Постановление № 5-164/2021 5-2128/2020 от 9 марта 2021 г. по делу № 5-164/2021

Дело № 5-164/2021

Резолютивная часть была оглашена 10.03.2021


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Санкт-Петербург «12» марта 2021 года

Судья Кировского районного суда Санкт-Петербурга Абрамова М.М.,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <...>, гражданина Республики Таджикистан, холостого, детей не имеющего, не трудоустроенного, зарегистрированного по адресу: <адрес>, привлекаемого к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, а именно:

ДД.ММ.ГГГГ около 00 часов 50 минут ФИО1, управляя транспортным средством «Фольксваген Поло», государственный регистрационный №, на пересечении <адрес> и <адрес> в Кировском районе Санкт-Петербурге совершил нарушение п.п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, то есть, следуя по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> не выдержал необходимую дистанцию, двигался со скоростью, которая не обеспечивала водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего совершил столкновение в автомобилем «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №1

В результате ДТП у водителя автомобиля «Фольксваген Поло» Потерпевший №1 установлена травма носа с переломом костей носа без смещения отломков при наличии рвано-ушибленных ран в области крыла и корня носа, и расценивается как легкий вред здоровью.

Таким образом, ФИО1 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 пояснил, что русским языков владеет, в услугах переводчика не нуждается, вину в совершении указанного административного правонарушения не признает. Пояснил, что ночью ДД.ММ.ГГГГ двигался по <адрес> в левой полосе со скоростью около 60 км/ч, двигался прямо без изменения направления движения, маневров не совершал. Потерпевший Потерпевший №1 двигался в попутном с ним направлении и неожиданно, резко, без включения сигнала поворота прямо перед ним (ФИО1) повернул налево. На месте ДТП он не видел никаких травм у потерпевшего, о наличии пострадавшего узнал через 4 месяца после ДТП. Также пояснил, что на видеозаписи, имеющейся в материалах дела, запечатлено другое ДТП. На вопросы суда пояснил, что видел на месте ДТП машину скорой помощи, в указанные протоколе время и месте другого ДТП не было. Полагает, что потерпевший дает ложные показания, у него (потерпевшего) нет доказательств, что травмы были получены им именно при данном ДТП.

В судебном заседании потерпевший Потерпевший №1 пояснил, что русским языком владеет, в услугах переводчика не нуждается, обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, подтвердил. Пояснил, что ночью ДД.ММ.ГГГГ двигался в левой полосе по <адрес>, не доезжая до <адрес>, остановился на красный сигнал светофора, затем включил сигнал левого поворота, так как ему необходимо было повернуть на <адрес> ДТП стоял в левом ряду, пропуская встречные автомобили, внезапно в его автомобиль сзади въехал другой автомобиль. В результате столкновения он ударился головой об руль. С места ДТП на машине скорой помощи он был доставлен в больницу, где ему наложили швы и отпустили, затем проходил амбулаторное лечение, на больничном находился в течение недели. Также пояснил, что ФИО1 после ДТП снял со своего автомобиля регистрационные знаки и видеорегистратор, вел себя буйно, выражался нецензурной бранью. К ФИО1 у него имеются претензии материального характера, намерен обратиться в суд с исковым заявлением, ходатайствует о назначении ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, заслушав участников процесса, суд приходит к выводу, что ФИО1 были нарушены правила дорожного движения, а именно, п.п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Данное нарушение повлекло причинение легкого вреда здоровью потерпевшему Потерпевший №1

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, ответственность за совершение которого предусмотрена ч. 1 ст.12.24 КоАП РФ, подтверждена имеющимися письменными материалами дела, а именно:

- л.д. 2 – протоколом об административном правонарушении 78 АА № 020131 от 15.12.2020, составленным уполномоченным на то должностным лицом с соблюдением требований законодательства, в присутствии лица, привлекаемого к административной ответственности, копия протокола вручена;

- л.д. 4 – справкой по дорожно-транспортному происшествию регистрационный № от ДД.ММ.ГГГГ;

- л.д. 5-10 – протоколом осмотра места совершения административного правонарушения № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому инспектором ДПС взвода 1 ОР ДПС ГИБДД УМВД России по Кировскому району Санкт-Петербурга ФИО2 в присутствии понятых ФИО6 и ФИО7, водителей ФИО1 и Потерпевший №1 был проведен осмотр места совершения административного правонарушения, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ в 00 часов 50 минут по адресу: Санкт-Петербург, Кировский район, пересечение <адрес> и <адрес>;

- л.д. 11 – схемой к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, составленной инспектором ДПС взвода 1 ОР ДПС ГИБДД УМВД России по Кировскому району Санкт-Петербурга ФИО2 в присутствии понятых ФИО6 и ФИО7, водителей ФИО1 и Потерпевший №1 Замечаний к схеме места ДТП не заявлено;

- л.д. 12-15 – фотоснимками с места ДТП;

