Решение № 2-1511/2017 2-1511/2017~М-79/2017 М-79/2017 от 13 августа 2017 г. по делу № 2-1511/2017

Дело № 2-1511/17

Мотивированное
решение

изготовлено 14.08.2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

09 августа 2017 года город Владивосток

Фрунзенский районный суд города Владивостока Приморского края в составе председательствующего судьи Богут Е.Б., при секретаре Кижуновой Я.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 ФИО1 к ООО СК «Доброфлот» о признании договора заключенным и взыскании компенсации невыплаченной заработной платы,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с названным иском, указав в обоснование заявленных требований, что с дата по дата работал в судоходной компании Transatlantic Shipping Services LTD на судне «Альфа», флаг Того, IMO: 7610050 в должности старшего помощника капитана. Контракт о найме заключен с помощью ЗАО СК Доброфлот», которое оказывает услуги по трудоустройству и найму на суда, находящиеся в их кадровом менеджменте. Заработная плата, предусмотренная контрактом составляет 1 800 долларов США в месяц. За весь рейс он получал деньги дважды: в мае 800 долларов США и 300 долларов США, которые ему выдали дата. Задолженность ответчика по основным выплатам составила 10 505 долларов США, что составляет 630 300 рублей (по курсу 1 USD – 60 рублей на дата).

Просил взыскать солидарно с ЗАО СК Доброфлот», Transatlantic Shipping Services LTD задолженность по заработной плате в размере 630 300 рублей, компенсацию морального вреда 50 000 рублей.

Истцом исковые требования были изменены, указывая, что дата деятельность ЗАО СК «Добровольный флот» прекращена, по месту нахождения филиала ЗАО СК «Добровольный флот» располагается ООО СК «Добровольный флот», просил взыскать задолженность по заработной плате с ООО СК «Доброфлот».

Определением суда от дата к участию в деле в качестве соответчика привлечено ООО СК «Доброфлот», в качестве третьего ФИО4

В дальнейшем истец уточнил исковые требования, просил признать договор по оказанию услуг по трудоустройству моряков между ФИО3 и ООО СК «Добровольный флот» заключенным с дата; взыскать с ООО СК «Добровольный флот» компенсацию невыплаченной заработной платы в размере 630 300 рублей, государственную пошлину; взыскать с Transatlantic Shipping Services LTD компенсацию морального вреда 50 000 рублей.

В дальнейшем истец отказался от исковых требований, заявленных к Transatlantic Shipping Services LTD.

Определением суда от дата принят отказ истца от иска в части, производство по делу в указанной части прекращено.

Истец в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие, воспользовался своим правом, предусмотренным статьей 48 ГПК РФ, направил в суд представителей.

В судебном заседании представители истца ФИО5, действующая на основании доверенности, ФИО6, действующая по ордеру, уточненные исковые требования поддержали, просили признать договор на оказание услуг по трудоустройству моряков от дата заключенным с ООО СК Добровольный флот» с момента поступления истца на судно - с дата. Ссылались на то, что на официальном сайте ООО СК «Доброфлот» содержатся сведения о том, что Общество основано дата и является правопреемником ЗАО СК «Доброфлот», основные направления деятельности компании, в том числе: подбор экипажа на транспортные и рыбодобывающие суда. Кроме того, ООО СК «Доброфлот» располагается по адресу ЗАО СК «Доброфлот», учредителем юридического лица является ФИО7, являющийся генеральным директором ЗАО СК «Доброфлот».

Представитель ответчика ООО СК «Доброфлот» по доверенности ФИО8 иск не признал по основаниям, изложенным в письменном отзыве, просил в удовлетворении исковых требований отказать, ссылался на то, что ЗАО СК «Доброфлот» ликвидирован, о чем в ЕГРЮЛ внесены сведения. ООО СК «Доброфлот» договорных отношений с истцом не имеет, у Общества отсутствует агентское соглашение о найме экипажа от имени судовладельца Transatlantic Shipping Services LTD. Полагал, что ООО СК «Доброфлот» является ненадлежащим ответчиком. Просил в иске отказать.

