Решение № 2-1565/2017 2-1565/2017~М-629/2017 М-629/2017 от 12 июня 2017 г. по делу № 2-1565/2017

дело № 2-1565/17


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

13 июня 2017 года Октябрьский районный суд г.Ростова-на-Дону

в составе: председательствующего судьи Толстовой Н.П.,

при секретаре Коростелевой В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры», третье лицо: Администрация г. Ростова-на-Дону о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в Октябрьский районный суд г. Ростова-на-Дону с указанным иском ссылаясь на то, что ... г. в 21 час. 00 мин. по адресу: <...> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ..., гос. номер №, под управлением ФИО1 (наезд в провал проезжей части дороги, залитый водой), что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии от ... г., и определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно составленными сотрудниками ГИБДД документам провал расположен на проезжей части дороги и имеет следующие размере: 2,5 метра на 1,2 метра, глубина 0,70 метра угрожающая безопасности дорожного движения.

С целью определения стоимости восстановительного ремонта истец обратился к ИП ФИО2, согласно заключению которого № от ... г. стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного ..., гос. номер №, с учетом износа составила 547 143,74 руб.

... г. истцом в адрес МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры» была подана претензия о выплате суммы ущерба, причиненного автомобилю истца, которая была получена ответчиком ... г.. Однако в добровольном порядке ответчик истцу сумму ущерба не возместил.

На основании изложенного истец просил суд взыскать с МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры» в его пользу сумму ущерба, причиненного в результате ДТП, в размере 547 143,74 рублей, расходы на оплату услуг независимого эксперта в размере 5 000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 18 000 рублей, почтовые расходы в размере 250 руб.

В отношении истца ФИО1 дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ, месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом, согласно представленного заявления просил суд рассмотреть дело в его отсутствие.

В судебном заседании представитель истца ФИО3, действующий на основании доверенности, уточнил заявленные исковые требования и просил суд взыскать с МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры» в пользу истца сумму ущерба, причиненного в результате ДТП, в размере 122 716 рублей, расходы на оплату услуг независимого эксперта в размере 5 000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 18 000 рублей, почтовые расходы в размере 250 руб.

В судебном заседании представитель ответчика МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону» ФИО4, действующий на основании доверенности, возражал против удовлетворения заявленных исковых требований.

В отношении представителя третьего лица Администрации г. Ростова-на-Дону дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ, месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом, что подтверждается имеющимся в материалах дела отчетом об отправке извещения путем факсимильной связи (л.д. 106).

Выслушав объяснения участников процесса, исследовав материалы дела, дав правовую оценку фактическим обстоятельствам дела, суд пришел к выводу, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению частично по следующим основаниям.

Согласно пункту 1 статьи 17 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами (пункт 2 статьи 17 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Согласно п. 12 ст. 3 указанного Закона содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог устанавливает Государственный стандарт Российской Федерации (ГОСТ Р 50597-93) "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденный Постановлением Госстандарта России от 11 октября 1993 года N 221.

Согласно п. 13 "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению дорожного движения", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года N 1090 должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В силу п. 1 ст. 401 ГК РФ, лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в полном размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно произвести для восстановления нарушенного права, устранение повреждений его имущества (реальный ущерб).

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В силу положений статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации для применения ответственности в виде взыскания убытков, являющейся видом гражданско-правовой ответственности, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, вину причинителя вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинно-следственную связь между действиями причинителя вреда и наступившими у истца неблагоприятными последствиями и доказанность размера ущерба. Отсутствие одного из вышеназванных элементов состава правонарушения влечет за собой отказ суда в удовлетворении требования о возмещении вреда.

В судебном заседании установлено, что истцу на праве собственности принадлежит автомобиль ..., гос. номер №, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства (л.д. 14).

... г. в 21 час. 00 мин. по адресу: <...> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ..., гос. номер №, под управлением ФИО1 (наезд в провал проезжей части дороги, залитый водой), что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии от ... г., и определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно составленными сотрудниками ГИБДД документам провал расположен на проезжей части дороги и имеет следующие размере: 2,5 метра на 1,2 метра, глубина 0,70 метра угрожающая безопасности дорожного движения.

Какого-либо указания на то, что на месте ямы имелись какие-либо ограждения либо предупреждающие знаки документы о ДТП, составленные компетентными сотрудниками ГИБДД по г. Ростову-на-Дону, не содержат, в связи с чем суд приходит к выводу о том, что они отсутствовали, доказательств обратному стороной ответчика суду не представлено.

Определением инспектора ДПС ГИБДД ГУ МВД РФ по РО от 30.06.2016 года в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО1 было отказано, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

В результате данного ДТП (попадания автомобиля в яму) автомобиль истца получил механические повреждения.

Согласно схеме места происшествия, на дорожном покрытии имелся провал проезжей части размером 2,5 метра на 1,2 метра, глубина 0,70 метра.

Из п. п. 3.1.1, 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимости по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" следует, что покрытие проезжей части дороги не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине - 60 и глубине - пяти сантиметров.

Таким образом, дефект дорожного покрытия превышал допустимые размеры.

Доказательств того, что водитель ФИО1, действуя в соответствии с Правилами дорожного движения РФ и проявляя необходимую внимательность и осмотрительность, мог предотвратить причинение ущерба, ответчиком не представлено.

Решением Ростовской городской думы от 03.03.2016 г. №108 и распоряжением Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения г. Ростова-на-Дону от 11.03.2016 г. №22 утверждена новая редакция устава МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону» (далее ДИСОТИ), в соответствии с которой предметом деятельности МКУ «ДИСОТИ» является оказание услуг, выполнение работ и исполнение функций в целях обеспечения реализации полномочий органов местного самоуправления г. Ростова-на-Дону в сфере управления, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на территории г. Ростова-на-Дону (п. 2.2 Устава МКУ «ДИСОТИ»).

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что обязанность по содержанию участка автодороги, на котором произошло данное ДТП, лежит на МКУ «ДИСОТИ».

При этом суд считает подлежащими отклонению доводы представителя ответчика о том, что ущерб принадлежащему истцу автомобилю произошел ввиду форсмажорных обстоятельств – сильных ливневых осадков в ночь с 30.06.2016 года на 01.07.2016 года, поскольку сам по себе факт сильных ливневых осадков не является доказательством причинно-следственной связи между провалом проезжей части дороги и погодными условиями 30 июня 2016 года. Ответчиком не представлено суду доказательств, что провал проезжей части образовался именно в ходе ливневых осадкой 30.06.2016 года и отсутствовал до их выпадения. Исходя из изложенного, суд приходит к выводу о том, что причиной провала проезжей части на спорном участке дороги было ненадлежащее исполнение ответчиком возложенных на него обязанностей по уходу за дорожным покрытием, а также несвоевременное принятие мер по устранению аварийно-опасного участка дороги. Данный факт подтверждается также и тем обстоятельством, что ливневыми осадками (если повал проезжей части образовался во время дождя) было повреждено не все асфальтное покрытие, а лишь участок размером 2,5 м. х 1,2 м. х 0,70 м., что свидетельствует о ненадлежащем качестве асфальтного покрытия именно в данном месте, что также свидетельствует о вине ответчика и наличии причинно-следственной связи между действиями ответчика по ненадлежащему содержанию спорного участка дороги и возникшими у истца последствиями в виде ущерба, причиненного принадлежащему ему автомобилю.

Поскольку в судебном заседании было установлено, что дорожное покрытие на участке дороги, где произошло ДТП с участием автомобиля истца, не соответствовало требованиям ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимости по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", дефект дорожного покрытия превышал допустимые размеры, вследствие чего произошло ДТП и автомобилю истца были причинены механические повреждения, суд приходит к выводу, что организация, на которой лежит обязанность по содержанию дороги, должна возместить вред, причиненный автомобилю ФИО1 В связи с чем суд признается надлежащим ответчиком МКУ «ДИСОТИ», с которого в пользу истца подлежат взысканию сумма ущерба, причиненного автомобилю в результате ДТП.

