Постановление № 5-204/2024 от 5 октября 2024 г. по делу № 5-204/2024

Дело № 5-204/2024

УИД 56RS0033-01-2024-002763-41


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

ул. Вокзальная, д.30, 05 октября 2024 года

г. Орск, Оренбургская область

Резолютивная часть постановления объявлена 03.10.2024.

Мотивированное постановление изготовлено 05.10.2024.

Судья Советского районного суда города Орска Оренбургской области Шидловский А.А.,

при секретаре Беспутиной В.В.,

с участием лица привлекаемого к административной ответственности ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении:

ФИО1, <данные изъяты>

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 нарушил п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ), утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью Б.В.С. и И.Н.Н., при следующих обстоятельствах.

11.01.2024 в 13 час. 50 мин. ФИО1, управляя автомобилем Лада-217230, государственный регистрационный знак № регион, двигался по объездной автодороге <адрес> – <адрес> со стороны <адрес> в <адрес>. В пути движения, на <адрес> не справился с управлением, осуществил выезд на полосу встречного движения и допустил столкновение с автомобилем Тайота Камри, государственный регистрационный знак № регион, под управлением Б.В.С., который двигался со встречного направления прямо. Нарушение ПДД РФ повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью водителю Б.В.С. (заключение эксперта № от 22.04.2024) и пассажиру автомобиля Тайота Камри, государственный регистрационный знак № регион, И.Н.Н. (заключение эксперта № от 22.04.2024).

По данному факту 11.01.2024 возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности, ФИО1 в судебном заседании вину признал в полном объеме. Указал, что обстоятельства ДТП верно изложены в протоколе об административном правонарушении. Пояснил, что причиненный вред никаким образом не возмещал, с потерпевшими не связывался, в содеянном раскаивается.

В объяснениях от 25.03.2024 также не оспаривал свою вину в ДТП. Указал, что события ДТП не помнит, автомобиль был в технически исправном состоянии, запрещенных веществ не употреблял.

Потерпевший Б.В.С. в судебное заседание не явился. Представил заявление в котором указал, что после ДТП ФИО1 на контакт с ним не выходил, вред не заглаживал. На наказании в виде лишения права управления транспортным средством не настаивал. Учитывая надлежащее извещение потерпевшего, суд считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в его отсутствие.

Из объяснений Б.В.С. от 11.01.2024 следует, что 11.01.2024 в 13 час. 50 мин он управлял автомобиля Тайота Камри, государственный регистрационный знак № регион. Двигался по объездной со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Он проехал по мосту через реку Урал и увидел, как автомобиль Лада Приора начало заносить, съехал на обочину и произошел удар в его транспортное средство.

Потерпевшая И.Н.Н. в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения дела извещена надлежащим образом. Суд считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в ее отсутствие.

Из объяснений И.Н.Н. от 11.01.2024 следует, что 11.01.2024 она находилась в качестве пассажира в автомобиле Тайота Камри, государственный регистрационный знак № регион. Располагалась на переднем пассажирском сиденье. Автомобиль Тайота Камри двигался со стороны <адрес> в сторону <адрес> в <адрес>а моста через <адрес>, она увидела как занесло автомобиль Лада Приора, двигавшийся во встречном направлении. После чего почувствовала сильный удар.

Собственник транспортного средства Лада Приора, государственный регистрационный знак №, по данным ФИС ГИБДД-М, Е.Н.П. в судебное заседание не явился, о рассмотрении дела извещен надлежащим образом.

Выслушав лицо, привлекаемой к административной ответственности, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

Вина ФИО1 в совершении инкриминируемого административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами.

Объяснениями Б.В.С., И.Н.Н., данными в ходе административного расследования, а также объяснениями ФИО1, данными в ходе судебного заседания ив ходе административного расследования.

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения от 11.01.2024 следует, что ДТП имело место на <адрес>. В ДТП участвовало 2 транспортных средства – автомобиль Лада Приора, государственный регистрационный знак № регион, под управлением ФИО1 и автомобиль Тайота Камри, государственный регистрационный знак № под управлением Б.В.С. Состояние проезжей части - покрыто льдом, асфальтированное.

Из фотоматериалов усматривается место совершения ДТП, схема расположения автомобилей.

В схеме дорожно-транспортного происшествия зафиксировано место расположения транспортных средств после столкновения и расположение транспортных средств в момент удара. Схема составлена в присутствии понятых, замечаний к схеме не имеется.

Из протокола осмотра предметов от 21.02.2024 следует, что предметами осмотра являлись видеорегистратор – зеркало с автомобиля Лада Приора, государственный регистрационный знак № и видеорегистратор «<данные изъяты>» с автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак №, изъятых 11.01.2024 в ходе осмотра места совершения административного правонарушения.

При осмотре видеорегистратора с автомобиля Лада Приора, государственный регистрационный знак №, установлена видеозапись «VID_443» с датой изменения 11.01.2025 13.24. Длительность записи файла 01 мин. 47 сек. Время записи 11.01.2025 с 13:24:32 до 13:26:13. На видеозаписи зафиксирована автодорога по ходу движения автомобиля по автодороге <адрес> – <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Автодорога имеет небольшую колею из отвердевшего снега и льда. На отметке времени в 13:25:22 автомобиль, с которого ведется видеофиксация, совершает обгон попутного автомобиля. На отметке времени 13:26:06 автомобиль Лада Приора начинает проезжать изгиб автодороги налево походу движения. На отметке времени 13:26:09 Лада Приора, сразу после изгиба дороги заносит правой боковой частью на полосу встречного движения. На встречной полосе виден силуэт автомобиля – седан темных оттенков с включенными фарами. На отметке времени в 13:26:10 происходит столкновение с указанным встречным автомобилем, который разворачивает от удара. На обоих транспортных средствах сработали подушки безопасности.