Третье лицо капитан т/х «ALFA» ФИО4 в судебное заседание не явился, извещался судом надлежащим образом, причина неявки суду не известна, ходатайств в адрес суда не поступало.

Исследовав материалы дела, выслушав явившихся лиц; проверив все юридически значимые обстоятельства по делу, суд приходит к следующему.

Согласно части 3 статьи 37 Конституции РФ каждый имеет право на вознаграждение за труд.

В силу статьи 2 ТК РФ к основным принципам правового регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений относятся и принципы равенства прав и возможностей работников; обеспечение права каждого работника на своевременную и в полном размере выплату справедливой заработной платы.

В соответствии со статьей 367 КТМ РФ, статьей 5 ратифицированной РФ Конвенции № 179 «О найме и трудоустройстве моряков», пунктом 9.1 Инструкции о порядке применения положения о паспорте моряка, утвержденной Приказом Минтранса России и Минсельхозпрода России от 30 июня 1998 года № 81/328, моряки подлежат социальному страхованию.

Частью 4 статьи 15 Конституции РФ установлено, что общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Статьей 2 Международного Пакта о гражданских и политических правах провозглашена обязанность государства обеспечить любому лицу, права и свободы которого нарушены, эффективные средства правовой защиты. Аналогичные положения содержит часть 1 статьи 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод в его интерпретации Европейским Судом по правам человека.

В качестве одной из мер по <...>

Подобные положения закреплены в Конвенции МОТ № 186. В силу правил 1.4 стандарта А1.4 пункта 1 каждое государство-член, в котором действует государственная служба найма и трудоустройства моряков, обеспечивает, чтобы эта служба действовала в соответствии с установленным порядком, обеспечивающим защиту и уважение прав моряков в сфере занятости, предусмотренных в настоящей Конвенции.

Согласно указанной Конвенции служба найма и трудоустройства моряков рассматривает любые жалобы в отношении своей деятельности и реагирует на них, а также информирует компетентный орган о всех неурегулированных жалобах; обеспечивает систему защиты в форме страхования или в иной равнозначной форме в целях компенсации морякам денежного ущерба, который они могут понести в результате невыполнения службой найма и трудоустройства своих обязательств перед моряками или соответствующим судовладельцем своих обязательств перед моряками в соответствии с трудовым договором (правила 1.4 стандарт А1.4 пункта 5 Конвенции МОТ № 186).

Судом установлено, что дата ФИО3 заключил с ЗАО СК «Доброфлот» договор на оказание услуг по трудоустройству моряка, который, согласно п. 6.1 вступает в силу с момента его подписания и действует до исполнения сторонами своих обязательств. По указанному договору ЗАО СК «Доброфлот» принял на себя обязанность по оказанию услуг по трудоустройству и направлению моряка на судно, содействие в подборе вакансий и подписании договора между работодателем и моряком на условиях, предусмотренных контрактом о найме. Согласно п. 4.5 Договора «Посредник» не несет ответственность за невыполнение или ненадлежащее выполнение «Судовладельцем» «Контракта о найме».

Во исполнение указанного договора истец дата заключил с Transatlantic Shipping Services LTD контракт о найме на 4 месяца, по которому был принят судоходной компанией Transatlantic Shipping Services LTD на работу на судно ALFA, флаг Того, IMO:7610050 в должности старшего помощника. В дальнейшем контракт был продлен капитаном т/х «ALFA» ФИО4 на основании приказов № от дата, № от дата до дата и до дата соответственно.

Указанным контрактом предусмотрена гарантированная оплаченная заработная плата в размере 1 800 долларов США, состоящая из двух частей: базовая 1 500 долларов США и премии в размере 300 долларов США, которая выплачивается в эксплуатации судна при хорошей работе моряка.

Судом установлено, подтверждается материалами дела и не опровергается сторонами, что собственником судна «Альфа» является компания Transatlantic Shipping Services LTD.