Постановление № 5-199/2019 от 24 февраля 2019 г. по делу № 5-199/2019

г. Омск, ул. Лермонтова, 61 Дело № 5-199/2019


постановление

резолютивная часть объявлена 25 февраля 2019 года

28 февраля 2019 года г. Омск

Куйбышевский районный суд города Омска в составе:

председательствующего судьи Романюк Л.А.,

при секретаре Меньшиковой А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1, <данные изъяты>,

установил:

22 октября 2018 года в 20.10 час. ФИО1, управляя личным автомобилем Лада, гос. знак № на ул. 6-я Станционная при движении со стороны ул. Новокирпичная к ул. Заслонова, в районе строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная при выезде из остановочного кармана, нарушив требования п.8.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, не убедился в безопасности маневра, допустил столкновение с автомобилем Тойота, гос. знак № под управлением собственника ФИО2 В результате столкновения транспортных средств пассажир автомобиля Тойота – ФИО3 получил телесные повреждения, причинившие ему средней тяжести вред здоровью.

По данному факту сотрудниками ГИБДД проводилось административное расследование, по результатам которого в отношении ФИО1 огныл 29 января 2019 года был составлен протокол об административном правонарушении 55 ОО № по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту КоАП РФ) (л.д. 1, 2).

В судебном заседании ФИО1 вину признал, дал пояснения, аналогичные его письменным объяснениям в материалах дела, оглашенных судом (л.д. 18, 23), а именно, что 22 октября 2018 года в 20.10 час. он, управляя личным автомобилем Лада, гос. знак №, выезжал из парковочного кармана в районе строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная на проезжую часть ул. 6-я Станционная. На улице было темно, искусственное освещение работало. Перед началом движения убедился в отсутствии помех, почему не заметил автомобиль с потерпевшим, не может пояснить, такое бывает. Ничего не возмещал потерпевшему, так как когда последний выписался из больницы, то сказал, что все нормально.

Потерпевший ФИО3, потерпевший-собственник автомобиля Тойота, гос. знак № ФИО2 (л.д. 25), свидетель Г. С.Б. при надлежащем извещении в судебное заседание не явились, об отложении рассмотрения дела не просили (л.д. 45, 46, 47).

Согласно телефонограммы, поступившей от потерпевшего ФИО3 (л.д. 48), последний находится в командировке в Краснодарском крае. С момента рассматриваемых событий ФИО1 ничего ему не возмещал и не предлагал возместить, его здоровьем не интересовался, после столкновения не подходил к нему.

Суд, руководствуясь ч. 3 ст. 25.2, п. 4 ч. 1 ст. 29.7 КоАП РФ, счел возможным рассмотреть дело при имеющейся явке.

Заслушав ФИО1, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Часть 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Объектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 КоАП РФ, являются отношения в области дорожного движения. При этом виновный нарушает не только Закон о безопасности дорожного движения, но также и ПДД, нормы ряда других правовых актов.

Объективная сторона данного административного правонарушения состоит в том, что виновный нарушает ПДД или правила эксплуатации транспортного средства.

Согласно примечанию к ст. 12.24 КоАП РФ под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

В соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

В силу положений пункта 8.1 ПДД РФ перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Пунктом 1.2 ПДД РФ "Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия (п. 1.2 ПДД РФ).

Вина ФИО1 в нарушении Правил дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровья потерпевшему ФИО3, кроме признательных показаний ФИО1, подтверждается совокупностью следующих доказательств:

22 октября 2018 года УМВД России по г. Омску зарегистрированы сообщения и заявления о дорожно-транспортном происшествии – столкновение двух транспортных средств 22 октября 2018 года в 20.15 час. в районе строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная в г. Омске с пострадавшими (л.д. 3-8).

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения 55 РК № от 22 октября 2018, схемы и фототаблицы следует, что место совершения административного правонарушения расположено на проезжей части ул. 6-я Станционная в районе строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная в г. Омске. Осмотр производился в темное время суток при искусственном освещении в направлении от ул. Новокирпичная к ул. Заслонова. Проезжая часть ул. 6-я Станционная горизонтальная с асфальтобетонным покрытием для двух направлений, ширина 12,5 м., без линий горизонтальной дорожной разметки. На момент осмотра состояние дорожного покрытия – сухое. Направление движения автомобиля Тойота со стороны ул. Новокирпичная к ул. Заслонова. Направление движения автомобиля Лада выезд на проезжую часть ул. 6-я Станционная из остановочного кармана, расположенного с правой стороны при движении со стороны ул. Новокирпичная к ул. Заслонова. Место столкновения транспортных средств расположено на проезжей части ул. 6-я Станционная на расстоянии 4,2 м. от воображаемой границы правого края проезжей части и остановочного кармана и на расстоянии 20,0 м. от ближнего угла строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная (л.д. 11-14, 15, 16-17).

В ходе административного расследования потерпевший ФИО3 пояснил, что 22 октября 2018 года около 20.10 час. находился в качестве пассажира на переднем сиденье автомобиля Тойота, гос. знак № за рулем которого находился его друг ФИО2, на заднем сиденье находился Г. С.Б. Следовали по ул. 6-я Станционная со стороны ул. Новокирпичная в направлении ул. Заслонова. На улице было темно, проезжая часть освещалась городским электроосвещением. В пути следования в районе строения № 2/3 увидел, что справа в остановочном кармане в попутном направлении без движения стоит автомобиль ВАЗ 2114 черного цвета. Когда они практически поравнялись с данным автомобилем, то неожиданно водитель автомобиля ВАЗ 2114, не включая левого указателя поворота, приступил к развороту, не уступая им дорогу, в результате чего допустил с их автомобилем столкновение. На Скорой с места происшествия был доставлен в медучреждение (л.д. 21).

Потерпевший-собственник автомобиля Тойота, гос. знак № ФИО2 (л.д. 25), в ходе административного расследования пояснял, что 22 октября 2018 года около 20.10 час. управлял личным вышеуказанным автомобилем, двигался с двумя пассажирами с включенным ближним светом фар по ул. 6-я Станционная со стороны ул. Новокирпичная в направлении ул. Заслонова. Впереди попутно транспорта не было. Навстречу транспорт двигался. На улице было темно, проезжая часть освещалась городским электроосвещением. В пути следования в районе строения № 2/3 увидел, что справа в остановочном кармане в попутном направлении без движения стоит автомобиль ВАЗ 2114 черного цвета. Когда он практически поравнялся с данным автомобилем, то неожиданно для него водитель автомобиля ВАЗ 2114, не включая левого указателя поворота, приступил к развороту, не уступая им дорогу. Увидев это, сразу применил торможение, но из-за слишком маленького расстояния, избежать столкновения не удалось. Пострадал один из его пассажиров (л.д. 19, 20).

Опрошенный в качестве свидетеля в ходе административного расследования Г. С.Б. пояснил, что 22 октября 2018 года около 20.10 час. находился в качестве пассажира в автомобиле Тойота, гос. знак № за рулем которого находился его друг ФИО2 Следовали по ул. 6-я Станционная со стороны ул. Новокирпичная в направлении ул. Батумская. За дорожным движением не следил. В пути следования в районе строения № 2/3 по ул. 6-я Станционная у них произошло столкновение с автомобилем ВАЗ черного цвета. Как потом выяснилось, данный автомобиль начал движение из остановочного кармана и выехал на проезжую часть, не уступая им дорогу, в результате чего произошло столкновение. Он телесные повреждения не получил, но был осмотрен медиками на месте происшествия (л.д. 22).

Согласно заключению эксперта № 588 от 18 января 2019 года у ФИО3 повреждение в виде <данные изъяты> причинило средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства его на срок свыше 3-х недель. Кровоподтек на груди слева в проекции 5 ребра вреда здоровью не причинил (л.д. 33).

Указанное выше изложено в протоколе об административном правонарушении 55 ОО № от 29 января 2019 года, составленном в отношении ФИО1 по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 1).

Оценив в совокупности исследованные доказательства, суд находит доказанной вину ФИО1 в нарушении требований п. 8.1 Правил дорожного движения РФ и его действия правильно квалифицированы по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 Конвенции о дорожном движении, заключенной в Вене 08 ноября 1968 года, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 года и, являющейся составной частью правовой системы Российской Федерации, пользователи дороги должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.

Оснований для прекращения производства по делу не усматривается.

Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с действующим административным законодательством.

При назначении вида и размера наказания суд принимает во внимание характер совершенного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности, что требует от водителя концентрации внимания, осторожности и предусмотрительности.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1, является признание вины.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО1, является повторное совершение однородного административного правонарушения (л.д. 27).

С учетом личности ФИО1, обстоятельств совершения административного правонарушения, наличия смягчающего и отягчающего административную ответственность обстоятельств, суд полагает необходимым назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, полагая, что назначение данного вида наказания является единственно возможным способом достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

Руководствуясь ст. 29.9, ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

постановил:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных праовнарушениях и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Разъяснить ФИО1, что в соответствии со статьёй 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Омский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии через Куйбышевский районный суд г. Омска.

Судья