Приговор № 1-605/2018 от 6 ноября 2018 г. по делу № 1-605/2018

Дело №


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Красноярск 07 ноября 2018 года

Свердловский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего - судьи Абрамовой Н.Ю.,

при секретаре Грачевой К.В.,

с участием государственного обвинителя – помощника Красноярского транспортного прокурора Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Корх Л.Г.,

защитников – адвокатов Ганенко С.Е., Алексеевой Е.С., представивших ордера и удостоверения,

подсудимых ФИО1, ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1 <данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ,

ФИО3 <данные изъяты>

<данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 и ФИО2 совершили в <адрес> покушение на кражу группой лиц по предварительному сговору при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов 30 минут, более точное время в ходе следствия не установлено, ФИО2 проходя по гаражному массиву, расположенному по адресу: г. Красноярск, Свердловский район, ул. Семафорная, д. № 66 «а», стр. 4, около виадука, ведущего через железнодорожные пути станции <данные изъяты> дороги, увидел на участке местности складированные материалы верхнего строения пути, а именно лом ВСП, в результате чего, у него возник преступный умысел, направленный на совершение тайного хищения чужого имущества, а именно материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД». Реализуя свой преступный умысел ФИО2 посредством телефонной связи обратился к ФИО1 с предложением совершить хищение деталей верхнего строения пути, на что ФИО1 движимый корыстными побуждениями с целью дальнейшего материального обогащения ответил согласием, тем самым ФИО1 и ФИО2 вступили в предварительный сговор, направленный на хищение чужого имуществ группой лиц. Тогда же ФИО1 и ФИО2 договорились о том, что ФИО1 с целью совершения хищения приедет на принадлежащем ему автомобиле с прицепом, а так же о встрече на виадуке, ведущем через железнодорожные пути станции Енисей Красноярской железной дороги расположенном около гаражного массива по адресу: <адрес>, стр. 4, с целью совершения хищения.

ДД.ММ.ГГГГ около 11 часов, более точное время в ходе следствия не установлено, ФИО1 с целью совершения хищения, согласно ранее возникшей с ФИО4 договоренности, приехал на принадлежащем ему автомобиле марки ВАЗ 21053 государственный регистрационный номер <данные изъяты> прицепом государственный регистрационный номер <данные изъяты>., в район <адрес>, где на виадуке, расположенном около гаражного массива по адресу: <адрес>, № «а», стр. 4, встретился с ФИО2 После чего ФИО1 и ФИО2, действуя группой лиц по предварительному сговору, на принадлежащем ФИО1 автомобиле с прицепом проехали к железнодорожным путям, расположенным у гаражного массива по адресу: <адрес> стр. 4, где находились складированные детали верхнего строения пути, относящиеся к категории лом ВСП: 68 <данные изъяты> на сумму 5618,67 рублей, принадлежащие ОАО «РЖД».

ДД.ММ.ГГГГ в период с 11 часов до 11 часов 30 минут ФИО1 и ФИО2 реализуя совместный преступный умысел, направленный на хищение материалов верхнего строения пути, относящихся к категории лом ВСП, находясь у 30 пути <адрес>, расположенного у гаражного массива по адресу: <адрес>, стр. 4, действуя группой лиц по предварительному сговору совместно и согласованно, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, убедившись что за их действиями никто не наблюдает, умышленно и целенаправленно с целью хищения чужого имущества, погрузили в прицеп государственный регистрационный номер <данные изъяты> автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер <данные изъяты>., принадлежащий ФИО1, материалы верхнего строения пути, относящиеся к категории лом ВСП, принадлежащие ОАО «РЖД», а именно: 65 железнодорожных подкладок марки Д-65, весом 7,66 кг каждая, общим весом 497,90 кг; 136 железнодорожных костылей весом 0,31 кг каждый, общим весом 42,160 кг; а противоугон весом 1,120 кг и 3 железнодорожные подкладки марки Д-65, весом 7,66 кг каждая, общим весом 22,98 кг погрузить не успели, так как были задержаны сотрудниками охраны, таким образом, ФИО1 и ФИО2 довести свой совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества принадлежащего ОАО «РЖД», а именно материалов верхнего строения пути, относящихся к категории лом ВСП, а именно: <данные изъяты>, до конца не смогли по независящим от них обстоятельствам.

