Решение № 2А-3383/2025 2А-3383/2025~М-2932/2025 М-2932/2025 от 31 августа 2025 г. по делу № 2А-3383/2025

Дело № 2а-3383/2025

55RS0007-01-2025-004766-10


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 августа 2025 года город Омск

Центральный районный суд г. Омска в составе председательствующего судьи Мосолова Е.А., при секретаре судебного заседания Глазовой Д.С., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к УМВД России по <адрес>, МОТН и РАС УМВД России по <адрес> о признании незаконным отказа о внесении изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства, возложении обязанности,

установил:

ФИО1 обратился в суд с административным иском к УМВД России по <адрес>, МОТН и РАС УМВД России по <адрес> о признании незаконным отказа о внесении изменений и регистрации изменений транспортного средства. В обоснование заявленных требований указал, что с ДД.ММ.ГГГГ является собственником автомобиля «ИЖ 2715», 1992 года выпуска. В связи с капитальным ремонтом узлов, агрегатов, и кузова автомобиля, заменой цвета транспортного средства ДД.ММ.ГГГГ ему выдано новое свидетельство о регистрации транспортного средства. Впоследствии в документах он заметил несоответствие мощности двигателя, в паспорте технического средства указано 50 кВт./68 л.с., а в свидетельстве транспортного средства 54.4 кВт/74 л.с. В связи с чем, обратился к ответчику с заявлением о внесении изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства, однако получил отказ. С 2021 года административный истец неоднократно обращался к ответчику с указанным заявлением, поскольку увеличение мощности двигателя, отражается на сумме страхования автомобиля и вследствие на его материальном положении, поскольку он является пенсионером. В связи с изложенным, просит суд признать незаконным отказ врио начальника МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о внесении изменений в свидетельство о регистрации технического средства <адрес>, обязать МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> устранить допущенные нарушения, выдав СТС с указанием мощности двигателя 68 л.с. 50 кВт, на основании данных указанных в ПТС, а также взыскать судебные расходы за оказанную юридическую помощь в размере 5000 рублей и оплату государственной пошлины в размере 3000 рублей.

В судебном заседании административный истец ФИО1 заявленные требования поддержал по доводам иска, просил удовлетворить. По поводу пропуска срока, пояснил, что ранее не обращался в суд из-за продолжительного заболевания.

Представитель административного ответчика УМВД России по <адрес> ФИО4 действующий на основании доверенности, в судебном заседании просил административные исковые требования ФИО1 оставить без удовлетворения, указал на пропуск административным истцом процессуального срока для обращения в суд с указанными требованиями. Представил письменные возражения, согласно которым MOTH и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> представляет собой структурное подразделение УМВД России по <адрес>. Основанием для отказа в совершении регистрационных действий послужило непредставление документов, необходимых для совершения регистрационных действий в соответствии с порядком государственной регистрации транспортных средств. Поскольку автомобиль ИЖ-2715, 1992 года выпуска, государственный регистрационный знак №, произведен до введения в действие Технического регламента, мощность двигателя автомобиля устанавливалась на основании справочных данных без проведения фактических испытаний (без проведения сертификации транспортного средства). Указание мощности двигателя в регистрационном документе производилось по факту осмотра транспортного средства, на основании представленных документов. Согласно, имеющемуся в распоряжении Межрайонного отдела технического надзора и регистрации автомототранспортных средств Госавтоинспекции УМВД России по <адрес> краткому автомобильному справочнику (НИИАТ), автомобиль ИЖ-2715 выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1972 года на базе автомобиля Москвич-412ИЭ. Устанавливался бензиновый двигатель модели 412 модификации МЭ мощностью 75 лошадиных сил (55,2 кВт). Также указал, что изменения в идентификационные документы транспортного средства могут быть произведены только на основании предоставления заключения о значении параметра мощности, выполненного аккредитованной в Национальной системе аккредитации лабораторией.

Административный ответчик МОТН РАС УМВД России по <адрес> о времени и месте рассмотрения дела извещены, явка представителя в суд не обеспечена, ходатайств об отложении рассмотрения дела не заявлено.

Заместитель начальника МОТН и РАС Госавтоинспекции УМВД России по <адрес> ФИО5, привлеченный к участию в деле в качестве заинтересованного лица, участия в деле не принимал, уведомлен надлежащим образом.

Принимая во внимание имеющиеся в деле сведения об извещении лиц, участвующих в деле, отсутствие ходатайств об отложении рассмотрения дела, с учетом мнения участвующих в судебном заседании лиц, суд полагает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Информация о принятии административного искового заявления к производству, о времени и месте судебного заседания размещена судом на официальном сайте Центрального районного суда <адрес> в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в порядке, предусмотренном ч. 7 ст. 96 КАС РФ.

Выслушав лиц, участвующих в судебном заседании, исследовав материалы административного дела, письменные возражения на административное исковое заявление, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 2 ст. 15 Конституции Российской Федерации органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию РФ и законы.

В силу ст. 15 КАС РФ суды разрешают административные дела на основании Конституции Российской Федерации, международных договоров Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, нормативных правовых актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, конституций (уставов), законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, нормативных правовых актов органов местного самоуправления, должностных лиц, а также нормативных правовых актов организаций, которые в установленном порядке наделены полномочиями на принятие таких актов.

Согласно ч. 1 ст. 218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

Из материалов дела следует, что ФИО1 принадлежит автомобиль «ИЖ 2715», 1992 года выпуска, VIN №, тип ТС грузовой фургон, мощность двигателя, 68 л.с. 54 кВт. Паспорт транспортного средства серия <адрес>.

В связи с проведением капитального ремонта узлов, агрегатов и кузова автомобиля, в том числе заменой цвета транспортного средства ДД.ММ.ГГГГ в вышеуказанный паспорт транспортного средства (особые отметки) внесено изменение цвета и выдано новое свидетельство о регистрации транспортного средства, в котором мощность двигателя указана 74 л.с. 54.4 кВт.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился с письменным обращением к начальнику ГИБДД УМВД России по <адрес> о перерегистрации транспортного средства с указанием 68 л.с., как заявлено заводом-изготовителем в паспорте автомобиля, на что ДД.ММ.ГГГГ получил разъяснительный ответ начальника МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> о необходимости обратиться в соответствии с п. 4 ст. 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» с заявлением в регистрационное подразделение для совершения регистрационных действий.

В последующем ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился с жалобой в Управление ГИБДД УМВД России по <адрес> об исправлении допущенной ошибки в свидетельстве о регистрации транспортного средства относительно указанной мощности двигателя 74 л.с., вместо 68 л.с.

ДД.ММ.ГГГГ получил ответ начальника МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> ФИО6, согласно которому мощность двигателя автомобиля ИЖ-2715, 1992 года выпуска, произведенного до введения в действие Технического регламента, принадлежащего ФИО1, устанавливалась на основании каталожных (справочных) данных без проведения фактических испытаний (без проведения сертификации транспортного средства). Указание мощности двигателя в паспорте транспортного средства производилось при регистрации автомобиля по факту осмотра транспортного средства на основании представленных документов. Разъяснено, что изменения в идентификационные документы транспортного средства могут быть произведены только на основании предоставленного заключения о значении параметра мощности, выполненного аккредитованной в Национальной системе аккредитации лабораторией (сертификационным центром). Рекомендовано обратиться в МОТН и РАС УМВД России по <адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 вновь обратился в Управление ГИБДД УМВД России по <адрес> с аналогичным вышеизложенным заявлением о внесении изменений в регистрационные данные его транспортного средства.

Как следует из ответа УМВД России по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ, поскольку автомобиль ИЖ-2715,1992 года выпуска, государственный регистрационный знак №, произведен до введения в действие Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №), мощность двигателя указанного автомобиля устанавливалась на основании каталожных (справочных) данных без проведения фактических испытаний (без проведения сертификации транспортного средства). Указание мощности двигателя в регистрационном документе производилось при проведении регистрационных действий по факту осмотра транспортного средства и на основании представленных документов. У Госавтоинспекции отсутствуют законные основания для внесения изменений в значение параметра мощность двигателя спорного транспортного средства. Какие-либо изменения в идентификационные документы транспортного средства могут быть произведены только на основании предоставления изготовленного надлежащим образом заключения о значении параметра мощности, выполненного аккредитованной в Национальной системе аккредитации лабораторией (сертификационным центром). Согласно, имеющегося в распоряжении Межрайонного отдела технического надзора и регистрации автомототранспортных средств Госавтоинспекции УМВД России по <адрес> краткого автомобильного справочника (НИИАТ), автомобиль ИЖ-2715 выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1972 года на базе автомобиля Москвич-412ИЭ. Устанавливался бензиновый двигатель модели 412 модификации МЭ мощностью 75 лошадиных сил (55,2 кВт).

Оценивая доводы административного искового заявления ФИО1 и процессуальную позицию административных ответчиков, суд пришел к следующим выводам.

