Решение № 2А-1119/2025 2А-1119/2025~М-626/2025 М-626/2025 от 13 апреля 2025 г. по делу № 2А-1119/2025

Дело № 2а-1119/2025

УИД 33RS0011-01-2025-001155-26


Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

г. Ковров 14 апреля 2025 года

Ковровский городской суд Владимирской области в составе:

председательствующего судьи Ким И.Г.,

при секретаре Гадаловой К.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 о признании незаконным действия инспектора Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» ФИО2, выразившееся в необоснованных выводах о нарушении ПДД РФ, о признании незаконными действия начальника МО МВД России «Ковровский» ФИО3, выразившееся в необоснованном признании правомерными действий должностного лица в части начисления штрафных баллов при сдаче практического экзамена на право управления ТС, возложении обязанности аннулировать результаты экзамена, принять решение по результатам сдачи экзамена на право управления ТС категории «В»,

установил:

ФИО1 обратилась Ковровский городской суд о признании незаконным действия инспектора Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» ФИО2, выразившегося в необоснованных выводах о нарушении ПДД РФ, о признании незаконными действия начальника МО МВД России «Ковровский» ФИО3, выразившегося в необоснованном признании правомерными действий должностного лица в части начисления штрафных баллов при сдаче практического экзамена на право управления ТС, возложении обязанности аннулировать результаты экзамена, принять решение по результатам сдачи экзамена на право управления ТС категории «В».

В обоснование заявленных требований указано, что 21.11.2024 ФИО1 проходила экзаменацию практических навыков для получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории "В". В ходе экзаменации прохождение практического экзамена было прервано инспектором ГИБДД МО МВД России «Ковровский» ФИО2 с указанием на грубое нарушение ПДД РФ, инспектор пояснил, что экзаменуемая не выполнила требования дорожной разметки 1.1, 1.11 (разделяющей потоки противоположного или попутного направления). Соответственно в экзаменационном листе сделана отметка «НЕ СДАН». Разметка 1.1 и 1.11 (ГОСТ Р 51256-2018) разделяют встречные/попутные потоки. Нарушение возникает только при пересечении сплошной линии в условиях, когда это запрещено (п. 9.1 ПДД). Видеоматериалы не фиксируют таких действий. Административный истец полагает, что в отсутствии запрещающих знаков и линий разметки имела право совершать маневр разворота, который, как посчитал экзаменующий, выполнен с нарушением ПДД.Не согласившись с выводами экзаменатора, административный истец обратилась в электронной форме с жалобой на выводы инспектора, проводящего экзамен. Жалоба была направлена на имя начальника Управления ГИБДД УМВД России по Владимирской области ФИО4 На данную жалобу в адрес административного истца поступил ответ за подписью начальника МО МВД России «Ковровский», согласно которому нарушений действующего законодательства, ведомственных нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность ГИБДД в действиях сотрудников РЭО ОГИБДД МО МВД России «Ковровский», не установлено.Административному истцу был предоставлен экзаменационный лист, а также записи с видеорегистраторов, фиксирующих проведение экзамена Изучив видеозаписи, административный истец убедилась в отсутствии нарушений ПДД РФ при прохождении экзамена. Считает действия экзаменатора ФИО2 незаконными, с ответом начальника МО МВД России «Ковровский» ФИО3 также не согласна.

В судебное заседание административный истец ФИО1 не явилась, извещена надлежащим образом, представила ходатайство о рассмотрении дела в свое отсутствие, заявленные требования поддержала.