В судебном заседании подсудимые ФИО1, ФИО2 по предъявленному обвинению виновными себя признали полностью, в содеянном раскаялись, от дачи показаний отказались, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции РФ. При этом в полном объеме подтвердили свои признательные показания, явки с повинной, данные в ходе предварительного следствия, а также показания представителя потерпевшего и свидетелей исследованные в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ.

Кроме признания подсудимыми своей вины их вина подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей ФИО8, исследованными с согласия сторон, из которых следует, что в результате совершенного хищения ФИО1 и ФИО2 были похищены детали верхнего строения пути, а именно железнодорожные подкладки Д-65 в количестве 68 штук, железнодорожный противоугон и железнодорожные костыли в количестве 136 штук. Согласно представленным документам, вес одной подкладки составляет 7,660 кг, вес одного костыля составляет 0,31 кг, вес одного противоугона составляет 1,12 кг. Данные детали верхнего строения пути являются старогодними и состоят на балансе Красноярской дистанции пути (ПЧ-3) как металлолом, которые относятся к лому ВСП. Исходя из расчетов общий вес похищенного металлолома ФИО1 и ФИО2 составляет 0,564 тонны. Общий размер причиненного ущерба ОАО «РЖД» в результате хищения 68 железнодорожных подкладок марки Д-65, 1 железнодорожного противоугона, 136 железнодорожных костылей, числящихся как лом категории ВСП общей массой 0,564 тонны составил 5618 рублей 67 копеек без учета НДС. Исковое заявление о возмещении причиненного ущерба подаваться не будет, так как похищенное имущество изъято в полном объеме и возвращено (т.1 л.д. 163-165).

Показаниями свидетеля ФИО9, исследованными с согласия сторон, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут утра он заступил на суточное дежурство по охране верхнего строения путей от <адрес> железной дороги до <адрес> железной дороги. При объезде территории станции Енисей около 11 часов 30 минут в гаражном массиве, расположенном около <адрес> стр. 4 по <адрес> около виадука, ведущего через железнодорожные пути в районе <адрес> железной дороги им были замечены двое мужчин, в гражданской форме одежды, которые грузили подкладки с костылями в прицеп автомобиля марки ВАЗ 21053 государственный регистрационный номер <данные изъяты> рус, мужчины представились как ФИО1 и ФИО2 В прицепе автомобиля находились костыли, подкладки, около автомобиля на земле лежали еще 3 подкладки и один противоугон. После чего данные мужчины были задержаны, о происшествии было сообщено начальнику караула, далее на место происшествия прибыли сотрудники полиции (т.1 л.д. 181-182).

Показаниями свидетеля ФИО10, исследованными с согласия сторон, из которых следует, что он является оперуполномоченным ОБППГ ЛОП на <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ ему было поручено проведение проверки по факту задержания работниками ВОХР автомобиля и граждан ФИО1 и ФИО2, в прицепе которого находились детали верхнего строения пути. В ходе работы по материалу проверки им была получена явка с повинной от ФИО1, которая была зарегистрирована в КУСП за № от ДД.ММ.ГГГГ, а так же получена явка с повинной от ФИО2, которая была зарегистрирована в КУСП за № от ДД.ММ.ГГГГ. Как позже ему стало известно при даче пояснений ФИО1 и ФИО3 дали признательные показания о совершенном ими преступлении (т.1 л.д. 187-188).

Показаниями свидетеля ФИО11, исследованными с согласия сторон, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ в дежурную часть Сибирского ЛУ МВД России по телефону поступило сообщение том, что примерно в 11 часов 30 минут на станции Енисей Красноярской железной дороги под виадуком ведущем через железнодорожные пути станции Енисей работниками ВОХР задержан автомобиль и граждане ФИО1 и ФИО2, в прицепе автомобиля находились детали верхнего строения пути. Он в составе СОГ выехал на место совершения преступления. По приезду на место было установлено, что сотрудниками ВО ЖДТ СК <адрес> задержан автомобиль марки ВАЗ 21053 государственный регистрационный номер <данные изъяты> рус., а так же ФИО1, который совместно с ФИО3, пытались совершить хищение деталей верхнего строения пути. Следователем в его присутствии с участием специалиста ФИО12, и.о. дорожного мастера ФИО13, ФИО1 и ФИО2 был проведен осмотр места происшествия - участка местности, расположенного в гаражном массиве, находящемся по адресу: <адрес>, стр. 4 около 30 недействующего пути станции Енисей, в результате которого было обнаружено и изъято в прицепе автомобиля 136 костылей, 65 подкладок; около автомобиля на земле лежали еще 3 подкладки и один противоугон, как пояснили ФИО1 и ФИО3, что приготовили их к хищению, но не успели погрузить в прицеп автомобиля. Изъятое в ходе проведения осмотра места происшествия было передано на ответственное хранение и.о. дорожного мастера ФИО13 (т.1 л.д. 183-184).