Согласно ст. 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Федеральный закон № 196-ФЗ) одной из задач данного закона является обеспечение охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

В соответствии с ч. 1 ст. 15 Федерального закона № 196-ФЗ транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством РФ о техническом регулировании.

Согласно ч. 3 ст. 15 Федерального закона № 196-ФЗ транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством РФ. После внесения изменения в конструкцию состоящих на государственном учете транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия (часть 4 указанной статьи Федерального закона № 196-ФЗ).

Правовые и организационные основы, цели государственной регистрации транспортных средств, права и обязанности участников отношений, возникающих в связи с государственной регистрацией транспортных средств урегулированы Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу ч. 1 ст. 10 Федерального закона № 283-ФЗ регистрационное действие представляет собой действие регистрационного подразделения по установлению или изменению регистрационных данных транспортного средства, замене документов, идентифицирующих транспортное средство (часть 1), и совершается по обращению владельца транспортного средства или его представителя, а в установленных настоящим Федеральным законом случаях – по инициативе регистрационного подразделения (часть 3).

В том числе к регистрационным действиям относятся действия по внесению изменений в регистрационные данные транспортного средства – изменение содержания или состава регистрационных данных транспортного средства, содержащихся в соответствующей записи государственного реестра транспортных средств, и внесение соответствующих изменений в документы, идентифицирующие транспортное средством (часть 4).

Согласно ст. 11 Федерального закона № 283-ФЗ регистрационные данные транспортного средства - данные транспортного средства, подлежащие государственному учету и вносимые в регистрационные документы. К регистрационным данным транспортного средства относится, в том числе, мощность двигателя транспортного средства (п. 9 ч. 2 ст. 11 Федерального закона № 283-ФЗ).

В силу ч.ч. 1-3 ст. 14 Федерального закона № 283-ФЗ документами, идентифицирующими транспортное средство, являются: паспорт транспортного средства (паспорт шасси транспортного средства); регистрационный документ.

При этом регистрационными документами являются: свидетельство о регистрации транспортного средства; регистрационные документы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, РСФСР, СССР, выданные до 1993 года, в том числе свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт транспортного средства, технический талон транспортного средства.

Согласно п. 5 ч. 1 ст. 15 Федерального закона № 283-ФЗ для совершении регистрационных действий необходимо предоставить документы, устанавливающие основания для постановки транспортного средства на государственный учет, внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства, прекращения государственного учета транспортного средства или снятия транспортного средства с государственного.

Должностным лицом регистрационного подразделения принимаются к рассмотрению также иные документы, обосновывающие существо заявления о совершении регистрационных действий, представленные по инициативе лица, обратившегося для совершения регистрационных действий (ч. 7 ст. 15 Федерального закона № 283-ФЗ).

Основания для отказа в совершении регистрационных действий подробно приведены в статье 20 Федерального закона № 283-ФЗ.

Давая оценку доводам административного истца ФИО1 суд отмечает, что до введение в действие Технического регламента Таможенного союза ТР № «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ №, мощность двигателя автомобиля устанавливалась по факту осмотра транспортного средства, на основании каталожных (справочных) данных, то есть без проведения фактических испытаний-сертификации транспортного средства.

Как установлено в ходе судебного разбирательства и следует из материалов дела, при первоначальной постановке транспортного средства на государственный учет мощность двигателя транспортного средства марки ИЖ-2715, 1992 года выпуска, была указана л.с (кВт) 68(50), что подтверждается паспортом транспортного средства серия <адрес>, выданном РЭО ГИБДД УМВД ЦАО <адрес> ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 8).

При этом в свидетельстве о регистрации транспортного средства, выданного ДД.ММ.ГГГГ в связи с изменением цвета, мощность двигателя указана кВт/л.с 54,4/74 (л.д. 7).

Из представленного в материалы дела ответа ПАО «ОДК–Уфимское моторостроительное производственное объединение» на обращение ФИО1 № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что двигатель «УЗАМ-412» выпускался в период с 1966 по 2001 год в различных модификациях. Предоставить информацию по двигателю 412 –МЭ № не представилось возможным, в связи с истечением сроков хранения документации.

Вместе с тем, из представленной административным ответчиком в материалы дела выдержки из краткого автомобильного справочника (НИИАТ), следует, что автомобиль ИЖ-2715 выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1972 года на базе автомобиля Москвич-412МЭ. В указанный автомобиль устанавливался бензиновый двигатель модели 412 модификации МЭ, мощностью 75 лошадиных силы (55,2 кВт).

Аналогичная информация содержится и в открытых источниках сети «Интернет».

