Постановление № 5-334/2020 от 18 мая 2020 г. по делу № 5-334/2020

Дело №

(№) КОПИЯ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Центрального районного суда <адрес> Будасова Е.Ю., рассмотрев материалы об административном правонарушении в отношении ФИО1, №, уроженца <адрес>, пенсионера, зарегистрированного и проживающего в <адрес>, состоящего в браке, со слов не №, со слов инвалидности не имеющего, по ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП,

УСТАНОВИЛ:

18.10.2019г. в 16 час. 00 мин. гр. ФИО1, №, совершил нарушение п. 1.3, 1.5, 8.1, 10.1 Правил дорожного движения, т.е. управляя автобусом марки «ПАЗ 32050», №, двигаясь в <адрес>, не выбрал безопасную скорость для движения, при проезде перекрестка с круговым движением, напротив <адрес>, создал опасность для движения и допустил падение в салоне автобуса пассажира № которая сидела на пассажирском сиденье. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру №. причинен вред здоровью квалифицирующийся как легкий (согласно заключениям эксперта судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ КООТ <адрес> № от 06.04.2020г.). ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 составлен протокол о совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

ФИО1 в судебном заседании вину не признал, пояснив суду, что 18.10.2019г. в 16 час. 00 мин., управлял автобусом марки «ПАЗ 32050», №. Двигался по <адрес>, в сторону <адрес>, заходил на кольцевое движение, во время заезда, как он узнал позже, с пассажирского сиденья упала одна из пассажиров, после чего было выяснено, что получила №. Однако, ни ему, ни кондуктору № ничего не сообщила, и не обратилась за помощью. В связи с чем, он продолжил дальнейшее движение. Считает, что поскольку двигался не быстро, пассажир автобуса не могла получить какие-либо повреждения.

№. суду пояснила, что 18.10.2019г. в 16 час. 00 мин находилась в салоне маршрутного автобуса, следовала по маршруту №. Сидела на пассажирском сиденье напротив передней входной двери. В тот момент когда водитель автобуса начал заезжать на кольцо с круговым движением, резко повернул на съезде с кольца и в этот момент почувствовала, что начала падать, удержаться не удалось. При падении сломались каблуки и упал телефон. При этом, попросила кондуктора помочь ей подняться и поднять её телефон. После чего, доехала до дома, где почувствовала сильную №, на следующий день обратилась за медицинской помощью. Настаивает на строгом наказании.

Выслушав ФИО1, № исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП установлена.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью №, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно п.1.3. ПДД РФ: участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5. ПДД РФ: участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пунктом 8.1 ПДД РФ установлено, что перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

В силу п. 10.1 ПДД РФ: водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вина ФИО1, в нарушении п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП подтверждается письменными доказательствами, имеющимися в административном деле:

- рапортами;

- схемой ДТП, которая не была оспорена участниками дорожно-транспортного происшествия и была подписана водителем ФИО1 без замечаний в присутствии понятых;

- справкой ГБУЗ «НГКБ №» согласно которой, №., был причинен №;

- путевым листом от 18.10.2019г.;

- копией договора аренды транспортного средства без экипажа от 06.05.2019г.;

- карточкой операции с ВУ в отношении ФИО1 и другими материалами дела.

Из протокола осмотра места совершения ДТП составленного сотрудниками ГИБДД следует, что 18.10.2019г. в 16 час. 00 мин. произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса марки «ПАЗ 32050», №, водитель ФИО1 (падение пассажира № в салоне автобуса). Проезжая часть – горизонтальный асфальтированный участок дороги, для двух направлений, шириной 14 метров. На проезжей части нанесены линии разметки «1.1, 1.5, 1.13». К проезжей части примыкают справа – бордюрный камень, слева - бордюрный камень, далее за бордюрным камне справа - строения городского типа, слева- строения городского типа. Способ регулирования движения на данном участке нерегулируемый. Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу осмотра 4.3, 5.19.1. Следы шин и следы торможений отсутствуют.

Согласно приложению к процессуальному документу, вынесенному по результатам рассмотрения материалов ДТП установлено, что автобус марки «ПАЗ 32050», № № повреждений не имеет.

Также вина ФИО1 подтверждается письменными объяснениями самого ФИО1 (л.д. 17), объяснениями №. (л.д. 19).

Согласно заключению эксперта № от 06.04.2020г., № был причинен: № №, который образовался от воздействия твердым тупым предметом, возможно при падении в салоне автобуса, в условиях дорожно-транспортного происшествия, т.е. 18.10.2019г. Вред здоровью, причиненный данным повреждением, квалифицируется как легкий по признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью не более 21 дня.