Показаниям свидетеля ФИО13. исследованными с согласия сторон, из которых следует, что он работает в ПЧ-3 в должности бригадира по текущему содержанию пути. ДД.ММ.ГГГГ он в составе бригады проводил демонтажные работы на 30 железнодорожном пути <адрес>. После окончания работ демонтированные ДВСП и фрагменты рельс они складировали возле 11 железнодорожного пути под виадуком ведущем через железнодорожные пути <адрес>, с целью их последующего вывоза на хранение на базу ПЧ-3 <адрес> железной дороги. 24.05.2018г. они стали осуществлять вывоз указанных материалов на базу ПЧ-3, на последний рейс под виадуком оставались еще 68 подкладок, 1 противоугон и 136 костылей, которые он пересчитал перед отъездом, когда в очередной раз они стали осуществлять разгрузку привезенных демонтированных ДВСП и фрагментов рельс, ему на сотовый телефон позвонили сотрудники полиции и попросили подъехать к виадуку, ведущему через железнодорожные пути <адрес>, со стороны <адрес>. По приезду к виадуку, ведущему через железнодорожные пути <адрес>, он увидел сотрудников полиции двух ранее не знакомых мужчин, а так же автомобиль марки <данные изъяты> рус. с прицепом, мужчины представились как ФИО1 и ФИО2 Далее с его участием и участием ФИО1 и ФИО2 был проведен осмотр места происшествия, в результате которого в прицепе вышеуказанного автомобиля находилось 136 костылей, 65 подкладок, около автомобиля на земле лежали еще 3 подкладки и один противоугон, которые были изъяты и переданы ему на хранение, демонтированные из путей и подготовленные к вывозу на базу <адрес>. В ходе проведения инвентаризация МПЗ выявлена недостача лома ВСП № в количестве 0,580 тонн (т. 1 л.д. 178-180).

Показаниями свидетеля ФИО14, исследованными с согласия сторон, из которых следует, что он является ведущим экономистом ПЧ-3. ДД.ММ.ГГГГ из Сибирского ЛУ МВД России поступил запрос о проведении инвентаризации ТМЦ дорожного матера станции Енисей по материалу доследственной проверки по факту задержания ФИО1 и ФИО2 в районе станции Енисей за совершение хищения деталей верхнего строения пути. В результате проведенной инвентаризации была выявлена недостача лома ВСП весом 0,580 тонн. В результате совершенного хищения ФИО1 и ФИО2 были похищены детали верхнего строения пути, а именно железнодорожные подкладки Д-65 в количестве <данные изъяты>. Данные детали верхнего строения пути являются старогодними и состоят на балансе Красноярской дистанции пути (ПЧ-3) как металлолом, которые относятся к лому ВСП, таким образом исходя из расчетов весов деталей установленных по таблице массы, вес одной подкладки составляет 7,660 кг, вес одного костыля составляет 0,31 кг, вес одного противоугона составляет 1,12 кг, таким образом вес похищенного металлолома ФИО1 и ФИО2 составляет 564,16 кг, учитывая, что ЛОМ ВСП оприходуется в тоннах, при математическом округлении получается 0,564 тонны. Согласно расчета цен оприходования металлолома по категориям, действующим в регионе цена оприходования металлолома относящегося к лому ВСП составляет 9962 рубля 18 копеек за одну тонну. Так же, исходя из расчетов 0,564 тонны, стоит 5618 рублей 67 копеек (т.1 л.д. 173-175).

Показания свидетелей ФИО15, ФИО16, ФИО17, исследованными с согласия сторон, которые являются аналогичными показаниям свидетеля ФИО13, ФИО14 (т.1 л.д. 168-170, 171-172, 176-177).

