Решение № 2-1305/2024 2-1305/2024~М-969/2024 М-969/2024 от 9 октября 2024 г. по делу № 2-1305/2024

Дело № 2-1305/2024

УИД 65RS0017-01-2024-001441-71


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 октября 2024 года г. Холмск Сахалинской области

Холмский городской суд Сахалинской области в составе:

председательствующего судьи Бакулина П.В.,

при помощнике ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к ООО «ДВ-ФЛОТ» о взыскании компенсации в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратилась в суд с исковым заявлением ООО «ДВ-ФЛОТ» о взыскании компенсации в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца.

В обоснование указала, что 25.02.2018г. при следовании рыболовецкого судна «Восток» из порта «Донхэ», Республика Корея, в г. Невельск Сахалинской области произошло затопление судна, в результате чего наступила смерть 20 членов экипажа, в том числе её супруга ФИО3 По состоянию на 25.02.2018 жизнь и здоровье членов экипажа судна застрахована не была.

На основании Федерального закона №225-ФЗ от 27.07.2010 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», Федерального закона №67-ФЗ от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» по аналогии закона просит взыскать с ООО «ДВ-Флот» компенсацию в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со ст. 60 Кодекса торгового мореплавания в размере 2 000 000 рублей.

В судебное заседание истец ФИО2, её представитель ФИО4, представитель ответчика ООО «ДВ-Флот», прокурор не явились, суд исходя из положений статьи 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации, части 2 статьи 117 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает их извещенными о месте и времени рассмотрения дела.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В силу части 1 статьи 227 Трудового кодекса РФ несчастные случаи, происшедшие с работниками и другими лицами, участвующими в производственной деятельности работодателя (в том числе с лицами, подлежащими обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний), при исполнении ими трудовых обязанностей или выполнении какой-либо работы по поручению работодателя (его представителя), а также при осуществлении иных правомерных действий, обусловленных трудовыми отношениями с работодателем либо совершаемых в его интересах, подлежат расследованию и учету.

В соответствии с частью 3 статьи 227 Трудового кодекса РФ расследованию в установленном порядке как несчастные случаи подлежат события, в результате которых пострадавшими были получены: телесные повреждения (травмы), в том числе нанесенные другим лицом; тепловой удар; ожог; обморожение; отравление; утопление; поражение электрическим током, молнией, излучением; укусы и другие телесные повреждения, нанесенные животными, в том числе насекомыми и паукообразными; повреждения вследствие взрывов, аварий, разрушения зданий, сооружений и конструкций, стихийных бедствий и других чрезвычайных обстоятельств, иные повреждения здоровья, обусловленные воздействием внешних факторов, повлекшие за собой необходимость перевода пострадавших на другую работу, временную или стойкую утрату ими трудоспособности либо смерть пострадавших, если указанные события произошли в том числе в течение рабочего времени на территории работодателя либо в ином месте выполнения работы, в том числе во время установленных перерывов, а также в течение времени, необходимого для приведения в порядок орудий производства и одежды, выполнения других предусмотренных правилами внутреннего трудового распорядка действий перед началом и после окончания работы, или при выполнении работы за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени, в выходные и нерабочие праздничные дни.

Порядок возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью работника при исполнении им обязанностей по трудовому договору и в иных определенных данным законом случаях, установлен Федеральным законом от 24.07.1998 № 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний».

Согласно пункту 1 статьи 935 Гражданского кодекса РФ, законом на указанных в нем лиц может быть возложена обязанность страховать: жизнь, здоровье или имущество других определенных в законе лиц на случай причинения вреда их жизни, здоровью или имуществу; риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами.

Согласно статье 936 Гражданского кодекса РФ обязательное страхование осуществляется путем заключения договора страхования лицом, на которое возложена обязанность такого страхования (страхователем), со страховщиком (ч. 1). Обязательное страхование осуществляется за счет страхователя (ч. 2). Объекты, подлежащие обязательному страхованию, риски, от которых они должны быть застрахованы, и минимальные размеры страховых сумм определяются законом, а в случае, предусмотренном пунктом 3 статьи 935 настоящего Кодекса, законом или в установленном им порядке (ч. 3).

В ходе судебного заседания установлено, что 25.01.2018 около 05 часов 01 минуты (время Владивостокское) под воздействием окружающей среды, в результате забрызгивания и заливания РМС «Восток» при отрицательных температурах воздуха во время плавания, под воздействием штормового ветра и волнения, в условиях очень быстрого обледенения, при неблагоприятных метеорологических условиях произошло образование большого статического крена и амплитуды качки, которые привели к потере остойчивости, опрокидыванию судна в координатах 41? 53,6? северной широты, 131 ? 31,6 ? восточной долготы, затоплению его конструктивных элементов, экстренному попаданию членов экипажа в водную среду, в условиях невозможности покинуть опрокинувшееся и терпящее бедствие судно, на котором, в результате механической асфиксии от закрытия дыхательных путей водой при утоплении, либо в результате общего переохлаждения организма от воздействия низкой природной температуры на организм, по неосторожности наступила смерть 20 членов экипажа судна, в том числе ФИО3

До настоящего момента тело ФИО3 не найдено.

