Решение № 2-361/2021 от 16 июня 2021 г. по делу № 2-361/2021

77RS0016-02-2021-002842-82 № 2-361/2021


Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

п. Прохоровка 17 июня 2021 года

Прохоровский районный суд Белгородской области

в составе: председательствующего судьи Грачёва В.В.

при секретаре Козменковой Е.В.,

с участием:

помощника Белгородского транспортного прокурора Т. О.С.,

представителя ответчика ОАО «Х» Х. Р. Р. (доверенность от Х года);

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Белгородского транспортного прокурора к ОАО «Х» об обязании оборудования железнодорожных платформ

У С Т А Н О В И Л:

Белгородской транспортной прокуратурой в ходе надзора за исполнением законодательства в сфере соблюдения санитарно-эпидемиологического законодательства и защите прав потребителей проведена проверка и выявлены нарушения законодательства в сфере транспортной инструкторы и транспортных средств для малогабаритных групп населения.

Транспортный прокурор просит обязать ОАО «Х» обеспечить оборудовать тактильным обозначением для пассажиров с недостатками зрения границу опасной зоны вдоль краев платформы со стороны путей станции «Х» Х области.

В судебном заседании помощник прокурора требования поддержала.

Представитель ответчика с требованиями согласился и просил предоставить рассрочку исполнения решения на три месяца.

Исследовав в судебном заседании обстоятельства по представленным доказательствам, суд признает требования обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В результате проведенной проверки выявлены нарушения законодательства в сфере транспортной инструкторы и транспортных средств для малогабаритных групп населения.

Данное обстоятельство ответчиками не оспаривается

В соответствии со ст. 4 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» организации независимо от ее организационно правовой формы, выполняющие работы или оказывающие услуги потребителям по возмездному договору, обязаны оказать услугу, качество которой # соответствует договору и обязательным требованиям, предусмотренным законом в установленном порядке.

Согласно п. 1 ст. 7 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 следует, что требования, которые должны обеспечивать безопасность товара (работы, услуги), для жизни и здоровья потребителя, окружающей среды, а также предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, являются обязательными и устанавливаются законом или в установленном им порядке.

В соответствии со ст. 11 Федерального закона от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» здание или сооружение должно быть спроектировано и построено, а территория, необходимая для использования здания или сооружения, должна быть благоустроена таким образом, чтобы в процессе эксплуатации здания или сооружения не возникало угрозы наступления несчастных случаев и нанесения травм людям - пользователям зданиями и сооружениями в результате скольжения, падения, столкновения, ожога, поражения электрическим током, а также вследствие взрыва.

В соответствии со ст. 20 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством РФ о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают, в том числе безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда.

В силу ст. 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ) перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузо- багажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах, пассажирских платформах и в поездах. На железнодорожных станциях сооружаются пассажирские платформы, оборудованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели мосты в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания, связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденным федеральном органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов.

В силу пункта 16 Приказа Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура), железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы. и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии.

Пунктом 17 данного Приказа установлено, что сооружения, устройства, механизмы, оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать техническим регламентам, нормам и правилам, регулирующим отдельные вопросы эксплуатации железнодорожного транспорта, требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности перевозимых грузов, охраны труда, экологической и пожарной безопасности, санитарным нормам и законодательству Российской Федерации об охране окружающей среды, а также настоящим Правилам.

В соответствии с абз. 1 статьи 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» федеральные органы государственной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий), организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников), в том числе условия для беспрепятственного доступа к объектам транспортной инфраструктур (к предоставляемым в них услугам).

Согласно п. 8.4.12 СП 59.13330.2016. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001, утвержденных Приказом Минстроя России от 14.11.2016 № 798/пр, (далее - СП 59.13330.2016) следует, что граница

опасной зоны у края платформы со стороны путей должна иметь визуальное и тактильное обозначение, выполненное контрастной по отношению к покрытию пассажирской платформы противоскользящей сигнальной полосой шириной не менее 0,15 м, располагающейся на расстоянии 0,75 м (без учета ширины полосы) от края платформы, и предупреждающими тактильными указателями. При применении тактильных указателей, контрастных по отношению к покрытию пассажирской платформы, использование сигнальной полосы необязательно.

В силу ст. 21 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» пассажирские платформы являются зонами повышенной опасности, в связи с чем несоответствие платформы установленным требованиям создает угрозу безопасности пассажиров.

Согласно представленным доказательствам, в нарушение указанных выше требований законодательства граница опасной зоны у края платформ станции «Х» со стороны железнодорожных путей не имеет тактильного обозначения, что создает реальную угрозу причинения вреда жизни и здоровью пассажиров.

Несмотря на требования прокурора, выраженные в представление в адрес начальника Юго-Восточной дирекции пассажирских обустройств Центральной дирекции пассажирских обустройств - филиала ОАО «Х», по результатам рассмотрения которого в установленный срок дирекцией запланированное оборудование края платформ на станции «Х» тактильным обозначением не было выполнено.

При таких обстоятельствах суд находит требования прокурора обоснованными и подлежащим удовлетворению.

Поскольку для исполнения решения суда, ответчикам необходимо провести ряд действий предусмотренных законодательством, для чего требуется определенное время, суд приходит к выводу в силу ст.203 ГПК РФ, предоставить ответчикам отсрочку исполнения решений.

Руководствуясь ст. ст. 194-199, 203 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Белгородского транспортного прокурора к ОАО «Х» об обязании оборудования железнодорожных платформ- удовлетворить.

Обязать ОАО «Х» в течение трех месяцев со дня вступления решения в законную силу оборудовать тактильным обозначением для пассажиров с недостатками зрения границу опасной зоны вдоль краев платформы со стороны путей станции «Х» Х области.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Белгородского областного суда путем подачи апелляционной жалобы через Прохоровский районный суд Белгородской области в течение месяца, со дня изготовления решения в окончательной форме.

Судья В.В.Грачёв

Решение в окончательной форме изготовлено 21 июня 2021 года

Судья В.В.Грачёв

Решение22.06.2021