Следовательно, суд не может согласиться с доводами ФИО1 о том, что при том скоростном режиме, которым он управлял автобусом, № не могла упасть и получить какие-либо телесные повреждения, поскольку государственный судмедэксперт предупрежден об уголовной ответственности по ст. 17.9 Кодекса РФ об АП за дачу заведомо ложного заключения. Кроме того, данное заключение содержит характер и степень тяжести имевшихся у №. повреждений, и их причинная связь с произошедшим дорожно-транспортным происшествием, подтверждены, содержание которого сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает.

Доводы ФИО1 о том, что он не нарушал ПДД РФ, опровергаются также приведенными выше доказательствами, в том числе последовательными, непротиворечивыми письменными объяснениями и показаниями №., из которых следует, что 18.10.2019г. в 16:00 час., она села в автобус и следовала по маршруту №, сидела на пассажирском сиденьи, напротив передней, входной двери. Когда водитель начал заходить на кольцо с круговым движением, она почувствовала, что начала падать. Пыталась удержаться всеми способами: ногами, руками, телом, но вдруг резко упала, сотовый телефон «улетел» в дверной проем, от чего на нем треснуло стекло, каблуки вырвались. Ни водитель, ни кондуктор не отреагировали на произошедшее. Попыталась встать сама, попросила кондуктора, помочь поднять её сотовый телефон. Села обратно на сиденье и почувствовала сильную № в №. Пока ехала до своей остановки, № усиливалась. Сфотографировала данные автобуса и пошла домой. На следующий день обратилась в травмпункт.

При этом, № предупреждалась об административной ответственности по ст. 17.9 Кодекса РФ об АП за дачу заведомо ложных показаний, ранее с ФИО1 знакома не была, какие-либо данные о наличии причин для оговора последнего с её стороны отсутствуют.

Кроме того, как следует из показаний допрошенного должностным лицом в качестве свидетеля ФИО2, следует, что она является кондуктором у ИП №. 18.10.2019г. около 16:00 часов между остановками №, на повороте произошло падение девушки с сиденья. В результате чего, девушка упала, также упал её сотовый телефон. Она помогала девушке подняться. Не доверять показаниям свидетеля, у суда оснований не имеется, поскольку свидетель, был предупрежден за дачу заведомо ложных показания согласно ст. 17.9 Кодекса РФ об АП. Факт не обращения № за помощью, ни к кондуктору, ни к водителю, после её падения, не был опровергнут самой № и не является основанием для освобождения ФИО1 от административной ответственности.

Таким образом, в данном судебном заседании судом установлено, что совершая заезд на кольцевое движение, водитель ФИО1 не выбрал безопасную скорость для движения, при проезде перекрестка с круговым движением, допустил падение в салоне автобуса пассажира №В., которая сидела на пассажирском сиденье, в результате чего № получила вред здоровью квалифицирующийся как легкий.

Таким образом, нарушение ФИО1 п. п. 1.3, 1.5, 8.1, 10.1 Правил дорожного движения, повлекших дорожно-транспортное происшествие и причинение телесных повреждений № нашло свое подтверждение. Поэтому в отношении ФИО1 обоснованно составлен административный протокол по ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, личность виновного, его имущественное положение, пенсионный возраст, обстоятельства отягчающие административную ответственность.

Обстоятельств смягчающих административную ответственность судом не установлено.

В качестве обстоятельств отягчающих административную ответственность, суд учитывает повторное совершение ФИО1 однородного административного правонарушения, по которому не истек срок, предусмотренный ст. 4.6 Кодекса РФ об АП.

Исходя из фактических обстоятельств произошедшего дорожно-транспортного происшествия, заключающихся в грубом нарушении Правил дорожного движения РФ, степени вины ФИО1, и тяжести причиненного вреда здоровью № суд приходит к выводу о необходимости назначения административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами на минимальный срок, предусмотренный санкцией ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, поскольку назначение более мягкого наказания в виде административного штрафа, предусмотренного санкцией ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, не обеспечит достижения целей административного наказания, направленных на предупреждение совершения новых правонарушений, воспитание добросовестного отношения к исполнению обязанностей по соблюдению Правил дорожного движения Российской Федерации. Сведений о том, что ФИО1 относится к числу лиц, перечисленных в ч. 3 ст. 3.8 Кодекса РФ об АП, которым не может быть назначено наказание в виде лишения специального права, представленные материалы не содержат, как и не представлено суду документов, подтверждающих, что управление транспортными средствами для ФИО1 является единственным возможным источником дохода.

Руководствуясь ч. 1 ст. 12.24, ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП, суд

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, и назначить ему наказание в виде лишения права управлением транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

Разъяснить ФИО1, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать водительское удостоверение в ОГИБДД УМВД России по <адрес>, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней с момента получения копии.

Судья: (подпись) Е.Ю. Будасова

Подлинный документ находится в деле № Центрального районного суда <адрес>