Постановление № 5-15/2020 от 6 мая 2020 г. по делу № 5-15/2020

5-15/2020


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

п. Чишмы 07 мая 2020 года

Судья Чишминского районного суда Республики Башкортостан Касимова Ч.Т., при секретаре судебного заседания Гареевой Л.Ф., с участием лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО1, потерпевшей ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании материалы административного дела об административном правонарушении в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Как следует из представленных материалов, ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 35 минут на 1441 км автомобильной дороги М5 «Самара - Уфа – Челябинск» гр. ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, зарегистрированный по адресу: <адрес><адрес>, а также зарегистрированный по месту пребывания по адресу: <адрес> ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, управляя автомобилем марки <данные изъяты> идентификационный номер №, с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, принадлежащим ФИО3, свидетельство о регистрации серии 02 28 №, выдано ГИБДД ЭО ГИБДД ОМВД по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, страховой полис серии ХХХ № АО СК «Астро-Волга» сроком действия с 07 ч. 36 мин ДД.ММ.ГГГГ по 24 час. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ в нарушение Правил дорожного движения или Правил эксплуатации транспортного средства согласно заключению эксперта от ДД.ММ.ГГГГ № пассажиру автомобиля <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> ФИО2 причинил вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании ФИО1 вину свою не признал, пояснил суду, что ехал ДД.ММ.ГГГГ по автомобильной трассе М5 со стороны Уфы в сторону Самары, и остановился на обочине автомобильной дороги с целью поговорить с супругой по телефону, после чего возникла необходимость развернуться обратно по дороге в обратном направлении. Для осуществления разворота, увидев, что автомобиль по встречному движению развернулся рядом, решил, что разворот в данном месте разрешен, начал движение по развороту. До указанного места метров за 150 был знак о том, что «движение прямо», но поскольку ранее он не собирался разворачиваться обратно, не обратил внимания на данный знак. Также ФИО1 указал, что обращает внимание на знаки дорожного движения тогда, когда ему необходимо пользоваться дорожными знаками. По его мнению, дорога была свободная, он думал, что успеет развернуться, но почувствовал удар по левой первой половине своего автомобиля. Водитель автомобиля <данные изъяты> ехал по крайней левой полосе, столкновение произошло не на дорожной полосе, а на месте разворота, никакой сплошной линии не было. Дублирующего знака о том, что «движение прямо» на месте дорожно-транспортного происшествия также не было, водитель <данные изъяты> мог объехать его автомобиль справа. Себя виноватым не считает, поскольку водитель автомобиля <данные изъяты> мог проехать правее от него.

Потерпевшая ФИО2 суду пояснила, что ехали примерно со скоростью 70-80 км/час., столкновение было неизбежно, чтобы уйти от столкновения водитель автомобиля <данные изъяты> направил автомобиль левее. Считает, что водителя автомобиля <данные изъяты> необходимо привлечь к административной ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на два года.

Водитель автомобиля Субару Форестер ФИО2 суду показал, что с супругой ФИО2 возвращались из Уфы, первоначально до контрольно-пропускного пункта Дема <адрес> за рулем автомобиля была ФИО2 Затем за рулем ехал сам, осуществляя движение на уровне автомобильной заправки Башнефть в сторону Самары, увидел, что справа ехал автомобиль Логан, сам ехал по левой полосе. За 40 м увидел, что автомобиль <данные изъяты> стоит на обочине, который резко выехал поперек дороги и начал разворот, в связи с чем направил свой автомобиль сколько смог левее, скорость автомобиля составляла примерно 90 км/час, разрешенная скорость была такой же. Разворот перед мостовым сооружением перед населенным пунктом Алкино запрещен, место разворота находится ниже после видеокамеры, расположенной на автомобильной дороге. В случае привлечения водителя ФИО1 к административной ответственности меру наказания оставляет на усмотрение суда.

Выслушав лица, привлекаемого к административной ответственности, ФИО1, потерпевшую ФИО2, исследовав материалы дела, прихожу к следующему.

На основании п. 1.3. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее – Правила дорожного движения) участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.п. 1.5., 8.1, 8.12.,10.1. Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В соответствии с пунктами 8.3. и 8.4. Правил дорожного движения при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 16 час. 25 мин. по адресу: автомобильная дорога «Самара - Уфа - Челябинск», 1441 км, водитель ФИО1, управляя автомобилем марки <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> в нарушение п.п. 8.3, 8.4 Правил дорожного движения, а также требования, предписанного дорожным знаком 4.1.1 Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ, выезжая со стороны правой обочины, выехал на попутную полосу дорожного движения для осуществления разворота в обратном направлении, не уступив при перестроении дорогу транспортному средству – автомобилю <данные изъяты>, движущемуся попутно без изменения направления движения.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, и фактические обстоятельства дела объективно подтверждается сведениями, содержащимися в протоколе об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ серии <адрес> (л.д.67); схеме места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 18), в фотоматериалах (л.д. 1315); объяснении потерпевшей ФИО2 (л.д. 20), объяснении водителя ФИО2 (л.д. 21-23), водителя ФИО1 (л.д. 19), протоколами осмотра и проверки технического состояния транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 16-17), протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия (л.д. 5); заключением эксперта от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно выводам которого у пассажира ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, выявлены телесные повреждения, квалифицированные как вред здоровью средней тяжести (л.д. 49-51).

Указанные доказательства суд признает достоверными и допустимыми, поскольку они согласуются между собой и дополняют друг друга.

Часть 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, и влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Оценив в совокупности исследованные доказательства, прихожу к выводу о том, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана и квалифицируется по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность в соответствии со статьей 4.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, не установлено.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, также не установлено.

На основании изложенного, суд, анализируя все виды наказаний, предусмотренные ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, с учетом отношения ФИО1 к событию дорожно-транспортного происшествия, пришел к выводу о назначении ему наказания в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на один год шесть месяцев.

Руководствуясь ч. 2 ст. 12.24, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуть его наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на один год шесть месяцев.

Разъяснить, что в соответствии с требованиями ст. 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортными средствами должны быть сданы лицом, лишенным специального права, в орган ГИБДД в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания и течение срока лишения специального права исчисляется со дня сдачи лицом указанных документов, либо со дня получения органом ГИБДД заявления об утрате водительского удостоверения (временного разрешения) на право управления транспортными средствами.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение десяти суток со дня получения копии постановления.

Судья (подпись).

Копия верна.

Судья Ч. Т. Касимова