Постановление № 5-149/2017 от 30 октября 2017 г. по делу № 5-149/2017

Дело № 5-149/2017


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Нижний Ломов 31 октября 2017 года

Нижнеломовский районный суд Пензенской области в составе:

председательствующего судьи Симакина В.Д.,

с участием ФИО8, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении,

его представителя ФИО6,

несовершеннолетней потерпевшей ФИО1,

её законного представителя ФИО5,

потерпевшего ФИО4,

его представителя ФИО7,

при секретаре судебного заседания Скорняковой Л.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

ФИО8, родившегося <данные изъяты>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности,

УСТАНОВИЛ:

Как следует из протокола об административном правонарушении от 30 июня 2017 года 58 ВА № 327874 ФИО8 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах.

10 апреля 2017 года в 16 часов 40 минут на ул. Шоссейная г. Нижний Ломов Пензенской области в нарушение п. 1.5, п. 8.1, п.8.2, п. 11.3 ПДД РФ водитель ФИО8, управляя автомашиной Тойота, государственный регистрационный знак №, при выполнении поворота налево не убедился в безопасности маневра, допустил столкновение с мотоциклом Ямаха, государственный регистрационный знак №, который двигался в попутном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю мотоцикла ФИО4 причинён вред здоровью средней тяжести, пассажиру мотоцикла ФИО1 причинен легкий вред здоровью.

В судебном заседании ФИО8 вину в инкриминируемом правонарушении не признал и пояснил, что 10 апреля 2017 года около 16 часов 40 минут он следовал на принадлежащей ему автомашине «Тойота» по ул. Шоссейная г. Нижний Ломов в направлении с. Норовка со скоростью 40 км/ч. Подъехав к своему гаражу, находящемуся на ул. Шоссейная он решил повернуть налево, посмотрел в зеркало заднего вида, транспортных средств движущихся в попутном и во встречном направлении не было, включил левый указатель поворота и приступил к маневру левого поворота. Когда его автомашина оказалась на полосе встречного движения услышал звук разгоняющегося мотоцикла, посмотрев в зеркало заднего вида увидел, что сзади на большой скорости движется мотоцикл. Он вывернул руль вправо и в это время на полосе встречного движения в левую заднюю часть его автомашины врезался мотоцикл.

Выслушав объяснения участников процесса, допросив потерпевших и свидетелей, суд приходит к следующему:

Потерпевший ФИО4 показал, что 10 апреля 2017 года около 16 часов 40 минут он на принадлежащем ему мотоцикле «Ямаха», регистрационный знак №, совместно с пассажиром ФИО1 двигался по ул. Шоссейная г. Нижний Ломов в направлении с. Норовка на первой передаче со скоростью примерно 50-80 км/ч. Он и его пассажир были в мотошлемах. Вдалеке впереди него в попутном направлении двигался автомобиль «Тойота» красного цвета. На расстоянии 90 метров до данной автомашины он включил левый указатель поворота и приступил к маневру обгона. Примерно за три четыре метра до данной автомашины увидел, что автомашина без указателя поворота начала поворачивать налево. Он резко нажал на задний тормоз и попытался уйти в сторону магазина влево, но избежать столкновения не удалось и он врезался в автомашину «Тойота». В результате дорожно-транспортного происшествия ему были причинены телесные повреждения.

Из показаний потерпевшей ФИО1 следует, что 10 апреля 2017 года она ехала пассажиром на мотоцикле «Ямаха» за рулем которого находился ФИО4 Двигались по ул. Шоссейная, что произошло в дальнейшем она не помнит. Помнит, что ехали очень быстро.

Допрошенный в качестве свидетеля ФИО3 показал, что 10 апреля 2017 года во второй половине дня он находился на своем балконе и увидел, что ФИО8 включил левый указатель поворота и повернул к гаражам, в этот же момент услышал рев мотоцикла. Симакин уже повернул, а водитель мотоцикла прибавил газ. Дальше он увидел как водитель мотоцикла и его пассажир перелетели через мотоцикл и упали в овраг.

Свидетель ФИО2 показал, что 10 апреля 2017 года после обеда он шел по ул. Шоссейная по направлению центра города, а навстречу ему по полосе встречного движения ехал спортивный мотоцикл. Потом он услышал визг тормозов, обернувшись, увидел, что мотоцикл лежал возле магазина, машина находилась слева. Сам момент столкновения он не видел.

