Постановление № 5-1026/2017 от 14 августа 2017 г. по делу № 5-1026/2017

Дело № 5-1026/2017


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Тверь 15 августа 2017 года

Судья Московского районного суда г.Твери Михайлова Т.Н.,

с участием представителя юридического лица Общества с ограниченной ответственностью «Дорожная строительная компания» - ФИО4,

государственного инспектора дорожного надзора отделения ГИБДД УМВД России по Тверской области ФИО5,

рассмотрев материал, представленный государственным инспектором дорожного надзора ГИБДД УМВД России по Тверской области ФИО5, об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Дорожная строительная компания», расположенного по адресу: <...>,

УСТАНОВИЛ:

Обществом с ограниченной ответственностью «Дорожная строительная компания» (Далее–ООО «ДСК») допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, при следующих обстоятельствах.

27 июня 2017 года в адрес временно исполняющего обязанности командира специализированного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД ОР УМВД России по Тверской области поступил рапорт с материалами проверки по жалобе гражданина ВФИО1, содержащие признаки административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В ходе рассмотрения представленных материалов установлено, что 02 июня 2017 года около 13 часов 20 минут на 166 км (ПК-95+00) автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-10 «Россия» в Калининском районе Тверской области на участке реконструкции автомобильной дороги произошло ДТП с участием автомобиля «Форд Фиеста» государственный регистрационный знак № под управлением гражданина ФИО1. Причиной ДТП (наезд на препятствие) послужило неожиданное появление на пути движения транспортного средства защитных блоков из полимерного материала, которые вынесло с оси дороги на проезжую часть порывом ветра, которые небыли заполнены жидким балластом или демпфирующими материалами в нарушение п. 10.3.1.2 ОДМ 218.6.019-2016 «рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», изданные на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 02.03.2016 № 303-р (далее –рекомендации).

Как следует из объяснения водителя ФИО1, он двигался на автомобиле в левом ряду с разрешенной на данном участке дороги максимальной скоростью 90 км/ч по направлению в сторону г. Москвы. На 166 км ФАД М-10 «Россия» напротив АЗС «Роснефть» с оси дороги на проезжую часть неожиданно порывом ветра стало сносить водоналивные блоки из полимерного материала. Водитель прибегнул к торможению, но столкновения избежать не удалось. На проезжую часть сдвинуло три блока, которые были утяжелены одним мешком с песком лежащим сверху.

По данному факту было возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ и проведено административное расследование.

В ходе административного расследования, установлено, что лицо ответственное за производство дорожных работ является ООО «ДСК», в обязанности которого, в соответствии с Государственным контрактом № 101-2014 от 14.10.2014 (далее контракт) входит выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-10 «Россия» от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт Петербурга на участке км 156+000-км 178+800, Калининский район Тверская область в соответствии с утвержденной проектной документацией.

05 июля 2017 года в 11 часов 10 минут было проведено обследование места ДТП на 166 км (ПК-94+000-ПК-95+00) ФАД М-10 «Россия» в ходе которого установлено, что по оси дороги установлены временные дорожные барьеры из полимерного материала красного и белого цветов. Барьеры скреплены между собой за счет специальных пазов. На соединениях сверху размещены мешки с песком, весом примерно до 10 кг. Дорожные барьеры не заполнены демпфирующими материалами, при этом технологические отверстия для их заполнения имеются. Некоторые временные дорожные барьеры имеют видимые механические повреждения и трещины, В начале участка установленных дорожных барьеров на оси дороги отсутствуют дорожные знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 8.22.1 «Препятствие» в нарушение требования п. 5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004 и представленной ООО «ДСК» схемы организации дорожного движения при реконструкции участка 3 ПК-95+00-ПК 103+00.

Был составлен акт выявленных недостатков, при этом производилось фотографирование на камеру мобильного телефона ifon-5s. Замеры проводились рулеткой «Энкор», рег. № 27060-04 заводской № А130601 свидетельство о поверке № 068478 действительно 24.08.2017г.

Таким образом, ООО «ДСК» не были соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства работ по реконструкции автомобильной дороги, а также не были приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, а именно не соблюдены требования:

п.14 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п (далее ОП): «Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигналами».

Статья 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ « О безопасности дорожного движения» (далее –закон о безопасности): ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог».

Согласно ст. 3 Закона о безопасности: основными принципами Обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

п. 8.9 Контракта: ООО «ДСК» обязано обеспечить в ходе реконструкции выполнение на строительной площадке (полосе отвода) мероприятий по технике безопасности, охране труда, обеспечению безопасности дорожного движения, экологической безопасности, пожарной безопасности, рациональному использованию территории, охране окружающей среды, зеленых насаждений и земли, а также гигиенических требований к организации строительной площадке в соответствии с Проектом и перечнем нормативно- технической документации, обязательной при выполнении дорожных работ.

