Постановление № 1-154/2025 от 18 февраля 2025 г. по делу № 1-154/2025

УИД 50RS0039-01-2025-001306-89 Дело № 1-154/2025


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

19 февраля 2025 г. г. Раменское

Раменский городской суд Московской области в составе: судьи Суворовой Т.М., при секретаре Коротковой В.С., с участием государственного обвинителя Кондрашовой И.С., защитника адвоката Шмелева И.А., потерпевшей ФИО1, ее представителя адвоката Щеглеватых В.Л., переводчика ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО6, <...> ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ,

Установил:

Согласно обвинительному заключению ФИО6, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

<дата>, около 19 часов 10 минут, ФИО6, являясь лицом управляющим автомобилем, управляя принадлежащим ФИО3, технически исправным грузовым рефрижератором марки, модели «<...>» с государственными регистрационными знаками «<номер>», свидетельство о регистрации на который, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе, двигаясь в темное время суток, с ближним светом фар, в условиях пасмурной погоды, снегопада и заснеженной проезжей части, по прямому, имеющему спуски и подъемы, асфальтированному, искусственно освещенному участку 49-го км автодороги «Урал» (старое направление), вне населенного пункта Раменского муниципального округа <адрес>, являющейся дорогой с двусторонним движением, имеющей по две полосы движения в каждом направлении, по правой полосе в направлении <адрес>, с неправильно избранными режимом и скоростью движения (около 50-55 км/ч), а также дистанцией до двигавшегося впереди неустановленного автомобиля, не соответствующими дорожным, метеорологическим условиям и особенностям управляемого им транспортного средства, при отсутствии на то необходимости, то есть при отсутствии угрозы возникновения дорожно-транспортного происшествия, применил экстренное торможение, утратил контроль над управлением автомобилем, после чего в процессе неконтролируемого движения, двигаясь по инерции, пересекая линию горизонтальной дорожной разметки 1.3 (разделяющую транспортные потоки противоположных направлений), выехал на встречную полосу движения, тем самым создав помеху и опасность для движения автомобилю марки «<...>» модели «<...>» с государственными регистрационными знаками «<номер>», под управлением ФИО4 с находящимся в салоне пассажиром ФИО2, располагавшейся на переднем правом пассажирском сиденье, двигавшемуся позади него, в попутном ему направлении, по левой полосе движения, то есть ситуацию, при которой продолжение движения автомобиля марки «<...>» в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия, по причине чего ФИО4, приняв меры к экстренному торможению, потерял контроль над управлением автомобилем, его расположением на проезжей части и не располагая технической возможностью предотвратить столкновение, частично выехал на встречную полосу движения, где на 48 км 800 м автодороги, в левой полосе движения в направлении <адрес>, в 1,2 м от линии разметки 1.3 совершил столкновение с вышеуказанным грузовым рефрижератором марки, модели «<...>», в результате чего пассажиру автомобиля марки «<...>» - ФИО2 была причинена тупая сочетанная травма тела: закрытая травма таза в виде оскольчатого перелома правой вертлужной впадины со смещением и вывихом головки правой бедренной кости; перелома тела подвздошной кости и вертикальной ветви седалищной кости справа со смещением; перелома лонной кости слева со смещением; перелома заднего края левой вертлужной впадины, перелома верхнего переднего края левых боковых масс крестца без смещения; перелом верхней замыкательной пластинки тела 5-го поясничного позвонка; закрытый перелом локтевой и лучевой костей правого предплечья со смещением отломков; закрытая травма грудной клетки с ушибом нижней доли левого легкого с формированием полости, заполненной воздухов, в 9 сегменте; ссадина лобной области слева, ссадины правой голени, которые в комплексе установленных телесных повреждений с переломом правой вертлужной впадины со смещением и вывихом головки правой бедренной кости, согласно пункту 6.11.4. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. № 194 Н, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30%) квалифицируется, как причинивший тяжкий вред здоровью.

Водителю автомобиля марки «<...> - ФИО4 в результате дорожно-транспортного происшествия были причинены: две рваные раны в области правого коленного сустава, которые согласно пункту 8.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом №194 Н от 24.04.2008г., по признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью до трех недель (до 21 дня включительно), квалифицируются как причинившие легкий вред здоровью.

Указанным транспортным средствам, в результате дорожно-транспортного происшествия, были причинены механические повреждения.

Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, он (ФИО6) нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <дата><номер> и введенных в действие с <дата> (в редакции Постановления Правительства РФ <номер> от <дата>), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 8.1- требующий от водителя, чтобы выполняемый им маневр был безопасен и не создавал помех другим участникам движения; п. 9.1 – предусматривающий, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними; п. 9.1(1) – запрещающий водителю на любых дорогах с двусторонним движением, движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11; п. 9.10 – обязывающего водителя соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения; п.10.1 - обязывающего водителя вести транспортное средство, учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; п. 10.5 – запрещающий водителю резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, а также раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ - запрещающего водителям транспортных средств пересекать линию дорожной горизонтальной разметки 1.3, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО2

Таким образом, ФИО6, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Учитывая, что подсудимый ранее не судим, впервые совершил преступление небольшой тяжести, примирился с потерпевшей, загладил причиненный потерпевшей ущерб, суд в силу ст.76 УК РФ считает возможным подсудимого ФИО6 от уголовной ответственности освободить, производство по делу прекратить.

На основании изложенного, руководствуясь ст.25, 254 УПК РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Уголовное дело по обвинению ФИО6 в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, производством прекратить, в связи с примирением с потерпевшей.

Меру пресечения ФИО6 – заключение под стражу – отменить, освободить из-под стражи в зале суда.

Вещественные доказательства: грузовой рефрижератор марки, модели «47508А» с государственными регистрационными знаками «Е647ТМ790», автомобиль марки «Хендэ» модели «Соната» с государственными регистрационными знаками «С439РН199» – оставить по принадлежности; листы каталогов проездов с подсистемы «Маршрут» базы данных «ЕБД АИС» - хранить в материалах уголовного дела.

Постановление может быть обжаловано в Московский областной суд в течение 15 суток со дня его вынесения.

Судья: