эксплуатационный характер, пополнение топливного бака дизельного топлива с инородными частицами (мусором). Попадание рабочей жидкости с низким смазывающими свойствами в ТНВД, также не имеет признаков производственного характера или конструктивного, установленный силовой агрегат в соответствии с технической документацией предназначен для работы на дизельном топливе и не подразумевает использование иных видов. Завоздушивание системы в условиях отсутствия фиксации факта обрыва топливо проводов, также не имеет признаков производственных и конструктивных дефектов.

Исходя из объема и качества предоставленных материалов установить какая именно из причин послужила причиной возникновения повреждения не предоставляется возможным с технической точки зрения, однако все возможные причины выявленного следообразования не имеют признаков конструктивного и производственного характера, а образовались вследствие нарушения правил эксплуатации (заправка топливом не соответствующим предъявленным производителем требованиям, отсутствие контроля отсутствие течи перед началом движения).

Дефекты под № 2 и № 3 возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Причиной образования дефектов под № 4, №5, №11, №12 могло быть неверное снятие/установка фары. Дефекты возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Причина образования дефектов под № 6, №7, №8, № 9 – попадание абразивных веществ между примыкаемыми поверхностями двери и уплотнителя. Дефекты возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Причина образования дефекта под № 10 - механическое воздействие предметов по наружной поверхности стекла. Дефекты возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Причина образования дефекта № 13 - механическое воздействие предметов по наружной поверхности стойки. Дефекты возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Причина образования дефекта № 14 – установка дополнительного оборудования с нарушением функций отвода эксплуатационных загрязнений с поверхности панели крыши. Дефекты возникли в процессе эксплуатации транспортного средства. Признаки конструктивного и производственного характера образования дефекта отсутствуют.

Все выявленные эффекты являются устранимыми и экономически целесообразными. Стоимость устранения дефектов автомобиля марки Форд Транзит Фургон Рефрижератор модель ..., цвет кузова белый составляет: 165 091 рубль 98 копеек.

Суд соглашается с экспертным заключением, составленным обществу с ограниченной ответственностью «Центр независимой оценки «Эксперт», так как эксперты до начала производства исследования были предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по статье 307 Уголовного кодекса Российской Федерации. Эксперты имеет необходимые для производства подобного рода экспертиз образование, квалификацию, экспертные специальности, стаж работы.

Таким образом, недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец, так как производственных дефектов в автомобиле не обнаружено. Кроме того, недостатки возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил эксплуатации, в связи с чем оснований для расторжения договора купли-продажи автомобиля и взыскания денежных средств за некачественный товар не имеется.

С учетом изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований ФИО4 к обществу с ограниченной ответственностью «Автовек-Поволжье», обществу с ограниченной ответственностью «Форд Соллерс Холдинг» о взыскании денежной суммы уплаченный за товар, убытков, компенсации морального вреда, штрафа - отказать.

Настоящее решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан.

Судья подпись Шайхразиева Ю.Х.

Мотивированное решение изготовлено 22.07.2021.

Решение30.07.2021