Приговор № 1-528/2019 от 24 июля 2019 г. по делу № 1-528/2019

Дело № 1-528/19


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Одинцово 25 июля 2019 года

Одинцовский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Кушниренко А.В., при секретаре Прохоровой А.Р., с участием государственного обвинителя Ландо В.В., потерпевших ФИО2, ФИО3, представителя потерпевших адвоката Гасамбеговой Л.В., подсудимого ФИО6, его защитника - адвоката Ермакова С.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца пос. АДРЕС, гражданина ....., со "образование", имеющего на иждивении ....., "место работы", зарегистрированного по адресу: АДРЕС.

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ

У С Т А Н О В И Л:

ФИО6, совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

ФИО6, 13 мая 2019 года примерно в 01 час 15 минут, управляя технически исправным автомобилем марки «а/м1» государственный регистрационный знак «№» в составе с полуприцепом самосвалом марки «№» государственный регистрационный знак «№», двигаясь по проезжей части 81 км + 800 м автодороги «Москва-Минск» Одинцовского городского округа Московской области, в направлении г. Минска, проявив преступную небрежность, в нарушение требований пунктов Правил дорожного движения РФ, а именно в нарушение п.1.3. Правил дорожного движения РФ не соблюдал относящиеся к нему требования Правил, разметки; в нарушение п.1.5. Правил дорожного движения РФ не действовала таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; в нарушение п.2.7. Правил дорожного движения РФ управлял транспортным средством в утомленном состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения; в нарушение п.10.1. Правил дорожного движения РФ вел транспортное средство со скоростью, не учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не выбрал скорость, обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при возникновении опасности для движения, которую он был в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; в нарушение п.8.1. Правил дорожного движения РФ при выполнении маневра перестроения в правую сторону создал опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; в нарушение п.1.4 Правил дорожного движения РФ устанавливающего правостороннее движение транспортных средств и в нарушение раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения, пересек линию 1.3 горизонтальной разметки, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений; в нарушение п.9.1(1) Правил дорожного движения РФ на дороге с двухсторонним движением, имеющей четыре полосы движения, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в силу допущенных указанных нарушений, при выполнении небезопасного маневра перестроения в левую сторону совершил наезд на препятствие - осевое тросовое ограждение, после чего выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «а/м3» государственный регистрационный знак «№» под управлением водителя ФИО1, двигавшегося в соответствии с требованиями ПДД РФ, в левом ряду, в направлении г. Москвы. В результате неосторожных преступных действий ФИО6, водитель ФИО1 получил телесные повреждения: открытая черепно-мозговая травма: ушибленная рана лобно-теменной области слева, кровоизлияния в мягкие ткани, соответственно ране, разрушение левой лобной доли, фрагментарный перелом в лобно-теменно-височной области слева с распространением на кости основания черепа, очаги ушиба полюсов правой лобной и правой височной долей, субарахноидальные кровоизлияния в левой теменной, височной, правой лобной, теменной и височной долей, отек головного мозга, кровоподтек левой орбитальной области, множественные ссадины передней поверхности правого предплечья, тыльной поверхности правой кисти, задней поверхности правого предплечья, кровоподтек левой голени, которые образовались прижизненно, о чем свидетельствует наличие и выраженность кровоизлияний соответственно им, которые образовались от ударного воздействия твердого тупого предмета (предметов), конструктивные особенности которых на повреждениях не отобразились. Повреждения образовались одномоментно, в условиях дорожно-транспортного происшествия, которые оцениваются в едином комплексе, по признаку опасности для жизни причинили тяжкий вред здоровью. Смерть ФИО1 наступила на месте происшествия от открытой черепно-мозговой травмы в виде переломов костей свода и основания черепа, с кровоизлияниями под оболочки и ушибами головного мозга, осложнившейся травматическим отеком головного мозга, между причиненным тяжким вредом здоровью и наступлением смерти имеется прямая причинно- следственная связь. Допущенные водителем ФИО6 нарушения требований Правил дорожного движения РФ находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившей смертью ФИО1

В судебном заседании подсудимый ФИО6 виновным себя в совершении указанного преступления признал полностью, ходатайствовал о рассмотрении дела в особом порядке.

