Решение № 2-415/2020 2-415/2020~М-354/2020 М-354/2020 от 24 ноября 2020 г. по делу № 2-415/2020

УИД 32RS0017-01-2020-000616-09


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 ноября 2020 года Дело № 2-415/2020

п.Комаричи Брянская область

Комаричский районный суд Брянской области в составе:

председательствующего судьи – Рузановой О.В.,

при секретаре – Тытус М.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами.

В обоснование иска указало, что ФИО1 являясь собственником транспортного средства- ФРЕЙТЛАЙНЕР FLC р/з <данные изъяты>, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, дд.мм.гг. осуществил регистрацию данного автомобиля в Реестре государственной системы взимания платы с установлением на нем бортового устройства № <данные изъяты>, которое позволяет определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

При движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных полученных от указанного устройства в автоматическом режиме.

Согласно полученным данным, в период с дд.мм.гг. по дд.мм.гг. транспортное средство ФРЕЙТЛАЙНЕР FLC р/з <данные изъяты> осуществляло движение по дорогам общего пользования. Общая протяженность пройденного данным транспортным средством пути составила 47903,191 км. Соответственно плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 91127 руб. 17 коп. Баланс учетной записи ответчика при этом составлял 113 руб.72 коп.

В период с дд.мм.гг. по дд.мм.гг. ФИО1 была внесена плата на общую сумму 39230, 92 руб. Оставшаяся сумма денежных средств по состоянию на 22.09.2020 ответчиком не внесена.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, ООО «РТИТС» просил суд, взыскать с ФИО1 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн в размере 51275 руб. 53 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в 1753, 00 руб.

В судебное заседание истец- представитель ООО «РТИТС» будучи надлежащим образом извещенным о дате, времени и месте рассмотрения дела, не явился. Обратился в адрес суда в порядке ч.5 ст.167 ГПК РФ с заявлением о рассмотрении дела в его отсутствие и удовлетворении иска в полном объеме.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о причинах неявки суд не известил, ходатайств об отложении разбирательства дела не представил. В период рассмотрения дела корреспонденцию, которая поступала на его имя по адресу регистрации, не получал, о чем свидетельствует имеющиеся в материалах дела почтовые конверты с отметкой почтовой службы об истечении срока хранения, а также отчеты об отслеживании отправления с почтовым идентификатором.

Суд в порядке ст. 167 ГПК РФ, ст.165.1 ГК РФ определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса.

Исследовав материалы дела, оценив, представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон об автомобильных дорогах) предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Согласно пункту 6 статьи 31.1 Закона об автомобильных дорогах плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам, а также Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 (далее - Правила).

Указанные Правила предусматривают порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).

При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).

Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).

Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт «б» пункта 6 Правил).

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты «а» и «в» пункта 6 Правил).

В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. №1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта «е» пункта 6 Правил.

Как установлено судом, на основании заявления от дд.мм.гг. на регистрацию в реестре системы взимания платы, ФИО1 зарегистрирован в указанном реестре в качестве владельца транспортного средства- ФРЕЙТЛАЙНЕР FLC р/з <данные изъяты>, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие ответчику расчетной записи №<данные изъяты>.

Согласно выписке из расчетной записи, содержащей данные персонифицированной записи ФИО1 и формируемой государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, по данным бортового устройства, переданного ответчику на основании договора безвозмездного пользования №<данные изъяты> от дд.мм.гг., вышеуказанное транспортное средство принадлежащее ответчику, в период с дд.мм.гг. по дд.мм.гг. осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути, пройденного автомобилем, составила 47903, 191 км.

Как следует из детализированной выписке по расчетной записи № <данные изъяты>, ФИО1 не обеспечил внесение платы с дд.мм.гг. в сумме 91127 руб. 17 коп. При этом баланс расчетной записи (наличие денежных средств) на начало периода составлял 113 руб. 72 коп., соответственно, во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона № 257 ФЗ и п.7 Правил, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 91013,45 руб. (91127 руб. 17 коп. - 113 руб. 72 коп.).

Поскольку бортовое устройство в автоматическом режиме передает по каналам связи в систему взимания платы информацию о пройденном пути, то в рамках настоящего дела выписка из расчетной записи № <данные изъяты> содержащая данные персонифицированной записи ответчика и формируемая государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, а также ее детализация являются надлежащими доказательствами в рамках предмета доказывания.

В период с дд.мм.гг. по дд.мм.гг. ФИО1 была внесена плата на общую сумму 39230, 92 руб. Оставшаяся сумма денежных средств в размере 51275,53 руб. по состоянию на 22.09.2020 ответчиком не внесена.

Оценив доказательства в порядке ст.67 ГПК РФ, суд приходит к выводу, что, представленный истцом расчет задолженности, сформированный системой взимания платы в автоматическом режиме на основании данных бортового устройства о пройденном пути, является достоверным и обоснованным.

Учитывая вышеизложенное и принимая во внимание, что ФИО1 допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена, суд приходит к выводу об удовлетворение иска.

Разрешая вопрос о распределении судебных расходов, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В силу ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

ООО «РТИТС» при подаче иска понесены расходы по уплате государственной пошлины в размере 1753 руб. (платежное поручение № <данные изъяты> от дд.мм.гг.).

Поскольку судом требования истца удовлетворены в полном объеме, с ФИО1 подлежит взысканию государственная пошлина в указанном размере.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами- удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствам, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в сумме 51275 (Пятьдесят одна тысяча двести семьдесят пять) рублей 53 копейки, а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 1753(Одна тысяча семьсот пятьдесят три) рубля 00 копеек.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Брянский областной суд через Комаричский районный суд Брянской области в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья О.В. Рузанова

<данные изъяты>