Решение № 2-1069/2026 2-1069/2026~М-527/2026 М-527/2026 от 9 апреля 2026 г. по делу № 2-1069/2026

Дело № 2-1069/2026

73RS0002-01-2026-000813-60


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Ульяновск 10 апреля 2026 года

Засвияжский районный суд г. Ульяновска в составе:

судьи Бойковой О.Ф., при помощнике судьи Салюковой А.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ» (далее – ООО «РТИС») обратилось в суд с иском к ответчику о задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Свои требования обосновывают тем, что ответчик является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. ДД.ММ.ГГГГ на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы ответчик была зарегистрирована в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Ответчик также осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ей транспортных средств со следующими государственными регистрационными номерами: №. ДД.ММ.ГГГГ между ними был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовое устройство, о чем имеются акты передачи. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством, передача которого на другие транспортные средства недопустима. Внесение платы было отсрочено на основании заявления ответчика. Согласно детализации операций по постоплатной расчетной записи № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, протяженность пройденного транспортным средством в указанный период пути составила 59 619.290 км. Плата в счет возмещения вреда составила 199 145 руб. 29 коп. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 661 руб. 69 коп. Во исполнение требований пункта 1 статьи 31.1 Закона №257-ФЗ и пункта 7 Правил, ответчик обязан внести оператору плату в размере 321 161 руб. 98 коп. Однако, до настоящего времени ответчик обязанность по внесению платы не исполнил. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность ответчика по внесению платы составляет 321 161 руб. 98 коп.

Просили взыскать с ответчика задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 321 161 руб. 98 коп., расходы по оплате госпошлины в размере 10 529 руб. 00 коп.

Представитель истца в судебное заседание не явился, просит рассмотреть в его отсутствие.

Ответчик ФИО1 А.А. в судебное заседание не явилась, о слушании дела извещена, причин неявки суду не сообщила.

Суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствии сторон, в порядке статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Гражданским законодательством, в частности, статья 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), предусмотрены способы защиты гражданских прав, однако данный перечень не является исчерпывающим.

Возможность судебной защиты гражданских прав служит одной из гарантией их осуществления. Право на судебную защиту является правом, гарантированным статьей 46 Конституции Российской Федерации. Таким образом, каждая из сторон представляет суду доказательства обоснованности либо необоснованности требований и возражений. Статья 56 ГПК РФ прямо указывает на то, что каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на обоснование своих требований и возражений.

Согласно пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

По общему правилу ответственность на причинителя вреда может быть возложена при наличии доказательств наличия ущерба, противоправности его действий (бездействия) и причинной связи между возникшим ущербом и действиями причинителя, при этом, обязанность по доказыванию своей невиновности в причинении ущерба, лежит на лице, его причинившем.

В силу абзаца 2 пункта 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации" в Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (ред. от ДД.ММ.ГГГГ), введена статья 31.1, в соответствии с которой, движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами, размер и порядок взимания которой устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн"(ред. от ДД.ММ.ГГГГ) установлены размер данной платы и правила ее взимания.

Предусмотренный статьей 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (статьи 41 и 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.

Согласно пункту 12 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (пункт 7 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 504).

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

К размеру платы, установленному Постановлением N 504, применяется коэффициент 0,51 (до ДД.ММ.ГГГГ 0,41) (п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1191 "о некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешительную максимальную массу свыше 12 тонн").

Согласно пункту 6 приложения N 2 к Правилам заключение договора безвозмездного пользования бортовым устройством с собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется при личной явке в центр информационной поддержки пользователей системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя. Содержание договора безвозмездного пользования бортовым устройством определяется оператором и соответствует Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Пунктом 6 Правил установлено предоставление оператором собственнику (владельцу) транспортного средства (далее также ВТС) на безвозмездной основе бортового устройства и информации о порядке и об условиях его использования на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил.

В соответствии с пунктом 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТИТС".

Судом установлено, что ответчик является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. ДД.ММ.ГГГГ на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы ответчик была зарегистрирована в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

Ответчик также осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ей транспортных средств со следующими государственными регистрационными номерами: <***>, С901ХУ73, Р845ХК73, Т068СН73, Т304ХК73, Т869СХ73, Т958СА73, Х012ТМ73,Х858НР73.

ДД.ММ.ГГГГ между сторонами был заключен договор безвозмездного пользования №, впоследствии заключены дополнительные соглашения, Договор и дополнительные соглашения подписаны представителем ООО «РТИТС» (ссудодатель), с одной стороны, и ФИО1 А.А., ФИО1 Ч.Р. (ссудополучатели) с другой стороны (л.д.40-45).

Согласно сведений из ФИО1 А.А. и ФИО1 Ч.Р. состоят в зарегистрированном браке.

На основании договора и дополнительных соглашений ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства.

О передачи бортового устройства составлены акты:

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

- ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

-ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с государственным регистрационным номером № бортовое устройство серийный №;

№
Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством, передача которого на другие транспортные средства недопустима.

Внесение платы было отсрочено на основании заявления ответчика. Согласно детализации операций по постоплатной расчетной записи № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, протяженность пройденного транспортным средством в указанный период пути составила 59 619.290 км. Плата в счет возмещения вреда составила 199 145 руб. 29 коп. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 661 руб. 69 коп. Во исполнение требований пункта 1 статьи 31.1 Закона №257-ФЗ и пункта 7 Правил, ответчик обязан внести оператору плату вразмере 321 161 руб. 98 коп. Однако, до настоящего времени ответчик обязанность по внесению платы не исполнил.

По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность ответчика по внесению платы составляет 321 161.98 руб.

В соответствии с подпунктом "а" пункта 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре осуществляется через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете).

В соответствии с подпунктом "з" пункта 43 Правил при регистрации через интернет-сайт или терминал самообслуживания собственник (владелец) транспортного средства представляет сведения об основании владения транспортным средством.

В случае необходимости в соответствии с пунктом 65 Правил собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе "обращения") заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Согласно пункту 65 Правил взимания платы при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Снятие с учета (исключение из реестра) транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, осуществляется в соответствии с пунктами 69 - 72 Правил взимания платы. Снятие с учета транспортного средства осуществляется по требованию (заявлению) собственника (владельца) транспортного средства.

Поскольку в период, за который начислена предъявляемая к взысканию задолженность, заявлений ответчика об исключении из реестра системы взимания платы, а также о регистрации перечисленных в иске транспортных средств за иным владельцем (собственником/арендатором и т.п.), в адрес оператора не поступало, ни одно из переданных ответчику бортовых устройств не возвращено последним оператору, именно ответчик несет обязанность по внесению платы.

Пунктом 93 Правил взимания платы установлено, что при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В этой связи совершение должником сделок в отношении транспортных средств, в том числе по их отчуждению третьим лицам, переход прав владения или пользования транспортными средствами, в том числе при прекращении права аренды и возвращении прав владения и пользования собственнику транспортного средства, без совершения надлежащих действий по исключению транспортных средств из реестра не прекращает установленной законом обязанности по внесению платы.

В соответствии с пунктом 2 Правил бортовое устройство - это объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Суд обращает внимание, что обязанность по внесению платы возникает у ответчика не из заключенного с ним договора, поскольку из него возникает только обязательство по приему-передаче, использованию и возврату бортовых устройств, а из нормы ст. 31.1 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", а также положений Правил взимания платы.

Исходя из вышеизложенного, до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортного средства, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств.

При этом действий по возврату бортовых устройств ответчик не совершил, заявлений о снятии с учета транспортных средств и/или об изменении данных о транспортных средствах ответчиком в адрес оператора не направлено, доказательств обратного в материалы дела не представлено.

Таким образом, поскольку ответчик не предпринял действий, направленных на исключение транспортных средств из реестра в соответствии с установленными Правилами, то он именно обязан вносить плату за передвижение таких транспортных средств по федеральным автодорогам в силу требований закона.

Анализируя собранные по делу доказательства, в их взаимосвязи и в совокупности, суд пришел к выводу об удовлетворении заявленных требований.

Доказательств обратного суду со стороны ответчика не предоставлено.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию в порядке ст. 98 ГПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст.56,194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Взыскать в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ», ИНН <***>, с ФИО2, №, задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 321 161 руб. 98 коп.., расходы по оплате госпошлины в размере 10 529 руб.

Решение может быть обжаловано в Ульяновский областной суд через Засвияжский районный суд г. Ульяновска в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья О.Ф. Бойкова

Мотивированное решение изготовлено 24.04.2026.