С учетом мнения потерпевшего, возражавшего против рассмотрения дела в особом порядке, в удовлетворении данного ходатайства было отказано, дело рассмотрено в общем порядке.

По сути предъявленного обвинения подсудимый ФИО6 в судебном заседании показал, что вину признает полностью в содеянном раскаивается, 13 мая осуществлял перевозку груза по заданию руководства ООО «Технотрансстрой», работал в указанной организации водителем. Когда сообщил работодателям о ДТП приехали и дали подписать какие-то бумаги, которыми оказались договор от 01.05.2019 и акт. Возместил моральный вред потерпевшим. ДТП совершил из-за усталости в связи с плотным графиком работы.

Помимо полного признания вины подсудимым, его вина в совершении данного преступления полностью подтверждается показаниями допрошенных в судебном заседании потерпевших и исследованными показаниями свидетелей.

Потерпевший ФИО2 показал, что ФИО1 являлся ему родным сыном, 13.05.2019 он узнал, что его сын ФИО1 поехал в Москву и по пути следования попал в ДТП, в результате которого скончался на месте. Подсудимый возмещал моральный вред в размере 500000 рублей на двоих супругов.

Потерпевшая ФИО3 пояснила, что её сын попал в ДТП в котором погиб. Подсудимый частично возместил моральный вред в размере 250000 рублей.

В судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон оглашены показания неявившихся свидетелей.

Из показаний свидетеля ФИО4 следует, что 13 мая 2019 года примерно в 01 час 15 минут она управляла автомобилем марки «а/м2» государственный регистрационный знак «№», двигалась по проезжей части 81км + 800м автодороги Москва-Минск Одинцовского городского округа Московской области по направлению к г. Москве. Проезжая указанный участок проезжей части стала свидетелем ДТП, а именно, как автомобиль «а/м1» государственный регистрационный знак «№», который двигался во встречном направлении совершил наезд на осевое тросовое ограждение, после чего выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «а/м3» государственный регистрационный знак «№», двигавшемся в левом ряду в направлении г. Москвы. В результате столкновение автомобиль а/м3 отбросило в кювет, а она остановилась на обочине полосы движения в сторону г. Москвы, чтобы оказать первую помощь.

Из показаний свидетеля ФИО5 следует, что 13.05.2019 года получил информацию о дорожно- транспортном происшествии на 81 км +800м а/д «Москва-Минск», Одинцовского района, МО. Погода в тот день была ясная, сухая, проезжая часть сухая без выбоин и разрытий, покрытие дороги асфальт. Видимость составляла 200м. Прибыв на место происшествия, увидел, что автомобиль марки «а/м1» государственный регистрационный знак «№» в составе с полуприцепом самосвалом марки «№»государственный регистрационный знак «№» расположен на левой полосе движения в сторону г.Москвы, передней частью автомобиль обращен в сторону г.Минска. Было установлено, что 13.05.2019 года примерно в 01 час 15 минут водитель ФИО6 управляя автомобилем марки «а/м1» государственный регистрационный знак «№» в составе с полуприцепом самосвалом марки «№» государственный регистрационный знак «№» совершил наезд на осевое тросовое ограждение, после чего совершил выезд на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «а/м3» I государственный регистрационный знак «№» находившегося под управлением водителя ФИО1 Водитель ФИО6 находился на месте происшествия, и скрыться не пытался, запаха алкоголя от него не чувствовал.

В порядке ст. 285 УПК РФ в судебном заседании оглашены письменные материалы дела:

Протокол осмотра автомобиля «а/м1» государственный регистрационный знак «№» в составе с полуприцепом самосвалом марки «№» государственный регистрационный знак «№», согласно которого установлено, что автомобиль имеет максимальные механические повреждения в передней левой части кузова кабины (тягача). Полуприцеп повреждений не имеет. Рулевое управление и тормозная система исправны.

