Решение № 12-239/2020 12-2724/2019 от 29 января 2020 г. по делу № 12-239/2020

Дело № 12-239/2020


РЕШЕНИЕ

30 января 2020 года г. Казань

Судья Советского районного суда г, Казани Кашапов Р.С., при секретаре Юсуповой А.Н.,

рассмотрев жалобу потерпевшего бан на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное командиром 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по

г. Казани от 13 декабря 2019 года в отношении:

грм, родившегося <дата изъята> в <адрес изъят>, проживающего в <адрес изъят>,

<адрес изъят>,

- которым производство по делу об административном правонарушении, прекращено в связи с отсутствием состава административного правонарушения по п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Согласно постановления командира 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Казани от 13 декабря 2019 года, 4 декабря 2019 года инспектор ДПС составил в отношении грм протокол <номер изъят> по деду, об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Проверив материалы дела должностное лицо пришел к выводу, что производство по данному делу подлежит прекращению в связи с тем, что отсутствует состав административного правонарушения.

бан в обосновании жалобы указал, что постановление от 13 декабря 2019 года о прекращении производства по делу об административном правонарушении в отношении грм незаконно, так как должностное лицо исказил обстоятельства. Он, водитель автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион, двигался в прямом направлении по пр. Победы в крайней правой полосе на безопасной дистанции за автобусом, на данном участке дороги образовался затор (пробка), все три полосы проезжей части до трамвайных путей, расположенные левее первой полосы, были хаотично заполнены автомашинами, следовательно скорость движения была небольшая, никто ему помех в движении с левой полосы не чинил, после проезда места съезда на <адрес изъят> и дорожного знака 4.2.3, на его полосу движения с левой стороны начал встраиваться (подрезать) водитель автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион, он в соответствии с п. 19.10 ПДД, подал звуковой трёхкратный сигнал для предотвращения ДТП, что записано на звуковой дорожке видеорегистратора автомобиля «<данные изъяты>».

Также, должностное лицо в обосновании своего постановления от 13 декабря 2019 года о прекращении производства по делу ссылался на запись видеорегистратора автомобиля «<данные изъяты>», на котором впереди едущий маршрутный автобус включил сигналы левого поворота, дорога прямая, остановок общественного транспорта на данном участке нет, левые сигналы были включены для возможности автобусу двигаться, предупреждая водителей легковых автомобилей. На данном участке дороги, якобы нет технических средств работающих в автоматическом режиме имеющие функции фото- и киносъёмки, видеозаписи. Ссылка должностного лица на видеорегистратор автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион не корректна, так как съёмка с большим углом и соответственно с искажениями, камер задней регистрации нет, звуковую регистрацию умышленно не огласили, видеозапись вырвана из контекста, то есть не показано движение автомобиля «<данные изъяты>» до столкновения, не взято во внимание место первоначального удара автомобилей. Согласно п. 8.4 ПДД РФ, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Поэтому заявитель просит суд постановление должностного лица от 13 декабря 2019 года о прекращении административного производства в отношении грм отменить.

Представитель потерпевшего бни в судебном заседании доводы изложенные в жалобе поддержал.

Потерпевший бан своевременно и надлежащим образом извещенный о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, ходатайств об отложении рассмотрения дела не заявлял. В то же время, он ясно и определенно выразил свою позицию в жалобе, в связи с чем, на основании ст. 25.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд счел возможным рассмотреть жалобу на постановление по делу об административном правонарушении без его участия.

Лицо, в отношении которого административное производство прекращено грм в судебном заседании просил суд в удовлетворении жалобы заявителю отказать и пояснил, что 4 декабря 2019 года в 8 час. 40 мин., управляя транспортным средством «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион двигался с небольшой скоростью в прямом направлении по крайней правой полосе проезжей части по <адрес изъят>, со стороны микрорайона «Азино» в направлении <адрес изъят>. В пути следования не маневрировал и не перестраивался, с правой стороны автомашины с ним совершил столкновение водитель транспортного средства «<данные изъяты>», который пытался перестроиться на его полосу движения.

