Решение № 2-2037/2020 2-2037/2020~М-1412/2020 М-1412/2020 от 4 сентября 2020 г. по делу № 2-2037/2020

Дело №2-2037/20

50RS0005-01-2020-002962-44


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 сентября 2020 года

Дмитровский городской суд Московской области в составе судьи Федюшкиной Л.Н.,

при секретаре Зевакине С.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 В,А, о взыскании задолженности,

установил:

Истец ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее по тексту – ООО «РТИТС» обратился в суд с иском к ответчику ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше <данные изъяты>., взыскании судебных расходов по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>., ссылаясь на то, что в соответствии со ст.31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. Согласно ч.6 ст.31.1 Закона №257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет. Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года №504 установлен размер платы, равный <данные изъяты>. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше <данные изъяты>. С ДД.ММ.ГГГГ произведена индексация размера платы, который в настоящее время составляет <данные изъяты>. (в соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ). К размеру платы, установленному Постановлением Правительства Российской Федерации №, применяется коэффициент 0<данные изъяты>до ДД.ММ.ГГГГ 0,41) (п.2 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС» - истец по делу. Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п.3 Правил). Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.4 п.2 Правил). В силу п.6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. Согласно п.п. «е» п.6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке. ООО «РТИТС» обладает правом на подачу искового заявления в силу прямого указания ст.31.1 Закона №257-ФЗ и п.6 Правил. Взыскиваемая задолженность является задолженностью ответчика по внесению денежных средств в федеральный бюджет. Ответчик ФИО1 является собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. В соответствии с п.4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. Согласно п.5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с п.38-55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. На основании п.п. «а» п.38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом владелец транспортного средства указывает сведения, указанные в п.43 и п.44 Правил. В соответствии с п.п. «в» п.6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием её размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанном в маршрутной карте. В соответствии с п.7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Согласно п.п. «б» п.6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство (объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения) и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п.5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. Согласно п.87 Правил бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению № Правил (п.89 Правил). ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 на основании заявления владельца транспортного средства от указанной даты был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ – лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п.52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств со следующими регистрационными номерами – К 323 CY190, О 499 НЕ 750. Во исполнение пунктов 5,6,7,87,89,92,93,95 и Приложения 2 Правил, между истцом и ответчиком были заключены договоры безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ (с учетом последующих дополнительных соглашений), на основании которых ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи бортовых устройств. Согласно п.95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства). Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах не допускается. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с п.1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств на вышеуказанных транспортных средствах. В соответствии с п.93 Правил факт получения бортового устройства водителем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 19:01:22 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 23:48:20 (МСК) вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 42 331,273 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 68 286 руб. 57 коп. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 01,90 руб. В соответствии с п.1 ст.31.1 Закона №257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона №257-ФЗ и п.7 Правил взимания платы, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 68 284 руб. 67 коп. Однако данную плату ответчик не внес. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 18:52:02 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет 68 284 руб. 67 коп.

Истец ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, извещался о дне рассмотрения дела надлежаще, в суд направил письменное ходатайство, в котором просит рассмотреть дело в его отсутствие, удовлетворить исковые требования в полном объеме (л.д.96).

Ответчик ФИО1 в судебное заседание явился, иск не признал в полном объеме, пояснив, что он (ФИО1) не мог за такое время наездить такой километраж, так как он ездит не по дорогам, а по деревне. Второе бортовое устройство он сдал месяц назад, на ДД.ММ.ГГГГ устройство было на транспортном средстве. Первое бортовое устройство он сдал, так как оно было не исправным.

Суд, выслушав ответчика, исследовав материалы настоящего гражданского дела, находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Судом установлено, что ответчик ФИО1 является собственником (владельцем) транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 на основании заявления владельца транспортного средства был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше <данные изъяты>, гос. номер №.

В результате данной регистрации, оператором – истцом по делу ООО «РТИТС» была открыта расчетная запись № которая формируется в отношении владельца транспортных средств для учета денежных средств, вносимых собственником транспортного средства оператору и их перечисления в доход федерального бюджета.

ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком ФИО1 заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком было получено бортовое устройство на транспортное средство, гос. номер К 323 СY190, серийный №, что подтверждается актом передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.27).

Данное бортовое устройство с серийным номером № которое было выдано истцом ответчику ДД.ММ.ГГГГ, было возвращено ответчиком истцу ДД.ММ.ГГГГ согласно акта возврата бортового устройства (л.д.51). Согласно данного акта, на день возврата бортовое устройство технически было неисправно.

ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ответчиком ФИО1 было заключено дополнительное соглашение № в соответствии с которым, истец передал ответчику бортовое устройство с серийным номером 500327573 для установки на транспортном средстве ответчика гос. номер № (л.д.24). Бортовое устройство серийный № возвращено истцу, и взамен ответчику истец выдал бортовое устройство серийный №, что подтверждается договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.22-23), актом передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.26).

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, производя эксплуатацию транспортного средства с установленным бортовым устройством по дорогам общего пользования федерального значения, ответчик ФИО1 не осуществлял установленную плату.

Всего за указанный период ответчик обязан был внести плату в размере <данные изъяты>

По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность ответчика ФИО1 составляет <данные изъяты>, с учетом начального баланса расчетной записи ответчика – <данные изъяты>.

Несогласие ответчика ФИО1 с размером задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, несогласие с километражем, исходя из которого, истец произвел расчет данной задолженности, не может являться основанием для отказа истцу в удовлетворении иска, поскольку данные доводы ответчика являются голословными, и опровергаются представленными истцом в материалы дела письменными доказательствами, а именно, расчетной записью по бортовым устройствам, которые выдавались истцом ответчику на основании заключенных между истцом и ответчиком договоров безвозмездного пользования, посредством которой производился учет денежных средств, вносимых собственником транспортного средства, в данном случае ответчиком ФИО1 оператору – истцу по делу для последующего их перечисления в доход федерального бюджета.

Данная расчетная запись не содержит данных о внесении ответчиком ФИО1 денежных средств – платы за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (л.д.28-41).

В письменных пояснениях истца на возражения ответчика ФИО1 истец указывает на то, что бортовое устройство с серийным номером №, которое было выдано ответчику ДД.ММ.ГГГГ, возвращено истцу ДД.ММ.ГГГГ по акту возврата данного бортового устройства, при этом, начисления по данному бортовому устройству осуществлены за период с ДД.ММ.ГГГГ 17:54:13 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 11:43:27 (МСК) включительно, то есть до возврата данного бортового устройства.

В силу вышеприведенных норм Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную мощность свыше 12 тонн», принимая во внимание заключенные между сторонами по делу договоры безвозмездного пользования бортовым устройством, а также установленный судом факт того, что ответчик ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, производя эксплуатацию вышеуказанного транспортного средства с установленными бортовыми устройствами по дорогам общего пользования федерального значения, не осуществлял установленную плату, у суда имеются правовые основания для удовлетворения требований истца в полном объеме.

При подаче в суд иска истцом оплачена государственная пошлина в размере <данные изъяты>. (л.д.6). Поскольку исковые требования истца суд удовлетворяет в полном объеме, то в силу ст.98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца в счет возмещения последнему судебных расходов по оплате государственной пошлины надлежит взыскать <данные изъяты>.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Иск ООО «РТ-Ивест Транспортные Системы» удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 В,А, в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше <данные изъяты>., судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение месяца с подачей жалобы через Дмитровский городской суд <адрес>.

Судья: