Решение № 72-453/2026 от 8 апреля 2026 г. по делу № 72-453/2026

Судья Гилёва О.М.

Дело № 72-453/2026

УИД 59RS0032-01-2025-000767-09


РЕШЕНИЕ

г. Пермь 09 апреля 2026 г.

Судья Пермского краевого суда Синицына Т.А., при ведении протокола секретарем Согриной А.В., с участием защитника Смирновой Д.Г., рассмотрев жалобу защитника общества с ограниченной ответственностью «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» Чепкасовой-Мелекесцевой Ольги Львовны на решение судьи Очерского районного суда Пермского края от 21 января 2026 г., постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 09 сентября 2025 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении общества с ограниченной ответственностью «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ»,

установил:

постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 09 сентября 2025 г. № ** общество с ограниченной ответственностью «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» (далее – ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ», общество) признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Решением судьи Очерского районного суда Пермского края от 21 января 2026 г., вынесенным по результатам рассмотрения жалобы защитника Чепкасовой-Мелекесцевой О.Л., указанное постановление оставлено без изменения, жалоба - без удовлетворения.

В жалобе, поданной в Пермский краевой суд, защитник Чепкасова-Мелекесцева О.Л. просит вынесенные по делу акты отменить, производство по делу прекратить на основании пункта 5 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ссылаясь на отсутствие вины общества в совершении вменяемого административного правонарушения.

В судебном заседании в краевом суде законный представитель ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ», защитники Чепкасова-Мелекесцева О.Л., Власова С.Н., извещенные надлежащим образом, участие не принимали.

Защитник Смирнова Д.Г. в судебном заседании в краевом суде доводы жалобы поддержала.

Изучив доводы жалобы, заслушав защитника Смирнову Д.Г., исследовав материалы дела, судья краевого суда приходит к следующему.

Частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (нормы, цитируемые в решении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» к административной ответственности) установлено, что движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

Согласно части 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно статье 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела, следует, что основанием для привлечения ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях послужил факт выявления 19 августа 2025 г. в 12:27:40 часов на 23 км 975 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-243 «Кострома-Шарья-Киров-Пермь» Пермского края, географические координаты ** направление «Очер-Нытва», нарушения требований пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и подпункта «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504, собственником (владельцем) транспортного средства марки VOLVO FH-TRUCK 4X2, государственный регистрационный знак **, ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ», допустившим движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством и без оформления при этом маршрутной карты.

Данное правонарушение зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи Комплекс аппаратно-программный «Авто Ураган-ВСМ2» № 1701202, которое допущено к применению на территории Российской Федерации, имеет свидетельство о поверке № С-ДЗЛ/21-03-2025/418440264, поверка действительна до 20 марта 2027 г. Сведения о том, что в момент фиксации правонарушения оно являлось неисправным, работало не в автоматическом режиме, отсутствуют.

Установив факт движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения соответствующей платы, должностное лицо правильно квалифицировало допущенное ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» нарушение по части 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопреки доводам жалобы, разрешая жалобу, судья районного суда установил все имеющие значение по делу обстоятельства в полном объеме, оценив имеющиеся доказательства по правилам, установленным статьей 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Выводы судьи районного суда являются мотивированными и соответствуют фактическим обстоятельствам дела.

В соответствии с пунктом 8 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, установлен Правилами взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 (далее Правила от 14 июня 2013 г. № 504).

