Приговор № 1-267/2017 от 22 августа 2017 г. по делу № 1-267/2017

Дело № 1-267/2017 г.

Поступило: Дата г. .


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

23 августа 2017 г. г. Искитим

Искитимский районный суд Новосибирской области в составе:

председательствующего судьи Крутилиной Н.Г.,

с участием государственного обвинителя Гончарова Е.Н.

защитника – адвоката Болдыревой И.Г.

подсудимого ФИО1,

потерпевшего Г.,

представителя потерпевшего, адвоката Кальвана В.Н.

при секретаре Волковой Т.Ю., Егорейченковой А.Н., Михайловой А.Ю.

Рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению: ФИО1,

Дата года рождения, уроженца <Адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, в браке не состоящего, военнообязанного, не трудоустроенного, проживающего по адресу: <Адрес> зарегистрированного по адресу: <Адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, /далее по тексту УК РФ/,

Установил:

ФИО1 совершил преступление при следующих обстоятельствах.

Дата. в 20.00 час. водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем «марка», государственный регистрационный знак Номер регион, не имея регистрационных документов на транспортное средство, в условиях ограниченной светом фар видимости, ясной погоде, сухого асфальтного покрытия, осуществлял движение по трассе Р-256 «.....» из <Адрес> в направлении <Адрес>. В соответствии с требованиями п.п. 1.3, 1.5, 2.1 Правил дорожного движения РФ, ФИО1, являясь участником дорожного движения, обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, иметь регистрационные документы на данное транспортное средство, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

Приближаясь к участку дороги, расположенному на 59 км автодороги Р-256, двигаясь по дороге с двухсторонним движением, имеющей три полосы, где количество полос в соответствии с требованиями п. 9.1 ПДД РФ определяется знаком 5.15.7, ФИО1 обязан был придерживаться данных требований. Однако, водитель ФИО1, действуя с преступным легкомыслием, имея реальную возможность предвидеть наступление общественно-опасных последствий нарушения требований п.п. 8.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, избрал скорость не менее 80 км/ч, не обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, создал опасность для движения и помехи другим участникам движения, в результате чего, не справился с управлением, допустил занос своего транспортного средства, в процессе которого выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где на расстоянии 1, 7 м от правого края проезжей части в направлении <Адрес> и на расстоянии 550 м от километрового знака «58 км» совершил столкновение с автомобилем «марка2», государственный регистрационный знак Номер регион, под управлением водителя Г., который двигался по полосе движения со стороны <Адрес> и перевозил пассажира Л.

В результате неосторожных действий водителя ФИО1 на основании заключения эксперта Номер от Дата у водителя автомобиля «марка2», государственный Номер регион, Г. имелись следующие телесные повреждения: закрытый, оскольчатый перелом правой бедренной кости в с/3 со смещением, открытый оскольчатый перелом правого надколенника с дефектом костной ткани со смещением, открытый краевой перелом большеберцовой кости правой голени, нестабильность правого коленного сустава, рванная рана правого коленного сустава, сотрясение головного мозга, ушибленная рана головы, которые могли быть причинены тупыми твердыми предметами, или от ударов о таковые, например, о выступающие части салона автомобиля при столкновении транспортных средств и т.п., составляют единую тупую травму, в совокупности расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 %), независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи. Достоверно высказаться о давности причинения телесных повреждений не представляется возможным, однако, срок, указанный в определении (Дата) не исключается.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью гражданину Г., явилось грубое нарушение водителем ФИО1 при управлении автомобилем «марка», государственный регистрационный знак Номер регион, п.п. 1.3; 1,5; 8.1; 9.1; 10.1 Правил дорожного движения РФ, Приложение Номер к Правилам дорожного движения «Дорожные знаки» предписывающий знак - «направление движения по полосам - 5.15.7»:

П. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

П. 1.5. участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

П. 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

П. 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:

Водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;

Регистрационные документы на данное транспортное средство;

Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

П. 8.1 – перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

П. 9.1 Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7,5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

П. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства,

Приложение Номер к Правилам дорожного движения «Дорожные знаки»:

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам». Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Приложения Номер к Правилам дорожного движения. «Дорожная разметка и ее характеристики»:

Горизонтальная разметка

«1.1» - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал полностью. От дачи показаний отказался в соответствии со ст. 51 Конституции РФ. Судом в порядке ст. 276 УПК РФ были оглашены показания ФИО1, данные им на предварительном следствии (л.д.147-148) из которых усматривается, что автомобиль «марка» принадлежит его другу К. Дата в вечернее время около 19 часов он попросил у К. автомобиль «марка», чтобы уехать. Константин согласился и передал ключи от автомобиля. Он находился в трезвом состоянии, чувствовал себя хорошо, алкогольные напитки и лекарства не употреблял. Автомобиль был технически исправен. Двигался по трассе Р-256 в направлении <Адрес>. Когда он подъезжал к месту дорожно-транспортного происшествия, то двигался со скоростью не более 80 км/ч. На данном участке автодороги автомобиль резко «занесло» в правую сторону. Он стал выравнивать рулевое колесо. В этот момент его выбросило на полосу встречного движения. Через какое-то время произошло столкновение со встречным автомобилем на встречной полосе движения. Марку автомобиля он узнал позже – «марка2», под управлением Г., он вместе с ним после дорожно-транспортного происшествия лежал в Бердской больнице. После столкновения он ничего не помнит, потерял сознание, очнулся в больнице, где проходил лечение до Дата, ему выставлен диагноз: «Автотравма. Закрытый перелом лонных костей слева со смещением. Ушибленная рана брови слева». Вину в совершении дорожно-транспортного происшествия он признает, считает, что дорожно-транспортное происшествие произошло из-за того, что он не справился с управлением.

После оглашения показаний, ФИО1 их поддержал, пояснил, что признает заявленный потерпевшим гражданский иск частично, согласен оплатить моральный вред в сумме 150 тыс. рублей, услуги представителя потерпевшего – 45 тыс. рублей, расходы на приобретение медпрепаратов, услуги эвакуатора, а также почтовые расходы. Выплатил компенсацию морального вреда Г. в сумме 112 тыс. рублей.

Вина подсудимого подтверждается показаниями:

- потерпевшего Г., из которых усматривается, что Дата около 20 часов он на своем автомобиле «марка2» двигался в сторону <Адрес> по трассе Р-256. Управлял автомашиной он, кроме того на пассажирском сиденье находился его знакомый Л.. Автомобиль его был исправен, прошел техосмотр. Ехал по своей полосе движения, с разрешенной скоростью, не более 80 км.час. В этот момент он увидел, что со встречной полосы движения на его полосу движения выехал автомобиль «марка», произошел удар в переднюю часть автомобиля. От столкновения он ударился головой, потерял сознание. Его отвезли в больницу <Адрес>. Он проходил лечение до Дата. Он считает, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя «марка» ФИО1, так как он не справился с управлением и совершил выезд на полосу встречного движения. Заявляет гражданский иск о компенсации морального вреда в сумме 500 тыс. рублей, также просит взыскать с подсудимого материальный вред: расходы на представителя в сумме 45 тыс. рублей, оплату услуг эвакуатора по транспортировке его автомобиля в сумме 3200 рублей, почтовые расходы, связанный с направлением телеграммы подсудимому о проведении экспертизы в сумме 347,90 рублей, расходы на приобретение лекарств и необходимых медицинских препаратов 35264,90 рублей, а также возмещение материального вреда от повреждения автомобиля в сумме 130200 рублей и оказание услуг по оценке 10 тыс. рублей. Подсудимый возместил ему вред в сумме 112 тыс. рублей;

- показаниями свидетеля К., из которых следует, что автомобиль «марка2», регистрационный знак В Номер принадлежит ему. С его разрешения Дата. подсудимый управлял данным автомобилем. Страховка ОСАГО закончилась, ФИО1 не был включен в страховой полис.