- л.д. 22 – телефонограммой № от ДД.ММ.ГГГГ из Городской больницы № о том, что ДД.ММ.ГГГГ в 01 час 49 минут в больницу доставлен Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место происшествия – «<адрес>», обстоятельства получения телесных повреждений – «ДД.ММ.ГГГГ в 00 часов 50 минут ДТП (водитель)», диагноз «ЗЧМТ, СГМ, ушиб носа», состояние удовлетворительное, отпущен домой;

- л.д. 28-30 – заключением эксперта <данные изъяты>

- л.д. 35-55 – заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого в данной ДТС, версия водителя автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный №, Потерпевший №1 с экспертной точки зрения выглядит более состоятельной. В данной ДТС, водитель автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, ФИО1, с экспертной точки зрения, должен был действовать в соответствии с требованиями пп. 1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ. В сложившейся ДТС, водитель автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 с экспертной точки зрения, должен был действовать с момента возникновения опасности для движения в соответствии с требованиями п.10.1 Правил дорожного движения РФ. В данной ДТС, водитель автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, ФИО1 имел объективную возможность предотвратить данное ДТП, своевременно и полностью выполнив требования пп.1.3, 1.5,9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ. В сложившейся ДТС, водитель автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 не имел возможности предотвратить данное ДТП. В данной ДТС, действия водителя автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, ФИО1, с экспертной точки зрения, не соответствовали требованиям пп.1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ. В сложившейся ДТС, действия водителя автомобиля марки Фольксваген Поло, государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1, с экспертной точки зрения, не противоречили требованиям Правил дорожного движения РФ. С экспертной точки зрения, непосредственной причиной данного ДТП, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ около 00 часов 50 минут в Кировском районе Санкт-Петербурга, на перекрестке <адрес> и <адрес>, явилось не выполнение водителем автомобиля марки «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, ФИО1 требований пп.1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ;

- видеозаписью.

Все документы, имеющиеся в деле об административном правонарушении, составлены уполномоченными должностными лицами, их содержание и оформление соответствует требованиям КоАП РФ, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в данных документах отражены. Нарушений требований административного законодательства при составлении указанных документов судом не выявлено. Перечисленные доказательства суд оценивает относимыми, допустимыми и достоверными, а в своей совокупности достаточными для установления вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Согласно п. 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу п. 1.6 Правил дорожного движения РФ лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Согласно п. 9.10 Правил дорожного движения РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Факт причинения потерпевшему Потерпевший №1 легкого вреда здоровью и причинно-следственной связи между допущенными со стороны ФИО1 нарушениями п.п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ и наступившими последствиями, установлен и подтверждается материалами дела.

Доводы ФИО1 о невиновности в ДТП, а именно о том, что именно автомобиль под управлением Потерпевший №1 совершил столкновение с ним, резко повернув перед ним, а также о том, что на видеозаписи зафиксировано иное ДТП, опровергаются исследованными материалами, характером повреждений транспортных средств.

Так, из имеющейся в материалах дела видеозаписи следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 00 часов 53 минуты по <адрес> двигается автомобиль с включенным сигналом левого поворота, останавливается на пересечении <адрес> и <адрес>, пропуская встречные транспортные средства, спустя некоторое время в заднюю часть данного автомобиля въезжает другой автомобиль, что полностью соответствует версии потерпевшего Потерпевший №1. Несмотря на то, что на данной видеозаписи не видны марки и регистрационные знаки данных автомобилей, оснований предполагать, что на видеозаписи зафиксировано иное ДТП, у суда не имеется. Кроме того, как пояснил сам ФИО1 иных ДТП на пересечении <адрес> и <адрес> ДД.ММ.ГГГГ около 01 часа не было.

Доводы ФИО1 о том, что травмы потерпевшим Потерпевший №1 были получены не в ДТП, а при иных обстоятельствах, суд считает несостоятельными.

Согласно выводам эксперта, отраженным в заключении <данные изъяты>

Таким образом, оснований для прекращения производства по делу, предусмотренных ст. 24.5, ст. 2.9 КоАП РФ, суд не усматривает.

При определении вида и размера наказания, суд учитывает отсутствие обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность ФИО1, характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, степень тяжести причиненного вреда здоровью потерпевшему, мнение потерпевшего по наказанию, настаивающего на строгом наказании, поведение ФИО1 после совершения правонарушения.

В связи с изложенным, с учетом конкретных обстоятельств данного дела суд полагает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на минимальный срок, предусмотренный санкцией ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, полагая, что назначение более мягкого вида наказания в виде административного штрафа, не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

Также суд считает необходимым разъяснить потерпевшему, что, при наличии у него материальных претензий, он вправе обратиться в суд с исковым заявлением в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <...>, гражданина Республики Таджикистан, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Разъяснить ФИО1, что согласно ст. 32.7 КоАП РФ в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, водительское удостоверение на право управления транспортными средствами должно быть сдано им в подразделение Госавтоинспекции, исполняющее данное административное наказание.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии мотивированного постановления.

Судья М.М. Абрамова