В соответствии с подпунктом «а» пункта 12 Правил от 14 июня 2013 г. № 504 (в редакции, действовавшей на момент 07 апреля 2025 г.) движением без внесения платы, в том числе считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно пункту 7 Правил от 14 июня 2013 г. № 504 до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

В пункте 8 Правил от 14 июня 2013 г. № 504 определено, что в случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

В случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства возникла во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, собственник (владелец) транспортного средства после остановки транспортного средства на стоянке доводит до оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, информацию о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе информацию о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Пунктом 7(3) Правил в редакции, действовавшей на дату совершения правонарушения, предусмотрено, что в случае если в системе взимания платы отсутствуют данные позиционирования бортового устройства или стороннего бортового устройства в отношении маршрута (отдельного участка маршрута), пройденного транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, протяженность такого маршрута (отдельных участков такого маршрута) для расчета платы определяется системой взимания платы в автоматическом режиме при одновременном выполнении следующих условий: протяженность маршрута (отдельного участка маршрута) не превышает 30 километров; временной интервал, в отношении которого системой взимания платы зафиксирована указанная недостаточность данных, не превышает 1 час; расчетная скорость движения транспортного средства по маршруту (отдельному участку маршрута), определенная системой взимания платы, не превышает 150 километров в час; имеются данные о координатах точек участков маршрута, полученные системой взимания платы в автоматическом режиме от бортового устройства, иных объектов системы взимания платы либо от стороннего бортового устройства, позволяющие определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута). Возможность определения протяженности маршрута (отдельных участков маршрута) на основании указанных данных определяется системой взимания платы в течение 2 рабочих дней со дня получения таких данных.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. № 1662-р заключено концессионное соглашение в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», которое является оператором по взиманию платы в счет возмещения вреда дорогам общего пользования федерального значения до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, либо определяемого исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства.

В концессионном соглашении содержится перечень обязательств концессионера по концессионному соглашению, связанных с созданием и вводом в эксплуатацию объектов системы взимания платы и их дальнейшей эксплуатацией, а также с соблюдением сроков и осуществлением деятельности, определенной концессионным соглашением. Указанный перечень предусматривает, в том числе, создание программного обеспечения и оборудования для обработки данных о транспортных средствах, осуществляющих движение без внесения платы, зафиксированных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, и на безвозмездной основе предоставление Ространснадзору права пользования указанными программным обеспечением, оборудованием и помещениями, в которых такое оборудование размещено, в целях обеспечения привлечения в установленном порядке к административной ответственности владельцев таких транспортных средств (подпункт «у» пункта 5 Основных условий).

Данное распоряжение, утвержденные им Основные условия концессионного соглашения опубликованы в соответствии с действующим законодательством (официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 03 сентября 2014 г., Собрание законодательства РФ, 08 сентября 2014 г., № 36, ст. 4887) и находится в общем доступе для неограниченного круга лиц.

Следовательно, исходя из предоставленных оператору, которым является ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», функций, он осуществляет обработку данных о транспортных средствах, осуществляющих движение без внесения платы и зафиксированных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, а также с учетом приведенных выше положений Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вся необходимая информация у него имеется в силу действующего законодательства.

Согласно сообщению ООО «РТИТС» Тверское обособленное подразделение от 21 октября 2025 г. № ТФО-25-101198, на момент фиксации административного правонарушения 19 августа 2025 г. в 12:27:40 часов (по московскому времени) дороги общего пользования федерального значения Р-243 «Кострома-Шарья-Киров-Пермь» Пермского края, за транспортным средством с государственным регистрационным знаком **, закреплено бортовое устройство № **. Для транспортного средства отсрочка по внесению платы предоставлена с 08 июля 2020 г., расчетная запись № **. Баланс расчетной записи на момент фиксации проезда составлял – 1393601,57 руб. На момент фиксации нарушения транспортное средство осуществляло движение по участку федеральной дороги Р-243 «Кострома-Шарья-Киров-Пермь» (23 км 975 м) в нарушение пункта 12(а) Правил. Бортовое устройство № ** не функционировало в штатном режиме. При этом, по характеру данных, передаваемых бортовым устройством, оператор СВП приходит к выводу о вероятном воздействии на работу бортового устройства, устройства предназначенного для блокировки или глушения сигнала, при этом признаки внешнего территориального воздействия источника искажения/подавления сигнала GPS/ГНСС от отсутствуют. Данные о пройденном транспортным средством пути по федеральным дорогам в системе взимания платы в период с 11:36:56 часов 19 августа 22026 г. до 14:56:55 часов 19 августа 2025 г. от бортового устройства не поступали, в связи с чем начисление платы (списание денежных средств с расчетной записи) за движение транспортного средства с государственным регистрационным знаком **, за указанный промежуток времени не производились. На момент фиксации проезда водитель указанного транспортного средства не сообщил оператору о неисправности бортового устройства № ** и не оформил маршрутную карту. Сбоев по состоянию на 19 августа 2025 г. в 12:27:40 часов в работе аппаратно-программного комплекса системы контроля и в работе программного обеспечения подсистемы приема и обработки данных от бортовых устройств не выявлено. Наличие денежных средств на расчетной записи либо наличие отсрочки по внесению платы на момент фиксации административного правонарушения не указывает на внесение платы. О внесении платы свидетельствует наличие начислений на основе данных, получаемых от работающего бортового устройства, или наличие маршрутной карты, оформленной в соответствии с пунктом 10.2 Правил взимания платы (л.д. 43-44).

