Решение № 2А-1447/2024 2А-1447/2024~М-395/2024 М-395/2024 от 9 апреля 2024 г. по делу № 2А-1447/2024

Дело № 2а-1447/2024

УИД 75RS0001-02-2024-005536-36


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 апреля 2024 года г. Чита

Центральный районный суд города Читы в составе:

председательствующего судьи Марковой О.А.,

при секретаре судебного заседания Джук Н.А.,

с участием представителя административного истца – старшего помощника прокурора Центрального района г. Читы ФИО2,

представителя административных ответчиков - Администрации городского округа «Город Чита», Комитета городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» - ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Чите административное дело по иску Прокурора Центрального района г. Читы к Администрации городского округа «Город Чита», Комитету городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита», МП городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» о возложении обязанности организации транспортного обслуживания населения,

У С Т А Н О В И Л:

Прокурор Центрального района г. Читы обратился в суд с вышеназванным административным иском, ссылаясь на следующие обстоятельства. Прокуратурой Центрального района г. Читы проведена проверка по обращению жителей г.Читы по вопросу транспортного обслуживания населения в районе улиц ФИО13-Малая г.Читы.

Как установлено в ходе проверки, обслуживание населения по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории г. Читы регламентировано Положением об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах городского округа «Город Чита», принятого решением Думы городского округа «город Чита» от 24.12.2020 № 150.

Реестр маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории г. Читы утвержден постановлением администрации городского округа «Город Чита» от 22.03.2016 № 85 (далее - Реестр).

В соответствии с Реестром для транспортного обслуживания населения по <адрес> и <адрес> установлены муниципальные маршруты № сообщением «12 Городок - <адрес>», № сообщением «МЖК - <адрес> - МЖК», №;48 сообщением «<адрес>», № сообщением «Украинский бульвар - ТЦ Фортуна - ТЦ Кутузовский».

Реестром предусмотрена работа 4 автобусов по маршруту №, 6 автобусов по маршруту №, № автобусов по маршруту №, 37 автобусов по маршруту №.

В настоящее время с ДД.ММ.ГГГГ осуществляется движение 1 автобуса под управлением 1 водителя МП «Троллейбусное управление» по маршруту №.

Движение транспортных средств осуществляется в соответствии с расписанием: прибытие на остановочный пункт «ТЦ Фортуна» осуществляется 5 раз (в прямом направлении - в 07 час. 43 мин., 09 час. 39 мин., 12 час. 15 мин., 17 31 мин., 19 час. 26 мин., в обратном направлении в 08 час. 37 мин., 10 час. 32 мин., 13 час. 09 мин., 18 час 24 мин, 20 час.19 мин.).

Движение транспортных средств по маршрутам № №, № не осуществляется. Кроме того, в рамках выполнения программного мероприятия «Проведение исследования пассажиропотока на муниципальных маршрутах» подпрограммы «Развитие общественного пассажирского транспорта в городском округе «Город «Чита» муниципальной программы «Развитие городского хозяйства городского округа «Город Чита» на 2017 - 2026 годы» Комитетом городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» с ООО «Радар» заключен муниципальный контракт №69-22 от 01.12.2022) на выполнение работ по разработке модели оптимизации маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам -регулярных перевозок на территории городского округа «Город Чита».

Контракт исполнен ДД.ММ.ГГГГ. Согласно результатам исполнения контракта транспортная доступность городского пассажирского транспорта общего пользования на территории городского округа соответствует требованиям законодательства. В целях повышения качества транспортного обслуживания населения рекомендовано актуализировать и довести до жителей расписания движения транспортных средств; изменить схему движения части муниципальных автобусных маршрутов, в том числе маршрута № сообщением «Вокзал - падь ФИО1» с установлением движения автобусов по <адрес> -. ФИО13 - <адрес> (исключая путь следования по <адрес>).

До настоящего времени мероприятия по оптимизации маршрутной сети и оптимизации работы пассажирского транспорта общего пользования, в том числе, по изменению схемы движения маршрута № сообщением «Вокзал - падь ФИО1» с установлением движения автобусов по <адрес> – <адрес> (исключая путь следования по <адрес>) администрацией городского округа «Город Чита» не проведены.

