Постановление № 1-431/2017 от 10 октября 2017 г. по делу № 1-431/2017

№ 1-431


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г.Дмитров 11 октября 2017 года

Дмитровский городской суд Московской области в составе председательствующего судьи Бандура Д.Г., с участием прокурора- помощника Московско-Ярославского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Медведева К.С., подозреваемого ФИО8, при секретаре Волковой Е.Е., рассмотрев в открытом судебном заседании постановление о возбуждении перед судом ходатайства о прекращении уголовного дела в связи с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в отношении

ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, образование средне-специальное, женатого, работающего <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, ранее не судимого, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО8 подозревается в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшие по неосторожности смерть человека при следующих обстоятельствах:

ФИО8 на основании приказа (распоряжения) начальника депо №/к от ДД.ММ.ГГГГ о приеме работника на работу, принят на должность помощника машиниста электропоезда 8-го разряда в пригородное движение Электротяги Локомотивных бригад Участка эксплуатации локомотивов Моторвагонного депо Лобня - структурного подразделения Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» с ДД.ММ.ГГГГ.

В своей деятельности помощник машиниста электропоезда ФИО8 обязан руководствоваться Положением о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» №ЦТ-40, утвержденным вице - президентом ОАО «РЖД» ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ; Инструкцией о порядке обслуживания моторвагонного подвижного состава Московской моторвагонной дирекции локомотивными бригадами в два лица, утвержденной начальником Московской моторвагонной дирекции Пригородной дирекции Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» ФИО9 ДД.ММ.ГГГГ (в дальнейшем - Инструкция Московской моторвагонной дирекции), а также разработанной на основании нее Местной инструкцией Моторвагонного депо Лобня и участка обслуживания имени Ильича о порядке обслуживания электропоездов локомотивной бригадой в два лица, утвержденной начальником Московской дирекции моторвагонного подвижного состава ФИО9 ДД.ММ.ГГГГ (в дальнейшем - Местная инструкция).

Согласно Положению о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» № ЦТ-40:33 Работники локомотивных бригад обязаны:

а) знать и выполнять правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотивов и МВПС, пожарной безопасности на ТПС и настоящее Положение;

При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивных бригад обязаны:

а) руководствоваться законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации в области безопасности движения, нормативными документами ОАО «РЖД», а также настоящим Положением.

Согласно Инструкции Московской моторвагонной дирекции:

п. 5.4. При отправлении с начальных станций в случае нахождения помощника машиниста в головной кабине МВПС локомотивная бригада обязана:

...помощник машиниста, убедившись из служебного тамбура об окончании посадки пассажиров, производит закрытие автоматических дверей. Визуально убедиться в закрытии автоматических дверей и по сигнальной лампе контроля закрытия дверей в том, что никто не зажат и отсутствуют препятствия для отправления поезда;

помощник машиниста вновь убеждается в разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора, четко объявляет его показания и принадлежность машинисту, что является сигналом на отправление поезда.

категорически запрещается приводить подвижной состав в движение до полного закрытия автоматических дверей.

машинист убеждается в разрешающем показании светофора, в закрытии автоматических дверей по зеркалу обратного вида и сигнализации закрытия дверей, повторяет показания сигнала и приводит поезд в движение, периодически продолжая наблюдение по зеркалу обратного вида за составом поезда 2 вагона.

при отправлении МВПС с места помощник машиниста наблюдает за составом 2 вагона, закрывает дверь служебного тамбура, проходит в кабину и продолжает наблюдение за проследованием пассажирской платформы через зеркало обратного вида.

п. 5.18. На платформах, расположенных в кривых участках пути и имеющих другие ограничения видимости хвостовых вагонов, помощник машиниста после остановки поезда обязан сойти с поезда, пройти вдоль вагонов и отойти к перилам платформы на расстояние, обеспечивающее видимость посадки и высадки пассажиров во всех вагонах поезда. Перечень таких платформ, в зависимости от местных условий, устанавливается начальником Московской моторвагонной дирекции.