То обстоятельство, что соответствующее бортовое устройство в указанное выше время не функционировало в штатном режиме, подтверждается детализацией движения транспортного средства с государственным регистрационным знаком **, из которого следует, что данные от бортового устройства № ** за период с 11:36:56 часов 19 августа 22026 г. до 14:56:55 часов 19 августа 2025 г. не поступали, в связи с чем начисление платы (списание денежных средств с расчетной записи) за движение указанного транспортного средства в обозначенный период, не производились.

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за транспортное средство с государственным регистрационным знаком **, не была внесена и не начислялась.

Собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы. Если утрата или неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства обнаружена собственником (владельцем) транспортного средства до начала движения, то в целях регистрации факта утраты или неисправности бортового устройства и (или) возврата бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей (пункт 106 Правил от 14 июня 2013 г. № 504).

При таких обстоятельствах с учетом пункта 106 Правил от 14 июня 2013 г. № 504 выводы судьи районного суда о наличии в действиях ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, являются обоснованными и вопреки доводам жалобы подтверждаются материалами дела. Имеющиеся в деле доказательства, получены с соблюдением процессуальных требований и обоснованно признаны судьей достоверными относительно обстоятельств правонарушения. Из представленных материалов не усматривается наличие каких-либо противоречий и неустранимых сомнений, которые должны быть истолкованы в пользу ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ».

Установленный факт того, что закрепленное бортовое устройство № ** в момент фиксации административного правонарушения не функционировало в штатном режиме, а маршрутная карта не была оформлена, в соответствии с подпунктом «а» пункта 12 Правил в действовавшей по состоянию на 19 августа 2025 г. редакции, признававшим в качестве движения без внесения платы движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, является обстоятельством, подтверждающим движение без внесения платы, и указывает на наличие в действиях ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» признаков объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Новая редакция подпункта «а» пункта 12 Правил, действующая с 01 сентября 2025 г., на квалификацию совершенного ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» деяния не влияет и не исключает совершение им 19 августа 2025 г. правонарушения, ответственность за которое установлена частью 1статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии с указанной нормой в действующей с 01 сентября 2025 г. редакции, движением без внесения платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек), если в результате невозможно определить протяженность маршрута (отдельных участков маршрута), пройденного таким транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в автоматическом режиме в соответствии с пунктом 7(3) настоящих Правил, и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

В пункт 7(3) внесены изменения в части условий, по совокупности которых он может быть применен.

Таким образом, фактически имеет место лишь изменение правил взимания платы, что не исключает виновность ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» во вмененном ему административном правонарушении.

Функционирование бортового устройства 19 августа 2025 г. в иные периоды не свидетельствует, что оно функционировало в штатном режиме (его включенное и заряженное состояние, пригодное для определения маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения) в момент совершения административного правонарушения (19 августа 2025 г. в 12:27:40 часов).

