Решение № 2-3049/2025 2-3049/2025~М-1938/2025 М-1938/2025 от 21 октября 2025 г. по делу № 2-3049/2025

Дело № 2-3049/2025

УИД 27RS0001-01-2025-002744-13


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

22 октября 2025 года г. Хабаровск

Центральный районный суд г. Хабаровска в составе

председательствующего судьи Дудко Н.Е.,

при секретаре Назарове С.Е.,

с участием представителей ответчиков администрации г. Хабаровска, Управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска – ФИО1, МУП г. Хабаровска «Тепловые сети» - ФИО2, третьего лица АО «ДГК» - ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к администрации города Хабаровска, Управлению дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска, МБУ г. Хабаровска «Южное», МУП г. Хабаровска «Тепловые сети» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, судебных расходов,

установил:

ФИО4 обратился в суд с иском к администрации <адрес> и просил взыскать с ответчика ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия в размере 680 176,14 руб..

В обоснование заявленных требований истец указал, что является собственником ТС «Мерседес Бенц S 400 D», г.р.з В027СВ27, который был поврежден ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 46 мин. в районе <адрес> в <адрес> в результате наезда на яму, расположенную на проезжей части дороги. Автомобиль получил следующие повреждения: правый передний литой диск, правая передняя шина, правый задний литой диск, правая задняя шина, блок управления парктроником. Факт ДТП и ненадлежащего состояния дорожного покрытия подтверждаются определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, схемой происшествия, рапортом сотрудника ГИБДД. Стоимость восстановительного ремонта, согласно заключению независимого эксперта составила 680 176 руб..

Определениями суда от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ в порядке ст. 40 ГПК РФ к участию в деле в качестве соответчиков привлечены Управление дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес>, МУП <адрес> «Тепловые Сети», МБУ <адрес> в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора АО «ДГК».

В судебное заседание истец, представитель ответчика МБУ <адрес> «Южное», не явились, сведений о причинах своей неявки суду не представили. Истец, представитель ответчика МБУ <адрес> «Южное просили рассмотреть дело в их отсутствие. Учитывая изложенное и руководствуясь положениями ст. 117, ч. 3-5 ст. 167 ГПК РФ суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

В судебном заседании представитель ответчиков администрации <адрес>, управления дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> ФИО1 возражал против удовлетворения заявленных требований по доводам, изложенным в возражениях, указав, что в отношении дороги, по которой ехало ТС истца были заключены соглашения с МБУ <адрес> «Южное», на содержание улично-дорожной сети города в зимний период времени. Кроме того в данном случае ответственность за возмещение ущерба несет МУП <адрес> «Тепловые сети», поскольку на спорном участке дороги расположен дренажный колодец теплотрассы, балансодержателем которого является последний. Данный ответчик в соответствии п. 4.7.1 Правил благоустройства обязан содержать люки смотровых колодцев и камер на одном уровне с поверхностью проезжей части, а в случае повреждения или разрушения колодцев, образовании провалов, просадок на расстоянии 1 места по периметру таких колодцев, производить их ремонт. Размер ущерба ФИО1 не оспаривал, указав на отсутствие ходатайств о назначении по делу судебной экспертизы.

В судебном заседании представитель МУП <адрес> «Тепловые Сети» - ФИО2 исковые требования не признала, указав, что на учреждение законодательством не возложена обязанность по устранению ям, выбоин, дефектов с разрушением дорожного полотна, в результате проведения дорожных работ. Обязанность по надлежащему содержанию автомобильных дорог, не допущению образования ям, выполнению ремонтных работ дорог местного значения восстановлением дорожного покрытия лежит на Управлении дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес>. В данном случае дефект дорожного полотна образован в результате дорожных работ, а не аварийного состояния колодца и образовании провалов, просадок на расстоянии 1 места по периметру, вследствие такого состояния. Размер ущерба ФИО2 не оспаривала, указав на отсутствие ходатайств о назначении по делу судебной экспертизы.

В судебном заедании представитель третьего лица АО «ДГК» - ФИО3 оставила разрешение спорного вопроса на усмотрение суда, указав, что представляемое ей Учреждение отношение к спорному дефекту дорожного полотна не имеет. Размер ущерба ФИО3 не оспаривала, указав на отсутствие ходатайств о назначении по делу судебной экспертизы.

