Решение № 2А-4746/2024 2А-492/2025 2А-492/2025(2А-4746/2024;)~М-3978/2024 М-3978/2024 от 17 февраля 2025 г. по делу № 2А-4746/2024

Дело № 2а-492/2025

УИД 74RS0003-01-2024-005881-72


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

18 февраля 2025 года г. Челябинск

Тракторозаводский районный суд г. Челябинска в составе:

председательствующего судьи Антоненко А.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Мотовиловой Е.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к Челябинской таможне, Федеральной таможенной службе, Уральскому таможенному управлению о признании незаконным решение, возложении обязанности,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с административным иском к Челябинской таможне, Федеральной таможенной службе, Уральскому таможенному управлению о признании незаконным решения от 16 сентября 2024 года о возврате документов для оформления утилизационного сбора в отношении автомобиля марки «JISHI POLESTONE», VIN: №, 2024 года выпуска, возложении обязанности принять пакет документов для оформления утилизационного сбора в отношении автомобиля марки «JISHI POLESTONE» VIN: №, 2024 года выпуска.

Свои требования, мотивировав тем, что 18 декабря 2023 года между истцом в лице агента ООО «Автоцентр «Гольфстрим» и ООО «Скрилл Групп» (<адрес>) был заключен договор № купли-продажи на приобретение транспортного средства марки «JISHI POLESTONE» VIN: №, 2024 года выпуска, стоимостью 499 715 юаней.

15 марта 2024 года между ФИО1 и ФИО2 и ООО «Скрилл Групп» было заключено соглашение об уступке права требования, согласно которого, ФИО3 передал права и обязанности по агентскому договору № от 18 декабря 2023 года и договору купли – продажи № от 31 января 2024 года.

ООО «Скрилл Групп» (УИН №) было получено согласие на замену стороны в договоре № от 31 января 2024 года, которое было приложено к Соглашению об уступке права требования от 15 марта 2024 года.

Таможенное оформление и выпуск товара в свободное обращение приобретаемого им автомобиля проводилось продавцом в <адрес>, которая является членом ЕАЭС, имеет общую таможенную территорию, были оплачена все соответствующие таможенные пошлины и платежи, что подтверждается декларацией на товары №, выданной Минской региональной таможней Республики Беларусь. В Российскую федерацию указанный автомобиль ввезен на основании вышеуказанного договора купли-продажи автомобиля от 31 января 2024 года, акта приема-передачи от 23 апреля 2024 года, соглашение об уступке права требования от 15 марта 2024 года, а также международной товарно-транспортной накладной № от 23 апреля 204 года и товарной накладной от № от 23 апреля 2024 года. Право собственности на вышеуказанный автомобиль передано истцу по акту приема-передачи 23 апреля 2024 года.

С целью оформления электронного паспорта транспортного средства в отношении приобретенного им автомобиля, истцом было оформлено свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства № выданное испытательной лабораторией «АвтоТракторные Средства» Испытательного центра ООО «ПроммашТест» 25 апреля 2024 года. В тот же день в отношении приобретенного транспортного средства был оформлен электронный паспорт транспортного средства № со статусом «незавершенный».

30 августа 2024 года истец обратился с заявлением на Челябинский таможенный пост Челябинской таможни о принятии уплаты за утилизационный сбор на приобретенное им транспортное средство, к данному заявлению им приложены: расчет сумм утилизационного сбора, объяснение на имя начальника Челябинского таможенного поста, договор купли-продажи автомобиля, агентский договор, акт приема-передачи транспортного средства, декларация на товары №, международная товарно-транспортная накладная от 23 апреля 2024 года, товарная накладная от 23 апреля 2024 года, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, выписка из электронного паспорта транспортного средства от 25 апреля 2024, копия паспорта заявителя, квитанция об уплате утилизационного сбора и пени. Челябинским таможенным постом Челябинской таможней пакет документов для оформления утилизационного сбора был принят. Однако, года истцом получено решение административного ответчика за подписью начальника Челябинского таможенного поста Челябинской таможни от 16 сентября 2024 № «О возврате комплекта документов». В указанном ответе сообщено о том, что основанием для возврата документов послужил пп. «д» п. 12.3 Постановления правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291, отсутствие декларации на товары, в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза, и решение о выпуске которых принято таможенными органами РФ, в случае ввоза в РФ транспортных средств с электродвигателями, в том числе оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением транспортных средств, оснащенных иными типами гибридных силовых установок. Считает решение Челябинской таможни о возврате документов не обоснованным, поскольку им были все документы для оформления утилизационного сбора.