Протоколом осмотра места происшествия участка автодороги на ул. Шоссейная г. Нижний Ломов и схемой к нему от 10 апреля 2017 года зафиксировано, что проезжая часть без ям и выбоин. Проезжая часть имеет две полосы движения, разметка отсутствует. Ширина проезжей части составляет 6,1 м, правой обочины - 3 м, левой - 3,2 м. На левой части дороги имеется одинарный след торможения длинной 18 метров, далее предполагаемое место ДТП (осыпь частей транспортных средств, масло, ГСМ). На левой обочине обнаружено колесо от мотоцикла со следами механического воздействия. Расстояние от предполагаемого места ДТП до левого края проезжей части- 2,4 метра, до колеса- 4,5 метра. На левой обочине располагается автомашина Тойота-Авенсис, регистрационный знак №. Расстояние от предполагаемого места ДТП до правой задней оси автомашины- 12,9 метров, до правой передней оси- 15,5 метров. Расстояние от задней правой оси автомашины до левого края проезжей части- 1,7 метра, от передней правой оси автомашины до левого края проезжей части- 2,15 метра. От места ДТП в направлении автомашины имеется осыпь стекла, частей транспортных средств длиной 17 метров. Автомашина имеет механические повреждения задней левой и передней левой дверей. С левой стороны от автомашины находится мотоцикл марки Ямаха, регистрационный знак №. Расстояние от задней левой оси автомашины до переднего колеса мотоцикла- 14,5 метров. На месте осыпи обнаружен тахометр мотоцикла Ямаха, регистрационный знак №, стрелка на котором находится между 12 и 13.

Из Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ № у ФИО4 выявлены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Повреждения по квалифицирующему признаку длительного расстройства здоровья свыше 21 дня относятся к разряду средней степени тяжести вреда здоровью, согласно п.7.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека, утверждённых постановлением Минздравсоцразвития от 24 апреля 2008 года № 194н.

Заключением судебно-медицинской экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ № установлено, что у ФИО1 выявлены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Повреждения квалифицируется как лёгкий вред здоровью по признаку кратковременности расстройства здоровья сроком не свыше 21 дня согласно п.8.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека, утверждённых постановлением Минздравсоцразвития от 24 апреля 2008 года № 194н.

Согласно заключению автотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ № если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, то в данной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла Ямаха ФИО4 должен был действовать руководствуясь требованиями п.10.1 и п.10.2 ПДД РФ. При этом с технической точки зрения действия водителя мотоцикла Ямаха ФИО4 не соответствовали требованиям п.10.1 абзац 1 и п.10.2 ПДД РФ, а несоответствий в его действиях требованиям п.10.1 абзац 2 ПДД РФ, которые находились бы в причинной связи с событием данного ДТП, с технической точки зрения не усматривается. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла Ямаха ФИО4 должен был действовать руководствуясь требованиями п.1.5 абзац 1, п.10.1 абзац 1, п.10.2 и п.11.2 абзац 2 ПДД РФ. При этом с технической точки зрения действия водителя мотоцикла Ямаха ФИО4 не соответствовали требованиям вышеуказанных пунктов. Скорость движения мотоцикла Ямаха, регистрационный знак №, перед применением водителем мотоцикла торможения составляла более 46 км/ч (если торможение осуществлялось только ножным тормозом) и более 55 км/ч (если торможение осуществлялось ручным и ножным тормозом). Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, то водитель мотоцикла Ямаха ФИО4 в данном варианте развития дорожно-транспортной ситуации не располагал технической возможностью предотвращения столкновения с автомашиной Тойота-Авенсис. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данной дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла Ямаха ФИО4 располагал технической возможностью предотвращения ДТП путем своевременного выполнения требований п.1.5 абзац 1 и п.11.2 абзац 2 ПДД РФ. Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, то в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомашины Тойота-Авенсис ФИО8 должен был действовать руководствуясь требованиями п.1.5 абзац 1, п.8.1 абзац 1, п.8.2 и п.11.3 ПДД РФ. При этом с технической точки зрения действия водителя автомобиля Тойота-Авенсис ФИО8 требованиям вышеуказанных пунктов Правил не соответствовали. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данной дорожно-транспортной ситуации в действиях водителя автомашины Тойота-Авенсис Симакина каких-либо несоответствий требованиям ПДД РФ, которые могли бы находиться в причинной связи с событием данного ДТП с технической точки зрения не усматривается. Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, то водитель автомашины Тойота-Авенсис ФИО8 располагал технической возможностью предотвращения ДТП путем своевременного выполнения требований п.1.5 абзац 1, п.8.1 абзац 1, п.8.2 и п.11.3 ПДД РФ. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомашины Тойота-Авенсис ФИО8 не располагал технической возможностью предотвращения ДТП. Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, то в данной дорожно-транспортной ситуации только действия водителя автомашины Тойота-Авенсис ФИО8 состоят в причинно-следственной связи с фактом события данного ДТП. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данной дорожно-транспортной ситуации только действия водителя мотоцикла Ямаха ФИО4 состоят в причинно-следственной связи с фактом события данного ДТП.