Административный ответчик старший государственный инспектор РЭО Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» ФИО2 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие, представил отзыв на административный иск ФИО1, в котором указано на законность действий экзаменатора при приеме практического экзамена на право управления транспортным средством, с учетом требований действующего законодательства. По жалобе ФИО1 проведена проверка, по результатам которой доводы заявителя не нашли подтверждение, нарушений норм действующего законодательства, ведомственных нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность ГАИ, в том числе при осуществлении приёма практического экзамена <дата> у ФИО1 в действиях старшего госинспектора РЭО ГАИ МО МВД России «Ковровский» капитана полиции ФИО2, при проведении проверки не установлено. Кроме того, истец ФИО1 в исковом заявлении ссылается на нормы проведения экзаменов, установленные требованиями приказа МВД № 995 от 20.10.2015, который утратил силу с <дата>. Ранее в судебном заседании административный ответчик ФИО2 пояснил, что в процессе экзамена, двигаясь по <адрес>, под управлением кандидата в водители ФИО1, ФИО2 подал команду «выбрать место для разворота и развернуться» для проверки навыка, обозначенного в п. 1.18 экзаменационного листа из списка необходимых упражнений, подлежащих проверке. После получения команды ФИО1, согласно ПДД перестроилась на левую полосу для движения и остановилась для разворота напротив выезда с прилегающей территории домов <адрес><адрес> имелась отчетливо видимая двойная сплошная линия разметки 1.3 по ПДД, а на месте выезда с прилегающей территории, на котором был выполнен разворот впоследствии был разрыв в разметке 1.3 с наличием также отчетливо видимой прерывистой линии разметки 1.7, которую можно пересекать для поворота и разворота. Погода была пасмурная без осадков, асфальт сухой, и признаков нечитаемости линий разметки не имелось. При этом остановка учебного автомобиля под управлением ФИО1 перед разворотом выполнена таким образом, что прерывистая линия разметки осталась сзади учебного автомобиля, а слева от него, от заднего левого колеса и дальше впереди была уже двойная сплошная линия 1.3, которую ФИО2 отчетливо видел в окно задней левой пассажирской двери автомобиля, за которой он находился. То есть ФИО1 примерно на пару метров переехала место, где была нанесена прерывистая линия 1.7 и, согласно ПДД, возможно правильно выполнить маневр разворота. Соответственно, при развороте учебным автомобилем под управлением ФИО1, была пересечена линия разметки 1.3 всеми колесами автомобиля. Примерно через 50 метров после разворота ФИО2 остановил автомобиль и экзамен, объяснил ФИО1, что ей была допущена грубая ошибка, за которую выставлено 7 штрафных баллов в соответствии с 2.6 экзаменационного листа - не выполнил требования дорожной разметки 1.1, 1.11, 1.3, и, в соответствии с п. 186 Административного регламента, выставлена оценка «Не сдал». Весь процесс экзамена снимался с 4-х камер учебного автомобиля, но линии разметки с камер не видно исключительно из- за плохого качества видеозаписи. На стоп кадре видеозаписи с задней камеры в момент разворота в один момент видно наличие линии разметки 1.3. Видеозапись экзамена хранится в РЭО Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский».

Допрошенный в судебном заседании инструктор автошколы <данные изъяты> ФИО пояснил, что в ходе прохождения ФИО1 практического экзамена он находился в автомобиле <данные изъяты>», г.р.з. <№>, за дублирующими органами управления транспортного средства. При движении по <адрес> экзаменатором ФИО2 кандидату в водители ФИО1 была дана команда выполнить разворот, после чего ФИО1, выбрав место, выполнила разворот. Факт наезда на линию разметка 1.3. он не видел. Нарушений ПДД в действиях ФИО1 при выполнении маневра разворот не допущено.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.

Исследовав материалы административного дела, выслушав показания свидетеля, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с ч. 1 ст. 218 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

Как следует из материалов дела, <дата> старшим госинспектором РЭО ГАИ МО МВД России «Ковровский» капитаном полиции ФИО2 осуществлялся приём экзамена на право управления транспортными средствами категории «В» у кандидата в водители ФИО1 на автомобиле «<данные изъяты>», г.р.з. <№>, с автоматической трансмиссией, по результатам которого выставлена оценка «Не сдал» за нарушение, допущенное в процессе экзамена, в с соответствии с п. 2.6. экзаменационного листа, утвержденного приказом МВД России № 80 от 20.02.2021 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» (далее - Административный регламент). А именно не выполнил требования дорожной разметки 1.3, за нарушение которого выставлено 7 штрафных баллов.

04.12.2024 в МО МВД России «Ковровский» от ФИО1 поступила жалоба (вх. <№> от <дата>) на решение капитана полиции ФИО2 по результатам экзамена, проведенного <дата>., направленная в электронном виде через официальный сайт Госавтоинспекции, согласно которой она не согласна с результатами сдачи практического экзамена на право управления транспортными средствами.

В жалобе ФИО1, не согласилась с оценкой своих действий в ходе проведения практического экзамена сотрудником ГАИ и просила отменить выставленные баллы и изменить результат с оценки «Не сдал» на оценку «Сдал». В обоснование указала, что в месте, на котором она осуществляла разворот, была прерывистая линия разметки, и сплошной линии не было видно.

В ходе проверки по жалобе установлено, что 03.04.2024 в РЭО ГАИ МО МВД России «Ковровский» для получения государственной услуги по сдаче квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в связи с окончанием подготовки на категорию «В» с заявлением обратилась ФИО1 Теоретический экзамен она сдала <дата>, <дата>. Практический экзамен на право управления транспортными средствами ФИО1 сдавала <дата>, <дата>, <дата>.

Согласно экзаменационному листу практического экзамена на право управления транспортным средством кандидатов в водители ФИО1 от <дата>, экзаменатором - старшим госинспектором РЭО Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» капитаном полиции ФИО2 выставлена оценка «Не сдал».

В соответствии с п. 2 и п. 3 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона, и отсутствии ограничений, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации, с момента выдачи им водительских удостоверений.

Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее - экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией с учетом имеющихся медицинских ограничений и (или) медицинских показаний.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации.

Экзамены могут проводиться с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых.

В соответствии с п.5 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 №1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» сроки и последовательность выполнения административных процедур (действий), связанных с проведением экзаменов, выдачей российских национальных и международных водительских удостоверений и обменом иностранных водительских удостоверений, устанавливаются административным регламентом по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Правила проведения экзаменов).

Согласно п. 10 Правил проведения экзаменов, экзамены проводятся с использованием технических средств контроля. Состав технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, а также требования к указанным техническим средствам и условия их применения указаны в требованиях к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители согласно приложению N 1.

Согласно п. 14 Правил проведения экзаменов, практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий "В", "С", "D", "BE", "СЕ" и "DE" и подкатегорий "СГ1, "Dl", "С1Е" и "DIE" проводится на маршрутах, отвечающих требованиям к маршрутам, на которых проводятся практические экзамены, согласно приложению N 2.

При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "В", "С", "D", "BE", "СЕ" и "DE" и подкатегорий "СГ, "Dl", "С1Е" и "DIE" у кандидата в водители проверяются навыки управления транспортным средством указанных категорий и подкатегорий путем выполнения следующих маневров:

а) постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;

б) постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;

в) прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий "С" и "СЕ" и подкатегорий "С1" и "С1Е");

г) разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;

д) остановка и начало движения на подъеме;

е) проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);

ж) проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);

з) проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

и) левые и правые повороты;

к) разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий "BE", "СЕ" и "DE" и подкатегорий "С1Е" и "DIE" при наличии возможности осуществления разворота); л) проезд железнодорожного переезда (при наличии);

м) перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);

н) обгон или опережение (при наличии такой возможности); о) движение с максимальной разрешенной скоростью;

п) проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;

р) торможение и остановка при движении на различных скоростях; с) постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

т) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий "D" и "DE" и подкатегорий "D1" и "DIE"); у) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий "BE", "СЕ" и "DE" и подкатегорий "С1Е" и "DIE", за исключением сочлененных автобусов).

