Постановление № 5-208/2017 от 20 декабря 2017 г. по делу № 5-208/2017

Дело № 5-208/2017


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

21 декабря 2017 года г. Волхов

Судья Волховского городского суда Ленинградской области Десятниченко И.А., при подготовке к рассмотрению дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации ( далее КоАП РФ) в отношении юридического лица ООО «Энергопроектмонтаж-3», юридический адрес: ****** (ОГРН № ******),

УСТАНОВИЛ:

согласно протоколу об административном правонарушении № ****** от 17 ноября 2017 года, государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Волховскому району Ленинградской области ФИО2 было установлено, что юридическое лицо ООО «Энергопроектмонтаж-3» 19 сентября 2017 года в 16 часов 15 минут в результате проверки места производства работ в г. Волхов на ул. Новоладожское шоссе (в 50 м от перекрестка с автодорогой Зуево-Новая Ладога) выявлены следующие нарушения: дорожные знаки на первой стойке согласно предоставленной схемы ОДД отсутствуют (п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597 автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками, размещенными по ГОСТ 52289 в соответствии с утвержденной в установленном порядке дислокацией); на второй стойке расстояние между знаками составляет 0 см (п. 5.1.13 ГОСТ 52289-2004), от поверхности дорожного покрытия до нижней кромки дорожного знака 23 см (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004 расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть: - от 0,6 до 1,5 м- при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);на третьей стойке дорожные знаки 2.6 и 1.25 расположены в неправильной последовательности (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004 «Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей: - знаки приоритета; предупреждающие знаки; предписывающие знаки; знаки особых предписаний; запрещающие знаки; информационные знаки, знаки сервиса»); дорожный знак 1.25 применен без таблички 8.2.1 (п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597 автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками, размещенными по ГОСТ 52289 в соответствии с утвержденной в установленном порядке дислокацией); на имеющихся дорожных знаках расстояние между знаками составляет 0 см (п. 5.1.13 ГОСТ 52289-2004 Расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и туже проезжую часть, должно быть 50-200 мм); от поверхности дорожного покрытия до нижней кромки дорожного знака 3.24 составляет 31 см; (п.5.1.8 ГОСТ 52289-2004 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть: от 0,6 до 1,5 м, при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах); дорожный знак 3.24 установлено ограничение 20 км в час вместо 40 км в час по схеме; перед местом начала производства работ дорожный знак 4.2.2 находится без стойки на нулевом расстоянии от дорожного полотна п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004, отсутствует согласно схеме ОДД дорожный знак 3.31 (п. 4.1.1 ГОСТ 50597).Со стороны ул. Вали ФИО1: на дорожных знаках на первой стойке расстояние между знаками составляет 0 см (п. 5.1.13 ГОСТ 52289-2004), от поверхности дорожного покрытия до нижней кромки дорожного знака 23 см (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004);на второй стойке расстояние между знаками составляет 0 см (п. 5.1.13 ГОСТ 52289-2004), от поверхности дорожного покрытия до нижней кромки дорожного знака 23 см (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004), имеющиеся дорожные знаки применены не на желтом фоне; на третьей стойке согласно предоставленной схемы ОДД дорожный знак 1.25 применен без таблички 8.2.1 (п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597), дорожный знак 3.24 установлено ограничение 20 км в час вместо 40 км в час по схеме, расстояние между знаками составляет 0 см (п. 5.1.13 ГОСТ 52289-2004), от поверхности дорожного покрытия до нижней кромки дорожного знака 20 см (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004), дорожный знак 2.7 в нарушение схемы ОДД установлен отдельно без стойки в нулевом расстоянии от дорожного полотна (п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004); место производства работ не ограждено водоналивными блоками (буферами), заполненными балластом (п. 4.4.1.3 ГОСТ 52766 Фронтальные дорожные ограждения в виде буферов устанавливаются перед массивными препятствиями, на которые возможен наезд транспортных средств (торцевые участки парапетов, подпорных стен, начальные участки ограждений в местах разветвления проезжих частей, съездов с дороги, опор путепровода, размещенных на проезжей части и т.п., п. 4.4.1.5 для обеспечения устойчивости буферы должны быть заполнены балластом в виде песка или воды до верхнего наливного отверстия. В зимнее время в качестве балласта используют пескосоляную смесь или рассолы, исключающие замерзание балласта при отрицательных температурах).Тем самым была нарушена ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196 «О безопасности дорожного движения», где содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Состояние дорог должно соответствовать техническим регламентам и другим нармативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, каковыми является пункт 13 Основных положений Правил Дорожного Движения и требования ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 50597, ГОСТ Р 52766, ОДМ 218.6.019-2016, то есть не соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения, выразившиеся в непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случае, если использование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, то есть совершило административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ.

20 ноября 2017 года в Волховский городской суд Ленинградской области поступило административное дело в отношении ООО «Энергопроектмонтаж-3» о привлечении юридического лица к административной ответственности по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ.

Как видно из материалов дела об административном правонарушении, событие, повлекшее привлечение юридического лица ООО «Энергопроектмонтаж-3» к административной ответственности, было выявлено 19 сентября 2017 года.

В соответствии с ч.1 ст.4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, не может быть вынесено по истечении трех месяцев со дня совершения административного правонарушения.

В соответствии с п. 6 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ истечение срока давности привлечения к административной ответственности является обстоятельством, исключающим дальнейшее производство по делу об административном правонарушении, поэтому за пределами указанного срока вопрос о виновности юридического лица ООО «Энергопроектмонтаж-3» обсуждению не подлежит.

Таким образом, производство по настоящему делу в силу положений п.6 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ подлежит прекращению в связи с истечением сроков давности привлечения к административной ответственности.

На основании изложенного, руководствуясь п.2 ч.1 ст.29.9 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

прекратить производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, в отношении юридического лица ООО «Энергопроектмонтаж-3», юридический адрес: ****** (ОГРН № ******), в связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд через Волховский городской суд в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления.

Судья: И.А. Десятниченко