Постановление № 5-506/2017 от 27 сентября 2017 г. по делу № 5-506/2017

Дело № 5-506/2017

Резолютивная часть вынесена 28 сентября 2017 года


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

02 октября 2017 года городской округ город Бор

Судья Борского городского суда Нижегородской области Копкина И.Ю., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении ФИО1 , ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, разведенного, работающего <данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого, ранее не привлекаемого к административной ответственности, привлекаемого к административной ответственности по ст.12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

У с т а н о в и л:

ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> час.<данные изъяты> мин. ФИО1, управляя автобусом <данные изъяты>, регистрационный знак №, в нарушение п.п.1.5, 10.1 Правил дорожного движения, в г<адрес>, при проезде искусственной неровности допустил падение пассажиров в салоне автобуса. В результате чего ФИО2 и ФИО3 были причинены телесные повреждения средней степени тяжести.

В судебном заседании ФИО1 права, предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ, разъяснены, виновным себя в совершении административного правонарушения признал полностью, пояснив, что проявил неаккуратность при управлении автобусом. Однако, перед поездкой пассажирам было озвучено, чтобы пристегнулись ремнями безопасности. В данном случае, потерпевшие не были пристегнуты ремнем безопасности.

Представителю потерпевшей ФИО2 – ФИО4, действующей по доверенности, права, предусмотренные 25.5 КоАП РФ, разъяснены. Суду пояснила, что перед поездкой водитель действительно просил пристегнуться ремнями безопасности, но сказано это было очень тихо, поскольку, даже она, сидящая на переднем сиденье, еле услышала, пассажиры задних рядов не слышали. Скорость у автобуса была такая, что на данной неровности тряхнуло весь автобус, а пассажиры задних сидений закричали, т.к. их подбросило, а затем они опустились назад на сиденья, что было и с ФИО2 и ФИО3 . Автобус сразу остановился и вызвали скорую помощь. В связи с полученной травмой ФИО2, которая является ее студенткой, предстоит долгое лечение.

Представителю потерпевшей ФИО3 – ФИО5, действующему по доверенности, права, предусмотренные ст.25.5 КоАП РФ разъяснены. Считает, что ФИО1, как водитель, осуществляющий перевозку пассажиров в автобусе по туристическому маршруту, на которого возложена обязанность по обеспечению безопасности пассажиров, находящихся в автобусе, с данной обязанностью не справился, а с учетом тех повреждений которые имеются у его дочери и ее подруги должен быть лишен права управления транспортными средствами.

Суд, заслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему:

Часть 2 ст.12.24 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

При этом, в соответствии с примечанием к ст.12.24 КоАП РФ, под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

Для квалификации действий лица по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо одновременное наличие двух условий: установление факта нарушения лицом Правил дорожного движения и того, что данное нарушение находится в причинно-следственной связи с причинением средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В силу п.1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - ПДД РФ), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5 ПДД участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.10.1. ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Как установлено в судебном заседании, ФИО1, управляя автобусом <данные изъяты>, регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> час.<данные изъяты> мин. в нарушение п.п.1.5, 10.1 Правил дорожного движения, в <адрес>, при проезде искусственной неровности допустил падение пассажиров ФИО2 и ФИО3 в салоне автобуса. В результате чего им были причинены телесные повреждения средней степени тяжести, чем совершено правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Факт совершения ФИО1 указанного административного правонарушения и его виновность подтверждаются как признанием своей вины самим ФИО1, так и совокупностью представленных в материалы дела доказательств, в том числе: протоколом об административном правонарушении серии <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ; определением <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ о возбуждении дела об административном правонарушении; схемой места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ; сообщениями о ДТП с пострадавшими; протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ; объяснениями участников ДТП; актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1, согласно которому состояние опьянения не установлено; справкой о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ; заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО2, согласно которого у ФИО2 были установлены компрессионные переломы тел 11-12 грудных и 1 поясничного позвонков без повреждений спинного мозга. Вышеуказанные переломы возникли в результате резкого сгибания туловища кпереди незадолго до обращения пострадавшей в лечебное учреждение. Компрессионные переломы тел 11-12 грудных и 1 поясничного позвонков без повреждений спинного мозга, обнаруженные у ФИО2, относятся к категории повреждений, причинивших средний вред здоровью по признаку длительного расстройства; заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО3, согласно которого у ФИО3 были установлены компрессионные переломы тел 12 грудных и 1 поясничного позвонков без повреждений спинного мозга. Вышеуказанные переломы возникли в результате резкого сгибания туловища кпереди незадолго до обращения пострадавшей в лечебное учреждение. Компрессионные переломы тел 12 грудных и 1 поясничного позвонков без повреждений спинного мозга, обнаруженные у ФИО3, относятся к категории повреждений, причинивших средний вред здоровью по признаку длительного расстройства.

При данных обстоятельствах суд квалифицирует действия ФИО1 по ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении вида и меры наказания ФИО1 суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность, мнение представителей потерпевших, которые просят суд лишить ФИО1 права управления транспортными средствами.

Смягчающим ответственность обстоятельством является признание вины и раскаяние в содеянном.

Обстоятельств, отягчающего административную ответственность, не имеется.

Суд также принимает во внимание, что ранее ФИО1 не привлекался к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ, наличие права управления транспортными средствами является единственным источником дохода, а также принимает во внимание, что потерпевшие не проявили должной осмотрительности перед поездкой, не пристегнувшись ремнем безопасности.

С учетом всех обстоятельств дела, суд считает возможным назначить наказание ФИО1, не связанное с лишением права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ч.2 ст.12.24, ст.ст.29.7-29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Гражданина ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 25 000 (двадцать пять тысяч) рублей, который необходимо перечислить в пользу местного бюджета: Получатель штрафа: УФК по Нижегородской области (Отдел МВД РФ по городу Бор Нижегородской области), ИНН №, КПП №, ОКТМО №, БИК №, р/с №, наименование банка Волго-Вятское ГУ Банка России, КБК №.

В случае неуплаты в двухмесячный срок со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, штраф подлежит принудительному взысканию в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Постановление может быть обжаловано и опротестовано в Нижегородский областной суд в течение 10 суток.

Судья - И.Ю.Копкина