Определением суда к участию в деле в качестве административных ответчиков привлечены Федеральная таможенная служба, Уральское таможенное управление.

Административный истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил письменное заявление о рассмотрении дела без своего участия.

Представители административного истца ФИО4, в судебном заседании обосновывал свою позицию, доводы, изложенные в административном исковом заявлении поддержал в полном объеме.

Представитель административного ответчика Челябинской таможни ФИО5 в судебном заседании возражала против заявленных требований по доводам, изложенным в письменных возражениях. Дополнила, что фактически транспортное средство ввезено на территорию РФ 25 апреля 2024 года, то есть, после внесения изменений в таможенное законодательство. Пункт 12.3 Правил, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.12.2013 № 1291, дополнен новым положением, которое обязательно для применения таможенным органом. В декларации на товары, оформленной в <адрес>, отсутствует отметка о выпуске транспортного средства на территории РФ в свободное обращение. Указала, что оспариваемое решение принято правомерно и на законных основаниях.

В силу ст. 150 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее - КАС РФ) суд полагает возможным рассмотреть административное дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, суд пришел к следующему выводу.

Согласно ст.218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее " орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

При рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд выясняет: нарушены ли права, свободы и законные интересы административного истца (пункт 1 части 9 статьи 226

Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации).

В соответствии со статьей 9 и частью 9 статьи 226 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, абзацами первым - третьим пункта 17 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2022 № 21 «О некоторых вопросах применения судами положений главы 22 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации и главы 24 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации», осуществляя проверку решений, действий (бездействия), судам необходимо исходить из того, что при реализации государственных или иных публичных полномочий наделенные ими органы и лица связаны законом (принцип законности); решения, действия (бездействие), затрагивающие права, свободы и законные интересы гражданина, организации, являются законными, если они приняты, совершены (допущено) на основании Конституции Российской Федерации, международных договоров Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов, во исполнение установленных законодательством предписаний (законной цели) и с соблюдением установленных нормативными правовыми актами пределов полномочий, в том числе если нормативным правовым актом органу (лицу) предоставлено право или возможность осуществления полномочий тем или иным образом (усмотрение); при этом судам следует иметь в виду, что законность оспариваемых решений, действий (бездействия) нельзя рассматривать лишь как формальное соответствие требованиям правовых норм.

Необходимость ограничения прав и свобод человека должна быть обоснована установленными фактическими обстоятельствами. Ограничение прав и свобод человека допускается лишь в том случае, если имеются относимые и достаточные основания для такого ограничения при условии соблюдения баланса между законными интересами лица, права и свободы которого ограничиваются, и законными интересами иных лиц, государства, общества.

В силу статьи 57 Конституции Российской Федерации каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Согласно статье 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации

транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты правительства Российской Федерации» утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) (далее - Правила), Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень).

Из содержания пункта 5 Правил следует, что утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291.)

Для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик

представляет в таможенный орган перечень документов из числа, предусмотренных пунктом 11 Правил № 1291, к которым в частности относятся расчет суммы утилизационного сбор, копии платежных документов об уплате утилизационного сбор, документы (копии документов), подтверждающих право собственности на колесные транспортные средства, документы (копии документов), удостоверяющие личность плательщика.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2023 года № 1118, вступившим в силу с 1 августа 2023 года, Правила № 1291 дополнены пунктом 11(4) следующего содержания: в случае ввоза в Российскую Федерацию с территории государства - члена Евразийского экономического союза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых в соответствии с международными договорами в рамках Евразийского экономического союза или международными договорами о вступлении в Евразийский экономический союз (международными договорами о присоединении государства к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г.) уплачены ввозные таможенные пошлины по ставкам, отличающимся от ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза, установленных в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, или таможенные пошлины, налоги по ставкам, отличающимся от единых ставок таможенных пошлин, налогов, установленных приложением № 7 к решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, одновременно с документами, указанными в пункте 11 настоящих Правил, плательщик или его уполномоченный представитель представляют один из следующих документов (комплектов документов):