Из оглашенных в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, с согласия сторон, показаний обвиняемого ФИО1 следует, что он добровольно в присутствии защитника, описывал обстоятельства совершенного им преступления и пояснял, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 10 часов, он на своем автомобиле <данные изъяты> белого цвета государственный регистрационный номер <данные изъяты>, с прицепом возвращался со своей дачи, в это время ему позвонил его друг ФИО2 и пояснил, что у гаражного массива по адресу: <адрес>, № «а», стр. 4, около виадука, ведущего через железнодорожные пути в районе <адрес>, он (ФИО3) увидел, как работники РЖД складируют железнодорожные подкладки с костылями, и предложил ему данные подкладки использовать на дачном участке для укладки на тропинки. Его предложение он поддержал, сказал что скоро приедет, спросил где ФИО3 находится, ФИО3 пояснил, что будет ждать на виадуке ведущем через железнодорожные пути станции Енисей. Примерно в 10 часов 30 минут он приехал на <адрес>, они встретились с ФИО3 на виадуке, спустились, посмотрели на подкладки, он понял, что их можно использовать для укладки в тропинки, обсудив, где им лучше будет припарковать автомобиль, чтобы далеко не тащить подкладки решили переехать через <адрес> на другую сторону железнодорожных путей, далее пройдя в его автомобиль, они совместно поехали на <адрес> на противоположную сторону. Примерно в 11 часов 00 минут, они вдвоем с Силкиным вышли из автомобиля, подошли к куче металла, в которой находились железнодорожные подкладки, в которые были забиты железнодорожные костыли, начали их грузить в прицеп автомобиля. Примерно в 11 часов 30 минут были задержаны сотрудниками железнодорожной охраны. Через некоторое время приехали сотрудники полиции. С их участием был проведен осмотр места происшествия, в результате которого в прицепе автомобиля было обнаружено и изъято 65 подкладок и 136 костылей, кроме того на земле около прицепа было обнаружено и изъято 3 подкладки и один противоугон, которые они не успели погрузить в прицеп (т.1 л.д. 210-212).

Из оглашенных в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, с согласия сторон, показаний обвиняемого ФИО2 следует, что он добровольно в присутствии защитника, описывал обстоятельства совершенного им преступления и пояснял, ДД.ММ.ГГГГ, около 10 часов он проходил по гаражному массиву, по адресу: <адрес>, № «а», стр. 4, около виадука, ведущего через железнодорожные пути <адрес>, где он увидел, как работники РЖД складируют железнодорожные подкладки с костылями. В этот момент он вспомнил, что его другу ФИО1, на дачный участок требуется брусчатка, для укладки на тропинки, он подумал, что данные подкладки можно использовать вместо брусчатки и решил позвонить ФИО1. Он позвонил ФИО1, рассказал о его идее с подкладками и предложить приехать на <адрес> и посмотреть, подойдут ли они для укладки в качестве брусчатки. ФИО1 его идею подержал, спросил где он находится, после чего пояснил, что едет с дачи на автомобиле с прицепом. После телефонного разговора он стал его ожидать на виадуке ст. Енисей. Примерно в 10 часов 30 минут ФИО1 приехал на ст. Енисей, они с ним встретились на виадуке, ведущем через железнодорожные пути станции Енисей, в это время работники РЖД уже уехали, они спустились, посмотрели подкладки, ФИО1 сказал, что они подойдут для укладки, обсудив, где лучше будет припарковать автомобиль, чтобы далеко не тащить подкладки решили переехать через ул. Матросова на другую сторону железнодорожных путей, далее пройдя в автомобиль марки <данные изъяты> с прицепом, государственного регистрационного номера он не помнит, под управлением ФИО1 они совместно поехали на ст. Енисей (на противоположную сторону). Примерно в 11 часов 00 минут, они вдвоем с ФИО1 вышли из автомобиля, подошли к куче металла, в которой находились железнодорожные подкладки, в которые были забиты железнодорожные костыли, начали их грузить в прицеп автомобиля ФИО1. На тот момент он понимал что совершает хищение чужого имущества. Примерно в 11 часов 30 минут они были задержаны сотрудниками железнодорожной охраны. Через некоторое время приехали сотрудники полиции. С их участием был проведен осмотр места происшествия, в результате которого в прицепе автомобиля было обнаружено и изъято 65 подкладок и 136 костылей, кроме того на земле около прицепа было обнаружено и изъято 3 подкладки и один противоугон, которые они не успели погрузить в прицеп (т.2 л.д. 24-26).

