Решение № 2-1776/2019 2-1776/2019~М-1680/2019 М-1680/2019 от 14 июля 2019 г. по делу № 2-1776/2019

Дело № 2-1776/2019 (№43RS0003-01-2019-002489-79)

ЗАОЧНОЕ
РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

15 июля 2019 года г. ФИО4

Первомайский районный суд г. Кирова Кировской области в составе председательствующего судьи Комаровой Л.В.,

при секретаре Кропачевой В.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства к ФИО1 о взыскании ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства обратилось в суд с иском к ФИО2 к. о взыскании ущерба. В обоснование указало, что {Дата} на стационарном пункте весового контроля, расположенном на автомобильной дороге «Вятка» км 14+900, на участке дороги, принадлежащей ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» на праве оперативного управления, при измерении весовых приборов выявлено превышение предельной допустимой максимальной массы и осевых нагрузок транспортного средства марки (Данные деперсонифицированы), государственный регистрационный знак (Данные деперсонифицированы), механическая подвеска, 1-ая ось одиночная односкатная, 2-ая и 3-я оси двускатные, объединены в двухосную группу, владельцем которого является ответчик ФИО2 к. В результате указанных нарушений автомобильной дороге федерального значения «Вятка» причинен ущерб. Просит взыскать с ФИО2 к. в пользу ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» ущерб в сумме 88224,23 руб.

Представитель истца ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» в судебное заседание не явился. Уведомлен своевременно и надлежащим образом. Ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик ФИО2 к. в судебное заседание не явилась. Уведомлена своевременно и надлежащим образом. Причины неявки не известны.

Исследовав письменные материалы дела и оценив имеющиеся доказательства по правилам ст.67 ГПК РФ, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье», руководствуясь следующим.

В судебном заседании установлено, подтверждено материалами дела и не оспаривается сторонами, что при проведении весового контроля на стационарном пункте весового контроля (СПВК-45) федеральной автомобильной дороги «Вятка», км 14+900 (подъезд к г.Кирову) установлен факт перевозки тяжеловесного груза на транспортным средстве (Данные деперсонифицированы), государственный регистрационный знак (Данные деперсонифицированы), под управлением водителя ФИО3 Собственником транспортного средства является ФИО2 к.

Факт превышения максимально допустимой нагрузки на ось указанного автомобиля зафиксирован в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от {Дата} {Номер}, в соответствии с которым фактическая полная масса транспортного средства – марки (Данные деперсонифицированы), составила 27,40 т., допустимая – 25 т., фактическая с учетом погрешности – 26,86 т. Превышение составило 1,86 т.

Согласно указанному акту измерения транспортного средства произведены следующими средствами: весы (свидетельство о поверке {Номер} СДК. Ам-01-2-2 зав. {Номер} действительно до {Дата}, {Номер} СДК. Ам-01-2-2 зав. {Номер} действительно до {Дата}, свидетельство о поверке {Номер} СДК. Ам-02-1-2 зав. {Номер} действительно до {Дата}; рулетка измерительная металлическая {Номер}, серт. о калибр. {Номер} действителен до {Дата}, рейка нивелирная USL-5.0М {Номер}, серт. о калибров. {Номер} действителен до {Дата}.

Специальное разрешение на перевозку груза с превышением предельной допустимой максимальной массы и осевых нагрузок транспортного средства отсутствует.

Автомобильная дорога «Вятка» - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, ФИО4 до Сыктывкара. Подъезд к г.ФИО4, назначение: автомобильного транспорта, протяженность 15000 м., лит. I, адрес (местонахождение) объекта: {Адрес}, на участке от км 0+000 до км 15+000, принадлежит на праве оперативного управления ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства, что подтверждено свидетельством о государственной регистрации права от {Дата}.

В результате совершения {Дата} на автомобильной дороге федерального значения указанного нарушения при управлении транспортным средством (Данные деперсонифицированы), государственный регистрационный знак (Данные деперсонифицированы), ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» причинен ущерб.

Истцом представлен расчет ущерба в размере 88224,23 руб. Расчет судом проверен, признан верным. Иной расчет ответчиком суду не представлен.

{Дата} в адрес собственника транспортного средства марки (Данные деперсонифицированы), государственный регистрационный знак (Данные деперсонифицированы), истцом направлена претензия, содержащая требование возместить причиненный ущерб в добровольном порядке. Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.

Согласно ст.ст. 307, 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства возникают из договоров и иных оснований, предусмотренных законом, и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Исходя из положений ст.ст. 15, 1064 Гражданского кодекса РФ, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт неправомерных, виновных действий, совершенных ответчиком, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между правонарушением и убытками.

На сновании ч.1 ст.1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В соответствии с ч.1 ст. 1079 Гражданского кодекса РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В силу положений ст. 1082 Гражданского кодекса РФ удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

По правилам ч.2 ст.15 Гражданского кодекса РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ), порядок перевозки тяжеловесных грузов регламентирован Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденными приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7.

В соответствии с ч.2 ст. 27 вышеуказанного Федерального закона использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Согласно п. 2 ч.1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи (ч. 1). Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (ч.12).

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», в соответствии с которыми вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств (п.2).

Размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от: превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений: допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

В таблицах приложения к названным Правилам установлен размер вреда при превышении значений предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Как указано в Постановлении Конституционного суда Российской Федерации от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузовладельцев (пользователей) соответствующих транспортных средств.

Установив фактические обстоятельства дела и применив к правоотношениям сторон вышеуказанные нормы материального права, суд приходит к выводу о том, что требование ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» о взыскании платы за провоз тяжеловесного груза с владельца транспортного средства в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильной дороге, является обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Суд взыскивает с ФИО2 к. в пользу ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства ущерб в сумме 88224,23 руб.

На основании ч.6 ст.52 Налогового кодекса РФ, ст.103 ГПК РФ суд взыскивает с ФИО2 к. в бюджет муниципального образования «город ФИО4» государственную пошлину в размере 2847 руб. за рассмотрение дела в суде.

Руководствуясь ст.ст.194-199, 233 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Прикамье» Федерального дорожного агентства ущерб в сумме 88224,23 руб.

Взыскать с ФИО1 в бюджет муниципального образования «город ФИО4» государственную пошлину в размере 2847 руб. за рассмотрение дела в суде.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения в течение семи дней со дня вручения ему копии решения.

Решение может быть обжаловано в Кировский областной суд через Первомайский районный суд г. Кирова в течение месяца со дня составления решения суда в окончательной форме по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий судья /подпись/ Л.В. Комарова

Решение суда в окончательной форме принято 15.07.2019, т.е. в день рассмотрения спора по существу