п. 8.20 Контракта: ООО «ДСК» обязано обеспечить и содержать за свой счет охрану Объекта, материалов, оборудования, стоянки строительной техники и другого имущества и строящихся сооружений, необходимых для реконструкции Объекта на строительной площадке, ограждения мест производства работ с момента начала реконструкции до подписания акта приемки объекта капитального строительства.

п.4.2.2 рекомендаций: «Применяемые при дорожных работах технические средства организации движения, ограждающие и направляющие устройства устанавливаются и содержаться за счет организации-исполнителя».

п.4.2.4 рекомендаций: «Уполномоченными лицам организации-исполнителя ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания рабочей смены проверяется наличие и состояние технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, предусмотренных схемой организации движения и ограждения мест производства работ, соответствие видимости дорожных знаков и светофоров требованиям ГОСТ Р 52289, световозвращателей-ГОСТ Р 50597. При необходимости заменяются пришедшие в негодность, в том числе по причине несоответствия светотехнических характеристик знаков и разметки ГОСТ Р 50597, конусов и пластин - ГОСТ 32758, или устанавливаются отсутствующие средства организации дорожного движения».

п.10.3.1.2 рекомендаций: для устройства ограждений рекомендуется использовать блоки красного и белого цветов длиной от 1200 до 2000 мм высотой от 800 до 1000 мм.

Блоки заполняются жидким балластом (летом водой, в зимнее время соляным раствором) или демпфирующими материалами.

При устройстве заграждения из защитных блоков, блоки белого и красного цвета чередуются, устанавливаются без разрывов, скрепляются между собой за счет специальных пазов, либо при помощи специальных соединяющих устройств.

п. 1.15 ВСН 37-84:»применяемые при дорожных работах временные дорожные знаки, ограждения и другие технические средства (конусы, вехи, стойки, сигнальные шнуры и т.д.) устанавливают и содержат организации, выполняющие дорожные работы»;

п.1.16 ВСН 37-84 «Ответственность за соблюдение требований ВСН 37-84 возлагается на руководителя дорожных хозяйств и на лиц, непосредственно руководящих дорожными работами, а при производстве работ сторонними организациями- на соответствующих работников этих организаций;

п.5.1 ВСН 37-84 «Ежедневно перед началом ремонтных работ необходимо проверить наличие технических средств, предусмотренных схемой, и при необходимости заменить пришедшие в негодность или установить отсутствующие средства».

п.5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2. «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, различного рода препятствий на проезжей части.

Знаки устанавливают вне проезжей части в начале разделительных полос, островков и ограждений. При наличии в казанных местах тумбы с внутренним освещением знаки устанавливают на ней.

Тем самым ООО «ДСК» совершено административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В связи с тем, что по данному административному правонарушению проведено административное расследование, материал поступил для рассмотрения в Московский районный суд г.Твери.

В судебном заседании представитель ООО «ДСК» ФИО4 выразил свое согласие с протоколом об административном правонарушении.

Государственный инспектор дорожного надзора ГИБДД УМВД России по Тверской области ФИО5 поддержал протокол об административном правонарушении.

Вина в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, объективно подтверждается имеющимися в материалах дела об административном правонарушении доказательствами, а именно:

-Протоколом 69ДИ№ 00042 об административном правонарушении от 21.07.2017, согласно которому 02.06.2017 выявлены недостатки в эксплуатации ООО «ДСК» года на 166 км (ПК-95+00) автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-10 «Россия» в Калининском районе Тверской области на участке реконструкции автомобильной дороги произошло ДТП с участием автомобиля «Форд Фиеста» государственный регистрационный знак № под управлением гражданина ФИО1. Причиной ДТП (наезд на препятствие) послужило неожиданное появление на пути движения транспортного средства защитных блоков из полимерного материала, которые вынесло с оси дороги на проезжую часть порывом ветра, которые небыли заполнены жидким балластом или демпфирующими материалами.

-решением по жалобе на определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 22 июня 2017, из которого следует, что определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, вынесенное инспектором ДПС СБДПС ГИБДД ОР УМВД России по Тверской области изменить: исключить указание о нарушении ФИО1 п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, в остальной части указанное определение оставить без изменения.