Ссылаясь на нормы Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», просит суд возложить на администрацию городского округа «Город Чита», муниципальное предприятие городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» обязанность обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута. 41 работы автобусов в максимальном количестве 4 единицы.; возложить на администрацию городского округа «Город Чита» обязанность обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту 42 путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в максимальном количестве 6 единиц; возложить на администрацию городского округа «Город Чита» обязанность обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту. 48 путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в максимальном количестве 30 единиц; возложить на администрацию городского округа «Город Чита» обязанность обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту 57 путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в максимальном количестве 37 единиц; возложить на администрацию городского округа «Город Чита» обязанность провести мероприятия по оптимизации маршрутной сети и организации работы пассажирского транспорта общего пользования путем изменения схемы движения маршрута № сообщением «Вокзал - падь ФИО1» с установлением движения автобусов по <адрес> (исключая путь следования по <адрес>).

К участию в деле в качестве соответчика привлечен Комитет городского хозяйства Администрации городского округа «Город Чита».

В судебном заседании представитель административного истца старший помощник прокурора Центрального района г.Читы ФИО2 исковые требования с учетом их уточнения поддержала. Просила суд возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита», муниципальное предприятие городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» обязанность в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить надлежащее предоставление транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 4 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №.

Возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» обязанность в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту №а путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 9 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №а.

Возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» обязанность в течение 1 месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 30 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №.

Представитель ответчиков Администрации городского округа «Город Чита», Комитета городского хозяйства Администрации городского округа «Город Чита» ФИО3 в судебном заседании полагала исковые требования к Администрации городского округа «Город Чита» необоснованными В отзыве и в судебном заседании пояснила, что в 2023 году комитетом городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» были внесены изменения в Решение № и Порядка проведения открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок». Одной из причин внесения изменений послужило приведение Решения № в соответствие с действующим законодательством РФ в сфере автомобильного транспорта, а также корректировка прав, обязанностей и ответственности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, участников договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок в целях повышения качества транспортных услуг населению.

В настоящее время Решение № 150 находится на согласовании в структурных подразделениях администрации городского округа «Город Чита», после чего будет вынесено на рассмотрение Думы городского округа «Город Чита» (25.01.2024 г. направлено на согласование после внесения изменений). Рассмотрение и согласование проекта проводится в соответствии с действующим регламентом.

Согласно Социальному стандарту транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденному распоряжением Министерства транспорта РФ от 31.01.2017 №НА-19-Р (далее - Стандарт), п.3.1.1. под доступностью Под доступностью понимается характеристика качества транспортного обслуживания населения, выраженная в наличии возможности получения населением услуг по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок.

В соответствии со Стандартом в доступности организовано движение других муниципальных маршрутов.

В настоящее время нет объективной возможности организовать движение в максимальном количестве единиц по указанным в административном исковом заявлении по ряду причин, важнейшей из них является отказ перевозчиков от обслуживания маршрутов и прекращения ими действия Свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам.

Администрацией городского округа «Город Чита» регулярно проводится работа по привлечению перевозчиков для временного обслуживания указанных маршрутов, как посредством размещения соответствующих объявлений на официальном сайте администрации, а также во время рабочих совещаний с индивидуальными предпринимателями, обслуживающими муниципальные маршруты на территории городского округа «Город Чита». Однако заявлений от предпринимателей, желающих обслуживать маршруты, до настоящего времени не поступало.

ДД.ММ.ГГГГ проведено заседание Комиссии по обследованию возможности (невозможности) установления, изменения, отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок (далее - Комиссия) на котором повторно рассмотрено предложение (рекомендация) ООО «Агентства дорожной информации Радар» о внесении изменений в схемы движения муниципального маршрута № в части организации движения через <адрес> и ул. <адрес>. По результатам рассмотрения данного вопроса Комиссией решено, что изменение схемы движения маршрута в настоящее время является нецелесообразным.

На рассмотрение было вынесено предложение об изменении схем движения муниципальных маршрутов № и №, в части организации движения через <адрес> и <адрес> предложение было принято большинством голосов (планируется организовать движение через <адрес> и <адрес> только части рейсов). После изменения движения указанных маршрутов населению будет обеспечена доступность транспорта взамен маршрутов, на которые заявлен отказ в обслуживании.

В судебном заседании ФИО3 также пояснила, что, постановлениями администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ изменен муниципальный маршрут регулярных перевозок №: включен в схему движения участок пути по <адрес>, пер.Прямой, <адрес>, соответственно остановочные пункты: «Кастринская», «Малая», «ТРЦ Фортуна», «ДМРСУ». Изменен муниципальный маршрут регулярных перевозок №: исключен из схемы маршрута участок пути дорога: в <адрес>, соответственно, остановочный пункт: «<адрес>»; включен в схему движения участок пути по <адрес>, пер.Прямой, <адрес>, соответственно, остановочные пункты: соответственно остановочные пункты: «Кастринская», «Малая», «ТРЦ Фортуна», «ДМРСУ». включены в схему движения по <адрес>у дополнительные остановочные пункты: «мкр.Черемушки», «ТЦ Кутузовский», «мкр.Майский-1», «мкр.Майский-2», «Перекресток».

Допрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11 суду пояснили, что транспортное обслуживание населения осуществляется нерегулярно, жители района неоднократно обращались в различные органы государственной и муниципальной власти с просьбами решшить проблему общественного транспорта, организовать регулярную перевозку пассажиров, особенно маршрутами № и №.

Представитель МП «Троллейбусное управление» ФИО12, участвуя в судебных заседаниях ранее (ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ) исковые требования не признал, пояснил, что Троллейбусное управление обслуживание маршруты № и №, полагает, что по маршруту № расписание не нарушается, автобус ходит с интервалом около часа. Кроме того, имеются объективные причины, по которым предприятие не может увеличить количество автобусов на маршрутах: отсутствие необходимого количества кадров.

Для привлечения работников со стороны МП ТУ постоянно проводятся мероприятия, по укомплектованию штатного расписания как водителями, так и кондукторами, а именно в средствах массовой информации размещаются публикации о вакансиях на предприятии, участвуем в различных ярмарках вакансий, регулярно в пресс-службу администрации города Читы подаётся информация о вакантных должностях, требуемых в первую очередь специальностей - водителей автобусов, водителей троллейбусов и кондукторов.

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с ч. 1 ст. 218 КАС РФ, гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, должностного лица, государственного или муниципального служащего, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом прокурор в пределах своей компетенции может обратиться в суд с административными исковыми заявлениями о признании незаконными решений, действий (бездействия) органов, организаций, лиц, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в защиту прав, свобод и законных интересов иных лиц, если полагает, что оспариваемые решения, действия (бездействие) не соответствуют нормативному правовому акту, нарушают права, свободы и законные интересы граждан, организаций, иных лиц, создают препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности (часть 4 статьи 218 КАС РФ).

В силу пункта 7 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального, городского округа относятся к вопросам местного значения муниципального, городского округа.

Согласно статье 11 Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского поселения или соответствующего городского округа устанавливаются, изменяются, отменяются муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах одного городского поселения или одного городского округа.

Положения статьи 14 вышеуказанного Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ предусматривают, что в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления устанавливают муниципальные маршруты регулярных перевозок, межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, смежные межрегиональные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

Пунктом 7 ч. 5 Положения об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах городского округа «Город Чита», принятого решением Думы городского округа «Город Чита» от 24.12.2020 № 150, к полномочиям администрации городского округа в сфере организации регулярных перевозок отнесено осуществление контроля за выполнением муниципального контракта или свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок в соответствии с Федеральным законом № 220-ФЗ.

За нарушение маршрута перевозок и расписания движения транспорта общего пользования, в том числе нарушение установленного маршрута регулярных перевозок в городском, пригородном и межмуниципальном сообщении, нарушение установленного расписания движения транспорта общего пользования в городском, пригородном и межмуниципальном сообщении статьей 44 Закона Забайкальского края от 02.07.2009 № 198-ЗЗК «Об административных правонарушениях» установлена административная ответственность.

Судом установлено и следует из материалов дела, что проведенной по обращению жителей проверкой по вопросам ненадлежащей организации администрацией городского округа «Город Чита» регулярного транспортного обслуживания населения установлено, что обслуживание населения по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории г. Читы регламентировано Положением об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах городского округа «Город Чита», принятого решением Думы городского округа «город Чита» от 24.12.2020 № 150.

В соответствии с Реестром для транспортного обслуживания населения от ДД.ММ.ГГГГ № по <адрес> и <адрес> установлены муниципальные маршруты № сообщением «<адрес>», № сообщением «<адрес>, №;№ сообщением «<адрес>», № сообщением «<адрес>».

Реестром предусмотрена работа 4 автобусов по маршруту №, 6 автобусов по маршруту №, 30 автобусов по маршруту №, 37 автобусов по маршруту №.

В настоящее время с 27.12.2023 осуществляется движение 1 автобуса под управлением 1 водителя МП «Троллейбусное управление» по маршруту №. Движение транспортных средств осуществляется в соответствии с расписанием: прибытие на остановочный пункт «ТЦ Фортуна» осуществляется 5 раз (в прямом направлении - в 07 час. 43 мин., 09 час. 39 мин., 12 час. 15 мин., 17 31 мин., 19 час. 26 мин., в обратном направлении в 08 час. 37 мин., 10 час. 32 мин., 13 час. 09 мин., 18 час 24 мин, 20 час.19 мин.).