Определяя размер материального ущерба суд исходит из следующего.

С целью определения стоимости восстановительного ремонта истец обратился к ИП ФИО2, согласно заключению которого № от ... г. стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного ..., гос. номер №, с учетом износа составила 547 143,74 руб.

В ходе рассмотрения дела по ходатайству представителя ответчика МКУ «ДИСОТИ» определением Октябрьского районного суда г. Ростова-на-Дону от ... г. по данному гражданскому делу было назначено проведение комплексной судебной трассологической и автотовароведческой экспертизы, производство которой было поручено экспертам ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз», на разрешение экспертов были поставлены следующие вопросы: 1) какие повреждения автомобиля ..., гос. номер №, зафиксированные в справке о ДТП от ... г., в Акте осмотра от ... г. и досудебном экспертном заключении ИП ФИО2 № от ... г., были образованы в результате единовременного события – ДТП от ... г.; какие из повреждений указанного автомобиля не могли быть получены в результате попадания в дефект проезжей части ... г.;2) имелось ли повреждение КПП (коробки передач) на автомобиля ..., гос. номер №, в ДТП от ... г. и производилась ли замена КПП на указанном автомобиле после ДТП от ... г.; 3) с учетом ответа на 1-й и 2-й вопросы, определить стоимость восстановительного ремонта автомобиля ..., гос. номер №, на дату ДТП 30.06. 2016 года.

В соответствии с заключением эксперта ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» № от ... г. «1) механические повреждения и следы имеющиеся на автомобиле Киа Рио, гос. номер №, по характеру и локализации соответствуют механизму следообразования при взаимодействии со следообразующим объектом, участвовавшим в дорожно-транспортном происшествии и были образованы при указанных обстоятельствах ДТП, имевшего место ... г., за исключением повреждений указанных в акте осмотра № от ... г. под позициями № 1,2,3,6,7,10,12,13. 2) Исследованием представленных материалов установлено, что повреждений КПП (коробки передач) на автомобиле ..., гос. номер №, в ДТП от ... г. нет, в результате данного происшествия неустановленным лицом были похищены навесные детали кузова, части отбелки салона, а так же системы безопасности автомобиля. Осмотром автомобиля ..., гос. номер №, установлено, что картер КПП (коробки передач) заменен на новый. 3) Стоимость восстановительного ремонта автомобиля ..., гос. номер №, на дату ДТП ... г., без учета износа составляет 122 716 руб.

В соответствии с ч.1 ст.55, ч.1-3 ст.67, ч.3 ст.86 ГПК РФ, заключение эксперта является лишь одним из доказательств, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Более того, заключение эксперта само по себе не служит основанием возникновения у сторон по делу каких-либо прав или обязанностей. Заключение эксперта не имеет для суда заранее установленной силы, для суда необязательно и оценивается судом по общим правилам, установленным в ст.67 ГПК РФ.

Оснований сомневаться в правильности и достоверности сведений, указанных в исследовательской части заключения эксперта ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» № 69/17 от 04.04.2017 года, и в выводах экспертизы, у суда не имеется, поскольку она была назначена и проведена в соответствии с нормами действующего законодательства, подготовлена компетентным специалистом в соответствующей области, которому были разъяснены его права и обязанности, предусмотренные статьей 85 ГПК РФ; эксперт в установленном законом порядке был предупрежден об уголовной ответственности по статье 307 УК РФ. Судом не установлено наличия в выводах указанного заключения какой-либо неопределенности или противоречий, заключение эксперта является ясным, полным, объективным, определенным, содержащим подробное описание проведенного исследования и сделанные в его результате выводы предельно ясны, неполноты заключение эксперта по вопросам, постановленным перед экспертами судом, не содержит.

Таким образом, суд при вынесении настоящего решения оценивал относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, в связи с чем судом принято во внимание заключение эксперта ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» № 69/17 от 04.04.2017 года об определении стоимости восстановительного ремонта ..., гос. номер №.

Учитывая вышеизложенное суд полагает, что с МКУ «ДИСОТИ» в пользу истца подлежит взысканию сумма ущерба, причиненного в результате ДТП, в размере 122 716 руб. рублей.