Кроме того, вина ФИО1 и ФИО2 объективно подтверждается:

- рапортом от ДД.ММ.ГГГГ начальника смены ДЧ Сибирского ЛУ МВД России подполковника полиции ФИО18 о том, что ДД.ММ.ГГГГ в дежурную часть Сибирского ЛУ МВД России поступило сообщение от начальника караула СК <адрес> что в 11 часов 30 минут на <адрес> под виадуком работниками ВОХР задержан автомобиль марки ВАЗ 21053 государственный регистрационный номер <***> и граждане ФИО1 и ФИО2, в прицепе автомобиля находились б/у детали верхнего строения пути (т. 1 л.д. 11);

- заявлением главного инженера Красноярской дистанции пути от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении к установленной законом ответственности ФИО1 и ФИО2, которые ДД.ММ.ГГГГ в районе виадука станции Енисей Красноярской железной дороги совершили хищение деталей верхнего строения пути, причинив тем самым ущерб на сумму 5618,67 рублей (т.1 л.д. 32);

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого осмотрен участок местности, расположенный в гаражном массиве по адресу: <адрес> «А», строение 4 около 30 недействующего пути <адрес>, где в прицепе автомобиля марки ВАЗ 21053 государственный регистрационный номер <***> обнаружены и изъяты 136 ж/д костылей, 65 ж/д подкладок, кроме того, на земле около прицепа обнаружены и изъяты приготовленные к хищению 3 ж/д подкладки и 1 противоугон (т.1 л.д. 23-26);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО13 в ходе выемки изъяты 136 ж/д костылей, 68 ж/д подкладок и 1 противоугон, переданные ему ДД.ММ.ГГГГ на ответственное хранение изъятые в ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д. 144);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которого, с участием представителя ОАО «РЖД» ФИО13 осмотрены 136 ж/д костылей, 68 ж/д подкладок, 1 противоугон, которые были изъяты ДД.ММ.ГГГГ в ходе осмотра места происшествия (т.1 л.д. 146-150);

- протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, согласно которого осмотрены: справка по хищению материалов ВСП <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой: вес 1 единицы металлолома подкладки марки Д-65 составляет 7,66 кг, общий вес 68 плодкладок составляет 520,880 кг; вес 1 единицы металлолома противоугона составляет 1,12 кг, общий вес составяляет 1,120 кг; вес 1 единицы металлолома костыля составяляет 0,31 кг, общий вес 136 костылей составляет 42,160 кг; справка о материальном ущербе от ДД.ММ.ГГГГ за №, согласно которой сумма причитненного ущерба составляет 5618,67 рублей; копия приказа №/КрДИПЧ-3 от ДД.ММ.ГГГГ «О проведении инвентаризации в Красноярской дистанции пути, линейный участок № у мастера дорожного ФИО13», согласно которой инвентаризация назначена на ДД.ММ.ГГГГ; копия инвентаризационной описи ТМЦ от ДД.ММ.ГГГГ № находящихся в собственности ОАО «РЖД», материально ответственного лица ФИО13, согласно которой выявлена недостача ТМЦ в количестве 0,564 тонны; копия сличительной ведомости результатов инвентаризации ТМЦ, от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой выявлена недостача ТМЦ в количестве 0,564 тонны; копия протокола заседания рабочей инвентаризационной комиссии по Красноярской дистанции пути от 06.06.20118; копия доверенности серии <адрес>4, номер КАСНДИ-2/Д; копия приказа № от ДД.ММ.ГГГГ «О списании объектов недвижимого имущества ОАО «РЖД» и лист согласования; копия акта № от ДД.ММ.ГГГГ об оприходования МЦ, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества хозяйственным способом; копия акта № от ДД.ММ.ГГГГ о затратах на демонтаж; запрос от ДД.ММ.ГГГГ за №/КрДИПЧЗ о предоставлении расходных документов; реестр № от ДД.ММ.ГГГГ Исх. 2975 от ДД.ММ.ГГГГ; копия требование - накладная № от ДД.ММ.ГГГГ; копия требование - накладная № от ДД.ММ.ГГГГ; копия акта № от ДД.ММ.ГГГГ о списании материальных ценностей; копия акта № от ДД.ММ.ГГГГ о списании материальных ценностей; копия ведомости № за июнь 2018 года на выдачу материалов; копия ведомости № за июнь 2018 года на выдачу материалов; копия распоряжения от ДД.ММ.ГГГГ за №р. <адрес> «Об утверждении нормативов образования лома черных металлов рельсошпальной решетки при проведении сплошной замены рельсов на новые и старогодние»; копия нормативов «Об утверждении нормативов образования лома черных металлов рельсошпальной решетки при проведении сплошной замены рельсов на новые и старогодние»; копия документа «Масса металлических частей стрелочного перевода в сборе»; копия документа «Расчете цен оприходования металлолома по категориям, действующим в регионе Красноярской железной дороги с 23.04.2018» (т.1 л.д. 68-75);