Протокол осмотра автомобиля «а/м3» государственный регистрационный знак «№», согласно которого установлено, что автомобиль имеет максимальные механические повреждения по всей левой боковой части кузова от переднего до заднего крыла. Рулевое управление и тормозную систему проверить не представляется возможным, ввиду сильных механических повреждений.

Протокол осмотра места происшествия от 13.05.2019, согласно которого установлено: место происшествия расположено на проезжей части 81 км + 800 м автодороги «Москва-Минск» Одинцовского городского округа Московской области, участок проезжей части горизонтальный прямой, видимость хорошая более 300 метров, работает уличное освещение, дорога имеет две полосы движения в каждую сторону, встречные потоки разграничены разметкой 1.3. ПДД РФ и металлическим тросовым ограждением, дорожная разметка нанесена и хорошо просматривается. В ходе осмотра места происшествия была изъята на СД диск видеозапись ДТП от двух аварийных автомобилей.

Протокол осмотра видеозаписи, согласно которого на нем имеется два файла в формате видео. В ходе просмотра 1 файла установлено, что в кадре в нижнем правом углу обозначено- дата, день, время съёмки 13/05/2019 00:55:25. Съёмка ведется с камеры видеорегистратора установленного на лобовое стекло автомобиля «а/м1» государственный регистрационный знак «№». Объектив видеорегистратора направлен по направлению движения автомобиля в сторону Минск, продолжительность записи 02 минуты 47 секунд. До 01 минуты 47 секунд запись не интересует следствие. Рассматривая запись с 01 минуты 48 секунды в объектив видеорегистратора попадает участок проезжей части 81км+800 м автодороги «Москва-Минск» Одинцовского района, Московской области, где автомобиль (а/м1 государственный регистрационный знак «№») движется в правой полосе движения в сторону г.Минска, после чего совершает маневр перестроения в левую полосу попутного движения, возвращается вновь в правую полосу движения, после чего движется между левой и правой полосой попутного движения. На 02 минуте 30 секунде совершает наезд на осевое тросовое ограждение, после чего совершает выезд на полосу встречного движения, и совершает столкновение с автомобилем (а/м3) который двигался в сторону г. Москвы, в левой полосе движения. Столкновение произошло в полосе следования автомобиля а/м3, то есть в левой полосе движения по направлению в г. Москву. Видео оканчивается в 00:57:54. В ходе просмотра 2 файла установлено, что в кадре в нижнем правом углу обозначено дата, и время съёмки 2015/05/10 14:15:57. Съёмка ведется с видеорегистратора установленного на лобовое стекло автомобиля («а/м3» государственный регистрационный знак «№»). Объектив видеорегистратора направлен в сторону движения автомобиля «а/м3» в сторону г.Москвы. Продолжительность записи составляет 00 минут 41 секунду. До 30 секунды запись не интересует следствие. Рассматривая запись с 00 минут 31 секунды в объектив видеорегистратора попадает участок проезжей части 81 км + 800м автодороги «Москва-Минск» Одинцовского района, Московской области, где автомобиль («а/м3» государственный регистрационный знак «№») движется в левой полосе движения в сторону г. Москвы без нарушений ПДД РФ. На 00 минуте 37 секунде видно, как автомобиль «а/м1» совершает наезд на осевое тросовое ограждение после чего выезжает на полосу встречного движения, то есть в полосу по которой движется автомобиль «а/м3» и совершает с ним столкновение. Данное видео оканчивается в 14:16:48.