- показаниями свидетеля Л., оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что Дата около 20.00 часов он с Г. на автомобиле «марка2» поехал в <Адрес>. Он сел на переднее пассажирское сиденье, Г. находился за управлением. Автомобиль осуществлял движение по трассе Р-256 со стороны <Адрес> в направлении <Адрес>. В направлении <Адрес> одна полоса для движения, в сторону <Адрес> – две. В районе 58-59 км указанной трассы автомобиль двигался со скоростью не более 80 км/ч. На данном участке автодороги имеется подъем в направлении <Адрес>. В этот момент он увидел, что примерно метров за 10 от автомобиля со встречной полосы движения на их полосу выехал автомобиль «марка2». Буквально сразу, через одну секунду, произошел удар. Он считает, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя «марка2», так как тот совершил выезд на полосу встречного движения. Он знает, что Г. проходил длительное лечение, ему причинен тяжкий вред здоровью (л.д. 106-107);

- показаниями свидетеля Л., оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что Дата он двигался по трассе Р-256 «...», впереди на его полосе движения в попутном направлении в сторону <Адрес> двигался автомобиль «марка2». На протяжении нескольких километров, не менее трех, он заметил, что автомобиль «марка2» ехал очень неаккуратно, то есть совершал резко обгоны попутных транспортных средств, вилял по автодороге, двигался со скоростью не менее 80-100 км/ч. Он ехал с данным автомобилем на расстоянии от 20 – 100 метров на разных участках автодороги. Подъезжая к 58-59 км трассы Р-256, между ним и автомобилем «марка2» двигался промежуточный автомобиль «марка3», который стал резко тормозить, ушел в правую сторону, а ехавший впереди «марка3» автомобиль «марка2», совершил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Автомобиль «марка2» совершил столкновение со встречным автомобилем «марка», выехав на полосу встречного движения. В автомобиле «марка» находились двое молодых парней, водитель автомобиля сильно пострадал. Водителя автомобиля «марка2 зажало в автомобиле. Он считает, что виновником дорожно-транспортного происшествия является водитель автомобиля «марка2», так как выехал на полосу встречного движения, совершал опасные маневры на автодороге (л.д. 110-111).

Кроме того, вина подсудимого подтверждается письменными материалами дела:

- рапорт об обнаружении признаков преступления о том, что Дата в 20.00 час. на 59 км (58 км + 550 м) трассы Р-256 автомобиль «марка2», регистрационный знак Номер, под управлением водителя ФИО1, осуществляющий движение по трассе Р-256 со стороны <Адрес> в направлении <Адрес>, совершил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем «марка2», регистрационный знак Номер, под управлением водителя Г. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля «марка2» Г. получил телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью (л.д. 67);

- протоколом осмотра места происшествия из которого следует, что проезжая часть – уклон, дорожное покрытие – асфальтобетон, состояние покрытия – обработано ПГМ, ширина проезжей части для двух направлений – 10, 7 м. На проезжей части нанесены линии продольной разметки, разделяющие потоки транспортных средств, линия разделения проезжей части на полосы движения, линии обозначения края проезжей части. Место столкновения автомобиля «марка2», регистрационный знак Номер, с автомобилем «марка2», регистрационный знак Номер, находится на расстоянии 550 м от километрового знака «58 км» и на расстоянии 1,7 м от правого края проезжей части в направлении <Адрес>, определено по осыпи стекла, пластиковых частей автомобилей, технической жидкости. Положение транспортных средств на месте происшествия: автомобиль «марка2», регистрационный знак Номер, расположен на правой полосе движения по направлению в <Адрес>, находится на расстоянии 1,1 м от края проезжей части до правого заднего колеса, на расстоянии 0,5 м от края проезжей части до правого переднего колеса. Автомобиль «марка», регистрационный знак Номер, расположен на обочине, на полосе движения автомобиля «марка2», передняя часть автомобиля направлена в <Адрес>. Автомобиль расположен на расстоянии 0,1 м от края обочины до левого переднего колеса, на расстоянии 0,4 м от края проезжей части до левого переднего колеса автомобиля (л.д. 12-22);