Согласно Местной инструкции:

п. 6.1.8... .Закрытие автоматических дверей производится только после объявления по внутри вагонному оповещению о закрытии автоматических дверей (с помощью САВПЭ или по микрофону).

Категорически запрещается приводить электропоезд в движение до полного закрытия автоматических дверей и загорания контрольной лампы закрытия автоматических дверей.

Машинист убеждается в разрешающем показании сигнала. По зеркалу обратного вида и по сигнальной лампе закрытия автоматических дверей машинист повторяет показания сигнала и его принадлежность, убеждается, что все автоматические двери закрыты, приводит поезд выдвижение, периодически продолжая наблюдение по зеркалу обратного вида за составом поезда на расстоянии 20-30 метров.

При отправлении электропоезда с платформы помощник машиниста наблюдает за составом из служебного тамбура 20-30 метров, после чего закрывает дверь служебного тамбура, проходит в кабину и продолжает наблюдение за проследованием поезда всю длину пассажирской платформы, через зеркало обратного вида.

п. 6.3.1. Ответственность за высадку и посадку пассажиров персонально возлагается на помощника машиниста...

п. 6.3.3. На платформах, расположенных в кривых участках пути и имеющих другие ограничения видимости хвостовых вагонов (... Марк; Водники; Депо; Луговая; Дмитров) помощник машиниста после остановки поезда и открытия автоматических дверей отходит в сторону по платформе до видимости последнего вагона и ведет наблюдение за высадкой и посадкой пассажиров со стороны головных и хвостовых вагонов.

После окончания посадки и высадки пассажиров помощник машиниста поднятием руки вверх в светлое время суток и фонарем в темное время суток или по переносной рации дает команду машинисту на закрытие автоматических дверей.

Машинист, увидев в зеркало обратного вида или из служебного тамбура сигнал помощника машиниста, производит закрытие автоматических дверей.

Помощник машиниста, увидев, что двери закрылись и нет препятствий к дальнейшему следованию, по платформе возвращается в головную кабину управления, убеждается в загорании сигнальной лампы контроля закрытия автоматических дверей и наличие разрешающего показания сигнала (если его не видно, то показания КЛУБ-У), четко объявляет машинисту, что и является сигналом на приведение поезда в движение.

Около 00 часов 27 минут ДД.ММ.ГГГГ локомотивная бригада в составе машиниста электропоезда ФИО7 и помощника машиниста электропоезда ФИО8, управляя электропоездом № сообщением «<адрес>» при электропоезде ЭР2Т-7217 прибыла на станцию Дмитров и подала подвижной состав под посадку - высадку пассажиров на платформу №2, расположенную у дома №1 по Вокзальной площади <адрес>.

В ходе посадки - высадки пассажиров помощник машиниста электропоезда ФИО8, являясь лицом, в силу выполняемой работы, обязанным соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в нарушение п.п. 6.1.8, 6.3.3 Местной инструкцией Моторвагонного депо Лобня и участка обслуживания имени Ильича о порядке обслуживания электропоездов локомотивной бригадой в два лица, утвержденной начальником Московской дирекции моторвагонного подвижного состава ФИО9 ДД.ММ.ГГГГ; п.п. 5.4 Инструкцией о порядке обслуживания моторвагонного подвижного состава Московской моторвагонной дирекции локомотивными бригадами в два лица, утвержденной начальником Московской моторвагонной дирекции Пригородной дирекции Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» ФИО9 ДД.ММ.ГГГГ; а также п. 33 а), п. 34 а) Положения о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» №ЦТ-40, утвержденным вице - президентом ОАО «РЖД» ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ, находясь на платформе №2, расположенной в кривом участке пути, после остановки поезда и открытия автоматических дверей не отошел в сторону по платформе до видимости последнего вагона и не вел наблюдение за высадкой и посадкой пассажиров со стороны головных и хвостовых вагонов; до окончания посадки и высадки пассажиров дал команду машинисту на закрытие автоматических дверей; после закрытия дверей не убедился визуально, что нет препятствий к дальнейшему следованию электропоезда, по платформе вернулся в головную кабину управления, и дал сигнал машинисту на отправление с зажатым автоматическими дверьми пассажиром; допустил приведение электропоезда в движение до полного закрытия автоматических дверей, тем самым не выполнил нормативные документы ОАО «РЖД» (Местную инструкцию, Инструкцию Московской моторвагонной дирекции, Положение о локомотивной бригаде, относящихся к обязанностям работников локомотивных бригад).

