Решение № 2-1548/2018 2-1548/2018~М-1219/2018 М-1219/2018 от 3 июня 2018 г. по делу № 2-1548/2018

Дело № 2-1548/2018


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

4 июня 2018 года город Нефтеюганск

Нефтеюганский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа-Югры в составе:

председательствующего судьи

ФИО1

при секретаре

с участием представителя истца

ФИО2

ФИО3

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Сургутского транспортного прокурора в защиту прав и законных интересов неопределённого круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Салым-93 и Компания» об обязании оборудовать железнодорожный переезд,

установил:

Сургутский транспортный прокурор в защиту прав и законных интересов неопределённого круга лиц обратился в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Салым-93 и Компания» (далее по тексту ООО «Салым-93 и Компания»), в котором просит обязать ответчика оборудовать железнодорожный переезд 4 категории, расположенный на пути необщего пользования, принадлежащем ООО «Салым-93 и Компания», на пересечении с поселковой автодорогой по адресу: (адрес), специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи в течение 6 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Требования мотивированы тем, что Сургутской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при эксплуатации железнодорожных переездов, в ходе которой выявлено, что железнодорожный переезд 4 категории, расположенный на пути необщего пользования, принадлежащем ответчику, на пересечении с поселковой автодорогой по улице (адрес), не оборудован специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Не выполнение ответчиком требований законодательства об обеспечении безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, создаёт угрозу устойчивому и безопасному функционированию транспортной инфраструктуры, интересам личности, общества и государства в сфере транспортной инфраструктуры, способствует уклонению лиц от привлечения к административной ответственности в области нарушения правил дорожного движения, тем самым не обеспечивается законность и эффективность реализации принципа неотвратимости наказания. Выполнение указанных требований законодательства призваны как можно более эффективно способствовать реализации такой задачи законодательства об административных правонарушениях как предупреждение правонарушений, совершение которых чревато причинению вреда жизни и здоровью как самому правонарушителю, так и неопределённому кругу лиц (пассажиров, иных участников движения).

Представитель истца в судебном заседании исковые требования подержал.

ООО «Салым-93 и Компания» явку своего представителя в судебное заседание не обеспечило, извещены надлежащим образом.

Заслушав представителя истца, исследовав представленные доказательства, суд находит исковое заявление обоснованным и подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

Согласно перечню железнодорожных переездов, предоставленных УГИБДД УМВД России по ХМАО-Югре, владельцем Тупикового железнодорожного переезда (п. Салым) на пересечении с поселковой автодорогой по адресу: (адрес), является ООО «Салым-93 и Компания». Указанный железнодорожный переезд неохраняемый, регулируемый, соответствует условиям движения; оборудован соответствующими железнодорожными знаками, световой и звуковой сигнализацией, шлагбаум отсутствует; искусственное освещение, ограждающие и направляющие устройства в наличии; габаритные ворота отсутствуют.

Из акта проверки от (дата), проведённой Сургутской транспортной прокуратурой, следует, что указанный железнодорожный переезд не оборудован работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

В соответствии с частью 1 статьи 21 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ устройство пересечений автомобильных дорог железнодорожными путями на одном уровне (далее – железнодорожные переезды) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно части 2 статьи 21 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

Отсутствие на спорном железнодорожном переезде указанных технических средств нарушает действующее законодательство, создаёт угрозу безопасности движения и может повлечь тяжкие последствия, связанные с причинением вреда жизни и здоровью людей, ущерба имуществу неопределённого круга.

Таким образом, учитывая, что владельцем Тупикового железнодорожного переезда (п. Салым) на пересечении с поселковой автодорогой по адресу: (адрес), является ООО «Салым-93 и Компания», а также то, что действующее законодательство обязанность по оборудованию железнодорожных переездов работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения возлагает на владельцев железнодорожных путей, суд приходит к выводу об удовлетворении требований Сургутского транспортного прокурора.

В соответствии со статьёй 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, издержки, понесённые судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобождён, взыскиваются с ответчика, не освобождённого от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворённой части исковых требований.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования Сургутского транспортного прокурора в защиту прав и законных интересов неопределённого круга лиц удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Салым-93 и Компания» оборудовать железнодорожный переезд 4 категории, расположенный на пересечении с поселковой автодорогой в посёлке (адрес), специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи в течение 6 месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Салым-93 и Компания» государственную пошлину в бюджет города окружного значения Нефтеюганск в размере 6 000 (шесть тысяч) рублей.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия в окончательной форме в суд Ханты-Мансийского автономного округа-Югры с подачей апелляционной жалобы через Нефтеюганский районный суд.

Судья: подпись

(иные данные)

(иные данные)