а) декларация на товары или ее копия, заверенная таможенным органом государства – члена Евразийского экономического союза;

б) пассажирская таможенная декларация и таможенный приходный ордер или их копии, заверенные таможенным органом государства - члена Евразийского экономического союза, производящим выпуск транспортного средства,

в) оригинал сертификата о происхождении товаров формы СТ-1, выданного в соответствии с Правилами определения страны происхождения товаров, являющимися неотъемлемой частью Соглашения о Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств от 20 ноября 2009 г., либо иной документ, подтверждающий происхождение товара в соответствии с решением Евразийского межправительственного совета, или оригинал сертификата о происхождении товаров, выданного в соответствии с национальным законодательством государства - члена Евразийского экономического союза, - при перемещении товаров произведенных на территории государства - члена Евразийского экономического союза;

г) копия заявления о ввозе товаров и уплате косвенных налогов, оформленного в соответствии с Протоколом о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг, предусмотренным приложением N 18 к Договору о Евразийском экономическом союзе, - при перемещении товаров, ранее ввезенных в государство вывоза из других государств - членов Евразийского экономического союза. Пунктом 12 Правил № 1291 закреплено, что таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора на основании документов, представленных в соответствий з пунктом 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, в срок, не превышающий 5 рабочих дней со дня подачи расчета утилизационного сбора.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. № 152 (далее -Постановление № 152) утверждены изменения, которые вносятся в Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора Подпунктом «д» пункта 12(3) Правил, введенным пунктом 2 Изменений, действующих с 01.04.2024 года, установлено, что основанием для возврата плательщику комплекта документов является отсутствие декларации на товары (пассажирской таможенной декларации), в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза, и решение с выпуске которых принято таможенными органами Российской Федерации, в случае ввоза в Российскую Федерацию транспортных средств с электродвигателями, в том числе транспортных средств, оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением транспортных средств, оснащенных иными типами гибридных силовых установок.

Судом первой инстанции установлено, что 18 декабря 2023 года между истцом в лице агента ООО «Автоцентр «Гольфстрим» и ООО «Скрилл Групп» (<адрес>) был заключен договор № купли-продажи на приобретение транспортного средства марки «JISHI POLESTONE» VIN: №, 2024 года выпуска, стоимостью 499 715 юаней.

15 марта 2024 года между ФИО1 и ФИО2 и ООО «Скрилл Групп» было заключено соглашение об уступке права требования, согласно которого, ФИО3 передал права и обязанности по агентскому договору № № от 18 декабря 2023 года и договору купли – продажи № от 31 января 2024 года.

ООО «Скрилл Групп» (УИН №) было получено согласие на замену стороны в договоре № от 31 января 2024 года, которое было приложено к Соглашению об уступке права требования от 15 марта 2024 года.

Таможенное оформление и выпуск товара в свободное обращение приобретаемого им автомобиля проводилось продавцом в <адрес>, которая является членом ЕАЭС, имеет общую таможенную территорию, были оплачена все соответствующие таможенные пошлины и платежи, что подтверждается декларацией на товары №, выданной Минской региональной таможней Республики Беларусь. В Российскую федерацию указанный автомобиль ввезен на основании вышеуказанного договора купли-продажи автомобиля от 31 января 2024 года, акта приема-передачи от 23 апреля 2024 года, соглашение об уступке права требования от 15 марта 2024 года, а также международной товарно-транспортной накладной № от 23 апреля 204 года и товарной накладной от № от 23 апреля 2024 года. Право собственности на вышеуказанный автомобиль передано истцу по акту приема-передачи 23 апреля 2024 года.

