Решение № 2-3031/2026 2-3031/2026~М-1529/2026 М-1529/2026 от 22 апреля 2026 г. по делу № 2-3031/2026

Копия Дело № 2-3031/2026

УИД 16RS0050-01-2026-002528-04

З А О Ч Н О Е
Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

9 апреля 2026 года город Казань

Приволжский районный суд города Казани Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Кирилловой Р.А., при секретаре судебного заседания Тюминой Я.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам,

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС», истец) обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда причиняемого автомобильным дорогам. В обоснование исковых требований указав, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 прошла регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в связи с чем, была открыта расчетная запись (лицевой счет) №, которая формируется оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств, имеющих государственные регистрационные знаки: №. ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ФИО1 были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, которые были самостоятельно установлены ответчиком и в дальнейшем эксплуатировались им в транспортных средствах с государственными регистрационными знаками №. На основании заявления от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была предоставлена оператором отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средств, указанных в заявлении. Период предоставления отсрочки с ДД.ММ.ГГГГ. Для учета движения денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, владельцем транспортных средств была открыта оператором постоплатная расчетная запись №, которая была закрыта оператором ДД.ММ.ГГГГ в 15:30:16 на основании абзаца 9 пункта 9 (2) правил, в связи с нарушением ФИО1 порядка внесения платы. Согласно детализации операций по постоплатной расчетной записи № за период времени с 20:53:47 ДД.ММ.ГГГГ по 21:25:49 ДД.ММ.ГГГГ и содержащей данные персонифицированной записи ФИО1, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, сумма задолженности ФИО1 по внесению платы составила 68 716,83 руб., которую оператор в силу абзаца 10 пункта 9 (1) правил объединил с суммой задолженности по расчетной записи №. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период времени 08:03:43 ДД.ММ.ГГГГ по 01:33:58 ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанные транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного транспортными средствами пути за указанный период составила 18 067,266 км. Плата в счет возмещения вреда составила 64 123,38 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 348,04 руб. следовательно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 132 492,17 руб. однако установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. Таким образом, по состоянию на 11:12:16 ДД.ММ.ГГГГ задолженность ответчика по внесению платы составляет 132 492,17 руб. (64 123,38 руб. + 68 716,83руб. – 348,04 руб.).

На основании изложенного, истец просит взыскать с ФИО1 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 132 492,17 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 975 руб.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, извещен, просил рассмотреть дело без его участия.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения дела извещена надлежащим образом, причины неявки суду не известны.

На основании части 1 статьи 233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие извещенного о времени и месте судебного заседания ответчика, в порядке заочного производства.

Исследовав представленные доказательства и оценив их в совокупности, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

В силу статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 08.11.2007 № 2 57-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Правила).

Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).

При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).

Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).

Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе (если владелец не использует стороннее бортовое устройство) и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт «б» пункта 6 Правил).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта "е" пункта 6 Правил.

В соответствии с пунктом 7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 прошла регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

По результатам регистрации в отношении ответчика оператором открыта расчетная запись (лицевой счет) №, которая формируется оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «РТИТС» и ФИО1 заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ФИО1 были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, которые были самостоятельно установлены ответчиком и в дальнейшем эксплуатировались ею в транспортных средствах с государственными регистрационными знаками <***>, О538КХ/716 (л.д. 14-16).

Согласно заявлению от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была предоставлена оператором отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средств, указанных в заявлении (л.д. 17).

По данным бортовых устройств, переданных ФИО1 на основании договора безвозмездного пользования от ДД.ММ.ГГГГ №, транспортные средства с государственными регистрационными номерами №, № осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения. Вместе с тем, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, ответчиком не вносилась.

Согласно представленной истцом выписке для учета движения денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, владельцем транспортных средств была открыта оператором постоплатная расчетная запись №, которая была закрыта оператором ДД.ММ.ГГГГ в 15:30:16 на основании абзаца 9 пункта 9 (2) правил, в связи с нарушением ФИО1 порядка внесения платы (л.д. 18).

Из представленной детализации операций по постоплатной расчетной записи № за период времени с 20:53:47 ДД.ММ.ГГГГ по 21:25:49 ДД.ММ.ГГГГ и содержащей данные персонифицированной записи ФИО1, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, сумма задолженности ФИО1 по внесению платы составила 68 716,83 руб., которую оператор в силу абзаца 10 пункта 9 (1) правил объединил с суммой задолженности по расчетной записи №. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период времени 08:03:43 ДД.ММ.ГГГГ по 01:33:58 ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанные транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного транспортными средствами пути за указанный период составила 18 067,266 км. Плата в счет возмещения вреда составила 64 123,38 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 348,04 руб. следовательно, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 132 492,17 руб.

Задолженность ответчика по внесению платы составляет 132 492,17 руб. (64 123,38 руб. + 68 716,83руб. – 348,04 руб.).

Ответчиком обязанность по внесению платы, маршрут и размер задолженности не оспорены. В связи с чем, на основании приведенных выше норм права, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Согласно положению части 1 статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящего Кодекса.

В связи с чем, с ответчика подлежат взысканию расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 4 975 руб.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194 – 199, 233 – 235 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 (ИНН: №) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН: <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 132 492,17 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 975 руб.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья: подпись. «Копия верна»

Судья Приволжского

районного суда города Казани Р.А. Кириллова

Мотивированное заочное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья Приволжского

районного суда города Казани Р.А. Кириллова