- протоколом явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которой ФИО1 сообщил, что 24.05.2018 он совместно с ФИО2 хотели совершить хищение железнодорожных деталей верхнего строения пути, а именно 68 подкладок, 136 костылей и 1 противоугона, под виадуком ведущем через железнодорожные пути <адрес> (т.1 л.д. 100);

- протоколом явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которой ФИО2 сообщил, что 24.05.2018 он совместно с ФИО1 хотели совершить хищение железнодорожных деталей верхнего строения пути, а именно 68 подкладок, 136 костылей и 1 противоугона, под виадуком ведущем через железнодорожные пути ст. Енисей (т.1 л.д. 114).

Анализируя изложенные по делу доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводам о доказанности вины подсудимых в совершении указанного преступления и квалифицирует действия ФИО1 и ФИО2 по ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, как покушение на кражу, то есть на тайное хищение чужого имущества, совершенное группой лиц по предварительному сговору.

Согласно заключению эксперта № 4311/д от 06.09.2018 ФИО1 каким либо хроническим психическим расстройством, слабоумием либо иным болезненным состоянием психики не страдал и не страдает. Установленный в 2015 году диагноз: астенический синдром в настоящее время полностью редуцировался. В настоящее время он так же может в полной мере осознавать фактический характер своих действий и руководить ими, правильно воспринимать обстоятельства имеющие значение по уголовному делу. Алкоголизмом и наркоманией не страдает. В применении принудительных мер медицинского характера не нуждается (т.1 л.д. 235-236).

Согласно заключению эксперта № 4312/д от 06.09.2018 ФИО2 хроническим психическим расстройством, временным психическим расстройством, слабоумием или иным болезненным состоянием психики, которые лишали бы его способности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими в период инкриминируемого ему деяния, не страдал и не страдает, а выявляет эмоциально- неустойчивое расстройство личности. Он понимает противоправность и наказуемость инкриминируемого ему деяния, критически оценивает сложившуюся ситуацию, не выявляет грубых нарушений в мышлении и интеллектуально-мнестических сферах, а потому может в полной мере осознавать фактический характер своих действий и руководить ими. В применении принудительных мер медицинского характера не нуждается. Клинических признаков зависимости от наркотических веществ и алкоголизма не выявлено (т.2 л.д. 64-65).

Оценивая заключения экспертов, учитывая данные о личности подсудимых ФИО1 и ФИО2, суд находит их вменяемыми относительно инкриминируемых деяний и подлежащими уголовной ответственности.

При назначении наказания подсудимым ФИО1 и ФИО2 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории средней тяжести, роль каждого в содеянном, их поведение до и после совершения преступления, данные о личности каждого из подсудимых: ФИО1 работает, судимости не имеет, характеризуется по месту жительства и работы положительно; ФИО3 работает, имеет на иждивении 3 малолетних детей, ранее судим, по месту жительства и работы характеризуется положительно; а также суд учитывает наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и условия их жизни.

В силу ст.61 УК РФ смягчающими наказание ФИО1 обстоятельствами суд признает – полное признание вины, раскаяние в содеянном, явку с повинной, активное способствование расследованию преступления, занятие общественно-полезной деятельностью, данные положительно характеризующие его личность, состояние здоровья, оказание помощи близким родственникам, принесение извинений потерпевшему путем написания извинительного письма.