Около 00 часов 27 минут ДД.ММ.ГГГГ, находясь на платформе №2 железнодорожной станции Дмитров, расположенной у <адрес>, допустив небрежность и не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, ФИО8 не обеспечил соблюдение вышеуказанных нормативных актов, регламентирующих правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, что привело к зажатию шеи пассажира ФИО2 створками автоматической двери, расположенной во втором тамбуре справа по ходу движения в хвостовом вагоне электропоезда № сообщением «Москва - Бутырская - Савелово» при электропоезде ЭР2Т-7217, в результате чего, ФИО2 были получены не совместимые с жизнью телесные повреждения: в виде механической асфиксии от сдавливания органов шеи твердыми тупыми предметами, о чем свидетельствует наличие полосовидных ссадин на левой и правой боковых поверхностях шеи в верхней трети, очаговое кровоизлияние соответственно ссадине на правой боковой поверхности шеи, ссадина в проекции правого угла нижней челюсти, очаговое кровоизлияние в мягких тканях окружающих правую внутреннюю сонную артерию выше уровня бифуркации, очаговое кровоизлияние в поднижнечелюстном лимфатическом узле слева, отек слизистой гортани; общеасфиксические признаки: синюшность и одутловатость лица, точечные и мелкоочаговое кровоизлияния в соединительные оболочки век и склер глаз, очаговая эмфизема легких, точечные кровоизлияния под плервой легких и эпикардом (пятна Тардье), жидкое состояние крови, венозные полнокровие внутренних органов, в соответствии с п. 6.1 «медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом №194Н от 24.04.2008 г. механическая асфиксия, является опасной для жизни человека и поэтому признаку расценивается как тяжкий вред здоровью человека; кровоподтека и ссадины на правой ушной раковине, ссадины на передней поверхности правой голени в верхней трети, кровоподтека на передней поверхности правой голени с распространением на переднюю поверхность правого коленного сустава, кровоподтека на тыльной поверхности правой кисти, кровоподтека на задней поверхности левого предплечья, согласно п. 9 «медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человеку», утвержденных приказом №194Н от 24.04.2008 г. указанные повреждения оцениваются как повреждения, не влекущими за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности.

В период времени с 00 часов 27 минут по 00 часов 50 минут ДД.ММ.ГГГГ тело ФИО2, зажатого в области шеи створками автоматической двери в бессознательном состоянии было обнаружено во втором тамбуре справа по ходу движения в хвостовом вагоне электропоезда № сообщением «Москва - Бутырская - Савелово» при электропоезде ЭР2Т-7217 полицейскими ППСП ЛОП МВД России на станции Дмитров прапорщиком полиции ФИО5 и сержантом полиции ФИО1, при следовании указанного электропоезда по перегону <адрес>

После чего, тело ФИО2, находящееся в бессознательном состоянии, было извлечено сотрудниками полиции из створок автоматической двери и перемещено на лавочку платформы Вербилки, расположенной в <адрес><адрес>, куда была вызвана бригада скорой медицинской помощи.

Однако ФИО2 скончался до приезда скорой медицинской помощи.

Согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, смерть ФИО2 наступила от механической асфиксии, развившейся вследствие сдавливания шеи между твердыми тупыми предметами.

Уголовное дело по факту смертельного травмирования ФИО2 было возбуждено ДД.ММ.ГГГГ Северным следственным отделом на транспорте Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации, по признакам преступления предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ.

ДД.ММ.ГГГГ следователь по особо важным делам Северного следственного отдела на транспорте Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК России ФИО3, с согласия руководителя указанного следственного органа, обратился в суд в ходатайством о прекращении в соответствие со ст.76.2 УК РФ в отношении подозреваемого ФИО8 уголовного дела в связи с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, ссылаясь на то, что ФИО8 заявил ходатайство о назначении ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, потерпевшая ФИО4 также заявила о согласии на обращение в суд с ходатайством о прекращении уголовного преследования и назначении ФИО8 судебного штрафа, ФИО8 ранее не судим, подозревается в совершении преступления средней тяжести.