-объяснением ФИО1. из которого следует, что 02.06.2017 года около 13 час. 20 мин. он управлял транспортным средством «Форд» г.н. № 69 и двигался в сторону г. Москва. В районе 166 км а/д М-10 стояли водоналивные ограждения, на одном из ограждений был установлен мешок с песком, весом около 10 кг. Неожиданно порывом ветра, на полосу его движения вынесло 4 водоналивных блока. Поскольку расстояние было маленькое, наезда исключить не удалось. После наезда на ограждения вышел из автомашины, осмотрел блоки, однако воды и песка в них не было.

-объяснением свидетеля ФИО2 из которого следует, что 02.06.2017 года около 13 час. 20 мин. он как пассажир находился в автомашине «Форд» г.н. № 69 и двигались они в сторону г. Москва. В районе 166 км а/д М-10 стояли водоналивные ограждения, на одном из ограждений был установлен мешок с песком, весом около 10 кг. Неожиданно порывом ветра, на полосу его движения вынесло 4 водоналивных блока. Поскольку расстояние было маленькое, наезда исключить не удалось. После наезда на ограждения вышли с водителем из автомашины, осмотрели блоки, однако воды и песка в них не было.

-справкой 69 № от 02.06.2017 года о дорожно-транспортном происшествии, из которой следует, что водитель ФИО1. совершил наезд на препятствие, правила ПДД не нарушал;

-схемой места ДТП от 02.06.2017 года;

-фотоматериалом;

-правоустанавливающими документами;

-Актом выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 05.07.2017 о выявленных недостатках;

Допрошенный в качестве свидетеля ФИО3. пояснил суду, что 02.06.2017 года около 13 час. 20 мин. она находился на своем рабочем месте на 166 км. а/д. М-10. в сторону г. Москва двигался автомобиль «Форд» г.н. № 69.В районе 166 км а/д М-10 стояли водоналивные ограждения, на одном из ограждений был установлен мешок с песком, весом около 10 кг. Неожиданно порывом ветра, на полосу движения «Форда» вынесло 4 водоналивных блока. Поскольку расстояние было маленькое, наезда исключить не удалось.

В обязанности ООО «ДСК», в соответствии с Государственным контрактом № 101-2014 от 14.10.2014 (далее контракт) входит выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-10 «Россия» от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт Петербурга на участке км 156+000-км 178+800, Калининский район Тверская область в соответствии с утвержденной проектной документацией.

ООО «ДСК» не были соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства работ по реконструкции автомобильной дороги, а также не были приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, а именно не соблюдены требования:

п.14 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п (далее ОП): «Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигналами».

Статья 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ « О безопасности дорожного движения» (далее –закон о безопасности): ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог».

Согласно ст. 3 Закона о безопасности: основными принципами Обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

п. 8.9 Контракта: ООО «ДСК» обязано обеспечить в ходе реконструкции выполнение на строительной площадке (полосе отвода) мероприятий по технике безопасности, охране труда, обеспечению безопасности дорожного движения, экологической безопасности, пожарной безопасности, рациональному использованию территории, охране окружающей среды, зеленых насаждений и земли, а также гигиенических требований к организации строительной площадке в соответствии с Проектом и перечнем нормативно- технической документации, обязательной при выполнении дорожных работ.

п. 8.20 Контракта: ООО «ДСК» обязано обеспечить и содержать за свой счет охрану Объекта, материалов, оборудования, стоянки строительной техники и другого имущества и строящихся сооружений, необходимых для реконструкции Объекта на строительной площадке, ограждения мест производства работ с момента начала реконструкции до подписания акта приемки объекта капитального строительства.

п.4.2.2 рекомендаций: «Применяемые при дорожных работах технические средства организации движения, ограждающие и направляющие устройства устанавливаются и содержаться за счет организации-исполнителя».

п.4.2.4 рекомендаций: «Уполномоченными лицам организации-исполнителя ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания рабочей смены проверяется наличие и состояние технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, предусмотренных схемой организации движения и ограждения мест производства работ, соответствие видимости дорожных знаков и светофоров требованиям ГОСТ Р 52289, световозвращателей-ГОСТ Р 50597. При необходимости заменяются пришедшие в негодность, в том числе по причине несоответствия светотехнических характеристик знаков и разметки ГОСТ Р 50597, конусов и пластин - ГОСТ 32758, или устанавливаются отсутствующие средства организации дорожного движения».

п. 10.3.1.2 рекомендаций: для устройства ограждений рекомендуется использовать блоки красного и белого цветов длиной от 1200 до 2000 мм высотой от 800 до 1000 мм.

Блоки заполняются жидким балластом (летом водой, в зимнее время соляным раствором) или демпфирующими материалами.

При устройстве заграждения из защитных блоков, блоки белого и красного цвета чередуются, устанавливаются без разрывов, скрепляются между собой за счет специальных пазов, либо при помощи специальных соединяющих устройств.