Заключение эксперта № от 24.05.2019, согласно которого установлено, что ФИО1 получил телесные повреждения: 1.1. открытая черепно-мозговая травма: ушибленная рана лобно-теменной области слева (1), кровоизлияния в мягкие ткани, соответственно ране, разрушение левой лобной доли, фрагментарный перелом в лобно-теменно-височной области слева с распространением на кости основания черепа, очаги ушиба полюсов правой лобной и правой височной долей, субарахноидальные кровоизлияния в левой теменной, височной, правой лобной, теменной и височной долей, 1.2. отек головного мозга, 1.3. кровоподтек левой орбитальной области (1), множественные ссадины передней поверхности правого предплечья, тыльной поверхности правой кисти, задней поверхности правого предплечья (4), кровоподтек левой голени (1), которые образовались прижизненно, о чем свидетельствует наличие и выраженность кровоизлияний соответственно им, которые образовались от ударного воздействия твердого тупого предмета (предметов), конструктивные особенности которых на повреждениях не отобразились. Повреждения образовались одномоментно, в условиях дорожно- транспортного происшествия, которые оцениваются в едином комплексе, по признаку опасности для жизни причинили тяжкий вред здоровью. Смерть ФИО1 на ступила на месте происшествия от открытой черепно-мозговой травмы в виде переломов костей свода и основания черепа, с кровоизлияниями под оболочки и ушибами головного мозга, осложнившейся травматическим отеком головного мозга, между причиненным тяжким вредом здоровью и наступлением смерти имеется прямая причинно-следственная связь.

Оценивая все исследованные доказательства, суд полагает, что в ходе судебного разбирательства вина подсудимого в совершении вышеописанного преступления нашла свое подтверждение, а поэтому он подлежит ответственности за содеянное.

В связи с изложенным, давая юридическую оценку действиям подсудимого, суд квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, относящегося к категории неумышленных преступлений средней тяжести, данные о его личности, а именно, что он на учете в НД и ПНД не состоит, характеризуется положительно, является гражданином ....., "место работы".

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание, суд признает и учитывает, признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на его иждивении ....., возмещение причиненного вреда.

Отягчающих наказание обстоятельств суд не усматривает.

С учетом характера преступления, обстоятельств дела, данных о личности подсудимого, суд считает, что ему надлежит назначить наказание в виде лишения свободы, поскольку менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение целей наказания.

При определении размера наказания, суд учитывает его влияние на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, его возраст, состояние здоровья, трудоспособность, семейное положение.

Оснований для применения к нему требований 64 УК РФ, а также к изменению категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает. Суд назначает наказание с применением ч. 1 ст. 62 УК РФ.

С учетом обстоятельств совершенного преступления, учитывая, что ФИО6 которому в установленном порядке было предоставлено право управления транспортными средствами, грубо нарушены ПДД РФ, в результате чего наступила смерть потерпевшего, суд считает невозможным сохранение за ним права управления транспортными средствами, в связи с чем, ему надлежит назначить дополнительное наказание в виде лишения соответствующего права заниматься указанной деятельностью на определенный срок.

С учетом данных о личности ФИО6, обстоятельств смягчающих наказание, суд считает возможным назначить подсудимому наказание в виде лишения свободы, и приходит к выводу о возможности исправления подсудимого без изоляции от общества, поэтому применяет ст. 73 УК РФ - условное осуждение.

Вещественными доказательствами надлежит распорядиться в соответствии со ст. 82 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 303-304, 307-310, УПК РФ суд,-

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО6 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года 6 месяцев.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное ФИО6 наказание в виде лишения свободы, считать условным с испытательным сроком на 3 года, в течение которого он своим поведением должен доказать свое исправление. Возложить на ФИО6 дополнительные обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего исправление осужденного и один раз в месяц являться на регистрацию в указанный специализированный государственный орган.

Меру пресечения ФИО6 – подписку о невыезде по вступлении приговора в законную силу отменить.

Вещественное доказательство автомобиль «а/м3» г.р.з. №, автомобиль «а/м1» г.р.з. № с полуприцепом г.р.з. №– вернуть по принадлежности. Диск – хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Московского областного суда через Одинцовский городской суд Московской области в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии при рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ : подпись А.В. КУШНИРЕНКО