Выслушав пояснения сторон, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не установлено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются, в том числе, расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

На основании статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред; лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Согласно части 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, бремя доказывания отсутствия вины лежит на причинителе вреда.

В силу пунктов 1 и 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Согласно п. 9 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований данных правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Пунктом 1.2 Правил дорожного движения РФ предусмотрено, что дорожно-транспортным происшествием является событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Дорожно-транспортные происшествия в зависимости от механизма возникновения подразделяются на виды, в число которых, включается и наезд на препятствие.

Судом установлено и материалами дела подтверждается, что ФИО4 является собственником ТС «Мерседес Бенц S 400 D», г.р.з №.

Из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 45 минут, управляя ТС «Мерседес Бенц S 400 D», г.р.з № совершил наезд на яму расположенную на проезжей части дороги в районе <адрес> в <адрес>, повредив на своем ТС правый передний литой диск, правую заднюю шину.

Как следует из объяснений ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ, данных инспектору ДПС ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по <адрес>, он ДД.ММ.ГГГГ в 21 час 45 минут проезжая по <адрес>, совершил наезд на яму, предположительно сделанную вокруг колодца при ямочном ремонте, никаких предупредительных знаков на дороге не было. ТС получило следующие повреждения: правый передний литой диск, правая передняя шина, правый задний литой диск, правая задняя шина.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.

В соответствии с положением п. 2 ст. 12 названного закона обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Регламентация действий ответственных лиц за поддержание в безопасном состоянии автомобильной дороги установлена ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля"

В соответствии с п. 4.2 указанного ГОСТа, в случае несоответствия эксплуатационного стандарта владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.

Согласно пункту 4.4 указанного Стандарта до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.

Как следует из п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, перечисленных в таблице А.1 приложения А, которые подлежат устранению в сроки, приведенные в таблице 5.3 (от 1 до 20 дней в зависимости от категории дороги и повреждений на ней). Предельные размеры отдельных повреждений, просадок, выбоин, переломов не должны превышать длину 15 см и более, глубину 5 см и более, площадь, м2, равной или более.

Факт несоответствия состояния автомобильной дороги требованиям ГОСТ 50597-93 в момент дорожно-транспортного происшествия подтвержден рапортом, составленным сотрудником ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по <адрес>, которым установлено, что на участке автомобильной дороги по <адрес> в районе <адрес> выявлены следующие недостатки дорожного полотна, а именно яма вокруг колодца, после дорожных работ. Согласно схеме ДТП размер ямы составляет в длину 0.25 м, в ширину 2.3 м., что значительно превышает допустимые размеры, установленные ГОСТ Р 50597-93.

В соответствии с ч. 1 ст. 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на: автомобильные дороги федерального значения; автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения; автомобильные дороги местного значения; частные автомобильные дороги.

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог (ч. 11 ст. 5). В силу ч. 9 ст. 6 названного Федерального закона они относятся к собственности городского округа.

Согласно п. 5 ч. 1 ст. 16, ст. 37 Федерального закона от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа относятся к вопросам местного значения и входят в полномочия администрации соответствующего муниципального образования.

В соответствии с положениями п.2 ст.28 указанного Федерального закона пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания, автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Решением Хабаровской городской думы от ДД.ММ.ГГГГ № утверждено «Положение об Управлении дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес>».

Управление дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> осуществляет дорожную деятельность в части проектирования, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог местного значения в границах городского округа «<адрес>», обеспечение безопасности дорожного движения, создания и обеспечения функционирования парковок (парковочных мест), а также осуществление иных полномочий в соответствии с законодательством Российской Федерации. Является органом администрации <адрес>, с правами юридического лица, созданными для осуществления управленческих функций, самостоятельно распределяет бюджетные ассигнования (п.п. 1.2, 1.3, 1.9 Положения).

Как следует из материалов дела, управлением дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> заключен с МБУ <адрес> «Южное» муниципальный контракт № от ДД.ММ.ГГГГ.

В техническом задании к муниципальному контракту раскрывается термин содержание автомобильных дорог и объектов благоустройства города, под которым понимается - выполняемый в течение всего года комплекс работ по уходу за дорогами и объектами внешнего благоустройства (дороги, дорожное полотно, бордюрный камень, дорожные сооружения, полоса отвода), по профилактике и устранению возникающих в процессе эксплуатации мелких повреждений и дефектов, по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В состав работ по содержанию дорог входит осуществление мониторинга состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно - эксплуатационным состоянием и немедленное принятие всех необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения, в том числе установка предупреждающих знаков, информирование пользователей автомобильных дорог, принятие мер по исправлению эксплуатационного технического состояния дороги, устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов.

Согласно перечню автомобильных дорог и объектов благоустройства <адрес> входит <адрес>.

Работы выполняются в соответствии с «Техническим заданием», в объемах, предусмотренных расчетами объема нормативных затрат на выполнение муниципальной работы «Организация ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования искусственных дорожных сооружений в их составе городского округа «<адрес>» МБУ <адрес> «Южное».

В состав работ по содержанию дорог входит осуществление мониторинга состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно - эксплуатационным состоянием и немедленное принятие всех необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения, а также ставить в известность Учредителя в случае возникновения обстоятельств, замедляющих ход работ или делающих их дальнейшее продолжение невозможным, или при иных обстоятельствах, способных повлиять на качество выполнения работ и безопасность дорожного движения.

Принимать все возможные меры для устранения причин, нарушающих эксплуатацию дорог и объектов благоустройства, согласно установленным нормам (в том числе немедленную установку предупреждающих знаков и ограждений). В периоды обильно выпадения снега работы производить круглосуточно до момента приведения состояния дорог в соответствии с установленными нормами.

В соответствии с техническим заданием в состав работ входит: осуществление мониторинга состояния автомобильных дорог путем непрерванного контроля за их транспортно-эксплуатационным состоянием и немедленное принятие всех необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения; установка предупреждающих знаков, информирование пользователей автомобильных дорог; принятие мер по исправлению эксплуатационного технического состояния дороги; устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов; осуществление выборочного ямочного ремонта автомобильных дорог с использованием холодной асфальтобетонной смеси в объемах, предусмотренных контрактом; осуществление выборочного ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог в объемах, предусмотренных контрактом; ремонт сколов и обломов плит цементобетонных покрытий, замена, подъемка и выравнивание отдельных плит, защита цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений; временная заделка отдельных ямс, выбоин до момента проведения ямочного ремонта (с установкой временных ограждений и временных дорожных знаков); выполнение работ по ямочному ремонту отдельных выбоин и ям, а также устранение просадок и провалов на проезжей части улиц до 30 мм).

<адрес> относится к автомобильной дороге общего пользования местного значения городского округа «<адрес>».

Надлежащее техническое состояние, а также организация безопасного движения по автомобильной дороге общего пользования в границах городского округа, должны обеспечиваться Управлением дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> в соответствии со своей компетенцией.

Таким образом, надлежащим ответчиком по делу является Управление дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес>, как ответственное за убытки лицо.

Доводы представителя ответчиков ФИО1 о том, что надлежащим ответчиком по делу является МУП <адрес> «Тепловые сети» судом отклоняются, по следующим основаниям.

В целях исполнения полномочий администрации <адрес> в соответствии со ст. 56,57 Градостроительного кодекса РФ, ФЗ от 06.10.2003г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», уставом городского округа «<адрес>», а так же решения балансодержателями объектов инженерной инфраструктуры производственно- эксплуатационных вопросов создана информационная Единая городская автоматизированная система инженерных коммуникаций <адрес> ( п.1.4 положения о ЕГАСИК утвержденного Постановлением администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ. №).

Пунктом 1.2. положения о ЕГАСИК предусмотрено, что функционирование ЕГАСИК основывается на объединении информации об объектах инженерной инфраструктуры <адрес> в совокупную базу данных на единой топографической основе с определением балансовой принадлежности данных объектов.

Согласно п. 1.5. положения о ЕГАСИК основной задачей ЕГАСИК является решение проблемы разрозненности информации об объектах инженерной инфраструктуры, их состоянии, развитии и определении организаций - сетедержателей, на балансе которых находятся или могут находиться объекты инженерной инфраструктуры, препятствующей эффективному управлению данными объектами.

В соответствии с п. ДД.ММ.ГГГГ положения о ЕГАСИК МУП <адрес> «Водоканал» входит в перечень организаций-сетедержателей, участвующих в информационном обмене в ЕГАСИК

Судом установлено и не оспорено ответчиками, что согласно сведениям ДАСиЗ администрации <адрес>, ДМС администрации <адрес>, УЭТИК администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ а также выписке из ЕГРН правообладателем инженерных коммуникаций, в состав которых входит дренажный колодец теплотрассы, расположенный в районе <адрес> в <адрес>, является МУП <адрес> «Тепловые сети».

В соответствии с ч.2 ст.19 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги, и разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство).

Согласно п.4.7.1. Правил благоустройства городского округа «<адрес>» утвержденные решением Хабаровской городской Думы от ДД.ММ.ГГГГ № лица, имеющие на балансе, во владении, в пользовании, временном владении инженерные коммуникации, в том числе обязаны: в случае повреждения или разрушения смотровых колодцев, образования провалов и просадок на расстоянии одного метра по периметру таких колодцев производить их ремонт в соответствии с настоящими Правилами; в случае образования провалов и просадок по месту прохождения подземных инженерных коммуникаций и других инженерных сооружений немедленно принимать меры по их ликвидации.

В данном случае, дефект дорожного полотна, на который истец совершил наезд, возник не в результате повреждения или разрушения смотровых колодцев, образования провалов и просадок на расстоянии одного метра по периметру таких колодцев, а вследствие дорожных работ, доказательств обратного материалы дела, в нарушение ст. 56 ГПК РФ не содержат, следовательно оснований для возложения обязанности по возмещению ущерба истцу, на балансодержателя дренажного колодца теплотрассы, расположенный в районе <адрес> в <адрес> - МУП <адрес> «Тепловые сети» не имеется.

Доводы о наличии в действиях истца грубой неосторожности, материалами дела не подтверждены.

В соответствии с п.10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Анализируя установленные по делу обстоятельства и представленные суду доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло не по причине нарушения водителем, двигавшемся в вечернее время суток по дороге, правил дорожного движения, а вследствие неисполнения требований по обеспечению безопасности дорожного движения.

Достаточных и достоверных доказательств, подтверждающих обратное, не представлено.

Также ответчиками не представлено доказательств, подтверждающих установку дорожных знаков, предупреждающих о наличии на дороге ям, отсутствие предупреждающих знаков также подтверждается схемой ДТП.

В соответствии с п.п. 1,2 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства истец обратился в ООО «Вымпел РЭОЦ».

Согласно заключению, ООО «Вымпел РЭОЦ» № от ДД.ММ.ГГГГ стоимость восстановительного ремонта поврежденного ТС составила без учета износа 680 176,14 руб..

Устанавливая размер материального ущерба, причиненного истцу, суд исходит из экспертного заключения ООО «Вымпел РЭОЦ» № от ДД.ММ.ГГГГ. При проведении оценки, специалистом учитывались нормативные, методические документы, обязательные для проведения указанного вида экспертиз.

В связи с чем, суд принимает в качестве доказательства размера ущерба, причиненного истцу, заключение ООО «Вымпел РЭОЦ» № от ДД.ММ.ГГГГ, поскольку оно является мотивированным, содержит описание проведенных исследований, анализ расчетов, обоснованность выводов, с учетом ценообразования в регионе и износа транспортного средства.

Акт осмотра содержит все необходимые данные для проведения исследования и для ответа на поставленные перед экспертом вопросы, содержит наименование поврежденных в ДТП деталей транспортного средства, с отражением объема (степень), характера, вида повреждений, также специалистом проведена фото фиксация повреждений.

Ответчиками доказательств иного размера причиненного истцу ущерба при рассмотрении дела суду не представлено, ходатайств о проведении судебной экспертизы для определения стоимости восстановительного ремонта заявлено не было.

Таким образом, с Управления дорого и внешнего благоустройства администрации <адрес> подлежит взысканию в пользу истца ущерб в размере 680 176, 14 руб..

В порядке ст. 98 ГПК РФ в пользу истца подлежат взысканию с Управления дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 18 603,53 руб..

Руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд.

решил:

исковые требования ФИО4- удовлетворить частично.

Взыскать в пользу ФИО4 (паспорт №) с муниципального образования городской округ «<адрес>» в лице управления дорог и внешнего благоустройства администрации <адрес> (ИНН №), за счет казны муниципального образования в счет возмещения ущерба 680 176,14 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 18 603,53 руб.

В удовлетворении остальной части иска и исковых требований к администрации <адрес>, МБУ <адрес> «Южное», МУП <адрес> «Тепловые сети», - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в <адрес>вой суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения суда, с подачей жалобы через Центральный районный суд <адрес>.

Судья Н.Е. Дудко

Дата составления мотивированного решения 06.11.2025 года

Судья Н.Е. Дудко