10.02.2023 приговором Невельского городского суда должностное лицо ООО «ДВ-Флот» признано виновными в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ.

Истец являются супругой ФИО3, что подтверждается свидетельством о заключении брака I-ФС № от 26.06.2015.

28.09.2018 решением Холмского городского суда ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженец <адрес>, объявлен умершим.

Днем смерти ФИО3 считается ДД.ММ.ГГГГ (свидетельство о смерти I-ФС № от ДД.ММ.ГГГГ).

В обоснование исковых требований о взыскании с ООО «ДВ-Флот» компенсации в размере 2 000 000 рублей, в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии со статьей 60 Кодекса торгового мореплавания, истец приводил доводы о необходимости применения аналогии права, применив положения Федерального закона от 27.07.2010 № 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», Федерального закона от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Вместе с тем, суд не находит оснований для применения данных норм законодательства.

ФИО3 состоял в трудовых отношениях с ООО «ДВ-Флот» в должности второго механика, что подтверждается трудовым договором от 29.12.2017г.

Согласно статье 1 Федерального закона от 27.07.2010 № 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте» настоящий Федеральный закон регулирует отношения, связанные с обязательным страхованием гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Согласно подпункту 3 части 2 статьи 6 Федерального закона от 27.07.2010 № 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте» размеры страховых выплат по договору обязательного страхования составляют не более трех миллионов рублей - в части возмещения вреда, причиненного здоровью каждого потерпевшего.

Согласно пункту 1 статьи 5 Федерального закона от 27.07.2010 № 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте» к опасным объектам, владельцы которых обязаны осуществлять обязательное страхование, относятся расположенные на территории Российской Федерации и на иных территориях, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права: 1) опасные производственные объекты, подлежащие регистрации в государственном реестре в соответствии с законодательством Российской Федерации о промышленной безопасности опасных производственных объектов; 2) гидротехнические сооружения, подлежащие внесению в Российский регистр гидротехнических сооружений в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности гидротехнических сооружений; 3) автозаправочные станции жидкого моторного топлива; 4) лифты, подъемные платформы для инвалидов, эскалаторы (за исключением эскалаторов в метрополитенах), пассажирские конвейеры (движущиеся пешеходные дорожки).

Согласно пункту 1 статьи 2 Федерального закона от 21.07.1997 № 116 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», опасными производственными объектами в соответствии с настоящим Федеральным законом являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в Приложении 1 к настоящему Федеральному закону.

Частью 2 статьи 2 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» предусмотрено, что опасные производственные объекты подлежат регистрации в государственном реестре в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

Присвоение класса опасности опасному производственному объекту осуществляется при его регистрации в государственном реестре (часть 4 статьи 2 Федерального закона № 116-ФЗ).

В Приложении 2 к Федеральному закону от 21.07.1997 № 116 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» указано, что классы опасности опасных производственных объектов, указанных в пункте 1 приложения 1 к настоящему Федеральному закону (за исключением объектов, указанных в пунктах 2, 3 и 4 настоящего приложения), устанавливаются исходя из количества опасного вещества или опасных веществ, которые одновременно находятся или могут находиться на опасном производственном объекте, в соответствии с таблицами 1 и 2 настоящего приложения.

Постановлением Правительства РФ от 24.11.1998 № 1371 утверждены Правила регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов.

В соответствии с пунктом 2 Правил в государственном реестре на основе единых методологических и программно-технологических принципов с использованием современных компьютерных технологий накапливается, анализируется и хранится систематизированная информация о зарегистрированных опасных производственных объектах и об организациях и индивидуальных предпринимателях, эксплуатирующих эти объекты. Информация об объектах классифицируется также по следующим разделам:

а) признаки объектов, по которым они отнесены к опасным производственным объектам в соответствии с Федеральным законом «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»; а(1)) классы опасности объектов; б) виды деятельности, на осуществление которых требуются лицензии; в) ведомственная принадлежность объектов; г) территориальная принадлежность объектов.

