Постановление № 5-530/2024 от 8 декабря 2024 г. по делу № 5-530/2024

УИД 58RS0017-01-2024-003045-90

№ 5-530/2024


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Кузнецк Пензенской области 09 декабря 2024 года

Судья Кузнецкого районного суда Пензенской области Брюзгин С.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Кузнецке дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении юридического лица – Общества с ограниченной ответственностью «Кузнецкая транспортная компания», дата регистрации 01.04.2013, ОГРН <***>, ИНН/КПП <***>/580301001, адрес регистрации 643, 442539,58, <...>, лицензия № ЛО00-00112-58/00483439 (АК-58-000118) выдана 15.09.2019 (бессрочно),

УСТАНОВИЛ:

ООО «Кузнецкая транспортная компания» совершила административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах.

В ходе проведения постоянного рейда (на основании решения № 52.05-01/2024-10 от 30.10.2024, выданного начальником МТУ Ространснадзора по ПФО):

06.11.2024 в 11 часов 00 минут по адресу: <...> проверено транспортное средство ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением водителя ФИО1, осуществлявшего перевозку пассажиров по маршруту регулярных перевозок № 438 «г. Сердобск – с. Соколка» на основании путевого листа № 4902 от 06.11.2024, карты маршрута регулярных перевозок 00058 № 00024, выданных перевозчику – ООО «Кузнецкая транспортная компания»,

06.11.2024 в 11 часов 40 минут по адресу: <...> проверено транспортное средство ПАЗ 4234-05 государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением водителя ФИО2, осуществлявшего перевозку пассажиров по маршруту регулярных перевозок № 5 «Ж/Д вокзал – ДВД» на основании путевого листа № 4806 от 06.11.2024, карты маршрута регулярных перевозок 000033, выданных перевозчику – ООО «Кузнецкая транспортная компания»,

06.11.2024 в 12 часов 00 минут по адресу: <...> проверено транспортное средство ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением водителя ФИО3, осуществлявшего перевозку пассажиров по маршруту регулярных перевозок № «ДВД – п. Рощино» на основании путевого листа № 4905 от 06.11.2024, карты маршрута регулярных перевозок 000030, выданных перевозчику – ООО «Кузнецкая транспортная компания».

В вышеуказанных случаях выявлены факты осуществления предпринимательской деятельности в области транспорта с грубыми нарушениями условий, предусмотренных лицензией, а именно:

ООО «Кузнецкая транспортная компания» допустила к лицензируемому виду деятельности автобусы ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 4234-05 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта РФ в соответствии со ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния, а именно не проверено оснащение аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Нарушены требования п.п. «д» п. 8 ч. III Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», п.п. 6 п. 2 ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, п.п. 8 п. 7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств», п. 9 Приказа Министерства транспорта РФ от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

ООО «Кузнецкая транспортная компания» допустила к лицензируемому виду деятельности автобусы ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 4234-05 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты> не оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством РФ, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а именно отсутствует передача информации о геодезической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи на более 30 секунд через государственную автоматизированную информационную систему эра-глонасс в федеральную службу по надзору в сфере транспорта. По результатам мониторинга 06.11.2024 с использованием специального программного обеспечения Ространснадзора КИАСК-ТС-РВ «Дистанционный контроль», установлено отсутствие в системе спутниковой навигации ГЛОНАСС, ГЛОНАСС/GPS идентификации транспортного средства марки ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 4234-05 государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ПАЗ 320940-22 государственный регистрационный знак <данные изъяты> не осуществляется передача данных навигационной информации (время последней полученной навигации 30.09.2024 в 17 часов 30 минут).

Нарушены требования п.п. «д» п. 8 ч. III Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», п. 3, п. 4, п. 6 Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации», п.п. «г» п. 1 Постановления Правительства РФ от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

Ранее перевозчику ООО «Кузнецкая транспортная компания» выдавались предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований № 309 от 26.04.2023 № 312 от 25.04.2023, № 313 от 25.04.2023, № 314 от 26.04.2023, касающиеся не передачи информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

Таким образом, вышеуказанные нормы законодательства направлены на укрепление безопасности перевозок, при этом отсутствие должного уровня безопасности перевозок пассажиров, в том числе, ненадлежащая работа системы ГЛОНАСС, создает возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, что является грубым нарушением лицензионных требований.

Состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, является формальным, правонарушение считается оконченным независимо от наступления вредных последствий, существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается не в наступлении каких-либо материальных последствий в результате правонарушения, а в пренебрежительном отношении юридического лица к исполнению своих обязанностей.

В соответствии с ч. 11 ст. 19 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности.

В соответствии с п. 39 ч. V Положения о лицензировании деятельности по перевозке пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616 к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения.

При этом местом совершения данного правонарушения, исходя из положений п. 3 Постановления Пленума Верховного Седа РФ от 24.03.2005 № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», также является место регистрации ООО «Кузнецкая транспортная компания» - <...>, поскольку нарушение совершено в форме бездействия – осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Представитель юридического лица ООО «Кузнецкая транспортная компания» в судебное заседание не явился, извещены надлежаще.

Представитель Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Пензенской области МТУ Ространснадзора по ПФО в судебное заседание не явился, представил ходатайство о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Административная ответственность по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ наступает за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Согласно подп. «д» п. 8 Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616 "О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами", лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Как следует из п.п. 6 п. 2 ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Согласно абз. 8 подп. 1 п. 7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств» при проведении контроля должны быть проверены: исправность устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб (если обязательность его (ее) установки предусмотрена законодательством Российской Федерации).

Из п. 9 Приказа Министерства транспорта РФ от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» следует, что Безопасность транспортных средств обеспечивается посредством:

использования транспортных средств, соответствующих Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 <16>;

проведения технического осмотра транспортных средств в соответствии с требованиями Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <17>;

проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств в соответствии с порядком организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, устанавливаемым Минтрансом России в соответствии со статьей 20 Федерального закона N 196-ФЗ (не распространяется на физических лиц).

Согласно подп. «д» п. 8 Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Как следует из п. п. 3, 4, 6 Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации», транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее - система):

в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта;

в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи);

в) предусматривает наличие персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы.

При оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе.

В отношении аппаратуры спутниковой навигации, установленной на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил и соответствующей требованиям, предусмотренным подпунктами "б" и "в" пункта 3 настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе.

Идентификация аппаратуры спутниковой навигации обеспечивается оператором системы посредством размещения в системе следующих сведений:

государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка, модель, категория транспортного средства в соответствии с техническим регламентом, год изготовления транспортного средства, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства);

идентификационный номер аппаратуры спутниковой навигации и идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы;

наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющегося собственником (владельцем) транспортного средства, идентификационный номер налогоплательщика, адрес местонахождения, телефон, адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства.

Согласно подп. «г» п. 1 Постановления Правительства РФ от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат следующие транспортные, технические средства и системы: автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов.

