Решение № 2-6450/2024 2-6450/2024~М-5845/2024 М-5845/2024 от 26 ноября 2024 г. по делу № 2-6450/2024

Производство № 2-6450/2024

УИД 28RS0004-01-2024-013170-60


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

27 ноября 2024 года г. Благовещенск

Благовещенский городской суд Амурской области в составе:

Председательствующего судьи Майданкиной Т.Н.,

При секретаре судебного заседания Назаровой М.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» к ФИО1 о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами,

установил:

ООО «РТ-Инвест транспортные системы» обратилось в суд с исковым заявлением к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В обоснование заявленных требований указано, что ФИО1 является владельцем транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную нагрузку свыше 12 тонн, в связи с чем, 13.02.2023 года прошел регистрацию в реестре системы взимания платы, за номером расчетной записи 103120283579, которая была сформирована оператором в отношении водителя транспортного средства для учета денежных средств, вносимых в последующем ФИО1 оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы, принадлежащих ему транспортных средств с государственным регистрационным знаком ТС: ***. На основании регистрации между ООО «РТ-Инвест транспортные системы» и ФИО1 был заключен договор безвозмездного пользования № 2656517 от 13.02.2023 года, в соответствии с которым ответчиком было получено в бессрочное пользование бортовое устройство с серийным номером 300243772. Факт получения бортового устройства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи бортового устройства. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103120283579 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного в период с 06.04.2023-03:54:55 ч. по 23.07.2024-09:13:58 ч. Вышеуказанные транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 76 271,335 км. Таким образом, плата в счет возмещения вреда составляет 221 327,42 руб., исходя из установленных Правилами расчета размера платы. Таким образом, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы, ФИО1 обязан был внести оператору плату в размере 221 327,42 руб. Однако, установленную законом обязанность ответчик в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. В период с 12.10.2023 года – 30.03.2024 года ответчиком была внесена плата в общей сумме 3000 рублей. Начиная с 31.03.2024 года ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем, ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Таким образом, по состоянию на 25.07.2024 года 14:16:50 (МСК) задолженность по внесению платы составляет сумму в размере 218 326,69 руб.

На основании изложенного, просит: взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест транспортные системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 218326 рублей 69 копеек, а также, расходы по оплате государственной пошлины в размере 5383 рубля 00 копеек.

В судебное заседание представитель ООО «РТ-Инвест транспортные системы» не явился, извещен надлежащим образом, просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчик ФИО1, третье лицо АО в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом, причины неявки суду не сообщили, об отложении судебного заседания не ходатайствовали.

Суд, руководствуясь положениями ст. 167 ГПК РФ, определил рассматривать дело в отсутствие представителя истца ООО «РТ-Инвест транспортные системы», ответчика ФИО1 и третьего лица АО.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об обоснованности и удовлетворении заявленных исковых требований ввиду следующего.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ч. 1 ст. 1).

Действие указанного Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской федерации независимо от их форм собственности и значения (ч. 2 ст. 1).

В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно постановлению Правительства РФ от 14.06.2013 года № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», размер платы должен быть равен 3,73 на один километр пути.

В соответствии с п. 2 постановления Правительства РФ от 03.11.2015 года № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», к размеру платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, предусмотренному постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 года № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» применяется коэффициент 0,51.

Согласно утвержденным постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 года № 504 Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы возлагаются на оператора (индивидуального предпринимателя или юридическое лицо), который в этих целях осуществляет, в частности, регистрацию транспортных средств в системе взимания платы, перечисляет внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы денежные средства в доход федерального бюджета, предоставляет на безвозмездной основе бортовое устройство, ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, предоставляет ему необходимую информацию (п. п. 2 п. п. 2, 5, 6).

Согласно п. 3 данных Правил, взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющих собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств п. 4 указанных Правил.

В силу п. 6 Правил, взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 года № 504, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Оператору дано право взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке (подп. «е» п. 6 Правил).

ООО «РТ-Инвест транспортные системы» осуществляет функции оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет РФ на основании распоряжения Правительства РФ от 29.08.2014 года № 1662-р.

Из материалов дела следует, что 04.01.2023 года между ФИО1 (Арендатор) и АО (Арендодатель) был заключен договор аренды транспортного средства – седельный тягач марки SITRAK C7H, гос.номер *** сроком до 31.03.2024 года.

Судом установлено, что 13.02.2023 года ФИО1 прошел регистрацию в реестре системы взимания платы, за номером расчетной записи 103120283579, которая была сформирована оператором в отношении водителя транспортного средства для учета денежных средств, вносимых в последующем ФИО1 оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы, принадлежащего ему транспортного средства с государственным регистрационным знаком ТС: ***.

На основании регистрации между ООО «РТ-Инвест транспортные системы» и ФИО1 был заключен договор безвозмездного пользования № 2656517 от 13.02.2023 года, в соответствии с которым им было получено в бессрочное пользование бортовое устройство с серийным номером 300243772. Факт получения бортового устройства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи бортового устройства.

Согласно п. 95 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, бортовое устройство подлежит установке в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

В соответствии с установленными Правилами ФИО1 ввиду регистрации в реестре получил на безвозмездной основе бортовое устройство, что подтверждается актом передачи бортового устройства от 13.02.2023 года.

Таким образом, ФИО1 самостоятельно, в соответствии с вышеуказанными Правилами, актом передачи установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного бортового устройства с серийным номером 300243772.

Факт пользования бортовым устройством подтверждается договором безвозмездного пользования № 2656517 от 13.02.2023 года.

Согласно п. 93 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного устройства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103120283579 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного в период с 06.04.2023-03:54:55 ч. по 23.07.2024-09:13:58 ч. Вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период составляет 76 271,335 км. Таким образом, плата в счет возмещения вреда составляет 221 327,42 руб., исходя из установленных Правилами расчета размера платы.

В период с 12.10.2023 года – 30.03.2024 года ответчиком была внесена плата в общей сумме 3000 рублей.

Таким образом, по состоянию на 25.07.2024 года 14:16:50 (МСК) задолженность ФИО1 перед ООО «РТ-Инвест транспортные системы» по внесению платы составляет 218 326,69 руб.

Разрешая спор, суд исходит из того, что ответчиком не была произведена плата в счет возмещения вреда, доказательств обратного суду не представлено.

При таких обстоятельствах, суд находит подлежащими удовлетворению требования истца о взыскании с ответчика ФИО1 денежных средств в сумме 218 326,69 руб.

Также, удовлетворяя исковые требования, на основании ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию понесенные судебные расходы, связанные с оплатой государственной пошлины, в сумме 5383 рубля 00 копеек, поскольку указанные расходы подтверждены документально.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд,

решил:

Взыскать со ФИО1, *** года рождения, место рождения: *** в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест транспортные системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 218326 рублей 69 копеек, расходы по оплате государственной пошлины в размере 5383 рубля 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Амурский областной суд через Благовещенский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья Майданкина Т.Н.

Решение в окончательной форме составлено 10 декабря 2024 года.