Движение транспортных средств по маршрутам № № не осуществляется. В рамках выполнения программного мероприятия «Проведение исследования пассажиропотока на муниципальных маршрутах» подпрограммы «Развитие общественного пассажирского транспорта в городском округе «Город «Чита» муниципальной программы «Развитие городского хозяйства городского округа «Город Чита» на 2017 - 2026 годы» Комитетом городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» с ООО «Радар» заключен муниципальный контракт № 69-22 от ДД.ММ.ГГГГ) на выполнение работ по разработке модели оптимизации маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам -регулярных перевозок на территории городского округа «Город Чита». Согласно результатам исполнения контракта транспортная доступность городского пассажирского транспорта общего пользования на территории городского округа соответствует требованиям законодательства. В целях повышения качества транспортного обслуживания населения рекомендовано актуализировать и довести до жителей расписания движения транспортных средств; изменить схему движения части муниципальных автобусных маршрутов, в том числе маршрута № сообщением «Вокзал - падь ФИО1» с установлением движения автобусов по <адрес> (исключая путь следования по <адрес>).

До настоящего времени мероприятия по оптимизации маршрутной сети и оптимизации работы пассажирского транспорта общего пользования, в том числе по изменению схемы движения маршрута № сообщением «Вокзал - падь ФИО1» с установлением движения автобусов по <адрес> – <адрес> (исключая путь следования по <адрес>) администрацией городского округа «Город Чита» не проведены.

Руководствуясь вышеприведенными нормами права, суд приходит к выводу об удовлетворении требований прокурора, заявленных к администрации ГО «Город Чита» и Комитету городского хозяйства, поскольку несоблюдение требований законодательства об организации регулярных перевозок пассажиров нарушает права неопределенного круга лиц - жителей г.Читы, в связи с чем ответчики как лица, ответственные за организацию транспортного обслуживания населения, обязаны устранить выявленные нарушения.

Также обоснованными являются требования к МП городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» о возложении обязанности обеспечить надлежащее предоставление транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 4 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №.

Исходя из норм действующего законодательства обеспечение надлежащего транспортного обслуживания, а также доступности транспортных услуг для населения является первостепенной задачей уполномоченного органа. Установление регулярных перевозок по регулируемым тарифам обеспечивает доступность транспортных услуг для населения, в том числе посредством предоставления пассажирам всех льгот на проезд, предусмотренных законом. В связи с чем, отсутствие надлежащего транспортного обслуживания жителей, с учетом удаленности от центра города, свидетельствует о нарушении прав граждан, поскольку создает препятствия в доступности посещения объектов социально-бытового, административно-делового, культурно-развлекательного и иного назначения.

Исполнение возложенной на административного ответчика МП городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» обязанности по организации транспортного обслуживания населения не ставится законом в зависимость от каких-либо условий, в том числе от наличия или отсутствия штата работников.

При разрешении вопроса о сроке исполнения решения суд приходит к выводу, что установление месячного срока исполнения требований не отвечает требованиям разумности, и с учетом представленной административным ответчиком информации о проведении открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, с учетом начала срока исполнения контрактов - в течении 90 дней со дня заключения муниципального контракта, установление короткого срока исполнения повлечет принятие заведомо неисполнимого решения, в связи с чем, требованиям разумности будет отвечать установление трехмесячного срока со дня вступления в законную силу решения суда.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 175-180 Кодекса административного судопроизводства РФ, суд

РЕШИЛ:

административный иск удовлетворить.

Возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита», муниципальное предприятие городского округа «Город Чита» «Троллейбусное управление» обязанность в течение 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить надлежащее предоставление транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 4 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №.

Возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» обязанность в течение 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту №а путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 9 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №а.

Возложить на администрацию городского округа «Город Чита», Комитет городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита» обязанность в течение 3 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить транспортное обслуживание населения по муниципальному маршруту № путем обеспечения при обслуживании маршрута работы автобусов в количестве до 30 единиц в соответствии с Реестром муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок на территории городского округа «Город Чита», утвержденным постановлением администрации городского округа «Город Чита» от ДД.ММ.ГГГГ №, расписанием движения по маршруту №.

Решение может быть обжаловано в Забайкальский краевой суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы, представления через Центральный районный суд города Читы.

Судья О.А.Маркова

Мотивированное решение изготовлено 15 апреля 2024 г.