В силу ст.61 УК РФ смягчающими наказание ФИО2 обстоятельствами суд признает – полное признание вины, раскаяние в содеянном, явку с повинной, активное способствование расследованию преступления, наличие на иждивении 3 малолетних детей, состояние здоровья подсудимого, занятие общественно-полезной деятельностью, данные положительно характеризующие его личность, оказание помощи близким родственникам, принесение извинений потерпевшему путем написания извинительного письма.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 и ФИО2 судом не установлено.

Исходя из фактических обстоятельств данного преступления, а также учитывая совокупность смягчающих обстоятельств в отношении каждого из подсудимых, положительные характеристики, кроме того, учитывая, что каких-либо тяжких последствий от действий подсудимых не наступило, по делу отсутствуют отягчающие обстоятельства, суд считает возможным исправление подсудимых без изоляции от общества, с назначением наказания в виде штрафа, что, по мнению суда, будет в полной мере способствовать достижению целей наказания, восстановлению социальной справедливости, при этом размер штрафа определяет с учетом имущественного положения каждого из подсудимых, а также возможности получения ими заработной платы или иного дохода.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ.

Оснований для назначения ФИО2 наказания по совокупности с приговором от 23.06.2016г., а также для постановления об исполнении указанного приговора самостоятельно не имеется, поскольку по приговору от 23.06.2016г. наказание отбыто в полном объеме.

При обсуждении вопроса о судьбе вещественных доказательств, суд руководствуется ст.81, 82 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 <данные изъяты> и ФИО3 <данные изъяты> признать виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей в доход государства каждому.

В соответствии с требованиями ч.1 ст.31 УИК РФ штраф должен быть уплачен каждым из осужденных в течение 60 дней со дня вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения в отношении ФИО1, ФИО2 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства: 136 ж/д костылей, 68 подкладок Р65, 1 противоугон - принадлежащие ОАО «РЖД», возвращенные ФИО13, оставить по принадлежности;

справку по хищению материалов ВСП <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ; справку о материальном ущербе от ДД.ММ.ГГГГ за №; копию приказа №/КрДИПЧ-3 «О проведении инвентаризации в Красноярской дистанции пути, линейный участок № у мастера дорожного ФИО13»; копию инвентаризационной описи ТМЦ от ДД.ММ.ГГГГ №; копию сличительной ведомости результатов инвентаризации ТМЦ от ДД.ММ.ГГГГ №; копию протокола заседания рабочей инвентаризационной комиссии по Красноярской дистанции пути от 06.06.20118; копию доверенности серии <адрес>4, номер КАСНДИ-2/Д; копию приказа № «О списании объектов недвижимого имущества ОАО «РЖД» и лист согласования; копию акта № от ДД.ММ.ГГГГ об оприходования МЦ, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества хозяйственным способом; копию акта № от ДД.ММ.ГГГГ о затратах на демонтаж; запрос от ДД.ММ.ГГГГ за №/КрДИПЧЗ о предоставлении расходных документов; реестр № от Исх. 2975 от ДД.ММ.ГГГГ; копия требования - накладной № от ДД.ММ.ГГГГ; копию требования - накладной № от ДД.ММ.ГГГГ; копию акта № от ДД.ММ.ГГГГ о списании материальных ценностей; копию акта № от ДД.ММ.ГГГГ о списании материальных ценностей; копию ведомости № за июнь 2018 года на выдачу материалов (рукавиц, мыла и др.); копию ведомости № за июнь 2018 года на выдачу материалов (рукавиц, мыла и др.); копию распоряжения от ДД.ММ.ГГГГ за №р. <адрес> «Об утверждении нормативов образования лома черных металлов рельсошпальной решетки при проведении сплошной замены рельсов на новые и старогодние»; копию нормативов «Об утверждении нормативов образования лома черных металлов рельсошпальной решетки при проведении сплошной замены рельсов на новые и старогодние»; копию документа «Масса металлических частей стрелочного перевода в сборе»; копию документа «Расчете цен оприходования металлолома по категориям, действующим в регионе Красноярской железной дороги с 23.04.2018», хранящиеся при уголовном деле, хранить при деле в течение всего срока его хранения.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд через Свердловский районный суд г. Красноярска в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционных жалоб, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии и участии защитников в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, указав об этом в жалобе.

Председательствующий: Н.Ю. Абрамова