Так, согласно краткому автомобильному справочнику НИИАТ, Москва «Транспорт», 1985 (десятое издание, дополненное), типу двигателя, установленному на транспортных средствах Москвич модель 412-МЭ, соответствует мощность 75 л.с. Автомобиль выпускался Ижевским машиностроительным заводом 1967 года.

Из изложенного следует вывод о том, что совокупность исследованных доказательств свидетельствует о действительной мощности двигателя Москвич модели 412-МЭ - 75 лошадиных сил.

Действующим законодательством установлены разные способы подачи и рассмотрения заявлений и обращений при их поступлении в государственный орган. Заявления о предоставлении государственной услуги по регистрации транспортных средств подаются и рассматриваются в порядке, установленном Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ №, иные заявления и обращения - в порядке установленном Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации».

Пунктом 24 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № предусмотрено исправление технической ошибки, допущенной регистрационным подразделением или специализированной организацией, которое осуществляется путем соответствующих корректировок государственного реестра транспортных средств и выдачи владельцу транспортного средства нового регистрационного документа взамен содержащего ошибку.

Порядок исправления допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах определен п. 159-162 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно п. 159 Административного регламента при обнаружении должностным лицом или получении регистрационным подразделением от владельцев транспортных средств в письменной или электронной форме заявлений о допущенных технических ошибках (описках, опечатках, грамматических либо подобных ошибок) осуществляется исправление технических ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах, либо в документах об отказах в предоставлении государственной услуги.

Форма о допущенных технических ошибках установлена приложением № к Административному регламенту.

В случаях выявления технических ошибок, связанных с несоответствием цвета транспортных средств, маркировки основных компонентов транспортных средств, либо конструкции транспортных средств сведениям из государственного реестра транспортных средств, исправление технических ошибок производится после идентификации транспортного средства (п. 160 Административного регламента).

Согласно п. 161 Административного регламента заявление об исправлении технической ошибки предоставляется заявителем в любое регистрационное подразделение. Исправление технической ошибки осуществляется в соответствии с графиком (режимом) работы регистрационного подразделения. В результате рассмотрения заявления должностным лицом принимается решение об исправлении технической ошибки.

В силу п. 162 Административного регламента исправление технической ошибки осуществляется с выдачей нового документа, взамен содержащего ошибку, осуществляются без взимания государственной пошлины. Соответствующие изменения вносятся в автоматизированные информационные системы.

Проведение регистрационных действий, в случае соответствия сведений Государственного реестра транспортных средств и документов, идентифицирующих транспортное средство (паспорта транспортного средства), осуществляется на общих основаниях в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции МВД России.

Приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ № утвержден Административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (далее - Административный регламент).

Согласно п. 1 Административный регламент определяет сроки и последовательность административных процедур (действий), связанных с предоставлением государственной услуги, а также порядок взаимодействия подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены функции по предоставлению государственной услуги, с федеральными органами исполнительной власти при предоставлении государственной услуги.

Согласно п. 70 основанием для начала административной процедуры является выполнение административных процедур, предусмотренных подпунктами 50.2 - 50.4 пункта 50 Административного регламента.

В соответствии с требованиями нормативно-правовых актов, определяющих правовую и организационные основы, а также единый порядок государственной регистрации транспортных средств, внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства, в части изменения мощности транспортного средства, предусмотрено при регистрации конструктивных изменений транспортного средства на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также при получении на транспортное средство свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.

Согласно ст. 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 184-ФЗ «О техническом регулировании» определено, что технический регламент, принятый в установленном порядке, является документом, устанавливающим обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования. Под сертификацией понимается форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Сертификатом соответствия является документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров.

Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Технический регламент) определено, что под внесением изменений в конструкцию транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения (п. 6).

Порядок проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию определен подразделом 4 раздела V Технического регламента.

В соответствии с пунктом 75 Технического регламента проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение. В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.

Согласно пункту 76 Технического регламента, объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пунктом 77.

В соответствии с пункту 78 Технического регламента, внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза.

Полный перечень испытаний и (или) измерений параметров, которые должны быть проведены после внесения изменений в конструкцию транспортного средства установлен ФИО8 59889-2021. Национальный стандарт РФ. Транспортные средства. Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Технические требования, технический контроль и методы испытаний» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ №-ст) (ред. от ДД.ММ.ГГГГ).

Согласно п. 4.1 Раздела 4 ФИО8 59889-2021 проверка осуществляется аккредитованной испытательной лабораторией, включенной в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, после идентификации каждого ТС в форме технической экспертизы конструкции и проведения испытаний и измерений (при необходимости).