С целью оформления электронного паспорта транспортного средства в отношении приобретенного им автомобиля, истцом было оформлено свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства №, выданное испытательной лабораторией «АвтоТракторные Средства» Испытательного центра ООО «ПроммашТест» 25 апреля 2024 года.

В тот же день в отношении приобретенного транспортного средства был оформлен электронный паспорт транспортного средства № со статусом «незавершенный».

30 августа 2024 года ФИО1 обратился с заявлением на Челябинский таможенный пост Челябинской таможни о принятии уплаты за утилизационный сбор на приобретенное им транспортное средство, к данному заявлению им приложены: расчет сумм утилизационного сбора, объяснение на имя начальника Челябинского таможенного поста, договор купли-продажи автомобиля, агентский договор, акт приема-передачи транспортного средства, декларация на товары №, международная товарно-транспортная накладная от 23 апреля 2024 года, товарная накладная от 23 апреля 2024 года, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, выписка из электронного паспорта транспортного средства от 25 апреля 2024, копия паспорта заявителя, квитанция об уплате утилизационного сбора и пени. Челябинским таможенным постом Челябинской таможней пакет документов для оформления утилизационного сбора был принят.

Решением за подписью начальника Челябинского таможенного поста Челябинской таможни от 16 сентября 2024 № осуществлен возврат комплекта документов. Основанием для возврата документов послужил пп. «д» п. 12.3 Постановления правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291, отсутствие декларации на товары, в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза, и решение о выпуске которых принято таможенными органами РФ, в случае ввоза в РФ транспортных средств с электродвигателями, в том числе оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением транспортных средств, оснащенных иными типами гибридных силовых установок.

Перечень документов, которые должен представить плательщик утилизационного сбора в таможенный орган в целях подтверждения правильности уплаты утилизационного сбора, установлен пунктом 11 Правил, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 N 1291.

На основании представленных документов таможенный орган проводит проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора (пункт 12 Правил), по результатам которой в силу пункта 12 (2) Правил осуществляет: учет денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора, либо возвращает плательщику комплект документов с указанием причины отказа.

Основания для возврата комплекта документов установлены пунктом 12(3) Правил № 1291.

В период до 01 апреля 2024 года в силу пункта 12(3) Правил № 1291 основанием для возврата комплекта документов являлось:

а) недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил;

б) отсутствие чека, сформированного электронным терминалом, платежным терминалом или банкоматом (если уплата утилизационного сбора осуществляется отдельными расчетными (платежными) документами);

в) отсутствие поступления суммы утилизационного сбора по соответствующему коду бюджетной классификации на счет Федерального казначейства;

г) отсутствие денежных средств на лицевом счете плательщика, достаточных для уплаты утилизационного сбора (если его уплата осуществляется посредством авансовых платежей).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2024 № 152 пункт 12(3) Правил № 1291 дополнен подпунктом «д», согласно которому основанием для возврата плательщику комплекта документов является отсутствие декларации на товары (пассажирской таможенной декларации), в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза и решение о выпуске которых принято таможенными органами Российской Федерации, в случае ввоза в Российскую Федерацию транспортных средств с электродвигателями, в том числе транспортных средств, оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением транспортных средств, оснащенных иными типами гибридных силовых установок.

Указанные изменения вступили в силу с 01 апреля 2024 года.

Поскольку ФИО1 с заявлением об уплате утилизационного сбора обратился 30 августа 2024 года, таможенным органом со ссылкой на подпункт «д» пункта 12(3) Правил № 1291 комплект документов был возвращен.

Вместе с тем, по мнению суда первой инстанции, приведенные в подпункте «д» пункта 12(3) требования подлежат применению в отношении транспортных средств, ввезенных на территорию Российской Федерации начиная с 01 апреля 2024 года, а так же автомобилей, ввезенных до 01 апреля 2024 года, но не прошедших на указанную дату таможенного оформления, поскольку условий, либо порядка применения приведенных выше требований в отношении транспортных средств, таможенное оформление которых на 01 апреля 2024 года уже проведено таможенными органами государств - членов ЕАЭС, постановление Правительства от 13.02.2024 № 152 не содержит.

