Постановление № 5-22/2024 от 2 июля 2024 г. по делу № 5-22/2024

№ 5-22/2024 УИД 58RS0002-01-2024-000141-91


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г.Спасск

Пензенская область 03 июля 2024 года

Судья Спасского районного суда Пензенской области Мещерин А.В.,

с участием привлеченного к ответственности ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: 442600, Пензенская область, г.Спасск, Советская площадь, д.6, дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

ФИО1, <данные изъяты>, привлекавшегося к административной ответственности: 17.10.2023 г. по ч.2 ст.12.3 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, 25 ноября 2023 года, в 04 час. 10 мин., управляя автомашиной «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер №, на 494 км. + 900 м. ФАД М-5 «Урал» в границах Спасского района Пензенской области, в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ) не выбрал безопасный скоростной режим для движения на данном участке дороги, обеспечивающий ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства вплоть до полной его остановки, не учел метеорологические условия, не справился с управлением, в результате чего допустил съезд в правый кювет по ходу движения транспортного средства с последующим его опрокидыванием. В результате ДТП пассажир автомашины «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер №, ФИО6 получил телесное повреждение в виде перелома средней трети тела левой ключицы со смещением, причинившее средний вред его здоровью.

В судебном заседании ФИО1 вину признал, пояснив, что около 04:00 часов 24 ноября 2023 года, управляя автомашиной «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер №, он двигался по ФАД М-5 «Урал» в направлении г.Москвы. С ним в автомобиле в качестве пассажиров находились его знакомые. Погода была пасмурной, видимость составляла около 150-200 метров, скорость движения была 75-80 км/ч. Выехав на открытый участок дороги, из-за сильного бокового ветра он потерял управление и съехал в кювет с правой стороны по ходу движения транспортного средства, после чего автомашина опрокинулась. Выйдя из автомобиля он стал извлекать пассажиров. В ДТП телесные повреждения получил его пассажир ФИО6

В соответствии со ст.25.2 КоАП РФ дело рассмотрено в отсутствие потерпевшего ФИО2, который в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен, ходатайство об отложении судебного разбирательства не заявил.

В письменном заявлении, полученном сотрудником ОГИБДД Отделения МВД России по Спасскому району, ФИО6 указал, что претензий к ФИО1 не имеет.

Как следует из письменных объяснений потерпевшего ФИО6 (л.д.26), 25 ноября 2023 года он в качестве пассажира ехал с водителем ФИО1 на автомашине «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер №, в направлении г.Москвы. В пути следования спал, проснулся от криков, после чего услышал удар и автомобиль перевернуло. Выйдя из автомашины забрал свои документы и проезжавшие мимо водители отвезли его в придорожное кафе в г.Спасск, откуда он был доставлен в больницу на автомобиле «Скорой помощи» в г.Пенза.

Согласно письменных объяснений ФИО10. (л.д.24) и ФИО11 (л.д.28), в 04 час. 10 мин. 25 ноября 2023 года они в качестве пассажиров ехали с водителем ФИО1 на автомашине «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер №, со стороны г.Пенза в направлении г.Москвы. В пути следования спали, от криков и от того что автомобиль перевернуло, проснулись. Выйдя из машины, увидели, что они попали в ДТП. После чего проезжавшие мимо водители отвезли их в придорожное кафе в г.Спасск, откуда они были доставлены в больницу на автомобиле «Скорой помощи» в г.Пенза.

Из протокола осмотра места происшествия от 25 ноября 2023 года с приложенной к нему фототаблицей (л.д.19-21), схемы дорожно-транспортного происшествия (л.д.16) следует, что ДТП произошло на 494 км. + 900 м. ФАД М-5 «Урал» в Спасском районе Пензенской области. У автомашины «TOYOTA ALPHARD», государственный регистрационный номер № имеются механические повреждения: деформированы левая передняя и задняя левая двери, заднее левое крыло, крышка багажника, крыша автомашины, отсутствуют передний бампер, зеркало заднего вида слева, стекло задней левой двери, стекло слева, стекло крыши багажника, на лобовом стекле имеются радиальные трещины.

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта № 8 (л.д.38-39), после ДТП у ФИО2 имелось телесное повреждение в виде перелома средней трети тела левой ключицы со смещением, который мог образоваться от воздействия тупого(ых) твердого(ых) предмета(ов), в условиях дорожно-транспортного происшествия при столкновении и/или опрокидывании движущегося транспортного, и причинил средний тяжести вред здоровью.

Заслушав ФИО1, исследовав материалы дела, считаю следующее.

Согласно п. п. 1.3, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Поскольку при рассмотрении дела установлено, что ФИО1 выбрал скорость, которая не обеспечивала ему возможность контроля за движением, в результате чего он не справился с управлением и допустил съезд с дороги с опрокидыванием автомобиля, в его действиях содержатся нарушения пунктов 1.5 и 10.1 абз.1 ПДД РФ.

Так как в результате допущенных ФИО1 нарушений Правил дорожного движения здоровью ФИО2 был причинен средней тяжести вред, действия ФИО1 подлежат квалификации по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести здоровью потерпевшего.

Назначая наказание, следует учесть, что ФИО1 вину признал, потерпевший ФИО2 претензий к нему не имеет, о чем указал в своем заявлении, что в совокупности смягчает его ответственность. Обстоятельством, отягчающим ответственность, является повторное совершение однородного правонарушения.

Руководствуясь ст.29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере двадцати тысяч рублей.

Сумма штрафа подлежит перечислению по следующим реквизитам:

ИНН <***>, КПП 583601001, р/с <***>, БИК 015655003, ОКТМО 56606000, КБК 188 116011230 10001 140, получатель платежа УФК по Пензенской области (УМВД России по Пензенской области), банк Отделение Пенза Банка России // УФК по Пензенской области г.Пенза, УИН 18810458240190000517.

Постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья А.В.Мещерин