Согласно пункту 11 письму Минпромторга России от ДД.ММ.ГГГГ № «О перечне документов на компоненты и оборудование транспортного средства» установка на транспортное средство двигателя, в отношении которого не была произведена оценка соответствия в составе данного типа ТС возможна, при этом соответствие экологического класса автомобиля, а также мощность двигателя должны быть подтверждены на основании протоколов испытаний, проведенных в испытательной лаборатории, аккредитованной на данный вид испытаний.

Подтверждение мощности и соответствия экологическому классу контрактных двигателей, в случае внесения изменений в конструкцию ТС, может быть подтверждено на основании протоколов испытаний, проведенных в испытательной лаборатории, аккредитованной на данный вид испытаний.

Как установлено материалами дела, ФИО1 неоднократно обращался в УГИБДД УМВД России по Омской области с заявлениями о внесении изменений в свидетельство о регистрации ТС с указанием мощности двигателя автомобиля 68 л.с., как заявлено заводом изготовителем в паспорте транспортного средства, при этом, заявления по установленной форме и в порядке, установленном административным регламентом административный истец в ФИО9 РАС ГИБДД УМВД России по Омской области не подавал, документов, необходимых для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства, подтверждающих несоответствие сведений в Государственном реестре транспортных средств и фактической мощности автомобиля, в частности заключения о параметрах мощности, выполненного аккредитованной в Национальной систем аккредитации лабораторией, не предоставлял.

Кроме того, административным ответчиком заявлено о пропуске административным истцом срока обращения с требованиями об оспаривании решения.

Статьей 219 КАС РФ предусмотрено, если не установлены иные сроки обращения с административным исковым заявлением в суд, административное исковое заявление может быть подано в суд в течение трех месяцев со дня, когда гражданину, организации, иному лицу стало известно о нарушении их прав, свобод и законных интересов.

Обращаясь в суд с заявленными требованиями об оспаривании фактического отказа во внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства, выраженного в ответе от ДД.ММ.ГГГГ №, административный истец ФИО1 в ходе судебного разбирательства пояснил, что административное исковое заявление подано лишь ДД.ММ.ГГГГ ввиду наличия у него заболеваний. Каких-либо документов, свидетельствующих о невозможности обращения в суд с указанными требованиями ранее фактической даты подачи иска, административным истцом не представлено.

В силу ст. 95 КАС РФ лицам, пропустившим установленный настоящим Кодексом процессуальный срок по причинам, признанным судом уважительными, пропущенный срок может быть восстановлен. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, пропущенный процессуальный срок не подлежит восстановлению независимо от причин его пропуска.

В рассматриваемом случае, суд считает срок обращения административного истца пропущенным без наличия уважительных причин. Административным истцом не предпринимались меры к подготовке исковых требований, основанных на доказательствах имеющих актуальный характер для спорных правоотношений.

В силу ч. 2 ст. 227 КАС РФ суд удовлетворяет заявленные требования о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными полностью или в части, если признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и возлагает на административного ответчика обязанность устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление.

В случае признания решения, действия (бездействия) незаконными орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями и принявшие оспоренное решение или совершившие оспоренное действие (бездействие), обязаны устранить допущенные нарушения или препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов административного истца либо прав, свобод и законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление, и восстановить данныеправа, свободы и законные интересы указанным судом способом в установленный им срок, а также сообщить об этом в течение одного месяца со дня вступления в законную силу решения по административному делу об оспаривании решения, действия (бездействия) в суд, гражданину, в организацию, иному лицу, в отношении которых соответственно допущены нарушения, созданы препятствия (ч. 9 ст. 227 КАС РФ).

Оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что оспариваемое решение административного ответчика об отказе внесения изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства ФИО1 вынесено законно и обоснованно, поскольку при подаче заявления административным истцом не представлены необходимые документы для совершения регистрационных действий в соответствии с порядком государственной регистрации транспортных средств, при этом срок оспаривания вышеуказанного решения административным истцом в судебном порядке является пропущенным.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины оставить на стороне административного истца.

Руководствуясь ст.ст. 175-180 КАС РФ, суд, -

решил:

Административное исковое заявление ФИО1 к УМВД России по <адрес>, МОТН и РАС УМВД России по <адрес> о признании незаконным отказа о внесении изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства, возложении обязанности, возмещении судебных расходов оставить без удовлетворения в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Омский областной суд через Центральный районный суд <адрес> в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Судья Е.А. Мосолов

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