При осмотре видеорегистратора «<данные изъяты>» с автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак №, установлены видеозаписи: «01111120_3735» с датой изменения 11.01.2024 11.23; «01111123_3736» с датой изменения 11.01.2024 11.25; «01111125_3737» с датой изменения 11.01.2024 11.28. На видеозаписи «01111120_3735» зафиксирована дорога по ходу движения автомобиля от площади <адрес> до <адрес>. Файл «01111123_3736» поврежден и не воспроизводится. На видеозаписи «01111125_3737» имеется метка времени 11.01.2024 с 11:25:21 до 11:28:21, зафиксирован салон автомобиля Тойота Камри после ДТП, с раскрывшимися подушками безопасности, в котором находятся Б.В.С. и И.Н.Н. Автомобиль обездвижен, имеет механические повреждения на лобовом стекле.

Согласно договору купли-продажи автомобиля от 05.01.2024 собственником транспортного средства Лада Приора, государственный регистрационный знак №, является ФИО1

Из заключения эксперта ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Г.С.В. № от 31.01.2024 следует, что у И.Н.Н. имелись телесные повреждения в виде <данные изъяты>, которые образовались от воздействия тупого твердого предмета или при ударе о таковой, в срок – незадолго до обращения за медицинской помощью – 11.01.2024 в 14.30, в совокупности своей, повлекли за собой длительное расстройство здоровья (более 21 дня) и по этому признаку расцениваются как повреждения, причинившие средней тяжести вред здоровью человека.

Из заключения эксперта ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» С.О.А. № от 19.02.2024 следует, что у Б.В.С. имелись телесные повреждения в виде <данные изъяты>, которые образовались от воздействия тупых твердых предметов или (и) при ударе о таковые, в срок – до поступления в стационар ГАУЗ «ГБ» г. Орска 11.01.2024 в 14.30 час., в совокупности своей, повлекли за собой длительное расстройство здоровья (более 21 дня) и по этому признаку расцениваются как повреждения, причинившие средней тяжести вред здоровью человека.

Суд принимает вышеуказанное экспертное заключение как доказательство причинения Б.В.С. и И.Н.Н. вреда здоровью средней тяжести. Оснований сомневаться в выводах эксперта у суда не имеется.

Административная ответственность по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ наступает в случае нарушения водителем Правил дорожного движения РФ, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему.

Суд считает установленным, что ДТП и, как результат, причинение средней тяжести вреда здоровью Б.В.С. и И.Н.Н., произошло ввиду несоблюдения водителем ФИО1 п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 10.1 ПДД РФ.

В соответствии с п. 1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу п. 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 9.1 ПДД РФ, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

П. 10.1 ПДД РФ установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Материалами дела подтверждено, что в момент ДТП ФИО1 пренебрег вышеприведенными положениями ПДД РФ, не учел дорожные условия (наличие льда на проезжей части), создал опасность для движения, в результате чего произошло столкновение транспортных средств, и как следствие причинение средней тяжести вреда здоровью Б.В.С. и И.Н.Н.

Изложенные доказательства подтверждают законность и обоснованность протокола, которым установлены обстоятельства нарушения ФИО1 п.п. п.п. 1.3, 1.5, 9.1 и 10.1 ПДД РФ приведших к ДТП и причинению средней тяжести вреда здоровью потерпевших Б.В.С. и И.Н.Н.

Каких-либо нарушений требований административного законодательства, допущенных сотрудниками ГИБДД при составлении протокола и остальных процессуальных документов, судом не установлено.

Факт ДТП установлен в судебном заседании и не оспорен ФИО1

Данные обстоятельства свидетельствуют о доказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ по признаку нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевших.

При назначении ФИО1 наказания, суд учитывает характер совершенного им правонарушения, личность виновного, вид и степень тяжести причиненных потерпевшим Б.В.С. и И.Н.Н. вреда, поведение ФИО1 как участника дорожного движения и после ДТП, обстоятельства, смягчающие административную ответственность и отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность.

В соответствии со ст. 4.2 КоАП РФ обстоятельствами, смягчающим административную ответственность ФИО1 суд признает полное признание вины, раскаяние в содеянном.

Решая вопрос о виде административного наказания, суд учитывает, что назначенное наказание должно соответствовать целям предупреждения совершения новых правонарушений, соразмерности и справедливости наказания, а также балансу публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

Материалами дела подтверждено, что до ДТП в 2024 году ФИО1 не имел нарушений ПДД РФ и к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ не привлекался. Данное обстоятельство характеризует поведение ФИО1 как участника дорожного движения.

Также при назначении наказания суд учитывает позицию потерпевшего Б.В.С., который не настаивал на назначении наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Учитывая характер общественной опасности совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, обстоятельства, при которых совершено правонарушение, судья приходит к выводу о назначении ФИО1 наказания в виде административного штрафа.

Принятое решение будет соответствовать принципам справедливости назначения наказания.

Руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 (паспорт <данные изъяты>) признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) руб. 00 коп.

Сумма административного штрафа подлежит уплате в срок не позднее 60 дней со дня вступления постановления в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или рассрочки, предусмотренных ст. 31.5 КоАП РФ.

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, по следующим банковским реквизитам:

УФК по Оренбургской области (УМВД России по г. Орску) ИНН <***>, ОКТМО 53723000, номер счета получателя 0310064000000015300 в Отделении Оренбург Банка России // УФК по Оренбургской области г. Оренбург, БИК 015354008, КПП 561401001, Кор./сч. 40102810545370000045, УИН №.

Постановление может быть обжаловано в Оренбургский областной суд через Советский районный суд г.Орска в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья: А.А. Шидловский