Приказом Ростехнадзора от 25.11.2016 № 495 (действовавшим по состоянию на 25.01.2018) утверждены Требования к регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов и ведению государственного реестра опасных производственных объектов. Из названного приказа следует, что требования к регистрации объектов установлены следующие: наименование и место нахождения опасного производственного объекта; признаки опасности опасного производственного объекта; класс опасности опасного производственного объекта; классификация опасного производственного объекта; виды деятельности, на осуществление которых требуется получение лицензии для эксплуатации опасного производственного объекта; полное наименование, адрес места нахождения эксплуатирующей организации, должность, фамилия, имя и отчество (в случае, если имеется) руководителя, дата подписания документа руководителем эксплуатирующей организации; реквизиты опасного производственного объекта и регистрирующего органа; наименование площадки, участка, цеха, здания, сооружения, входящих в состав опасного производственного объекта; краткая характеристика опасности опасного производственного объекта; наименование, тип, марка, модель (при наличии), регистрационные или учетные номера (для подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, подлежащего учету в регистрирующем органе), заводские номера (в случае наличия) технических устройств, наименование опасного вещества, взрывоопасных пылевоздушных смесей, которые находятся или могут находиться на опасном производственном объекте; проектные (эксплуатационные) характеристики, дата изготовления и ввода в эксплуатацию; числовые обозначения признаков опасности опасного производственного объекта.

Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 утвержден технический регламент о безопасности объектов морского транспорта

В соответствии с Федеральным законом о техническом регулировании Технический регламент о безопасности объектов морского транспорта применяется в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей объектов технического регулирования, от опасностей, источником которых может стать деятельность морского транспорта и связанная с ним инфраструктура (пункт 4).

В соответствии с пунктом 5 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 года № 620 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта», к объектам технического регулирования Технического регламента относятся объекты морского транспорта, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, включающие: морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям, суда внутреннего плавания, а также суда смешанного (река - море) плавания во время их плавания по морским путям и внутренним водным путям при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в иностранный морской порт, предусмотренные приложением № 1; материалы, изделия и оборудование для судов, предусмотренные приложением № 1 к настоящему техническому регламенту; б) процессы эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам морского транспорта; в) объекты инфраструктуры морского транспорта, включающие причалы и рейдовые перегрузочные комплексы; г) процессы проектирования (включая изыскания для строительства), строительства, эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам инфраструктуры морского транспорта.

Из анализа приведенных норм права, обстоятельств дела следует, что к опасным объектам и к опасным производственным объектам фактически относятся стационарные объекты, неразрывно, прочно связанные с землей, земельным участком, либо специально указанные законодателем иные объекты, к которым рыболовецкое морозильное судно «Восток», не относится.

РМС «Восток» относится к типу «рыболовное», класс судна КМ * Fishing vessel (присваиваемый самоходным судам), судовладелец и собственник ООО «ДВ-Флот».

В связи с вышеизложенным, суд приходит к выводу, что Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», на основании которого истец основывает свои требования, в данном случаем не может быть применим.

Согласно статье 60 Кодекса торгового мореплавания РФ судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна: безопасные условия труда; охрану их здоровья; наличие спасательных средств; бесперебойное снабжение продовольствием и водой; наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов и помещений для отдыха); культурно-бытовое обслуживание; судовладелец обязан страховать: заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию; жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.

Между ПАО «Страховая акционерная компания «ЭНЕРГОГАРАНТ» и ООО «ДВ-Флот» 07.03.2017г. заключен договор страхования ответственности судовладельцев №.

Объектом страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя, связанные с обязанностью последнего в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить ущерб, причиненный жизни, здоровью и имущественным интересам третьих лиц (Выгодоприобретателям), в связи с эксплуатацией Страхователем судна «Восток».

Согласно пункту 2.2 вышеуказанного договора список членов экипажа указан в приложении №3 к настоящему Договору. При смене экипажа действие Договора распространяется на всех членов экипажа, но не более, чем на количество человек, указанных в приложении №3 при условии уведомления Страховщика в течение 30 дней с момента произошедших изменений.

Изначально в приложении №3 к Договору был указан 31 член экипажа, в дальнейшем 04.01.2018 ООО «ДВ-Флот» уведомило страховую компанию об изменении членов экипажа РМС «Восток» согласно судовой роли, в данном списке указан 21 член экипажа, в том числе ФИО3

Таким образом, вопреки требованиям иска ответственность ООО «ДВ-Флот» на случай возможного причинения вреда жизни и здоровью работников при исполнении ими служебных обязанностей застрахована надлежащим образом в установленном законом порядке в ПАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ».

Из информации ПАО «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ» следует, что обращения ФИО2 не зафиксированы, в связи с чем, нарушение её законных прав и интересов, связанных с неосуществлением причитающихся страховых выплат, в ходе рассмотрения дела не установлено. Факт нарушения со стороны ответчика прав и законных интересов истца также не нашел своего подтверждения.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что оснований для взыскания с ответчика в пользу истца денежной компенсации в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца по заявленным основаниям не имеется.

Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Отказать в удовлетворении исковых требований ФИО2 к ООО «ДВ-ФЛОТ» о взыскании компенсации в связи с ненадлежащим страхованием ответственности судовладельца в соответствии с со ст. 60 КТМ в сумме 2000000 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Сахалинский областной суд через Холмский городской суд Сахалинской области в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Председательствующий Бакулин П.В.