В соответствии со ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Как следует из материалов дела истец понес расходы на оплату услуг представителя в размере 18 000 рублей, что подтверждается имеющимися в материалах дела договором на оказание юридических услуг от 16.08.2016 года и распиской о получении денежных, содержащейся в тексте договора (л.д. 39).

При рассмотрении данного требования суд учитывает объем выполненной представителем работы, объект судебной защиты, количество судебных заседаний, а также принцип разумности. В данном случае суд считает разумным размер подлежащих взысканию с ответчика расходов по оплате услуг представителя в сумме 15 000 рублей.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В соответствии со ст. 88 ГПК РФ Судебные расходы состоят из государственной пошлины и иных издержек, связанных с рассмотрением дела.

Как следует из материалов дела истцом были понесены расходы на оплату досудебной экспертизы в размере 5 000 руб., что подтверждается квитанцией (л.д. 19), а также почтовые расходы в размере 250 руб. (л.д. 16), таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию указанные судебные расходы.

В ходе рассмотрения данного гражданского дела определением суда от 30.03.2017 года производство по делу было приостановлено в связи с назначением по делу комплексной судебной трасологической и автотовароведческой экспертизы, производство которой поручено экспертам ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз». Расходы по оплате экспертизы были возложены на ответчика МКУ «ДИСОТИ». Комплексная судебная трасологическая и автотовароведческая экспертиза была проведена экспертами ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз», что подтверждается имеющимся в материалах дела заключением эксперта № 69/17 от 04.04.2017 года, однако расходы по проведению экспертизы в размере 40 000 рублей МКУ «ДИСОТИ» не оплатил, что подтверждается ходатайством директора ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» о взыскании расходов на проведение экспертизы (л.д. 81).

В соответствии со ст. 85 ГПК РФ эксперт обязан принять к производству порученную ему судом экспертизу и провести полное исследование представленных материалов и документов; дать обоснованное и объективное заключение по поставленным перед ним вопросам и направить его в суд, назначивший экспертизу; явиться по вызову суда для личного участия в судебном заседании и ответить на вопросы, связанные с проведенным исследованием и данным им заключением. Эксперт или судебно-экспертное учреждение не вправе отказаться от проведения порученной им экспертизы в установленный судом срок, мотивируя это отказом стороны произвести оплату экспертизы до ее проведения. В случае отказа стороны от предварительной оплаты экспертизы эксперт или судебно-экспертное учреждение обязаны провести назначенную судом экспертизу и вместе с заявлением о возмещении понесенных расходов направить заключение эксперта в суд с документами, подтверждающими расходы на проведение экспертизы, для решения судом вопроса о возмещении этих расходов соответствующей стороной с учетом положений части первой статьи 96 и статьи 98 настоящего Кодекса.

Доказательств тому, что данная экспертиза оплачена ранее материалы дела не содержат. При таких обстоятельствах суд пришел к выводу об удовлетворении заявления об оплате расходов на производство экспертизы, следовательно с МКУ «ДИСОТИ» в пользу ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» подлежит взысканию сумма расходов на проведение судебной экспертизы в размере 40 000 рублей.

Руководствуясь ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1 к МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры», третье лицо: Администрация г. Ростова-на-Дону о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия – удовлетворить частично.

Взыскать с МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону» в пользу ФИО1 сумму ущерба, причиненного в результате ДТП, в размере 122 716 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 рублей, расходы по оплате независимой экспертизы в размере 5 000 рублей, почтовые расходы в размере 250 рублей, а всего – 142 966 рублей.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Взыскать с МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону» в пользу ООО ЭПУ «Центр независимых судебных экспертиз» расходы по проведению судебной экспертизы в размере 40 000 рублей.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с момента принятия решения в окончательной форме в апелляционную инстанцию Ростовского областного суда путем подачи апелляционной жалобы через Октябрьский районный суд г. Ростова-на-Дону.

Решение в окончательной форме изготовлено 13 июня 2017 года.

Судья