В силу буквального толкования подпункта «д» пункта 12(3) Правил № 1291 в редакции Федерального закона от 13.02.2024 № 152, в отношении транспортных средств, оснащенных электродвигателями, решение о выпуске в свободное обращение на основании декларации на товары (пассажирской таможенной декларации) должно быть принято таможенным органом Российской Федерации.

Статьей 1 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза установлено, что в Евразийском экономическом союзе осуществляется единое таможенное регулирование.

В соответствии со статьей 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза выпуском товаров является действие таможенного органа, после совершения, которого заинтересованные лица вправе использовать товары в соответствии с заявленной таможенной процедурой (пункт 6);

таможенная декларация - таможенный документ, содержащий сведения о товарах и иные сведения, необходимые для выпуска товаров (пункт 32).

таможенное декларирование - заявление таможенному органу с использованием таможенной декларации сведений о товарах, об избранной таможенной процедуре и (или) иных сведений, необходимых для выпуска товаров (пункт 35);

товары Союза - находящиеся на таможенной территории Союза товары, приобретшие статус товаров Союза либо признанные товарами Союза в соответствии с настоящим Кодексом либо до его вступления в силу.

В силу части 1 статьи 25 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014, в рамках таможенного союза государств-членов функционирует внутренний рынок товаров (подпункт 1), осуществляется единое таможенное регулирование (подпункт 4).

С учетом изложенного, проведение таможенных процедур, оформление пассажирской таможенной декларации и уплата таможенных сборов и пошлин в отношении спорного транспортного средства в таможенных органах Республики Беларусь, являющейся членом ЕАЭС, свидетельствует о том, что автомобиль имеет статус товара Союза, и в 2024 году выпущен в свободное обращение на территории всего Евразийского экономического союза, включая территорию Российской Федерации.

Поскольку действия по выпуску спорного транспортного средства в свободное обращение не отменены, незаконными не признаны, при этом Таможенным кодексом Евразийского экономического союза возможность повторного проведения таможенных процедур не предусмотрена. Следовательно, возможность предоставления ФИО1 указанных в подпункте «д» пункта 12(3) Правил № 1291 документов, подтверждающих проведение таможенных процедур таможенными органами Российской Федерации, отсутствует.

Действия по таможенному оформлению автомобиля соответствовали действующему на тот момент правовому регулированию данных правоотношений. При таком положении, решение таможенного органа о возврате комплекта документов по основанию, установленному подпунктом «д» пункта 12(3) Правил № 1291, является незаконным.

Согласно подпункту 1 части 3 статьи 227 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, признавая незаконным решение, суд должен определить способ устранения допущенных нарушений.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2024 № 152 в пункт 5 Правил № 1291 с 01 апреля 2024 года внесены изменения, установлен иной порядок расчета утилизационного сбора в соответствии с приведенной формулой.

При таких обстоятельствах, суд первой инстанции в качестве способа восстановления нарушенного права ФИО1 считает необходимым возложить на таможенный орган обязанность повторно рассмотреть его заявление от 30 августа 2024 года о взыскании утилизационного сбора с целью проверки правильности его исчисления.

Руководствуясь ст. ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к Челябинской таможне, Федеральной таможенной службе, Уральскому таможенному управлению о признании незаконным решение, возложении обязанности удовлетворить.

Признать незаконным решение Челябинского таможенного поста Челябинской таможни от 16 сентября 2024 года №.

Возложить на Челябинский таможенный пост Челябинской таможни обязанность повторно рассмотреть заявление ФИО1 от 30 августа 2024 года, путем принятия комплекта документов для оформления утилизационного сбора в отношении автомобиля марки «JISHI POLESTONE», VIN: №, 2024 года выпуска.

Решение может быть обжаловано в Челябинский областной суд через Тракторозаводский районный суд г. Челябинска в течение месяца с момента его принятия в окончательной форме.

Председательствующий: А.А. Антоненко

Мотивированное решение суда составлено 04 марта 2025 года, что является датой принятия решения в окончательной форме (ч.2 ст. 177 КАС РФ).

Председательствующий А.А Антоненко