п. 1.15 ВСН 37-84:»применяемые при дорожных работах временные дорожные знаки, ограждения и другие технические средства (конусы, вехи, стойки, сигнальные шнуры и т.д.) устанавливают и содержат организации, выполняющие дорожные работы»;

п.1.16 ВСН 37-84 «Ответственность за соблюдение требований ВСН 37-84 возлагается на руководителя дорожных хозяйств и на лиц, непосредственно руководящих дорожными работами, а при производстве работ сторонними организациями- на соответствующих работников этих организаций;

п.5.1 ВСН 37-84 «Ежедневно перед началом ремонтных работ необходимо проверить наличие технических средств, предусмотренных схемой, и при необходимости заменить пришедшие в негодность или установить отсутствующие средства».

п.5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2. «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, различного рода препятствий на проезжей части.

Протокол об административном правонарушении от 21.07.2017 составлен с соблюдением требований ст.28.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях и содержит все необходимые данные для принятия судьей решения.

Приведенные письменные доказательства составлены должностными лицами органов полиции в пределах полномочий, не доверять приведенным доказательствам или ставить их под сомнение оснований не имеется. Совокупность приведенных доказательств бесспорно подтверждает вину ООО «ДСК».

Анализируя исследованные доказательства, нахожу, что ООО «ДСК» виновно в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, санкцией которой предусмотрено наказание для юридических лиц в виде административного штрафа в размере от 200 000 до 300000 рублей.

В соответствии со ст. 3 ФЗ №196-ФЗ от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическим результатами хозяйственной деятельности, а так же соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

В соответствии с частью 1 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим consultantplus://offline/ref=7ED2D36C81DB2119C51224B55818D488FC58468A186D874B635AA5E1970DF54730E7460B6B02E7CEHBo4Qрегламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

ООО «ДСК» является владельцем инфраструктуры автодороги М-10, расположенного на 166 (ПК -95+00) а, следовательно, юридическим лицом, в обязанности которого, в соответствии с п.13 «Основного положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, входит:

- содержание дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил;

- принятие мер к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения. Таким образом, содержание в надлежащем состоянии является обязанностью ООО «ДСК».

В соответствии с п. 82 Административного регламентаМинистерства внутренних дел Российской Федерации при исполнении государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения осуществляется выявление, пресечение и предупреждение нарушений обязательных требований безопасности при строительстве, реконструкции, ремонте и эксплуатации автомобильных дорог.

Как следует из положений п. 86 Административного регламента в случае выявления при осуществлении надзора за дорожным движением нарушений обязательных требований безопасности оформляется акт о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы).

В соответствии с п.87 Административного регламента при выявлении нарушений обязательных требований безопасности принимаются решения, предусмотренныепунктом17настоящего Административного регламента, которым предусматривается возможность по результатам исполнения государственной функции принятия решения о возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно ч. 2 ст. 2.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Оснований полагать, что у ООО «ДСК» отсутствовала возможность для своевременного и надлежащего принятия должных мер по соблюдению требований законодательства при содержании участка автомобильной дороги, не имеется.

Как установлено частью 3.2 ст. 4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьираздела IIнастоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

Исходя из положенийч. 3.2 ст. 4.1Кодекса РФ об административных правонарушениях, с учетом обстоятельств дела, характера правонарушения, принятия мер к устранению выявленных нарушений, прихожу к выводу о возможности снижения наказания, назначенного юридическому лицу, менее минимального размера административного штрафа, установленного санкциейч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, до 100000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 3.8, 4.1, ч.1 ст.12.34, 29.7 - 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Дорожная строительная компания» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Реквизиты для оплаты штрафа: УФК по Тверской области (УМВД России по Тверской области): ИНН <***> КПП 695201001, счет 40101810600000010005 в ГРКЦ ГУ Банка России по Тверской области, БИК 042809001; ОКТМО 28701000; КБК:18811630030016000140; УИН:18810469170060006496.

Разъяснить, что в соответствии со ст.32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст.31.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

При уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в банк или в иную кредитную организацию. Копию документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, лицо, привлеченное к административной ответственности, направляет в суд, вынесший постановление.

При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, по истечении установленного срока суд, вынесший постановление о наложении административного штрафа, с отметкой о его неуплате направляет судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством.

Постановление может быть обжаловано в Тверской областной суд через Московский районный суд г.Твери в течение 10 суток со дня получения копии настоящего постановления.

Постановление в полном объеме изготовлено 17 августа 2017 года.

Судья Т.Н. Михайлова