- протоколом осмотра автомобиля «марка2», регистрационный знак Номер из которого следует, что каких-либо неисправностей, влияющих на работоспособность до момента дорожно-транспортного происшествия, не выявлено, тормозная система автомобиля на момент дорожно-транспортного происшествия находилась в работоспособном состоянии. Состояние колес: все колеса автомобиля находятся в накаченном состоянии и пригодны для дальнейшей эксплуатации. Глубина рисунка протектора соответствует ГОСТу (л.д. 113-116);

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, из которого следует, что недостатков в эксплуатационном состоянии дороги не выявлено, обработано ПГМ (л.д. 27)

- заключением эксперта Номер от Дата, из которого следует, что у Г. имелись следующие телесные повреждения: закрытый, оскольчатый перелом правой бедренной кости в с/3 со смещением, открытый оскольчатый перелом правого надколенника с дефектом костной ткани со смещением, открытый краевой перелом большеберцовой кости правой голени, нестабильность правого коленного сустава, рванная рана правого коленного сустава, сотрясение головного мозга, ушибленная рана головы, которые могли быть причинены тупыми твердыми предметами, или от ударов о таковые, например, о выступающие части салона автомобиля при столкновении транспортных средств и т.п., составляют единую тупую травму, в совокупности согласно п. 6.11.6. раздела II «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (приложение к приказу МЗ и СР от 24.04.2008г. Номерн) расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 %), независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи. Достоверно высказаться о давности причинения телесных повреждений не представляется возможным, однако, срок, указанный в определении (Дата.) не исключается (л.д. 92-93), а также иными материалами дела.

Оценив все добытые и исследованные в судебном заседании доказательства в совокупности, суд приходит к выводу, что вина подсудимого в предъявленном ему обвинении доказана и квалифицирует его действия по ч.1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании достоверно установлено, что Дата. в 20.00 час. водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем «марка2», не имея регистрационных документов на транспортное средство, в условиях ограниченной светом фар видимости, ясной погоде, сухого асфальтного покрытия, осуществляя движение по трассе «...» из <Адрес> в направлении <Адрес>. В соответствии с требованиями п.п. 1.3, 1.5, 2.1 Правил дорожного движения РФ, являясь участником дорожного движения, обязан был знать и соблюдать Правила и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, иметь регистрационные документы на данное транспортное средство, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. На 59 км автодороги Р-256, двигаясь по дороге с двухсторонним движением, имеющей три полосы, где количество полос в соответствии с требованиями п. 9.1 ПДД РФ определяется знаком 5.15.7, ФИО1, действуя с преступным легкомыслием, имея реальную возможность предвидеть наступление общественно-опасных последствий нарушения требований п.п. 8.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, избрал скорость не обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, создал опасность для движения и помехи другим участникам движения, в результате чего, не справился с управлением, допустил занос своего транспортного средства, в процессе которого выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с автомобилем «Ниссан Блюберд», под управлением водителя Г., который двигался по своей полосе движения со стороны <Адрес>.

В результате неосторожных действий водителя ФИО1, Г. были причинены телесные повреждения, которые составляют единую тупую травму, в совокупности расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью, срок - 13.01.2017г, не исключается, что подтверждается заключением судебно - медицинской экспертизы.

Также судом установлено, что причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось грубое нарушение водителем ФИО1 при управлении автомобилем «Тойота Пробокс», п.п. 1.3; 1,5; 8.1; 9.1; 10.1 Правил дорожного движения РФ, Приложение Номер к Правилам дорожного движения «Дорожные знаки» предписывающий знак - «направление движения по полосам - 5.15.7»:

П. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

П. 1.5. участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

П. 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

П. 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:

Водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;

Регистрационные документы на данное транспортное средство;

Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

П. 8.1 – перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

П. 9.1 Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7,5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

П. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства,

Приложение Номер к Правилам дорожного движения «Дорожные знаки»:

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам». Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Приложения Номер к Правилам дорожного движения. «Дорожная разметка и ее характеристики»:

Горизонтальная разметка

«1.1» - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

Наступившие последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью Г. находятся в прямой причинной связи с неосторожными действиями ФИО1