Из заключения дополнительной судебной автотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ №, 2433/2-4 следует, что при заданных исходных данных скорость движения мотоцикла модели Ямаха YZFR1, соответствующая числу оборотов двигателя около 12500 об/мин, при отсутствии пробуксовки ведущего колеса приблизительно составляет: на 1 передаче- около 144 км/ч, на 2 передаче- около 177 км/ч, на 3 передаче- около 207 км/ч, на 4 передаче- около 240 км/ч, на 5 передаче- около 268 км/ч, на 6 передаче- около 288 км/ч. Столкновение автомашины Тойота-авенсис, регистрационный знак №, под управлением ФИО8 и мотоцикла Ямаха, регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО4 произошло на левой стороне проезжей части по ходу их движения (на расстоянии 2,4 м от левого края проезжей части), в районе окончания следа торможения мотоцикла и начала зафиксированной осыпи. Непосредственно перед столкновением водитель автомашины Тойота-Авенсис осуществлял маневр поворота налево на прилегающую территорию, а водитель мотоцикла Ямаха осуществлял маневр обгона автомобиля Тойота и непосредственно перед моментом столкновения применил экстренное торможение. Столкновение транспортных средств произошло на левой стороне проезжей части по ходу их движения (на расстоянии 2,4 м от левого края проезжей части), в районе окончания следа торможения мотоцикла и начала зафиксированной осыпи, в данной дорожно-транспортной ситуации имело место попутное боковое столкновение, в момент которого мотоцикл Ямаха своей передней частью контактировал с левой боковой поверхностью автомашины Тойота-Авенсис, в области его дверей, а в первоначальный момент столкновения продольные оси транспортных средств располагались относительно друг друга под некоторым острым углом. Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, либо если водитель автомобиля Тойота-Авенсис ФИО8 вообще не подавал сигнал левого поворота, то в данном варианте развития дорожно-транспортной ситуации причиной ДТП, с технической точки зрения, явились только действия водителя автомашины ФИО8 Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данном варианте развития дорожно-транспортной ситуации причиной ДТП, с технической точки зрения, явились только действия водителя мотоцикла ФИО4 В данной дорожно-транспортной ситуации имело место попутное боковое столкновение, в момент которого мотоцикл Ямаха своей передней частью контактировал с левой боковой поверхностью автомашины Тойота-Авенсис, в области его дверей, а в первоначальный момент столкновения продольные оси транспортных средств располагались относительно друг друга под некоторым острым углом. Если водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра обгона автомобиля Тойта-Авенсис, регистрационный знак № прежде, чем водитель автомобиля ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево, либо если водитель автомобиля Тойота-Авенсис ФИО8 вообще не подавал сигнал левого поворота, то в данном варианте развития дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла ФИО4 не располагал технической возможностью предотвращения столкновения с автомашиной Тойота-Авенсис. Если водитель автомобиля Тойота-Авенсис, регистрационный знак №, ФИО8 подал сигнал световым указателем поворота налево прежде, чем водитель мотоцикла ЯМАХА, регистрационный знак №, ФИО4 приступил к выполнению маневра его обгона, т.е. в момент включения на автомобиле светового указателя поворота налево, водитель мотоцикла еще двигался позади автомобиля, которого он намеревался обогнать, то в данном варианте развития дорожно-транспортной ситуации водитель мотоцикла ФИО4 располагал технической возможностью предотвращения ДТП путем своевременного выполнения требований п.1.5 абзац 1 и п.11.2 абзац 2 ПДД РФ. В результате взаимодействия при столкновение траектория движения мотоцикла отклонилась влево и он, перемещаясь по инерции, совершил наезд на здание магазина, где окончательно остановился, а траектория движения автомобиля могла несколько отклониться вправо и он по инерции переместился до положения, зафиксированного в протоколе и на схеме.

Частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии со ст. 26.1 КоАП РФ в предмет доказывания по делу входят, в том числе, установление наличия события административного правонарушения, виновность лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Статьей 24.1 КоАП РФ, определено, что задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом.

В соответствии с положениями ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Доказательств, достоверно свидетельствующих о том, что 10 апреля 2017 года в 16 часов 45 минут водитель ФИО8 управляя автомашиной марки Тойота-Авенсис, государственный регистрационный знак №, двигаясь по ул. Шоссейная г. Нижний Ломов, нарушил п.1.5, п.8.1, п.8.2, п.11.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, вследствие чего произвёл столкновение с мотоциклом Ямаха, государственный регистрационный знак №, не имеется.

Таким образом, учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу об отсутствии в действиях ФИО8 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Следовательно, производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО8 подлежит прекращению по п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 29.9, п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО8 прекратить за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд в течение 10 суток.

Судья В.Д. Симакин

Постановление в полном объёме изготовлено 2 ноября 2017 года

Судья В.Д. Симакин