В соответствии с п. 174 Административного регламента, административная процедура проведения практического экзамена включает в себя следующие административные действия:

- Подготовку к проведению практического экзамена - в срок, не превышающий 20 минут.

- Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "В", "С" и "D" и подкатегорий МС1" и "D1" - в срок не более 30 минут, на право управления транспортными средствами категорий "BE" - в срок не более 40 минут, на право управления транспортными средствами категорий "СЕ" и "DE" и подкатегорий "С1Е" и "DIE" - в срок не более 50 минут, при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил проведения экзаменов.

В случае наличия непроверенных маневров при истечении установленного для проведения экзамена времени его проведение продолжается до завершения проверки всех маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил проведения экзаменов.

- Определение и фиксация результатов практического экзамена - в срок, не превышающий 10 минут после завершения экзамена.

Согласно п. 181 Административного регламента кандидат в водители осуществляет подготовку к движению, информирует экзаменатора о готовности к сдаче экзамена, по команде экзаменатора начинает движение по маршруту.

Согласно п. 182 Административного регламента при движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры, предусмотренные пунктом 14 Правил проведения экзаменов. Последовательность выполнения маневров определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.

Согласно п. 183 Административного регламента экзаменатор в ходе проведения практического экзамена: заблаговременно подает команды кандидату в водители о направлении движения на маршруте и выполнении маневров;контролирует ход выполнения маневров, соблюдение Правил дорожного движения;оценивает навыки кандидата в водители управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения;проставляет отметки в пунктах 1.1 - 1.19 экзаменационного листа о проверке навыков, предусмотренных пунктом 14 Правил проведения экзаменов;фиксирует ошибки (нарушения) в пунктах 2.1 - 6.4 экзаменационного листа в соответствии с контрольной таблицей.

Согласно п. 184 Административного регламента экзамен оценивается по следующей системе: положительная оценка - «СДАЛ», отрицательная - «НЕ СДАЛ».

Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка «НЕ СДАЛ», если кандидат в водители:

допустил 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 - 2.14 экзаменационного листа.

допустил ошибки (нарушения), содержащиеся в пунктах 3.1 - 6.4 экзаменационного листа, сумма штрафных баллов которых составляет 7 и более баллов.

Согласно п. 186 и п. 186.1 Административного регламента проведение экзамена прекращается и выставляется оценка "НЕ СДАЛ", если кандидат в водители допустил 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 - 2.14 экзаменационного листа.

В соответствии с п. 163 и 164 Административного регламента по завершении экзамена экзаменационный лист подписывается экзаменатором и кандидатом в водители. Кандидату в водители, показавшему отрицательный результат, разъясняются допущенные ошибки, порядок и сроки проведения повторного экзамена

В соответствии с п. 191 Административного регламента информация, полученная с использованием средств аудиовидеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем проведения экзамена, переносится на электронные носители, хранящиеся в экзаменационном подразделении. Срок хранения полученной информации составляет не менее 1 месяца от даты проведения экзамена.

В ходе рассмотрения жалобы комиссией в составе начальника РЭО Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» майор полиции ФИО, старшего госинспектора РЭО Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» капитана полиции ФИО, старшего госинспектора Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» капитана полиции ФИО была просмотрена видеозапись проведения практического экзамена на право управления транспортным средством кандидатом в водители ФИО1 от <дата>. Установлено, что ФИО1 при выполнении маневра разворот пересекла линию разметки 1.3, тем самым нарушила требования п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090, п. 1.3 Приложения №2 к Правилам дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090. Также 17.12.2024 в помещении РЭО ГАИ МО МВД России «Ковровский» ФИО1 была ознакомлена с видеозаписью проведения практического экзамена <дата> на автомобиле «<данные изъяты>» г.р.з. <№>.

В связи с тем, что ФИО1 допустила 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 - 2.14 экзаменационного листа (7 штрафных баллов), экзамен был прекращен и экзаменатором была выставлена оценка «Не сдал».