Данные обстоятельства подтверждаются показаниями потерпевшего Г., свидетелей Л., Л. о том, что водитель автомобиля «марка2» ФИО1, управляя данным автомобилем, нарушил Правила дорожного движения, не справился с управлением автомобилем, выехал на полосу встречного движения и произвел столкновение с автомашиной «Нисан Блюберд», которой управлял Г. Кроме того, подсудимый признал вину, согласившись с тем, что тяжкий вред здоровью Г. явился причиной его неосторожных действий. Также протоколом осмотра места происшествия со схемой ДТП подтверждается факт дорожно-транспортного происшествия по вине ФИО1 при изложенных выше обстоятельствах. По мнению суда очевидно нарушение подсудимым указанных выше правил дорожного движения, которые привели к последствиям в виде причинения тяжкого вреда здоровью Г..

Суд признает показания потерпевшего, свидетелей достоверными т.к. они последовательны, взаимно дополняют друг друга и отражают фактически обстоятельства дела, согласуются с письменными материалами, а также с показаниями подсудимого, данными на предварительном следствии, которые он поддержал в суде.. Все исследованные судом доказательства суд признает достоверными, допустимыми, добытыми с соблюдением норм уголовно – процессуального законодательства, в связи с чем, они должны быть положены в основу приговора. Оснований не доверять показаниям указанных лиц у суда не имеется. Какой - либо личной и иной заинтересованности в исходе дела у указанных лиц судом не усматривается. Протоколы и постановления следственных действий признаются судом допустимыми доказательствами, поскольку нарушений норм УПК при их составлении, в судебном заседании не установлено. Заключения экспертиз строятся на выводах экспертов, имеющих соответствующее образование, необходимый стаж работы.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое является неосторожным, обстоятельства дела, данные о личности подсудимого - характеризуется положительно, ранее не судим. На учете у нарколога и психиатра не состоит.

Обстоятельством, смягчающим наказание суд признает частичное возмещение ущерба потерпевшему, признание вины, раскаяние. Иных смягчающих обстоятельств судом не установлено. Суд не усматривает наличие в качестве смягчающего обстоятельства совершение подсудимым впервые преступления небольшой тяжести, в силу случайного стечения обстоятельств, поскольку ФИО1 совершено неосторожное преступление, в силу преступного легкомыслия.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

В целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого, предупреждения совершения новых преступлений, влияния назначенного наказания на условия его жизни, а также жизни его семьи, с учетом всех заслуживающих внимания обстоятельств в совокупности, суд приходит к выводу о назначении подсудимому наказания в виде ограничения свободы.

Гражданский иск потерпевшего подлежит частичному удовлетворению в силу ст. 1064, 1100,1001 ГК РФ. Подлежат удовлетворению в заявленном объеме требования Г. о взыскании с подсудимого расходов, связанных с оплатой услуг представителя, на приобретение лекарственных препаратов, эвакуацию его автомобиля «марка2 Блюберд», почтовые расходы. Сумма, подлежащая взысканию в качестве компенсации морального вреда в пользу потерпевшего судом определяются исходя из принципа целесообразности и разумности, а также частичного добровольного возмещения ущерба подсудимым. Требования потерпевшего о возмещения расходов от повреждения автомобиля и оплате услуг по оценке ущерба, подлежат передаче для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства, поскольку оспариваются подсудимым, требуют дополнительных расчетов и обоснований.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 303, 304, 307 - 310 УПК РФ, суд,

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 год, установив следующие ограничения: не выезжать за пределы территории <Адрес>, не посещать места проведения массовых мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях, не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы. Вменить в обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы для регистрации один раз в два месяца.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде отменить по вступлении приговора в законную силу.

Взыскать с ФИО1 компенсацию морального вреда в пользу Г. в сумме 188 тыс. рублей, а также возмещение материального вреда от преступления в сумме 83812,80 рублей.

В остальной части требования Г. о возмещение материального ущерба передать для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение 10 суток со дня вынесения.

В случае принесения апелляционного представления или жалобы осужденный вправе заявить такое ходатайство в течение 10 суток со дня вручения копии представления или жалобы.

Председательствующий, судья (подпись) Н.Г. Крутилина