Командир 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Казани яна в судебное заседание не явился, извещен.

В силу п. 9.10 Правил дорожного движения РФ, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно ч. 1 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, -

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Судом были исследованы следующие доказательства: протокол об административном правонарушении от 4 декабря 2019 года составленный в отношении грм, где указано на нарушение им п. п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку он управлял автомобилем, не выбрал необходимый боковой интервал обеспечивающий безопасность дорожного движения, который позволил бы избежать столкновение; сведения о водителях и транспортных средствах, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии и схема происшествия, которыми установлено место и обстоятельства столкновения; а также полученные в результате дорожно- транспортного происшествия повреждения транспортными средствами под управлением потерпевшего и грм Так, у автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион под управлением грм повреждена правая передняя дверь, а у автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> регион под управлением бан, повреждены: левое переднее крыло, зеркало левое, левое заднее крыло; объяснение грм, где он поясняет, что двигался по <адрес изъят> в направлении пер. Дорожный, в прямом направлении на своей полосе, траекторию движения не менял, подрезав его автомашину с правой стороны и вклиниваясь в его ряд въехала «<данные изъяты>», вследствие чего произошел боковой удар; объяснение бан, согласно которого он двигался по <адрес изъят> в направлении пер. Дорожный, в прямом направлении в своей полосе, траекторию движения не менял, поворотники не включал, левее водитель «<данные изъяты>» начал встраиваться в полосу движения, по которой двигался он в прямом направлении, у них произошел боковой удар; протокол об административном правонарушении от 13 декабря 2019 года составленный в отношении бан, где указано на нарушение им п. п. 8.4, 9.10 Правил дорожного движения РФ, поскольку он при совершении маневра

перестроения не выбрал необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения; сведения о привлечении бан и грм к административной ответственности, согласно которых они ранее привлекались к ответственности за административные правонарушения, совершенные в области дорожного движения; возражения грм на жалобу; видеозапись с регистратора установленного в салоне транспортного средства «<данные изъяты>» под управлением грм, из которой видно, что его автомобиль двигается по правой крайней полосе проезжей части в прямом направлении по <адрес изъят>, со стороны <адрес изъят> в направлении <адрес изъят>. В пути следования водитель грм движется с соблюдением необходимого бокового интервала, обеспечивающего безопасность движения и с допустимой скоростью обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, без нарушения правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.

Принимая решение о вынесении постановления о прекращении производства по делу об административном правонарушении командир 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Казани пришел к выводу об отсутствии в действиях грм нарушения п. п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ и состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В ходе рассмотрения настоящей жалобы сведений о какой либо заинтересованности должностных лиц в исходе настоящего дела или допущенных злоупотреблениях по делу не установлено, оснований ставить под сомнение достоверность фактических данных, указанных должностными лицами в составленных ими процессуальных документах, не имеется.

Доводы бан о том, что водитель грм является виновным в произошедшем дорожно-транспортном происшествии не состоятельны, так как опровергаются исследованными в судебном заседании доказательствами, в том числе объяснением грм, сведениями о водителях и транспортных средствах, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии и схемой происшествия, которыми установлено место и обстоятельства столкновения, а также полученными в результате дорожно- транспортного происшествия повреждениями транспортных средств под управлением бан и грм, видеозаписью, не доверять которым у суда оснований не имеется.

Исходя из вышеуказанных доказательств, суд признает постановление должностного лица законным, обоснованным и справедливым, а доводы, изложенные в жалобе потерпевшего несостоятельными.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 30.7, 30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

РЕШИЛ:

Постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное командиром 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Казани, от 13 декабря 2019 года в отношении грм о прекращении административного производства в связи с отсутствием состава административного правонарушения по п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу потерпевшего бан - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья: Кашапов Р.С.