В судебном заседании подозреваемый ФИО8 ходатайство следователя поддержал и просил прекратить в отношении него уголовное преследование с назначением ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

Прокурор также поддержал ходатайство следователя и просил суд его удовлетворить, прекратить уголовное дело в отношении ФИО8 и назначить ему меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

Потерпевшая ФИО4 в судебное заседание не явилась, будучи надлежащим образом и своевременно извещенной о дате и месте судебного разбирательства, представила заявление о рассмотрении дела в ее отсутствие, и выразали выразила свое согласие на прекращение в отношении ФИО8 уголовного дела и назначении ему судебного штрафа, указав при этом на то, что причиненный вред подозреваемым заглажен и претензий материального характера они к нему не имеет.

Согласно ст.76.2 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено судом от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа в случае, если оно возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред.

Согласно ч.1 ст.25.1 УПК РФ суд по собственной инициативе или по результатам рассмотрения ходатайства, поданного следователем с согласия руководителя следственного органа либо дознавателем с согласия прокурора, в порядке, установленном настоящим Кодексом, в случаях, предусмотренных статьей 76.2 УК РФ, вправе прекратить уголовное дело или уголовное преследование в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, если это лицо возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред, и назначить данному лицу меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

Как следует из представленных материалов уголовного дела, ФИО8 подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ, которое в соответствие с ч.3 ст.15 УК РФ относится к категории средней тяжести.

Выслушав участников процесса, изучив представленные материалы уголовного дела, судья приходит к выводу о том, что выдвинутое в отношении ФИО8 подозрение в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, и в материалах содержатся достаточные сведения, позволяющие суду принять решение о прекращении уголовного дела и назначении подозреваемому ФИО8 меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

ФИО8 впервые совершил преступление средней тяжести, являющееся неосторожным, ранее к уголовной и административной ответственности не привлекался, по месту жительства и работы характеризуется положительно, в содеянном чистосердечно раскаялся, загладил вред, причиненный преступлением, возместив расходы на погребение потерпевшего, и согласен на прекращение в отношении него уголовного дела по основаниям, указанным в ст.25.1 УПК РФ.

В связи с чем суд приходит к выводу о возможности освобождения ФИО8 от уголовной ответственности с назначением ему судебного штрафа в соответствие со ст.76.2 УК РФ.

При определении ФИО8 размера судебного штрафа, суд полагает учесть тяжесть содеянного, имущественное положение ФИО8 и его семьи.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 446.2 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО8 по основаниям, предусмотренным ст.25.1 УПК РФ и назначении ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа – удовлетворить.

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО8, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ по основаниям, предусмотренным ст.25.1 УПК РФ и назначить ФИО8 меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 40000 (сорока тысяч) рублей.

Установить ФИО8 срок для оплаты назначенного ему судебного штрафа - в течение трех месяцев со дня вступления постановления в законную силу.

Разъяснить ФИО8 о том, что судебный штраф подлежит оплате судебному приставу-исполнителю, и документ, подтверждающий оплату штрафа, должен быть представлен в суд.

В соответствие со ст.446.5 УПК РФ, в случае неуплаты лицом судебного штрафа, назначенного в качестве меры уголовно-правового характера, суд по представлению судебного пристава-исполнителя в порядке, установленном частями второй, третьей, шестой, седьмой статьи 399 настоящего Кодекса, отменяет постановление о прекращении уголовного дела или уголовного преследования и назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа и направляет материалы руководителю следственного органа или прокурору.

Меру пресечения ФИО8 – подписку о невыезде и надлежащем поведении – отменить.

Копию постановления вручить ФИО8, прокурору, а также направить потерпевшей ФИО4, следователю ФИО3 и судебному приставу-исполнителю.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Дмитровский городской суд в течение 10 суток со дня провозглашения.

Судья: