Решение № 77-1567/2017 от 4 июля 2017 г. по делу № 77-1567/2017

Судья: И.И. Фахрутдинов Дело № 77-1567/2017


РЕШЕНИЕ

город Казань 05 июля 2017 года

Судья Верховного Суда Республики Татарстан Е.В. Верхокамкин при секретаре судебного заседания В.С. Горбуновой, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора общества с ограниченной ответственностью «Лаба» ФИО1 на решение судьи Нижнекамского городского суда Республики Татарстан от 12 мая 2017 года, вынесенное в отношении общества с ограниченной ответственностью «Лаба» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

постановлением заместителя начальника ОГИБДД Управления МВД России по Нижнекамскому району от 25 марта 2017 года общество с ограниченной ответственностью «Лаба» (далее по тексту – Общество) привлечено к административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

Директор Общества ФИО1, не согласившись с постановлением, обратился с жалобой на него в Нижнекамский городской суд Республики Татарстан.

Решением судьи Нижнекамского городского суда Республики Татарстан постановление должностного лица оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Татарстан, директор Общества ФИО1 просит решение судьи городского суда и постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, полагаю, что жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В силу части 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.

Пункт 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, указывает, что перевозка тяжеловесных грузов должна осуществляться в соответствии со специальными правилами.

Согласно части 2 статьи 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей стать.

Пункт 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272, под тяжеловесным грузом понимает груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

В соответствии с Приложением № 2 к указанным Правилам для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн на ось, допустимая нагрузка на одиночную ось составляет 9 тонн для односкатных колес и 10 тонн для двухскатных.

Из материалов дела усматривается, что 28 января 2017 года в 09 часов 22 минуты на стационарном посту весового контроля «Таврия-1» с помощью весов СДК.Ам 02-1-2 с заводским номером 467, прошедших метрологическую поверку, произведено взвешивание грузового автомобиля ФИО10 с государственным регистрационным знаком ФИО9 с полуприцепом с государственным регистрационным знаком ФИО8, принадлежащих Обществу.

В результате взвешивания было установлено превышение общей предельно допустимой нагрузки на вторую одиночную ось транспортного средства на 1,029 тонны или 10,3 %.

Несмотря на это, специальное разрешение на передвижение тяжеловесного транспортного средства его владельцем не получалось.

Приведенные обстоятельства подтверждаются совокупностью собранных по делу доказательств: копиями протокола об административном правонарушении, акта определения весовых параметров транспортного средства, свидетельства о поверке измерительного устройства, путевого листа, из которого усматривается, что грузовой автомобиль выпускался на линию должностным лицом Общества, транспортной накладной, согласно которой груз (дизельное топливо) был принят водителем ФИО2, управлявшим автомобилем Общества, а также другими материалами дела.

Должностное лицо и судья городского суда, всестороннее и полно исследовав перечисленные доказательства, пришли к обоснованному выводу о нарушении Обществом правил передвижения тяжеловесных транспортных средств и правильно квалифицировали содеянное по части 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доводы подателя жалобы о том, что взвешивание транспортного средства было проведено с нарушением правил применения весов, голословны и не находят объективного подтверждения в материалах дела.

Тот факт, что в акте, зафиксировавшем результаты взвешивания, неверно указаны модель грузового транспортного средства и расстояние между первой и второй осями (вместо 3,8 метра указано 3,5 метра), не повлияло на правильное применение предельно допустимой величины нагрузки на вторую одиночную ось и выводы о ее превышении на 10,3 %.

Суждения о неправильном отражении расстояния между второй и третьей осями, а также между четвертой и пятой осями правового значения для разрешения дела не имеют.

Каких-либо существенных нарушений норм материального и процессуального права, влекущих безусловную отмену постановления должностного лица и решения судьи городского суда и повлиявших на всестороннее, полное и объективное рассмотрение дела, заявителем в жалобе не приведено и в настоящем судебном заседании не установлено.

При таких обстоятельствах оснований для отмены постановления должностного лица и решения судьи городского суда не имеется.

Руководствуясь статьями 30.7-30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

решение судьи Нижнекамского городского суда Республики Татарстан от 12 мая 2017 года, вынесенное в отношении общества с ограниченной ответственностью «Лаба» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, а жалобу директора общества с ограниченной ответственностью «Лаба» ФИО1 – без удовлетворения.

Судья Е.В. Верхокамкин