Вина ООО «Кузнецкая транспортная компания» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ подтверждается совокупностью собранных по делу, исследованных и оцененных в судебном заседании относимых, допустимых и достоверных доказательств, которые непротиворечивы, последовательны и согласуются между собой: протоколом № 11043310717 об административном правонарушении от 18.11.2024, в котором изложены обстоятельства совершения административного правонарушения; решением о проведении постоянного рейда № 52.05-01/2024-10 от 30.10.2024; актом постоянного рейда № 1 от 06.11.2024; протоколом инструментального обследования на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» от 06.11.2024; протоколом осмотра транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> от 06.11.2024; копией водительского удостоверения № на имя ФИО1; копией свидетельства о регистрации №, согласно которому собственником транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> является ФИО4; копией путевого листа № 4902 от 06.11.2024; копией карты маршрута регулярных перевозок серии 00058 № 00024; актом постоянного рейда № 2 от 06.11.2024; протоколом инструментального обследования на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» от 06.11.2024; протоколом осмотра транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> от 06.11.2024; копией водительского удостоверения № на имя ФИО2; копией свидетельства р регистрации №, согласно которому транспортное средство ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> принадлежит на праве собственности ФИО4; копией путевого листа № 4806 от 06.11.2024; картой маршрута регулярных перевозок серии СДБК № 000023; скриншотом с данными по фильтру « АО ГЛОНАСС (ПП-2216)»; актом постоянного рейда № 3 от 06.11.2024; протоколом инструментального обследования на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» от 06.11.2024; протоколом осмотра транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> от 06.11.2024; копией водительского удостоверения № на имя ФИО3; копией свидетельства о регистрации №, согласно которому собственником транспортного средства ПАЗ государственный регистрационный знак <данные изъяты> является ФИО4; копией путевого листа № 4905 от 06.11.2024; копией карты маршрута регулярных перевозок серии 00058 № 00030; выпиской из реестра лицензий; предостережением о недопустимости нарушения обязательных требований № 309 от 26.04.2023; предостережением о недопустимости нарушения обязательных требований № 312 от 25.04.2023; предостережением о недопустимости нарушения обязательных требований № 313 от 25.04.2023; предостережением о недопустимости нарушения обязательных требований № 314 от 26.04.2023; сообщением АО «Глонасс» № 4626-08 от 29.11.2024, согласно которому заявка на идентификацию АСН, установленных на ТС с государственными регистрационными знаками <данные изъяты> и <данные изъяты> заказчиком не направлялась. Услуги по идентификации АСН не оказаны. В связи с изложенным информация о местоположении указанных транспортных средств с государственными регистрационными знаками <данные изъяты> и <данные изъяты> и иная относящаяся к ним информация через ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» в Ространснадзор не передается. Заявка на идентификацию АСН, установленной на транспортном средстве с государственными регистрационным знаком <данные изъяты> направлялась заказчиком. Идентификация АСН проведена, что подтверждается свидетельством № 1145472 от 29.06.2023. 06.11.2024 передача данных в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» по транспортному средству с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> осуществлялась. Маршрут передвижения транспортного средства направлен на электронную почту; копией свидетельства № 1145472 о прохождении идентификации аппаратуры спутниковой навигации в Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Как установлено в судебном заседании и следует из сообщения АО «Глонасс» № 4626-08 от 29.11.2024, 06.11.2024 передача данных в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» по транспортному средству с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> осуществлялась, в связи с чем из протокола № 11043310717 об административном правонарушении от 08.11.2024 подлежит исключению фабула административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, в отношении транспортного средства ПАЗ 4234-05 государственный регистрационный знак <данные изъяты>.

В соответствии с п.39 Постановления Правительства РФ от 07.10.2020 N 1616 (ред. от 23.12.2021) "О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами" (вместе с "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2022) к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами "а", "д", "з" - "к" и "н" пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".

В силу п. «д» данного Положения лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Исследовав и оценив в совокупности приведенные доказательства, суд считает, что вина ООО «Кузнецкая транспортная компания» нашла свое подтверждение, его действия подлежат квалификации по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, поскольку оно допустило осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Частью 2 статьи 2.1 КоАП РФ определено, что юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых названным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

ООО «Кузнецкая транспортная компания», имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению. Доказательств объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства материалы дела не содержат.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного правонарушения, отсутствие смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств.

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенного административного правонарушения, суд полагает, что достижение целей административного наказания может быть обеспечено путем назначения ООО «Кузнецкая транспортная компания» наказания в виде административного штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 29.10, 29.11 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ООО «Кузнецкая транспортная компания» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 200000 (двести тысяч) рублей.

Реквизиты для оплаты административного штрафа: наименование получателя – УФК по Пензенской области (МТУ Ространснадзора по ПФО), адрес: 603950, <...>, ИНН: <***>, КПП: 525801001, банк: отделение Пенза Банка России/ УФК по Пензенской области г. Пенза, расчетный счет <***>, БИК: 015655003, ОКТМО: 56701000, лицевой счет: 04551G20400, КБК: 10611601141010102140, УИН: №.

Неуплата административного штрафа в срок, превышающий 60 суток с момента вступления постановления в законную силу, предусмотренный ст. 32.2 КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов на основании ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд через Кузнецкий районный суд Пензенской области в течение 10 дней со дня его получения.

Судья: С.А. Брюзгин