Решение № 12-21/2020 12-503/2019 от 9 февраля 2020 г. по делу № 12-21/2020

РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

10 февраля 2020 Куйбышевский районный суд г.Самары в составе председательствующего Ломакиной Т.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление государственного инспектора (Центральное МУГАДН) от 03.12.2019г о привлечении ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ,

Установил:

Постановлением государственного инспектора Центрального межрегионального Управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № от 03.12.2019г ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере <...> руб.

ФИО1 обратилась в суд с жалобой, в котором просила отменить постановление, поскольку автомашина КАМАЗ 53212 г/н № зарегистрирована в системе «Платон» ссудодатель ООО «РТИТС» с 20.04.2017г, также выдано бортовое устройство БЦ ЦСИ 12<дата>г с заводским номером, со сроком службы согласно паспорту 3 года с момента ввода в эксплуатацию (с 20.04.2017г по 20.04.2020г). На момент фиксации нарушения на расчетной записи ООО «РТИТС» баланс составлял 810,5 руб., что подтверждает детализаций начислений платы по транспортным средствам в период с 01.11.2019г по 30.11.2019г. Также актом возврата бортового устройства от 02.12.2019г было установлено, что бортовое устройство в технически исправном состоянии и использовалась в период согласно договора и технического паспорта. При вынесении данного постановления не установлена причина, по которой не произошло списание денежных средств со счета № ООО «РТИТС» в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В судебном заседании ФИО1 доводы жалобы поддержала.

Представитель Центрального МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного разбирательства извещен надлежащим образом, о причинах неявки суд не известил.

В судебном заседании в качестве свидетеля допрошен ФИО2, который пояснил суду, что на автомашине Камаз установлено устройство, на балансе которого находились денежные средства. Данное устройство работало в исправном состоянии, о чем указывали индикаторы. При выяснении обстоятельств нарушения с работниками системы «Платон» было установлено, что устройство было отключено в одностороннем порядке, по истечению срока службы, что противоречит паспорту на данное бортовое устройство.

Выслушав заявителя, допросив свидетеля, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Частью 1 ст.12.21.3 КоАП РФ установлена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Частью 2 ст.12.21.3 КоАП РФ установлена административная ответственность за повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, и влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере десяти тысяч рублей.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года N 504 утверждены Правила, которые устанавливают порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

В соответствии с п.12 указанных Правил движением без внесения платы считается: движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

В соответствии с п.10 Правил в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.

В соответствии с п.п.2 п.1 ст.29 ФЗ от 08.11.2007г №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Из материалов дела следует, что 26.11.2019г в 13:03615 по адресу 12км.474м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р224 «Самара-Оренбург» Самарская область собственник транспортного средства марки «КАМАЗ 53212 Грузовые Бортовые» допустил повторное (постановление по делу об административном правонарушении № по ст.12.21.3 ч.1) осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Правонарушение зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фото и видео фиксации Платон №.

Постановлением государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта государственного инспектора 10№ от <дата> ФИО1 признана виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере <...> руб.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, подтверждается постановлением о назначении административного наказания, фотоматериалом.

Вопреки доводам жалобы о наличии у транспортного средства бортового устройства и детализацией начислений платы по транспортным средствам не свидетельствуют о том, что в момент фиксации правонарушения плата за причиненный вред осуществлялась.

Совершенное ФИО1 правонарушение правильно квалифицировано по ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ в соответствии с установленными обстоятельствами, в связи с чем, ФИО1 правомерно привлечено к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ.

Обстоятельств, исключающих ответственность ФИО1, судом не установлено.

Наказание назначено ФИО1 в пределах санкции ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ и в соответствии с требованиями ст.4.1 КоАП РФ с учетом характера совершенного правонарушения.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о том, что постановление государственного инспектора Центральное МУГАДН № от 03.12.2019г о привлечении ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, является законным и обоснованным, оснований к его отмене не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.30.7 ч.1 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора Центрального межрегионального Управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 03.12.2019г о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ- оставить без изменения, а жалобу ФИО1- без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Куйбышевский районный суд г.Самара в течение 10 суток со дня получения копии решения.

Судья п/п Т.Н.Ломакина

Копия верна

Судья

Оригинал решения хранится в материалах дела №12-21/20