Решение № 2-1425/2017 2-1425/2017~М-1325/2017 М-1325/2017 от 26 июля 2017 г. по делу № 2-1425/2017

Дело № 2-1425/2017


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Кирово-Чепецк 27 июля 2017 года

Кирово-Чепецкий районный суд Кировской области в составе судьи Шишкина А.В., при секретаре Сивковой Е.Е., с участием ответчика ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к ФИО1, обществу с ограниченной ответственностью транспортной компании «Стратег» о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза,

установил:

государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан (истец, Учреждение) обратился в суд с иском к ФИО1, ООО ТК «Стратег» (ответчики) о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза. В обоснование иска указано, что в нарушение требований нормативных актов, *** на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк при осуществлении весового контроля транспортных средств, принадлежащих ответчикам, было установлено превышение допустимых осевых нагрузок принадлежащих ответчикам транспортных средств, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза. По расчету истца, размер причиненного вреда составляет 81 968 руб., который просит взыскать с ответчиков.

Представитель Учреждения в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании с иском к себе не согласился, указал, что автомобиль и прицеп на дату причинения ущерба находились во владении ООО ТК «Стратег» в соответствии с договорами аренды автомобиля от ***. Ходатайствовал о приобщении к материалам дела договора аренды на тягач.

Представитель ответчика ООО ТК «Стратег» в судебное заседание не явился, извещался о времени и месте судебного разбирательства, по месту регистрации.

Суд, заслушав ответчика ФИО1, исследовав и оценив представленные письменные доказательства по делу, приходит к следующему.

В соответствии с ч.5 ст.4 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон об автомобильных дорогах) в редакции, действовавшей на дату причинения ущерба, на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

В силу п.7 ст.12 Закона об автомобильных дорогах (в редакции, действовавшей на дату причинения ущерба), к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

В соответствии со ст.31 Закона об автомобильных дорогах (в редакции, действовавшей на дату причинения ущерба), движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 №934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств (п.2 Правил). Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства (п.3). Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от размера вреда, определенного для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (п.5).

Приказом Минтранса Российской Федерации от 27 апреля 2011 года №125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств» утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля (далее - Порядок).

В соответствии с пунктом 2.2.2 Порядка на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. При этом согласно пункту 2.2.2.1.2 взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15 февраля 2013 года №166-р является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

В соответствии с Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан (далее - ГКУ УДХ РБ) и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан (далее - ГКУ Служба весового контроля РБ), утвержденного Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству ***, истец принял на себя обязанности по осуществлению полномочий владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления, согласно Перечню, утвержденному постановлением Правительства Республики Башкортостан от *** *** «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения».

В *** размер вреда определен постановлением Правительства Республики Башкортостан от *** *** «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения».

Данным постановлением утверждается размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

В соответствии со ст.14 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», временное ограничение движения транспортных средств на дорогах с целью обеспечения безопасности дорожного движения может осуществляться уполномоченными на то должностными лицами органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах их компетенции. Основания временного ограничения движения транспортных средств на дорогах устанавливаются нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

Постановлением правительства Республики Башкортостан от 22.02.2012 № 50 «О порядке осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значении» утвержден порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значении.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от *** ***-р введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на ось с 1 апреля по ***.

В соответствии со ст.1079 ГК РФ владелец источника повышенной опасности обязан возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего, и может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично по основаниям, предусмотренным п.п. 2 и 3 ст.1083 настоящего Кодекса. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Как следует из материалов дела, *** на 67 км. автодороги Уфа-Инзер-Белорецк при осуществлении весового контроля транспортного средства марки ***, государственный регистрационный знак «***» с полуприцепом марки ***, государственный регистрационный знак «***», было установлено превышение предельных значений нагрузок на ось указанных транспортных средств, что подтверждается актом *** от ***.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-40Д весы автомобильные для взвешивания в движении), заводской ***. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены ***, что подтверждается оттиском поверительного клейма на весы, свидетельством о поверке *** (действительно до ***).

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза. По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт *** о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от *** (л.д.19), в котором произведен расчет суммы ущерба в размере 81968 рублей. Акт о взвешивании *** от *** был вручен водителю транспортных средств ФИО3 Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.

Согласно копиям свидетельств о регистрации транспортного средства, собственником тягача *** и полуприцепа *** являлся ФИО1 На основании договоров аренды автомобиля от ***, заключенных между ФИО1 (арендодатель) и ООО ТК «Стратег» (арендатор), арендодатель обязуется передать во временное пользование арендатору тягач седельный марки ***, модель ***, 2000 года выпуска, государственный регистрационный знак «***», а также полуприцеп фургон марки ***, 1999 года выпуска, регистрационный номер «***». Срок действия договора аренды на тягач - с *** по ***. Срок действия договора аренды на полуприцеп – с *** по ***. Следовательно, владельцем в силу договоров аренды и лицом, обязанным в силу закона возместить нанесенный вред является ООО ТК «Стратег».

Истцом в адрес ответчиков было направило претензионное письмо о необходимости уплаты суммы ущерба, однако ответ получен не был, денежные средства в возмещение ущерба до настоящего времени не оплачены.

Принимая во внимание установленные по делу обстоятельства, представленные сторонами доказательства, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика ООО ТК «Стратег» суммы причиненного ущерба в размере 81968 рублей.

Оснований для возложения солидарной ответственности по возмещению причиненного ущерба на ответчика ФИО1 судом не установлено.

На основании ст.103 ГПК РФ с ответчика ООО ТК «Стратег» подлежит взысканию в доход муниципального бюджета муниципального образования «***» *** государственная пошлина за рассмотрение иска.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью транспортная компания «Стратег» в пользу государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан в качестве возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, денежные средства в размере 81 968 руб.

В удовлетворении иска к ФИО1 отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью ТК «Стратег» в доход муниципального образования «***» *** подлежит взысканию государственную пошлину в размере 2659,04 руб.

Решение может быть обжаловано в Кировский областной суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья А.В. Шишкин

В окончательной форме решение изготовлено 28.07.2017.