В соответствии с требованиями п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков, разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно Приложения №2 к Правилам дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, линии разметки 1.1, 1.2, 1.3 пересекать запрещается.

При рассмотрении жалобы были опрошены экзаменатор - капитан полиции ФИО2 и инструктор автошколы <данные изъяты>» ФИО, который находился в ходе проведения практического экзамена в а/м «<данные изъяты>» г.р.з. <№>, за дублирующими органами управления транспортного средства. ФИО пояснил, что при движении по <адрес> экзаменатором ФИО2 кандидату в водители ФИО1 была дана команда выполнить разворот, после чего ФИО1, выбрав место, выполнила разворот. Факт наезда на линию разметка 1.3 он не видел, однако подтвердил, что в данном месте выполнить разворот, не нарушив линию разметки, не возможно.

Так же 07.12.2024г. осуществлен выезд на место, где кандидатом в водители ФИО1 выполнялся маневр разворота, а именно пересечение <адрес> с выездом между домами <адрес> по <адрес>, где осуществлено фотографирование данного участка проезжей части с нанесенными линиями разметки 1.3 и 1.7. При сравнении фотографий данного места со скриншотами с видеозаписи можно четко рассмотреть конкретное место, на котором осуществлялся маневр разворота, и видно положение учебного автомобиля с передней камеры регистратора относительно выезда с прилегающей территории, по которому можно определить о факте пересечения разметки 1.3. С задней камеры регистратора учебного автомобиля при остановке видео на определенном стоп-кадре так же видно наличие двойной сплошной линии разметки.

С учетом установленных нарушений и критериев оценки практического экзамена на право управления транспортным средством, утвержденных п. 186 Административного регламента, итоговая оценка экзаменатора «Не сдал» является законной и обоснованной, а требования ФИО1 по отмене выставленных штрафных баллах и изменении результата практического экзамена с «Не сдал» на «Сдал» удовлетворению не подлежат.

По результатам проверки нарушений норм действующего законодательства, ведомственных нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность ГАИ, в том числе при осуществлении приёма практического экзамена <дата> у ФИО1 в действиях старшего госинспектора РЭО ГАИ МО МВД России «Ковровский» капитана полиции ФИО2, при проведении проверки не установлено.

Жалоба ФИО1 от 27.11.2024 признана неподдержанной, о чём она уведомлена ответом от начальника МО МВД России «Ковровский» полковника полиции ФИО3

При этом несостоятельна ссылка в административном иске на нормы проведения экзаменов, установленные требованиями приказа МВД № 995 от 20.10.2015, который утратил силу с 01.04.2021.

В силу п. 1 ч. 2 ст. 227 КАС РФ по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, судом принимается решение об удовлетворении полностью или в части заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если суд признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и об обязанности административного ответчика устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление.

Таким образом, предполагается, что для удовлетворения требования о признании незаконным решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, необходимо установление его противоправности и одновременно факта нарушения прав административного истца.

При указанных обстоятельствах оснований для удовлетворения требований ФИО1 не имеется.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 227 КАС РФ,

р е ш и л :

административные исковые требования ФИО1 о признании незаконным действия инспектора Госавтоинспекции МО МВД России «Ковровский» ФИО2, выразившееся в необоснованных выводах о нарушении ПДД РФ, о признании незаконными действия начальника МО МВД России «Ковровский» ФИО3, выразившееся в необоснованном признании правомерными действий должностного лица в части начисления штрафных баллов при сдаче практического экзамена на право управления ТС, возложении обязанности аннулировать результаты экзамена, принять решение по результатам сдачи экзамена на право управления ТС категории «В» оставить без удовлетворения.

На решение может быть подана апелляционная жалоба во Владимирский областной суд через Ковровский городской суд в течение месяца с даты изготовления решения в окончательной форме.

Судья И.Г. Ким

Мотивированное решение изготовлено 28.04.2025.