Согласно детализации движения транспортного средства при том, что в иные периоды имело место начисление платы по реконструированному участку, то есть в соответствии с пунктом 7(3) Правил, за участок дороги, в который входит точка фиксации правонарушения, плата не начислена, что свидетельствует о том, что в действительности бортовое устройство функционировало не в штатном режиме, исключившим расчет и начисление платы в течение периода более двух часов.

В связи с изложенным и с учетом информации от ООО «РТИТС» (об отсутствии внешнего территориального воздействия, бортовое устройство не функционировало в штатном режиме), приведенной выше, невозможно прийти к выводу о вероятном воздействии на работу бортового устройства источников искажения/ подавления сигнала GPS/ГНСС или устройства, предназначенного для блокировки или глушения сигнала.

Оснований полагать, что у ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» как собственника транспортного средства отсутствовала возможность для соблюдения законодательства, за нарушение которого частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, им были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению, нарушение законодательства вызвано чрезвычайными, объективно непредотвратимыми обстоятельствами и другими непредвиденными, непреодолимыми препятствиями, находящимися вне контроля ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» при соблюдении той степени заботливости и осмотрительности, какая требовалась от него в целях надлежащего исполнения обязанности соблюсти требования закона, не имеется.

Вопреки доводам жалобы оснований для применения положений статьи 1.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и прекращения производства по делу на основании пункта 5 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не имеется, в данной части жалоба с учетом установленных фактических обстоятельств основана на ошибочном толковании заявителем положений пункта 12 Правил в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 августа 2025 г. № 1302.

Утверждения заявителя жалобы о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство двигалось с включенным бортовым устройством, опровергаются совокупностью материалов дела, в том числе изложенной информацией, поступившей от ООО «РТИТС», а также детализацией движения транспортного средства с государственным регистрационным знаком **, за 19 августа 2025 г. (л.д. 45-49). При этом плата начислена за период движения с момента проезда специального технического средства и фиксации административного правонарушения и до момента поступления информации от бортового устройства (при включении бортового устройства). Исходя из детализации движения транспортного средства, бортовое устройство не функционировало в штатном режиме, данные о пройденном транспортным средством маршруте в систему взимания платы не поступали в полном объеме, начисление платы не производилось за весь путь по автомобильной дороге федерального значения.

Такое функционирование 19 августа 2025 г. в настоящем случае подтверждает только принципиальную работоспособность бортового устройства, но не факт его функционирования в штатном режиме (постоянной передаче данных для определения маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения) в момент фиксации административного правонарушения.

Ссылка заявителя жалобы об отсутствии умысла в совершении административного правонарушения основанием для отмены вынесенных по делу актов не является и не свидетельствует об отсутствии в действиях ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» состава административного правонарушения.

Нарушений принципов презумпции невиновности и законности, закрепленных в статьях 1.5, 1.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела не допущено.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьей 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оснований для применения положений статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судьей краевого суда не установлено.

Доводы жалобы направлены на иную оценку имеющихся в деле доказательств, которые оценены судьей районного суда при рассмотрении жалобы и получили надлежащую правовую оценку, оснований не согласиться с которой не имеется.

Административное наказание назначено ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» в соответствии с санкцией части 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление о привлечении ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» к административной ответственности вынесено должностным лицом в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Каких-либо существенных нарушений процессуальных требований, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, которые не позволили бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, при производстве по делу об административном правонарушении в отношении ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» допущено не было.

При таких обстоятельствах основания для изменения, отмены постановления должностного лица, решения судьи районного суда и удовлетворения жалобы отсутствуют.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 30.7, статьей 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья краевого суда

решил:

постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 09 сентября 2025 г. № **, решение судьи Очерского районного суда Пермского края от 21 января 2026 г., вынесенные в отношении ООО «УВАДРЕВ-ХОЛДИНГ» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу защитника Чепкасовой-Мелекесцевой О.Л. - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано (опротестовано) путем подачи жалобы, принесения протеста непосредственно в Седьмой кассационный суд общей юрисдикции в порядке статей 30.12 - 30.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судья - (подпись)